Presentación de mi A4 B5 Avant TDI

[Dariog36]

Bueno, las 21:40. Vuelvo ahora mismo de pasar la ITV al bicho.

 

Esta semana ha estado intensa, el finde pasado me salta una piedrecilla al parabrisas y me encuentro con una raja bastante grande. Llamé al seguro y me cambiaron el parabrisas por uno nuevo igual (Salvo por el ahumado en verde en vez de gris), no sé si tenéis experiencia con esto pero tengo la ligera impresión de que el parabrisas original aislaba mejor el sonido que este quizás son impresiones mías y no es así...

Aquí fotillo del nuevo parabrisas con el repelente de lluvia por fuera y el antivaho por dentro recién puestos, y con la pegatina de la ITV de este año:

 

El sabado me fuí a Navarra para la Volrace ICE con mi novia estrenando neumáticos y amortiguadores traseros. Menudo cambio, los Yokohama agarran que da gusto y no son tan ruidosos como creía, lo de los amortiguadores igual, menudo cambio de comportamiento es llevar toda la suspensión a punto...

 

 

 

Os dejo también unas fotillos de cacharros interesantes que nos encontramos por el Circuito de Los Arcos, una pasada el ambiente que había por ahí:

Un 370z bastante gustosete:

 

Aquí un TT con VR6 bastante bonito, parece que tiene llantas monotuerca... O será sólo una tapa?

 

 

Un 180sx preparado para drift con motor original pero un turbo enorme:

 

 

 

Un 240sx también de drift:

 

Un Alfa precioso, para mí uno de los deportivos mas bonitos de los últimos años y muy interesante a nivel técnico:

 

Una motillo también muy chula:

 

Y una RAM muuuuuuuy gorda:

 

Aquí un S4 precioso llegado desde Portugal:

 

 

El Celica de Carlos Sainz... O de un chaval del sur de Madrid. Precioso a sus mas de 400.000km:

 

El coche del abuelo convertido en máquina de comer circuitos:

 

 

Uno de mis coches favoritos de todos los tiempos:

 

 

 

 

Un R32 (Para mí mas bonito que el R34):

 

Un speedster, un KTM y un S13:

 

 

 

¿Habíais visto un R34 familiar? Brutal el Godzilla Avant:

 

 

Un 180sx con frontal S15:

 

Y la guinda, un RS4 preeeeeeecioso (Aunque para mi gusto yo no lo habría bajado tanto ni le habría puesto llantas tan grandes):

 

 

 

En fin.... Volvemos a mi bichillo,

¿Lo malo de pasar la ITV? Que tengo que poner los asientos originales, asique esta mañana me he dedicado a sacar los mamotretos de Recaro y poner los ligeros asientillos de tela con los que a duras penas veo por encima del salpicadero, mido 1.60 .

 

Y eso es todo por esta semana. Un saludetee!!

[luislucena]

Preciosos los coches, ya lo dije pero lo repito, da alegria ver unidades aun asi, la pena que ya van quedando pocos, y el hilo ya mismo se convierte en "clasico".

S2.

[Dariog36]

En 13/3/2022 a las 11:06, luislucena dijo:

Preciosos los coches, ya lo dije pero lo repito, da alegria ver unidades aun asi, la pena que ya van quedando pocos, y el hilo ya mismo se convierte en "clasico".

S2.

Jeje, muchas gracuas Luis, la verdad que algo que me hizo quedar super satisfecho fue que en la ITV se pusieron a mirar todas las referencias de la suspensión porque según el ingeniero "No estamos acostumbrados a ver estos audis con tantos kilómetros y el chasis en tan buen estado", me pegué una hora mas en la estación esperando pero no podía parar de sonreír

[VIX]

Menudas joyas 

[jesus20329]

Tendria que mirar el proyecto de la homologación de mi B5, pero asi a bote pronto creo que  los sientos Recaro no  los tengo incluidos y hasta la fecha no me han dicho nada en la itv y eso que lo miran con lupa.

[Athabasco]

hace 50 minutos, jesus20329 dijo:

Tendria que mirar el proyecto de la homologación de mi B5, pero asi a bote pronto creo que  los sientos Recaro no  los tengo incluidos y hasta la fecha no me han dicho nada en la itv y eso que lo miran con lupa.

La verdad que hay muchos que les cambiamos los asientos y que yo sepa nunca dijeron nada en la ITV...

 

S2

[Dariog36]

En 18/3/2022 a las 1:37, Athabasco dijo:

La verdad que hay muchos que les cambiamos los asientos y que yo sepa nunca dijeron nada en la ITV...

 

S2

 

En 18/3/2022 a las 0:45, jesus20329 dijo:

Tendria que mirar el proyecto de la homologación de mi B5, pero asi a bote pronto creo que  los sientos Recaro no  los tengo incluidos y hasta la fecha no me han dicho nada en la itv y eso que lo miran con lupa.

 

Eso pensaba yo, el tema es que los asientos traseros son de tela así como los tapizados de las puertas y el reposabrazos entonces los operarios curiosos de la ITV se dan cuenta de que hay algo raro ahí . De todas formas ya me han recomendado alguna otra ITV donde los controles son mas... "permisivos" y sino se me ha ocurrido acudir en las siguientes con alguna funda de asientos genérica de las de norauto para que no empiecen a curiosear

[jesus20329]

También puedes tapizar todo lo que llevas en tela

[Dariog36]

En 20/3/2022 a las 5:04, jesus20329 dijo:

También puedes tapizar todo lo que llevas en tela

Sería lo mas inteligente Pero me gusta lo dificil jajajaja, me encanta el sentimiento del cuero y como queda cuando está bien hidratado

[Dariog36]

Volvemos a la carga casi un mes después!!

 

En esta ocasión he montado una línea de escape recta en mi afán de conseguir que el Audi suene como un John Deere labrando el campo . No tengo fotos porque tenía las manos demasiado sucias como para coger el móvil pero grabé un video del proceso con comparativa de sonido y de rendimiento.

La línea es de escapes costa (Link) y me costó 150€, es de 60mm viene ya adaptada para montar con sus abrazaderas y sobre la línea original. En algunos casos hará falta cortar el escape (Que como sabéis en nuestro modelo viene en una sola pieza) y en otros (Como el mío), anteriores dueños lo habrán tenido que cambiar y tendrá colocada una abrazadera de unión, se puede aprovechar para colocarlo a partir de ahí.

Y ¿Qué decir? Pues que me encanta como ha quedado , tendré que retocar los soportes porque quedó un poco torcida pero el sonido es ideal, no es demasiado fuerte como para llamar la atención pero es ronco y profundo casi apantalla el sonido a traqueteo típico de los diesel. Además, al no tener ni el silenciador trasero ni el resonador central  (Manteniendo el catalizador original) se escucha el turbo levemente (Imagino que si se retirara el catalizador sonaría como esas naves espaciales TDI que se ven por youtube y parece que van a despegar ), al cambiar de marcha a 2000RPM se produce una suave contrapresión sin llegar a ser demasiado fuerte como para dañar el turbo y dejando un sonido similar a las válvulas de descarga de los gasolina-turbo.

Se nota que le cuesta menos cargar al turbo, responde mejor en medias-altas RPM y estira un poquito mas. En el video se ve como ha mejorado el empuje del motor levemente y hasta como el turbo no muere a las 4000RPM como ocurría con la línea original. Algo que me molaría haber medido es la EGT antes y después, pero está claro que irá mas fresquito ahora.

 

Os dejo el video:

 

 

Y con esto me despido con una distribución, latiguillos de freno y un parachoques de RS4 ya en la cabeza!!

[luislucena]

para mi perfecto, no lo veo nada exagerado, con la linea recta se oye el turbo soplar cosa que con la original no, sin palabras.

Pena que este hilo no estubiese por aqui 10 años atras.

S2.

[jesus20329]

En 3/4/2022 a las 20:06, Dariog36 dijo:

Sería lo mas inteligente Pero me gusta lo dificil jajajaja, me encanta el sentimiento del cuero y como queda cuando está bien hidratado

Me refiero a tapizar en cuero para que lleves todo en cuero

[Dariog36]

En 7/4/2022 a las 7:39, jesus20329 dijo:

Me refiero a tapizar en cuero para que lleves todo en cuero

No si si, esa es la idea.

 

En 4/4/2022 a las 11:43, luislucena dijo:

para mi perfecto, no lo veo nada exagerado, con la linea recta se oye el turbo soplar cosa que con la original no, sin palabras.

Pena que este hilo no estubiese por aqui 10 años atras.

S2.

Muchas gracias compañero!! La verdad que hace 10 años soñaba con tener este coche pero tenía 15 años

[Dariog36]

Buenas de nuevo!!

Parecía que el hilo estaba desactivado pero no estaba de parranda peleando con la distribución del Audi.

Bueno, como sabe el compañero @Athabasco a mitad de viaje para ir a recoger un parachoques Rieger ví el nivel del líquido de dirección bastante bajo y decidí comprar una botella en una gasolinera, iluso de mí acabé comprando el líquido rojo que no es compatible con nuestro modelo y la lié, ruidos en la dirección, pequeños bloqueos al girar de lado a lado, etc.

Volví a Zaragoza (Sin parachoques, por cierto, luego os cuento mas...) y ya compré el líquido correcto con referencia VAG, cambié todo y por suerte no hubo fugas en ningún conducto de dirección, todo ha vuelto a la normalidad (Salvo por la necesidad de cambiar rótulas de dirección por una pequeña holgura).

Aquí foto del chapapote que se armó en la dirección al mezclar líquidos:

 

Pues bien, vamos con el asunto del parachoques... Veo en wallapop un parachoques Rieger fabricado en ABS en Pamplona por 200€ negociables. Dicho y hecho, hablo con el vendedor y quedamos en que me envía el parachoques a Zaragoza por 226,97€, yo ya estaba listo para hacer la transferencia pero me encuentro con que me dice que me lo deja por 190€ si voy a recogerlo a Pamplona.

Me parece correcto porque así ya de paso viajaba con mi pareja allí, pasabamos el día y recibíamos el parachoques antes... Este era en cuestión:

 

Me comenta que él no está en España porque trabaja fuera pero que me lo entrega su compañero de piso, le adelanto 80€ para reservarlo y apalabramos 110 en mano. Bien, vamos de camino y a lo que nos quedan unos 20km me llama y me comenta que el compañero se ha ido a Madrid sin avisar , que va a contactar con la señora que le pasea el perro para que me abra el trastero y yo ya le dejo el dinero allí.

Llegamos a Pamplona y me llama diciendo que no ha conseguido contactar con la señora y que si puedo, que espere allí tomando algo, que me descontará 10€ por las molestias, eran ya las 20:00 pero bueno, un Rieger por 180€ merecía la pena...

A las 22:00 me vuelve a llamar pidiendo perdón por enésima vez porque no contacta con nadie, que si quiero que vuelva a Zaragoza, que me lo deja todo en 120€ (Cuando ya tuviera todo en casa) por todas las molestias y que el 27 de mayo vuelve a España y me lo envía él.

 

El 28 de mayo no tenía respuesta, le escribo y me encuentro con su móvil apagado sin recibir mensajes... En fin, tras 300 mensajes no recibidos, llamadas diarias y estar a punto de denunciarle, el 5 de junio recibe todo y me cuenta que ha discutido con su compañero, que siente todo y que me devuelve los 80€ mas otros 20€ por los 40 que gasté en gasoil. Iba a volver a intentarlo pero sinceramente ya desistí.

 

 

Avanzo al 1 de Julio, acabo exámenes en la Universidad, cojo vacaciones en el curro y me dispongo a la sencilla y poco estresante tarea de cambiarle la distribución a un Audi con motor longitudinal... sigo en el siguiente mensaje

[Dariog36]

Comienzo a desmontar el frontal:

 

Aquí ya surgen los primeros problemas... Me encuentro con que el soporte frontal donde va el ventilador del A/C tiene el segundo tornillo a la izquierda totalmente agarrotado y que además la cabeza torx está redondeada... Martilleo una torx mas grande y trato de soltarlo con bien de WD40... Acaba en esto:

 

Pero finalmente, con un destornillador plano y un mazo voy desenroscando poco a poco hasta que sale con todo su óxido, por fin tengo ya el frontal completamente desmontado para trabajar cómodo:

Aquí un video que he dejado en privado del proceso:

 

Al desmontar me encuentro con una cantidad ingente de suciedad, sabía que los diesel en general eran guarretes... Pero esto para mi era inaceptable, tenía muchas ganas de tener acceso al vano motor para pegarle una buena limpiada (Habría sido genial tener una limpiadora de vapor para dejar todos los metales relucientes pero sólo tenía desengrasante, pinceles, un cubo para drenar la suciedad y trapos...), aquí se puede apreciar toda la suciedad:

 

Descubrí que la mayoría de piezas no eran negras porque estuvieran pintadas sino que debajo de la capa de mugre había aluminio...

 

Sigo en el siguiente mensaje!!