Toda la actividad

me pero esa antena no se si sera de teléfono, la gente en los comentarios habla de wifi, el conector del teléfono si es el correcto el rojo o morado, azul es gps, gris amarillo me parece que son radio y el verde multimedia

No está nada mal!!!

Hola Buenos dias Que es la N75 y donde esta ?

Suerte y espero que lo instales y si luego necesitas codificar me escribes privado tras acabar la instalacion

Alguien me puede ayudar con las referencias del kit de reparación del semieje, mi Audi es un a5 3.0tdi manual de 6 velocidades KMU

He mandado el modulo abs a Mengiar a comprobar y esta perfecto. He pedido otra bomba nueva ATE, a ver si hay suerte. Sabéis como funciona el Audi hold assist? va con el abs o lleva algún sensor o que es lo que manda para que actúe. gracias.

Novedades... Baje con el polimetro y Enel conector del motor, estando la palanca en la posición que sea, 3 cables tienen 12 v y el ultimo es la masa, que está bien. Normal que el limpia funcione todo el rato pero me mosquea porque los motores nuevos deberían funcionar... Lo peor es que he mirado en la bisagra del portón del maletero y no hay ningún cable roto, que es el único punto donde los cables flexan, así que puede que el problema esté en la palanca del limpia.

Hola buenas no sé si es el lugar correcto soy nuevo por aquí .Quería saber si alguien me puede ayudar e comprado un kit de sensor de lluvia y mando de luces automaticas para mi b8 y no se come intala aver si me podéis ayudar .Muchas gracias de antemano

Buenas a todos, es la primera vez que escribo en este foro, aunque no sea la primera vez que echo un ojo para buscar ayuda. Tengo un Audi A3 8P y tras realizar el cambio de distribución y desconectar la batería me ha surgido un problema de audio bastante raro. Ahora solo se escuchan los graves por el lado izquierdo. Los agudos sí se oyen en ambos lados. He probado a balancear completamente a la derecha y los graves desaparecen por completo, mientras que al balancear a la izquierda se escuchan bien. Llevo una tablet Android de AliExpress (antes funcionaba todo correctamente). No se ha tocado nada del interior ni de las puertas durante el trabajo mecánico, solo la zona del motor, por lo que no se muy bien donde puede estar el fallo. ¿A alguien le ha pasado algo parecido o sabéis por dónde puede venir el problema (altavoz, cableado, ampli)? Gracias de antemano

Precioso y muy buen precio. Disfrutalo. Saludos

Exacto, ese es. Saludos

Informate antes de acusar y soltar la primera chorrada que te pase por tu neurona.

Hola pues como dice el post,tras cambiar ayer en taller,alternador ya que se me encendió el chivato de batería conduciendo,el motor de arranque porque daba fallos de encendido aleatorios ya es el segundo q cambio y se los síntomas y la batería que estaba comunicada, por una nueva de 77ah(origen llevo 74) el tema o problemas es q cuando el coche está parado varias horas 3-4 horas o más al arrancar se quedan encendidos los chivatos de antipatinaje,ABS y dirección durante 1 segundo o dos como mucho y se apagan,solo me lo hace en esa condición en frío en cuanto círculo 30min aprox el resto de arranques q haga no se encienden esos chivatos,esto nunca me lo ha hecho con otras baterías y no sé por dónde puede venir el asunto o si es normal,la gente dice q si Google q si es normal la IA también normal pero yo creo q no lo es.en cuanto pueda subo un vídeo con el (problema)

Con lo del anticongelante, comprueba que la calefaccion con el caliente a tope salga por todas las toberas, si sale bien, mira que no lo tire por el tapon de llenado (esta blanquecino) si tampoco, lo esta quemando por el radiador de la egr o motor...

Hola, por favor, algún administrador podría mirar porqué me aparecen menos mensajes desde hace poco en mi perfil?. Gracias

Hola a tod@s: Acabo de instalar el line assist, y veo que por app se pueden configurar varios parámetros adicionales. En vez de estar probando, qué me aconsejais los que lleváis tiempo con él? 1 - Modo de actuación: pronto o tarde. Aunque ira en gustos, qué os dice la experiencia? No se como se comportará el coche en cada caso. 2 - Retraso para recibir la alerta de coger el volante: pronto, medio o tarde. Entiendo que cuanto más tarde mejor. 3 - Vibracion del volante: ligera, media o fuerte 4 - Intensidad de la correccion: débil, media o fuerte 5 - Limite de desactivacion: pronto, medio o tarde. Supongo que este parámetro controla el tiempo que está corrigiendo el sistema de manera continua. Se que es un pequeño tostón, pero vuestra experiencia me seria de gran ayuda. Muchas gracias Saludos Por cierto hay otra activación para que aparezca en el HUD

Hay algún taller en Madrid en el que hagan eso? En los que he ido se han limitado a decir que no encuentran los tensores. Yo tampoco se hacerlo porque no tengo ningún conocimiento de mecánica. Gracias por las aclaraciones.

Ese obturador es un electroimán, es muy raro que falle. Lo más probable es que haya una continuidad entre el cable interno de largas y cortas y por esos vas siempre con "las largas puestas" Eso te lo pueden comprobar con un tester entre esos dos pines del faro. No puede haber continuidad entre ambos pines

La frase no habría trascendido en exceso de no ser porque hace solo una semana, el Gobierno apunto en el sentido contrario. En ese caso, el ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, confirmaba entonces que no se iba a multar en un periodo “razonable”. “No se trata de decir que serán dos o tres meses, sino de salvar vidas y de garantizar la seguridad vial. Eso lo van a determinar la DGT y la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, pero no tenemos ningún afán sancionador”, concluyó el ministro. No habrá moratoria por su uso obligatorio Tras asegurar Grande-Marlaska así que los policías y guardias civiles serían flexibles, ahora Pere Navarro desmiente al ministro del Interior, confirmando que no habrá ninguna moratoria para el uso obligatorio de la baliza V16 en caso de avería o accidente de tráfico. “En estos momentos, si tú paras por una avería, un incidente, y no la colocas, te van a denunciar porque es obligatorio según la ley", ha afirmado tajantemente el director de la DGT a Europa Press al ser preguntado sobre cuándo terminaría ese el plazo dado a los conductores antes de empezar a multar. El director de la DGT asegura que ya se ha dado un “tiempo cómodo” para adaptarse a la norma, oficializada con el Real Decreto 1030/2022 publicado en el Boletín Oficial del Estado (BOE) el 20 de diciembre de 2022, hace más de tres años, y que entró definitivamente en vigor como hemos dicho el pasado día 1 de enero de 2026. Pere Navarró, eso sí, ha querido puntualizar de nuevo que “el objetivo final” de una nueva regulación que afecta ya a casi 30 millones de vehículos en España, es “salvar vidas y no poner multas". Lo que, sin embargo, no eximirá de sancionar. Baliza V16 para coche con geolocalización No llevar la baliza V16 supone multas de 80 € Llegados a este punto, hay que conocer que la multa por no llevar la baliza V16 en los coches es de 80 euros, considerada ya como infracción leve, la misma que estaba en vigor con los triángulos de emergencia. Sin embargo, la no colocación en carretera en caso de emergencia eleva la infracción ya a grave, pudiendo incluso acarrear penas de prisión y privación del derecho a conducir si se producen a consecuencia del acto lesiones o accidentes que puedan llegar a ser mortales. Falta conocer cuál será la actitud de los agentes de la Guardia Civil, que a través de la asociación AEGC ya ha mostrado su crítica a este elemento de seguridad, calificándolo como nuevo “conejo de la chistera de la DGT”, poniendo en duda su eficacia e, incluso, confirmando y desmintiendo que vayan a registrar a los vehículos en las carreteras para comprobar si llevan las balizas con el objetivo de multar. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/dgt-multara-ya-si-no-tienes-baliza-v16-pesar-inicialmente-gobierno-dijo-no_321633_102.html

16 de enero de 2026 La DGT multará ya si no tienes la baliza V16 a pesar de que inicialmente el Gobierno dijo que no El director de la DGT, Pere Navarro, desmiente las primeras declaraciones del ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, y asegura que, “si no colocas la baliza V16, te van a denunciar”. ¿Cuál es exactamente la multa a la que se exponen 30 millones de conductores? La DGT multará ya si no tienes la baliza V16 a pesar de que inicialmente el Gobierno dijo que no Y, finalmente, donde dije digo, digo Diego. Esa es la conclusión que podemos extraer en entorno a las balizas V16, obligatorias en todos los coches desde el pasado día 1 de enero en lugar de los tradicionales triángulos de emergencia. Y es que, si no fuese poco ya con las últimas polémicas que ha suscitado, como las críticas a su falta de visibilidad, a su precio o al fraude que se mueve alrededor de estos dispositivos, muchos no certificados por la DGT, en las últimas horas nuevas polémicas las han puesto en la diana. Ayer ya te contamos que la propia Guardia Civil ha denunciado que se están produciendo robos de delincuentes que aprovechan las señales de aviso que dan y la geolocalización en carretera para extorsionar o robar a conductores que se encuentran en carretera en una situación vulnerable. Las luces V16 actuarían en este caso como chivatos de la posición de los vehículos en casos de emergencia. La DGT confirma que se multará por no poner la baliza V16 Pues bien, hoy, lejos de remitir la polémica, se incrementa tras las últimas declaraciones del director de la DGT, Pere Navarro. Y es que, durante la jornada “Innovación urbana. Movilidad Sostenible y Smart Cities”, organizada por Europa Pres, el máximo responsable de Tráfico ha asegurado que se multará a los vehículos que no dispongan de este elemento, ya que “si no colocas la baliza V16, te van a denunciar”. El director de la DGT, Pere Navarro, confirma que se denunciará a quien no use la baliza V16 en carretera. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/dgt-multara-ya-si-no-tienes-baliza-v16-pesar-inicialmente-gobierno-dijo-no_321633_102.html

Y para comenzar se ha escogido el distrito 28027 de Madrid, que pertenece a Ciudad Lineal, ya que es una zona de la capital en la que se concentran un gran número de empresas con muchos empleados y que, por tanto, provocan que se produzcan muchos desplazamientos a diario en las horas punta. En el momento de la firma, en el que estuvieron tanto Pere Navarro, director de la DGT, como Paloma Martin, CEO y cofundadora de TRIBBU, se anunció que seis empresas ubicadas en dicha localización ya se han unido al proyecto siendo el Banco Santander, Alsa, Grupo Planeta, Vocento, ASISA y la propia Dirección General de Tráfico. En total estiman que podrían tener un alcance potencial de unos 5.000 empleados. Con esta iniciativa se quiere reducir el número de coches en carretera en horas punta Como parte de la colaboración, la DGT ha puesto a disposición de los participantes hasta 30 plazas de aparcamiento en sus propias instalaciones para todos aquellos que no dispongan de estos espacios en sus respectivas empresas. Mientras, desde TRIBBU se encargarán de desarrollar y mantener la plataforma tecnológica para la gestión de todo este “carpooling”, organizando los trayectos y haciendo un seguimiento de la participación. Además del ahorro que podrán conseguir los empleados, todos estos trayectos compartidos podrán generar ahorro energético acreditado a través de los Certificados de Ahorro Energético (los CAE), un mecanismo oficial impulsado por el Ministerio para la Transición Ecológica por el cual se mide y certifica el ahorro de energía generado por prácticas sostenibles como es esta. A través de la plataforma de TRIBBU podemos buscar personas para compartir trayectos Durante la firma del acuerdo con TRIBBU, Navarro destacó que “el modelo de movilidad compartida es una herramienta clave en nuestras ciudades y fundamental para optimizar el uso del espacio público, reducir las emisiones contaminantes y mejorar la eficiencia del transporte”. Asimismo, añadió que “los proyectos de colaboración público-privada son esenciales para desarrollar soluciones integradas de movilidad, mejorar las experiencias de los usuarios y acelerar la transición hacia sistemas de transporte más sostenibles, inclusivos y eficientes”. Por su parte, Martín indicó que “este piloto es un paso concreto para convertir el coche compartido en una opción habitual dentro de la movilidad al trabajo. Con esta alianza, esperamos activar al 10-15 por ciento de la plantilla, al mismo tiempo que reducimos la presión del tráfico en hora punta”. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/dgt-firma-inedito-acuerdo-seguir-con-su-lucha-no-ir-solo-en-coche_321637_102.html

Al final desde la propia DGT manejan datos actualmente de que la tasa media de ocupación de los coches en el ámbito urbano es solo de un 1,08 personas por vehículo, lo que en palabras del organismo “implica que millones de asientos vacíos circulan cada día en los desplazamientos cotidianos”. Incluso desde el propio Gobierno se están planteando que la ocupación pueda ser otro factor de exclusión dentro de las Zonas de Bajas Emisiones de nuestras ciudades. Para ello, y hasta que se pueda llegar a implementar en las diferentes normativas municipales, ya se ha incluido dentro del catálogo de las señales de tráfico la denominada como s-51b, que limita la circulación a coches con un solo ocupante. Esta es la nueva señal s-51b A esto tenemos sumamos que más allá de la ocupación, los desplazamientos al trabajo son un ámbito prioritario para la DGT en materia de seguridad vial. Según los datos del Instituto Nacional de Seguridad y Salud en el trabajo, en nuestro país uno de cada diez siniestros con baja laboral es relacionada con el tráfico y, dentro de ellos, el 72% se ha producido en los desplazamientos consideramos como “in itinere”, que son los que tienen lugar entre el domicilio particular y el puesto de trabajo. Así es el proyecto 28027 comparte coche Lo primero que debes saber de este nuevo proyecto es que se trata de una iniciativa público-privada entre la DGT y la empresa TRIBBU, plataforma especializada en conectar a personas que comparten rutas similares en sus trayectos cotidianos y que ya opera en países como, Portugal, México, Colombia, Perú, Panamá y Guatemala, además del nuestro. Pere Navarro, director de la DGT, y Paloma Martin, CEO y cofundadora de TRIBBU FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/dgt-firma-inedito-acuerdo-seguir-con-su-lucha-no-ir-solo-en-coche_321637_102.html