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Buenas, yo si buscara uno de estos ahora mismo me fijaría mucho en el tema de las cadenas y los variadores, que a esos km es lo que más suele tocar. Siendo mecánico como dices lo tienes fácil, pero mira bien que no suene nada raro en frío y que el consumo de aceite esté controlado. El precio de 8-9k con lo que tiene me parece más o menos normal si el coche está entero por fuera y no es un desastre, que ya se ven anunciados a precios de locos. El techo y los plásticos del interior son típicos de estos, no te rayes mucho con eso. A ver qué tal te va cuando lo veas.

hola a todos soy nuevo en esto y me gustaría conseguir las licencias pera utilizar este servicio ya me he registrado en la App pero tengo una duda y es la siguiente: es necesario poner una sim en el coche? o se le puede dar wifi con nuestros móviles?

Gracias compañero!

Lo prometido es deuda y aquí os dejo la foto de mi coche

P.D: Aprovecho para poner algunas fotillos, justo esta semana hay uno expuesto en la entrada de la oficina

Todavía no he tenido ocasión de probarlo, a ver si pesco alguno en siguientes leasings. Wow @ENTERRI pero 14,5 lts/100 debe ser dándole mucha zapatilla y sin nunca recargar la batería, porque en papel pone que gasta unos 10 litros/100km con la batería descargada, y la batería en teoría dura unos 70km (ponle 50 en vida real), por lo que en condiciones normales e incluso dándole algo de alegría debe poder hacer cerca de 500km sin problemas (depósito de 46 litros imaginando que dándole algo de cera te gaste de media unos 12 -> alrededor de 400km por depósito más la batería). Lo deduzco de que tanto en el RS3 que tuve (consumo en papel de unos 9.3, pero le acababa haciendo unos 10 reales combinando tramos de autobahn) como el SQ5 (consumo en papel de 8.3 pero le llevo de media 9.6 con bastantes tramos a fondo en autobahn). Pero claro, el RS5 tiene la pega de cualquier híbrido enchufable.. que si no puedes recargarle la batería, vas cargando con el peso extra y en cambio no te beneficias de ella. Yo en tu lugar creo que tampoco me cambiaba el RS4 competition plus por este, en 0-100 es algo más rápido el RS5 pero seguramente en tramos de curvas el peso le penaliza bastante, tengo curiosidad por ver cuando publican tiempos en Nurburgring.

la presencia de este modelo no tiene rival.

qué tal sigue el c8?

una pena ya que se ven muy pocos

por la calle se ve mucho más xc60 que q5...

Se oye como un motor acelerado detrás del volante, se escucha perfectamente si colocas la oreja y al dar volantazos se corta y vuelve a sonar inmediatamente. Para mí que es una entrada de aire y mala insonorización hacia el habitáculo

Hola, me gustaría retomar este hilo, ya que tengo este mismo problema en un Audi a4 avant del 2017

Mi coche viene en mi descripción. Que pasa que necesitas ver fotos de mi coche para saber si me contestas o no? No he puesto fotos del coche, pues porque no me pareció importante. Me registré hace más de 4 años y nadie me vino con ese mensaje de que es obligatorio presentar el coche. Pero vamos con ese talante de "Sin eso no se contesta a nadie". Me da que me voy a tirar otros pocos de años sin volver a entrar a este foro. Yo entiendo que para vosotros es como un ritual, pero no todos queremos hacer alarde del coche que tenemos. Es como ir a un foro de móviles y decir, o presentas foto de tu móvil o no te contestamos. ¿Que pasa que no sabes cual es el Audi A5 B9? Bastante ridículo. O un foro de ordenadores, o presentas foto de tu pc, o no te hacemos caso. Yo tengo la mayoría de mis problemas ya arreglados. Alguna vez puedo preguntar, pero siempre aportando mi granito de arena. Lo primero, guardo respeto a la gente. Así que la mayoría de las veces ofrezco respuestas antes que preguntas. Lo dicho, que vaya bonito.

Hola,muy buenas. Yo le he metido una stage 1 a mi a4 b7 2.0 tdi 140 bre, el coche tiene 290.000 km se la hice hace 5000 km,y son los 5000 km que más he disfrutado. Hay que decir que con 240.000 km le metí bloque motor nuevo,turbo..,vamos una pasta,pero el cambio que ha pegado con la repro..completamente recomendable...pero en un sitio que sepan lo que hacen,en mi caso dio bastante mal hasta dejarlo como está. Un saludo.

pero el x3 de la anterior generación ya se ve muy poco actual...

precioso!

No, es automático. es el motor 3.0 tdi v6 quattro de 218cv con cambio stronic. Solo aparece el ruido al acelerar. Al soltar el acelerador o poner punto muerto desaparece el ruido

Me he leído todo y me quito el sombrero eres un grande, tengo mismo coche en negro funcionando perfecto con ITV y comprado a su único dueño con 169.235 km. Era un sueño y ahora está en el garaje. Enhorabuena por todo el trabajo y por publicarlo. Gracias si vienes a Asturias tienes una sidra pagada.