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Es la solución más acertada que he alcanzado a pensar, viendo que la punta de la goma se estaba destruyendo sin remedio.

Buenas!! Estoy buscando el piloto trasero izquierdo de un A4 B7 cabrio. Es el "Facelift" una actualización que llevan los 3.2 y los S4. Son dificiles de conseguir, ya he mirado en Desguaces ,E-bay, Wallapop y todo lo mirable. Hoy por hoy y con algo de garantia no hay. Sé que los anteriores son compatibles por anclajes, pero no el cableado. A ver si habeis tenido este problema o sabeis algo del tema, vendeis alguno, de este modelo o dos del anterior.... Ya tuve este lio con el derecho y lo conseguí de Lituania, pero de vehículo con volante a la derecha por lo cual la luz de marcha atras, hay que modificarla. Es como el de la foto pero del lado Izquierdo. La foto está invertida. Gracias

Cuando pueda, subiré alguna foto, que ahora no me deja.

Bueno, es el plástico a pie de la luna delantera, donde estan los limpias y el filtro antipolen. Este plastico re ribetea con una franja de goma añadida por soldadura de calor, que sella y descansa en la la base de la luna delantera. Con los años, el plástico se pone feo, y la franja de goma se cuartea y se deteriora, rompiendose a trocitos y dejando la línea fea e irregular. 1. Desmontar los plásticos aflojando los tornillos de plástico. Para el del lado del cobductor hay que sacar los limpias. Los limpias en su eje tienen un tapón, hay una ranura y con un pequeño destornillador plano se hace palanca y salen. Aparecen unas tuercas que salen bien, no van muy apretadas. Para sacar el limpia, que parece que esta atorado en el eje, basta con doblar el brazo, que tiene un resorte, y salen. Se puede aprovechar para engrasar el mecanismo de los limpias que queda al descubierto. 2. Se lava el vierteaguas. Se aplica por la línea de la goma deteriorada, cinta de pintor. Se aplica una tira de silicona de juntas por toda esa goma. Se extiende con una espátula, para que quede plana. Con un trozo de papel de cocina mojado e impregnado con un poco de jabón, se repasa suavemente la silicona para igualarla y que quede plana y homogenea. Se le da la vuelta y se aplica lo mismo en ka goma en el reverso del plástico. Se iguala con el papel mojado. Se gira de nuevo el plástico y se pasa el mismo papel por el vértice de la goma. Eso igualará el filo y ayudara a cubrir toda irregularidad. 3. Se deja secar 24 horas. Después se pinta con pintura negra mate el plástico y tambien con cuidado la silicona que hemos puesto. Se aplica poca pintura, bien extendida en varias manos. Yo aprovecho una lata de Oxiron negro mate. Y ya.

Buenos días a todos. No se si es el sitio correcto o no. pero quería informar que en la madrugada del Viernes al Sábado, me han sustraído mi Audi A6 de la puerta de casa. Es de color Marrón champan y la matricula es 9997DMR. Si alguien lo ve o localiza por favor informar a guardia civil o a mi. Tiene la luna trasera con el laminado defectuoso de tantos años del tintado de lunas. Solo la luna trasera, las laterales traseras, las quite. y a demás tiene una base de antena negra de radio aficionado en el portón trasero en el centro. Adjunto fotos del coche. gracias, y disculpad el off topic

ARTÍCULO VENDIDO Moderadores, por favor, procedan a cerrar el hilo. Gracias.

Hola gracias, he probado ya antes de publicar ir al concesionario de Audi más cercano y me pidieron sobre 100€ por el código, probé páginas web y no funcionan con ese AUZ o me dan códigos incorrecto porque las 2-3 páginas que he probado me dieron código diferentes (si me dieran el mismo código sabría si está manipulada la eeeprom según me han dicho) y por wallapop/Milanuncios/eBay no me han contestado en 1-2semanas, por eso pregunto por aquí por si alguien sabe que más puedo hacer para mantener la radio original. Gracias

¡Muy bien! @juliaars2000

Hola, no lo tengo, pero tienes todo el despiece en el etka y pares de apriete y desmontaje en el elsawin

Por aliexpress, wallapop, ebay, hay personas que te dan el código. Un saludo

Hola, Le has pasado el vagcom para saber si tiene algun fallo

Que tal gente... estoy en búsqueda del manual de taller del 1.8T de mi a3 8l alguien tendrá alguna copia en pdf que me la pueda brindar por favor.. sin mas que agregar les deseo buen día saludos..

Hola, hace un mes compré una unidad nueva de un A5 Avant 204 TDI MY25, antes de salir del concesionario estaban obligados a instalar la actualización KD2 que ha quedado en la versión 3.10.00/C, llevamos solo 1000km si problema alguno, excepto el desastre de gestion de los perfiles del MMI así como la conexión de los móviles. Si subimos los dos al coche, puede conectar para llamadas un movil y poner el android auto del otro móvil, o bien estar todo conectado al mismo móvil, acercarme yo por los alrededores y conectar mi android auto y desconectar el que ya estaba desconectado, básicamente es el unico problema que he encontrado por ahora. Para los que tenéis el techo de cristal, a velocidades de autopista, ¿os suena ruido aerodinamico? no sé si es el techo o es que el vehículo ya tiene ese leve sonido del aire.

Un poquito de cardio !!

Hola, Que tal funciona este modelo? La calidad del sonido es buena? Lo estoy mirando y parece que tiene buena pinta... Muchas gracias.

Hola a todos vengo haciendo este Post para pedir ayuda , mi carro en medio de la autopista empezó como a frenarse solo con un rolantin súper instable y con mucha pierda de potencia, pero cuando le saco el enchufe de caudalimetro , el rolantin se estabiliza pero no tiene la potencia que debería tener entonces le cambié el sensor. Le cambié el enchufe y le cambié también la válvula PCV pero el problema sigue igual alguien me podría ayudar porque ya no sé qué más puedo hacer? Muchas gracias y espero vuestra ayuda. posdata el sensor y la válvula los compré por AUTODOC.

Hola, bienvenido a éste ya tu foro y espero que pronto al Club josemivitorio. Como puedes ver este es el sub-foro de presentaciones, por lo que no tendrás muchas respuesta a tu pregunta, paa ello deberías hacerla en el sub- foro correspondiente al modelo y versión de tu A4. Espero que te encuentres cómodo y bien entre nosotros, pero participando en lo que puedas y sepas, que eso nos permitirá ver que no solo vienes a preguntar y, no vuelves hasta la siguiente pregunta; eso no está bien visto y valorado por la comunidad que es la que aporta toda la información, que aquí está disponible para quien la necesite. Que no es tu caso. Te dejo un enlace al final por si te sirve para desmontar los pilotos traseros y cambien la lámpara de marcha atrás, que creo no es led. Disfruta además, de todo lo que tienes a tu disposición en este Club y foro, porque aquí tienen cabida tod@s l@s que quieran pertenecer, aprender y compartir ideas, experiencias y conocimientos; eso sí, con respeto y de muy buenas maneras, que siempre se agradecen. Nosotros por nuestra parte, estaremos encantados de ayudarte en lo que necesites y sepamos. Un cordial saludo desde el PRC Picoteo Pontevedra.

Hola a todos, Os escribo a ver si algún compañero me puede echar una mano con el equipo de música de mi Audi A3 8L (1.6 motor BFQ). Tras desconectar la batería, la radio se ha quedado bloqueada pidiendo el código PIN de 4 dígitos y en la pantalla me marca 1 SAFE. Lamentablemente no conservo la tarjeta con el Radio Pass original entre la documentación del coche. Los datos exactos extraídos del chasis del reproductor son: Modelo: Audi Chorus II (Grundig) Referencia OEM: 8L0 035 152 B Número de serie: AUZ2Z2C1634674 ¿Algún miembro del foro tendría acceso a las calculadoras/bases de datos de códigos Grundig o sabría indicarme cómo puedo obtener el PIN de 4 dígitos para volver a ponerla en marcha? Muchas gracias de antemano por vuestra ayuda. Un saludo.

Hola alguno sabe como cambiar luz de marcha atras en un a4b8.5 sline avant del 2015 es que creo que es led si alguno puede saberlo me sería de gran ayuda gracias dejo mi correo mrjimenez _@hotmail.es

Hola a todos, tengo un Audi B8 2.0T de gasolina de 2011 con transmisión Multitronic A0W. Es un B8 A5 similar al A4 de este foro, que tiene mas difusion, agradezco la comprension Tengo este problema: el mes pasado empezó a aparecer de vez en cuando (3 veces) este fault P0722 No signal; incialmene - intermitent- que se solucionaba sola casi de inmediato y se apagaba el mensaje amarillo de puede seguir manejando. Pero después de cambiar el sensor MAF, ahora es un fault permanente -MIL ON- al empezar a conducir y no desaparece. ¿Alguna idea? Esta es el faul, gracias: 2228 - Transmission Output Speed Sensor (G195) P0722 00 [108] - No Signal Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear Freeze Frame: Fault Status: 00000001 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 1 Mileage: 69510 km Date: 2026.08.07 Time: 13:36:57 Engine speed: 5769.00 /min Transmission input speed: 5756 /min Transmission output speed: 1 /min Engine torque: -40 Nm Transmission fluid temperature: 60 ∞C Accelerator position: 0.0 % Clutch status: 2 Unlearning counter according OBD: 39 Occurrence_counter_over_length_of_life: 3 Front right wheel speed: 53.4 km/h Front left wheel speed: 53.7 km/h Voltage terminal 30: 14.202 V

a mi me acaba de llegar hoy la pantalla con el mismo problema de resoluciónes pongo la del MHS (eol mmi con pantalla pequeña y perfecto) pero cuando mongo em hi (el de pantalla de 8 se ve rosa como a todos ¿donde esta la actualización?, el chino por ahora no me responde

los inferiores son los gordos grandes que van a presión no??