Toda la actividad

Hola a todos, Me paso por aquí para contaros que mi etapa con el Audi A6 2.7TDI ha llegado a su fin. Ha sido un placer compartir bricos, dudas y experiencias con esta comunidad; sin duda, vuestra ayuda ha sido clave para mantener el coche a punto todos estos años. Ahora empiezo una nueva aventura con un Ford Ranger Wildtrack Phev que estoy esperando todavía su entrega para el mes de julio, así que me toca mudarme de foro, aunque seguiré entrando de vez en cuando para saludar a viejos conocidos. ¡Gracias por todo y nos vemos en la carretera!

Vale mil gracias! Precios orientativos para saber que no me tengan ?

Buenas, este te vale igual ... https://www.opinautos.com/audi/tt/info/manuales/2002

Hola, bienvenido a éste ya tu foro y espero que pronto al Club Fumigador98. Con lo que ya cambiaste y preparaste ya debe tirar mas que bien, pero también creo que para esos 400cv, vas a tener que cambiar mucho mas, sobre todo transmisiones, embrague, frenos, etc., etc. Seguiremos esas evoluciones para saber como va y el resultado de todo ello. Disfruta además, de todo lo que tienes a tu disposición en este Club y foro, porque aquí tienen cabida tod@s l@s que quieran pertenecer, aprender y compartir ideas, experiencias y conocimientos; eso sí, con respeto y de muy buenas maneras, que siempre se agradecen. Nosotros por nuestra parte, estaremos encantados de ayudarte en lo que necesites y sepamos. Un cordial saludo desde el PRC Picoteo Pontevedra.

Amortiguadores, muelles..... y ver estado de brazos de suspension

Soy obstinado y no me rindo, por pinza imposible, ahora estoy intentando hacerlo leyendo con UART, a ver si lo consigo, en el conector lateral es mas facil soldar..

Hola, gracias, de momento va todo bien, ningún aviso, ninguna alarma, incluso, como dicen en otro foro, me parece que el consumo es menor y que gestiona mejor la batería. Yo estoy encantado con el coche, me encanta, disfruto mucho con el, lo volvería a comprar, pero el 2026 A ver si sigue todo igual, en cuanto al equipamiento del nuevo modelo, mi intención es cambiarlo a los 4 años, no es que no me importe mucho, pero tampoco me fastidia. Os seguiré informando.

Creo que este podría ser el causante, el relé R3, algún experto podría orientarme?, es difícil de encontrar este recambio?

Buenos días, el otro día fui al garaje y me encontré el coche sin nada de batería, pero nada de nada, la desmonte y la cargué para ver de donde venía la fuga, al conectar todo vi que el motor, creo que retorno del módulo ABS estaba girando incluso sin poner el contacto, un motorcillo que seguro se encargó de descargar la batería por completo en solo un día, al poner el contacto salían numerosas luces de error de ABS, freno de mano, ESP, suspensión, bueno, creo que todas las luces posibles y la única manera de que no me desgaste la batería es desconectando todo, sabe alguien si hay un relé que se encargue de esto, he visto algo sobre A4 que si que lo hay, pero no encuentro nada de A8, debajo del volante, donde se encuentra un fusible gordo de 60 AH creo, al lado de la suspensión, justo debajo hay relés, pero no me dice nada de que son, a ver si alguien puede ayudar, gracias de antemano.

Pues fue fácil, solo le cambie el relé de suspensión y borre fallos.

Con inspección visual de mi mecánico parecía bien (quitandolo, poniendolo, limpiando...) Voy a poner el nuevo sensor que ya he comprado y sino, cambiare el cable en el próximo cambio aceite. Muchas gracias.

revisa el cableado del sensor, puede esta a punto de romper y de ahi el fallo esporadico.

Muy buenos dias Gon!! olee!! pero adelantanos algo hombre no no dejes ASi me quedo expectante para ver esa nueva montura un abrazo!

Buenos dias a tod@s, Algunos ya me conoceis de años atrás, los nuevos no....claro. Como pongo en el titulo, si las cosas van mas o menos bien y no se me escapa la oportunidad , con toda probabilidad nos volveremos a ver por aquí. Estos años he disfrutado de un modelo algo exclusivo de la marca Citroen, y a pesar de que la linea me sigue gustando no ha sido así con la motorización, que en su día busque el gasolina y al final me aventuré con un HDI que no me ha dado mucha guerra pero al final he tenido que andar muy encima y hacerle varias cosas, en su momento me tacharon de loco( y si ,asi fue) pero por circunstancias de aquel momento vendí mi amado A6 que no tenía que haberlo hecho, pero eso es otra historia. En estos últimos años también ha cambiado mi situación familiar( gracias a dios....jajajaja), con lo cual ya no dependo de una MDR dándome el coñazo, y actualmente no puedo meterme en algo nuevo que además aunque pudiera con los problemas que dan muchos no anima, a parte ando con coche de empresa AUDI y grande , asi que no tengo necesidad de uno nuevo. Dicho esto y de daros el coñazo , como he comentado espero volver pronto, depende de algunos pequeños detalles y si va todo bien en poco mas de un mes por aqui andaré a dar el coñazo, ya que hay cosas que se me han olvidado. Como una de ellas, es conseguir los muelles Sline que antes tenia las referencias . Bueno, un saludo a todos y espero volver .

Interior del Audi Q3 Sportback TDI quattro de 193 CV / Audi Pero lo mejor de todo es que este rendimiento se combina con un consumo homologado de entre 6,1 y 6,7 l/100 km. Y gracias a un depósito de 58 litros el modelo puede anunciar más de 900 kilómetros de autonomía antes de repostar. Otro de los argumentos del modelo es su capacidad de remolque. Esta versión puede arrastrar hasta 2.200 kg con remolque frenado y 750 kg sin freno. Toda la gama Q3 La llegada de este motor refuerza una gama mecánica que combina varias tecnologías. En diésel permanece el 2.0 TDI de 150 CV, mientras que la oferta de gasolina incluye el TFSI de 150 CV, el TFSI quattro de 204 CV y una versión más potente de 265 CV. A ellos se suma el Q3 e-hybrid de 272 CV, que representa la alternativa electrificada dentro del modelo. Audi Q3 Sportback TDI quattro de 193 CV El nuevo diésel de 193 CV estará disponible tanto en el Audi Q3 SUV como en el Q3 Sportback, y podrá elegirse con los mismos niveles de equipamiento que el resto de la gama: Business, Advanced, S line y Black line. FUENTE: https://www.elperiodico.com/es/motor/20260305/audi-q3-estrena-motor-diesel-193-cv-tdi-precio-127584434

05 MAR 2026 El Audi Q3 estrena un motor diésel de 193 CV para rodar mucho y gastar poco El Audi Q3 TDI quattro de 193 CV ofrece más de 900 km de autonomía y tracción integral con un consumo súper contenido Audi Q3 Sportback TDI quattro de 193 CV Audi amplía la gama del Audi Q3 con una nueva versión diésel que refuerza una estrategia que la marca sigue manteniendo en su catálogo: ofrecer motores de gasóleo para quienes recorren muchos kilómetros al año y priorizan autonomía y eficiencia. Se trata de la versión 2.0 TDI de 193 CV con cambio S tronic de siete velocidades y tracción quattro, una configuración que combina prestaciones elevadas con consumos contenidos. Audi Q3 Sportback TDI quattro de 193 CV / Manu Lozano Esta nueva mecánica se incorpora a una gama en la que el diésel ya estaba presente con el 2.0 TDI de 150 CV con tracción delantera. Con este nuevo escalón de potencia, Audi amplía las opciones para quienes siguen viendo en este tipo de motor una solución adecuada para viajar mucho por carretera, manteniendo al mismo tiempo un nivel de rendimiento comparable al de versiones de gasolina más potentes. Bajo el capó trabaja un motor turbodiésel de cuatro cilindros con 1.968 cc, capaz de desarrollar 400 Nm entre 1.750 y 3.250 rpm. Toda la potencia se gestiona a través de una transmisión automática de doble embrague y siete marchas, mientras que la tracción integral quattro utiliza un embrague multidisco controlado electrónicamente para repartir el par entre los ejes en función de la adherencia disponible. Con esta propuesta, el Audi Q3 TDI quattro acelera de 0 a 100 km/h en 7,2 segundos y alcanza una velocidad máxima de 221 km/h, cifras que lo sitúan cerca de algunas versiones de gasolina en términos de dinamismo. FUENTE: https://www.elperiodico.com/es/motor/20260305/audi-q3-estrena-motor-diesel-193-cv-tdi-precio-127584434

03/03/2026 Audi convierte kilómetros en arte La marca transforma los 753 km del A6 Sportback e-tron en un tapiz artístico tejido por Luna Muñoz. Audi, la marca alemana de coches perteneciente al grupo Volkswagen, ha llevado la creatividad un paso más allá convirtiendo los 753 kilómetros del nuevo Audi A6 Sportback e-tron en una pieza artística única desarrollada junto a la artista textil Luna Muñoz Kilométros en arte Cada kilómetro se materializó en un metro de hilo, hasta completar un total de 753, que Muñoz tejió pacientemente en telar de alto lizo, dando lugar a una obra que conecta tecnología, territorio y artesanía. El proyecto, creado junto a Ogilvy bajo el nombre “El viaje más bonito del mundo”, da vida a un tapiz de siete metros que interpreta, mediante texturas, volúmenes y geometrías, los paisajes atravesados por esta ruta eléctrica: los acantilados de la Costa Quebrada, los Valles Pasiegos, los viñedos de La Rioja, la aridez de Los Monegros o las sierras que preceden la llegada al Mediterráneo, hasta alcanzar Barcelona. "Para este proyecto, buscamos una artista que con su artesanía pusiera en valor este hito tecnológico. En un entorno saturado por la AI, el mundo artesanal se ha convertido en la voz de las marcas premium. El valor de lo hecho a mano, lo autentico, te diferencia y posiciona como marca de 'lujo humano'", afirma Fran Arguijo, director creativo de Ogilvy en Barcelona. Del récord de autonomía a una pieza de museo La obra se ha expuesto en ADN Galería, una de las principales galerías de arte contemporáneo de Barcelona. Esta acción no solo celebra una característica técnica del producto, sino que la eleva a la categoría de obra de arte, demostrando la capacidad de Audi para transformar la tecnología en cultura. Posteriormente, el tapiz se ha dividido en 180 fragmentos individuales. Actualmente, Audi está entregando estas piezas únicas a sus colaboradores. Con esta acción, la marca subraya que la innovación se construye no solo a través de la tecnología, sino también mediante la capacidad de generar nuevas experiencias culturales y conexiones significativas. FUENTE: https://www.marketingnews.es/marcas/noticia/1192392054305/audi-convierte-kilometros-en-arte.1.html

Ante este crecimiento de los precios nosotros hemos querido preguntar a Ines Cardenal, responsable de prensa de la AICE (Asociación Española de la Industria del Combustible), sobre cómo evolucionará el mercado y por ahora todo es incertidumbre. Para ella “hay mucho ruido desde el ataque, por lo que hay que esperar para poder hacer unas previsiones sobre cómo evolucionará”. También ha habido una reacción por parte del Gobierno. En una entrevista concedida en RTVE, el ministro de Economía, Carlos Cuerpo, ha comentado que el Ejecutivo está preparado si el precio se eleva demasiado para aplicar medidas como en 2022, cuando comenzó la guerra de Rusia contra Ucrania. A la vez que pidió prudencia, más cuando en las redes sociales han empezado a publicarse muchas fotografías de personas haciendo cola en las estaciones de servicio para llenar sus depósitos. ¿Por qué las “low cost” han subido tanto su precio? Otra de las particularidades que nos ha traído este conflicto bélico en Oriente Medio es que las gasolineras denominadas “low cost”, que muchos conductores utilizan habitualmente para ahorrarse dinero al repostar, han incrementado su precio mucho más que las pertenecientes a las grandes marcas, llegando en algunos casos a subidas de hasta 20 céntimos. Gasolinera low cost Y aunque no se pueda generalizar esta situación, pues cada empresa funciona de una manera diferente, el motivo ha sido la fecha en la que compraron el combustible que están ofreciendo en este momento a sus clientes. Aquellas, como pueden ser las empresas tradicionales, que tienen un remanente o que compraron en el mercado la semana pasada han subido sus precios, pero de una forma un poco más moderada. En cambio, aquellas gasolineras de las baratas que han adquirido el combustible esta semana se han visto involucradas en el incremento de precio que antes comentábamos, repercutiendo directamente sobre el bolsillo de todos nosotros. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/precio-diesel-ya-esta-por-encima-gasolina-gasolineras-low-cost-disparan-tarifas_323896_102.html

5 de marzo de 2026 El precio del diésel ya está por encima de la gasolina y las gasolineras low cost disparan tarifas Ya llegó el día que muchos temían, pues hoy nuestro país ha amanecido con los precios medios del diésel por encima de la gasolina, sin que el Gobierno haya aplicado la igualdad de impuestos que pretendía. Y las estaciones “low cost” suben bastante. El precio del diésel ya está por encima de la gasolina y las low cost se disparan: agarra la cartera Que hoy jueves 5 de marzo te diga que los precios del combustible han vuelto a subir creo que no te va a extrañar para nada. Desde que el sábado empezará el ataque conjunto de Estados Unidos e Israel contra Irán, uno de los mayores productores de crudo del mundo, no han parado de aumentar. Ahora bien, lo que no esperábamos es que el diésel subiera por encima de la gasolina en algunos de los principales puntos del país (sin que el Gobierno aplicará la subida de impuestos tan comentada) o que las estaciones conocidas como “low cost” incrementaran tanto los precios. Como ya te explicamos, las fuerzas militares de Irán habían bloqueado el estrecho de Ormuz, lo que dificultaba el transito de los petroleros que salen del Golfo Pérsico para nutrir a medio mundo de crudo. Y aunque desde el Gobierno de los Estados Unidos remarcaron ayer que su ataque duraría poco tiempo, el precio del barril Brent no ha parado de crecer con graves consecuencias para nuestros bolsillos. El diésel se dispara Para hacernos una idea, y tomando como referencia los datos de la web dieselogasolina, el domingo el diésel tenía un precio medio en el país de 1,447 euros/litro, mientras que el sin plomo 95 estaba en 1,495 euros/litro. El dato con el que hemos comenzado el día es que el primero está ya en 1,576 y el segundo en 1,577, lo que sería un empate técnico. Aunque en algunas de las principales ciudades del país como pueden ser Madrid, Barcelona, Valencia (aquí nada menos que cuatro céntimos de diferencia), Sevilla o Zaragoza, el gasóleo ya ha tomado la delantera. Precio gasolina y diésel en los 5 primeros días de marzo de 2026 FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/precio-diesel-ya-esta-por-encima-gasolina-gasolineras-low-cost-disparan-tarifas_323896_102.html

No hay razón justificada para esta subida de precios tan rápida "Los almacenes están llenos. No hay ninguna razón para subir los precios ahora mismo, ni ayer ni hoy", ha explicado Rabl sobre el aumento significativo de precios visto en tan solo unas horas. "Estamos viendo un aumento de hasta 25 céntimos en tan solo unos días. Es pura extorsión", ha justificado el portavoz de TiV. Según la asociación de gasolienras, las cantidades de combustible que se venden actualmente se adquirían anteriormente a precios significativamente más bajos. “Toda la gasolina que se entrega a través de la cadena de suministro a la gasolinera se calcula a un precio específico”, explic Rabl. Y, en Alemania, este precio oscilaba entre 1,60 y 1,80 €, mientras que hoy se tiene que pagar ya en el país más de 2 euros por litro en muchas estaciones de servicio. Las gasolineras han subido los precios hasta en 20 céntimos de euro por litro en la última semana. Las petroleras están aprovechando la situación El actual aumento de precios se debe, desde la perspectiva de los arrendatarios, principalmente a las expectativas del mercado. “Esta guerra está generando miedo en la gente”, ha declarado el portavoz. “La gente está aceptando precios más altos de la gasolina, porque las compañías petroleras están aprovechando precisamente esta situación”, ha asegurado. Los propios arrendatarios de las gasolineras difícilmente se beneficiarían en cambio del aumento de precios. “Como arrendatarios de una pequeña gasolinera, no vemos nada”, asegura Rabl, añadiendo que “recibimos una comisión de uno a dos céntimos por litro vendido”. Según la asociación, los ingresos adicionales derivados del aumento de precios se quedan en manos de las petroleras. Controles más estrictos e intervención de las autoridades de competencia Ante esta realidad, la asociación de gasolineras de Alemania exige acción política y un control más estricto del mercado europeo. “Sería positivo que los políticos tuvieran un poco más de firmeza al tratar con las grandes corporaciones, ya sean tecnológicas o petroleras”, ha manifestado Rabl, citando un modelo ya implantado en Austria como posible medida: “Allí, se permite que los precios suban una vez al día, y después solo pueden bajar”. La asociación también cree que las autoridades de competencia deberían intervenir más activamente en la Unión Europea y en los estados miembros. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/precios-combustibles-bajo-sospecha-denuncian-ya-aumentos-excesivos-no-justificados_323906_102.html

5 de marzo de 2026 Los precios de los combustibles, bajo sospecha: denuncian ya aumentos excesivos y no justificados El reciente aumento significativo de los precios del combustible debido al conflicto bélico en Irán y el Golf Pérsico ya está generando en Europa también fuertes críticas en el sector de las gasolineras. Una asociación de estaciones de servicio denuncia estafas: ¿están justificadas las subidas tan rápidas e inminentes? Los precios de los combustibles, bajo sospecha, denuncian ya aumentos excesivos y no justificados La alerta es máxima. La espiral de aumento en el precio de los combustibles, lejos de cesar, se agrava. Con el precio del barril de petróleo de Brent, el de referencia en Europa, por encima ya de los 83 dólares, hoy vemos ya una media del precio del litro de diésel de 1,582 euros en España, por encima incluso de los 1,579 que ya marca la gasolina. El sorpasso se produce además con incrementos que superan incluso los 15 céntimos de euro por litro en menos de un mes. Lo peor en precios puede estar por llegar El nerviosismo de consumidores y mercados es, por tanto, evidente. Y lo peor además puede estar por llegar. Según nos explica hoy Manel Montero, experto del sector energético y director general del Grupo Moure, pionero en estaciones de servicio low cost, “el posible bloqueo prolongado del estrecho de Ormuz y los factores geopolíticos presionan al alza el precio del crudo y, en consecuencia, el de los carburantes”. Sus pronósticos son que, si la tendencia se consolida durante el día de hoy, “podríamos ver incrementos de entre 8 y 12 céntimos por litro tanto en gasolina como en gasóleo en las estaciones de servicio españolas”. Precios actualizados a día 5 de marzo de los combustibles en España. FUENTE dieselogasolina. Sin embargo, al mismo tiempo surgen voces críticas en Europa sobre estas subidas tan elevadas de precios. En una entrevista en Alemania con el periódico Bild, el portavoz de prensa de la asociación de gasolineras TiV, Herbert W. Rabl, ha acusado a las compañías petroleras de aprovecharse de la incertidumbre actual en torno al aumento de los precios del petróleo. Según él, la evolución de los precios en los surtidores no guarda relación directa con la situación real del suministro. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/precios-combustibles-bajo-sospecha-denuncian-ya-aumentos-excesivos-no-justificados_323906_102.html