Toda la actividad

Me presento desde Talavera de la reina con mi q5 2.0 TFSI quattro sline, vengo de mercedes de toda la vida a ver qué tal la experiencia

Hola, se encendió el chivato y lleve a cambiar las pastillas a la casa oficial. Mi sorpresa fue que el testigo encendió era por las pastillas delanteras......con tan solo 40000 km.... estaban gastando de forma irregular, como una cuña. No se porque, que opináis? Es cierto que di un gran frenazo porque se me cruzó un ciervo......

Buenas tardes, me toca hacer el cambio del aceite de la caja de cambios STronic de mi A6 C7, concretamente el de los 180000km. Vivo en el Aljarafe sevillano y ya no acudo a la casa para estos menesteres. Podéis aconsejarme un sitio de confianza para esto en Sevilla o alrededores? Mil gracias por adelantado

La info del foro me resulto un poco confusa asi que pongo por aqui como lo hice....creo que de una forma mas sencilla. Abrimos vag com vamos a Select y luego Modulo de confort 46 Adaptation 10 Introducimos en canal el 01 o en mi caso A4 B7 el 21 y en New Value el 01 para un mando...el 02 para 2 y asi sucesivamente Pulsamos Test y luego Save He salido del coche...lo he probado Y asi me ha funcionado

He conseguido sincronizar el mando La info del foro me resulto un poco confusa asi que pongo por aqui como lo hice....creo que de una forma mas sencilla. Abrimos vag com vamos a Select y luego Modulo de confort 46 Adaptation 10 Introducimos en canal el 01 o en mi caso A4 B7 el 21 y en New Value el 01 para un mando...el 02 para 2 y asi sucesivamente Pulsamos Test y luego Save He salido del coche...lo he probado Y asi me ha funcionado

te hablo sin conocer nada ese motor... si te dicen que tiene que cabiar si o si esa torica lo más probable es que fugue por ahí, lo que no entiendo es que tienes que ajustar la torica o como debes hacerlo para tener un útil. A unas malas monta todo igual y si va mal sabes qeu teienes que volver a desmontar ( que es una put*da )

Veo que coincidimos en temer al concesionario oficial Sin duda haré yo los mantenimientos, que además así puedo realizarlos cada menos km. PD: además de la info que viene en la aplicación de Audi sobre los próximos mantenimientos, tenéis alguno documentación del calendario de revisiones o algo así? Por ejemplo, cuando se deben hidratar las gomas, techo panorámico, etc etc. Gracias, un saludo!

Gracias por responder @Carlisu84 es al 100% seguro que no ha habido manipulación electronica del cuadro y el vag como no marcaba nada a eexcepción del fallo de radio y navegación que tengo al cambiar a rnse, y por si le vale a alguien lo deje una noche con la batería desconectada y con un calefactor tipico de cuarto de baño con las ventanas bajadas en la cochera y el fallo se fue ¿suerte? por lo menos en mi caso cruzo los dedos.

Womens In Your City - No Selfie - Anonymous s.. Dating https://SecreLocal.com [url=https://SecreLocal.com] Womens From Your City [/url] - Anonymous s.. Dating - No Verify New Girls [url=https://secrelocal.com/girl/bamby-belle-104.html]Bamby Belle[/url] [url=https://secrelocal.com/girl/sonya-vibe-58.html]Sonya Vibe[/url] [url=https://secrelocal.com/girl/mistress-arina-23.html]Mistress Arina[/url] [url=https://secrelocal.com/girl/linda-warners-134.html]Linda Warners[/url] [url=https://secrelocal.com/girl/eva-sky-65.html]Eva Sky[/url] [url=https://secrelocal.com/girl/bella-74.html]Bella[/url] [url=https://secrelocal.com/girl/bella-pregnant-99.html]Bella Pregnant[/url]

Gracias por la info. a mi se me ha roto un diente de un engranaje y no abre la pantalla, no se puede acceder a ningùn sistema del coche. He pedido los engranajes de bronce en aliexpress 9,12€ una faenada desmontarlo todo y volverlo a montar por una rueda dentada de plastico que pone Audi. Eso si toda la carcasa de aluminio y el salpicadero tambien, que no se diga que no tiene calidad.

Muchas gracias!! Mimado está, lo compré todo reventado y ahora está como en la foto jejeje. Ahora mismo tengo al parecer problemas eléctricos que comenté en otra sección pero parece que tocará llevarlo al taller y lo revisen bien. Aquí está el pequeñín

El precio es lo normal. El filtro de dentro no se cambia ya que para ello hay que abrir el cambio. La actualización del software de motor a sido una cagada y grande, ya que te han capado el motor. Se ha hablado mucho del tema, ellos lo hacen gratis si a cambio de hacer que tenga menos emisiones y por lo tanto menos rendimiento

Si metes un disco mas grande con reglamento en mano toca homologar,si se dan cuenta no pasas Itv,si te paran en un control y se dan cuenta te llevas una multa,si sufres un accidente y el perito se da cuenta no se haran cargo si eres culpable

Antes de todo nuestros coches estaban afectados por una campaña del modulo de ABS, aunque tenga sus años es igual, es una campaña, no recuerdo cual era exactamente pero un día me fallaba y fui a la Audi y me sustituyeron el modulo y codificaron, lógicamente.... ¿fuiste a ver si estabas afectado? porque era un fallo importante, fallaba al girar y si frenabas el abs acababa bloqueando una rueda trasera, al menos en mi caso, dos trompos me pegué... tuve suerte porque el modulo que habían traído para otro me lo pusieron a mi, este ya habia tenido un accidente por eso mismo

Hola, mi mujer tiene un a3 8p del 2006. Le aparece de vez en cuando, cada vez mas, un aviso de fallo de regulación de altura de faros y en el cuadro los testigos de abs y esp. No sé si estará relacionado pero también se vuelve loca la iluminación de la instrumentación del cuadro. Que podria ser? El sensor de la nivelación del xenón que va en alguna rueda? Gracias!

Bienvenido al Foro! A disfrutar de tu A3 aunque no tenga turbo, jejeje! A darle mimos y cuidados. Nos tienes al tanto. Envía alguna foto que otra cuando puedas. Salu2 desde Málaga!

Buenos dias SIN LUGAR A DUDAS HAZLO TU, si me dijeras el taller de toda la vida y de confianza para hacer el mantenimiento no teniendo tu conocimiento te lo compro, pero taller oficial ni a por duros... ni se te ocurra pisar un concesionario oficial, ni para manteninimiento ni para nada. Saludos.

Yo ya llevo desde finales de diciembre con el SUV Sline TDI. Muy bien de motor, pero el sistema info no va muy fino, al igual que los avisos de los sensores. Imagino que será alguna actualización. A ver si cada vez somos más y surgen temas. Saludos.

Muchas Gracias!!!

Girls From Your Town - No Selfie - Anonymous Casual Dating https://SecreLocal.com [url=https://SecreLocal.com] Womens From Your Town [/url] - Anonymous s.. Dating - No Selfie New Girls [url=https://secrelocal.com/girl/alica-121.html]Alica[/url] [url=https://secrelocal.com/girl/clara-blanc-95.html]Clara Blanc[/url] [url=https://secrelocal.com/girl/katie-pearl-39.html]KATIE PEARL[/url] [url=https://secrelocal.com/girl/eva-sky-65.html]Eva Sky[/url] [url=https://secrelocal.com/girl/sofia-119.html]Sofia[/url] [url=https://secrelocal.com/girl/kate-katysha-117.html]Kate Katysha[/url] [url=https://secrelocal.com/girl/alexa-80.html]Alexa[/url]

Buenas, Estoy pensando en mejorar la frenada de mi A5 2.0TDI Quattro 190CV, lleva los frenos mas basicos 320mm delante y 300mm detrás. Me gustaria solo cambiar los discos, ya que si cambio pinzas me tocaria homologar o andar cambiando cada vez en la ITV. He estado buswcando pero no he encotntrado mucha informacion. Segun Chat GPT (llevo los frenos PR 1LC delante), podria poner un disco de 345mm sin cambiar la pinza, solo cambiando el soporte de la pinza. Alguien lo sabe con certeza? Y cual seria la referencia del soporte de la pinza para disco de 345mm?

15 feb 2026 Construyendo dos modelos icónicos de Audi desde cero, con Mattel Mattel Brick Shop reforzó su línea de hotwheels de construcción con dos magníficos modelos de Audi, que Motorsport.com ha tenido el placer de montar. Antes de arrancar, un ejercicio de honestidad: quien escribe estas líneas no tiene el don de la construcción. Sus juegos desde la infancia incluyen cochecitos, por supuesto, pero nunca de montaje, por lo que este experimento resultaba más interesante de lo normal. MattelBrick Shop aumentó su colección de Hot Wheels de construcción con una asociación exclusiva con Audi para coleccionistas, que incluye dos modelos del fabricante germano, el Audi Avant RS2 y el Audi R8 LMS, y aunque efectivamente en Motorsport.com empezamos por el más sencillo, centraremos la narrativa en el otro, el grande, más racing, más nosotros. Son modelos creados con precisión milimétrica, increíblemente bien formados cuando están acabados, y con todo lujo de detalles que te hacen disfrutar de la construcción. Porque sí, uno no es muy ducho en esto, y recibí la inestimable ayuda de mi sobrino, pero se disfruta absolutamente del proceso de ir dando vida a un coche que ya mucho antes de esto admiraba. Las más de 800 piezas de este modelo 1:16 del Audi R8 LMS de 2015 vienen repartidas en 15 + 1 saquitos (luego explicaremos eso), y el montaje va a menudo de dos en dos, el 1 y 2, el 3 y 4 y así sucesivamente, lo que ayuda a seguir el orden gracias al libro de instrucciones, que incluso para los menos expertos, es una guía perfecta. Quizás el inicio te pueda parecer poco, cuando empiezas por los bajos del coche, pero rápidamente engancha a seguir más y más, según va tomando forma el coche. Y es que pronto, en los sobres 3 y 4, te das cuenta del nivel de detalles que tiene el coche, con las "entrañas", el motor y también los pedales, antes de empezar a dejar encarrillada la parte trasera, con los faros, la primera parte de la carrocería y la matrícula. Admito sorpresa cuando comprobé que se monta la mecánica, y rápido entendí que el volante movería las ruedas. Es solo uno de los detalles que marcan la diferencia en esta pieza de Mattel. Uno de los consejos que te puedo dar es que no empieces a construirlo a última hora de ningún día, ya que se hará de noche y te debatirás entre cenar y dormir o seguir montándolo, ¡incluso sin cenar! Hubo que tirar de madurez para pausar el proceso y continuar el día siguiente, aunque es complicado resistirse a la tentación de seguir cuando ves que ya tiene "forma" de coche y quieres más. Por eso, despertar al día siguiente fue sencillo y con un único objetivo en mente: terminarlo. Y el proceso siguió siendo satisfactorio, incluso tras un pequeño error que requirió tiempo arreglar. A ello ayudó, por supuesto, la pieza roja que viene para desenganchar piezas por si hay algún error, ¡qué habría hecho yo sin ella! Al final, el coche luce increíble, y la sensación es maravillosa porque se combina el hecho de tener ese increíble vehículo que Audi hizo para competición en carreras de resistencia inspirado en el R8, con el haberlo creado tú desde cero. Y que, además, queda genial expuesto junto a su 'mini' versión, el HotWheels de 1:64 que viene junto al de construcción en la casa. Si te preguntas, por cierto, el precio de estos Audi, has de saber que el Audi R8 LMS de 2015 tiene un precio de 49,99€ y el Audi Avant RS2 de 24.99€. Ah, decíamos que había 15+1 saco, y es que el último, el 16, te permite personalizarlo con un alerón delantero y otra versión del trasero, para hacerlo más aerodinámico. También contiene distintos juegos de llantas, para elegir el que más te guste, y ¡ah! Yo sí me encargué al 100%, desgraciadamente ya sin mi sobrino (él tenía que volver a la escuela), de pegar todas las pegatinas, un trabajo que requiere precisión pero sobre todo, mucha paciencia. Al final, el aspecto es increíble, y lo que queda son más ganas de montar otros HotWheels de Mattel Brick Shop, como los Custom '90 Honda Civic EF y '07 Honda S2000 en 1:32 que presentaron en enero en su nueva asociación con Honda. FUENTE: https://es.motorsport.com/automotive/news/construyendo-modelos-iconicos-audi-mattel/10797392/