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Buenas compañero, me parece una barbaridad, tanto la mano de obra, 15 h,como las 3 horas de diagnosis, no se si lo habras reparado, pero yo lo llevaria a algun otro taller, donde toquen coches gama alta y me olvidaria de la oficial. No se como andaras de km, pero si cambias bomba de agua, igual me plantearia hacer distribucion. Ya diras, un saludo

Puesss comprobaré con el limpia inyectores igualmente no es un humo que huela a dulzón como el líquido refrigerante, huele mucho a diésel seguramente sea por una mala combustión

Me comentan que... Hacerle distribucion y bomba agua y correa accesorios cambiar valvulina purgar frenos amortiguadores algo mas duros que los originales Unos 1.600 euros

saludos espero estar equivocado pero me suena a liquido refrigerante por junta de culata o culata agrietada ese humo blanco

Ayer probé una cosilla. Arrancar y dejar el coche al ralentí exactamente 5 minutos clavados, entraban todas las marchas sin problema, la segunda también. Incluso meter segunda directamente y salir. Sin embargo, si hago eso mismo, y estoy apenas 1m, que es lo que tarda en estabilizar la inyección hasta que se queda las rpm por debajo de 1000rpm, la segunda no entra.

Os pongo fotos de los modos de visualización. En el modo “mapa” permite ver el mapa propio de Audi y también, si lo tienes activo en CarPlay, el de Apple o Waze. En el modo que yo llamo “tráfico”, reconoce, con cierta precisión, las líneas, señales, motos, camiones y autobuses, y los patinetes los identifica como una persona de pie. Es curioso que en tu coche también identifica si pones intermitentes, llevas luces o frenas y en los otros coches, también si están frenando. Cuando ves un reloj central a modo de cuenta revoluciones, la imagen varía un poco dependiendo del modo de conducción que tengas. El más completo, es el modo dynamic plus que en el centro indica la marcha y te indica los cambios con luces de colores que van del amarillo, al naranja y al rojo.

Hola, Por motivo de viaje tengo que dejar el coche unos 15 días sin usar, el asunto es que el coche con tanta centralita no me fio de que a la vuelta arranque a la 1ª, debería ser así pero no me quiero arriesgar. Aquí entra lo del modo transporte, que se puede activar desde vcds, es una forma de indicar al coche que va a estar parado un tiempo y eso hacer que se vayan desactivando varios módulos/centralitas para que no se consuma la batería. Alguien lo ha probado ? Es útil en mi caso ? Por otro lado compré un Aparato carga y mant. batería CS Free (dispositivo de mantenimiento totalmente portátil del mundo con la revolucionaria «Adaptive Boost Technology) que igual es mejor opción en mi caso, se supone que lo que hace es ir manteniendo el nivel de batería para que este en condiciones de arrancar a la vuelta. Un saludo.

Podrías decirnos como funciona? Y el tema de la calidad del sonido (tema muy importante para mi ) Que no suene a altavoz barato chino

Sobre la marca de la pantalla es 100% china eso no debe de suponer un problema si es de buena calidad La duda que tengo yo es como funciona el tema de sonido ? Funciona igual que la de origen o pierdes calidad al instalarla (calidad de sonido comparado con el reproductor Cd no con la entrada Aux que ya de por sí pierdes mucha calidad ) Sobre la marca de la pantalla es 100% china eso no debe de suponer un problema si es de buena calidad La duda que tengo yo es como funciona el tema de sonido ? Funciona igual que la de origen o pierdes calidad al instalarla (calidad de sonido comparado con el reproductor Cd no con la entrada Aux que ya de por sí pierdes mucha calidad )

Muy buenas tardes, no soy uno de los que habeis iniciado este gran Club hace mas de dos décadas pero ayer me hizo mucha ilusion hablar con tu hijo de que mantenía tu coche, es magnífico! Vamos a citar a @chirrito @RDA @Mad-i se que me dejo a varios disculparme Un saludo!!

Hola, que tal que bueno ese mensaje. pues aqui estoy.... alguien de la fecha mia?

Hola, Para comentaros que al final pase la iTV y todo en orden sin problema, eso que conectaron un OBD y todo al coche, yo temblando a ver que podían leer ahí, x q llevo el conversor de estado para el start/stop y otras modificaciones varias, mas el volante calefactado y demás, también se montó en el coche y comprobó mas cosas y digo a ver si me van a decir algo.... pero todo bien. saludos

Hola, Una duda que hacéis con el exceso de cable del sistemas TMPS de aliexpress por ejemplo ? A mi me sobra bastante cable pero no quiero cortarlo, y me imagino que enrollarlo no se si será "bueno" por si hacer campo magnético y varia la medición o eso no pasa ? (Enrollar el cable crea una bobina que genera un campo magnético. Esto puede causar interferencias de señal, resultando en lentitud de datos, pérdida de conexión o ruidos en equipos...) De momento he resteado fallos con vcds y parece que vuelve a funcionar. Ya tengo todo listo y arreglado a falta de comprobar lo de la cámara 360 q no saco tiempo para ponerme a ello... Un saludo,

Actualizo contenido con lo que me ha pasado hace un par de semanas. Pérdida de refrigerante por el conducto de calefacción de los pies del conductor. Llevado a taller de confianza y es pérdida del radiador de la calefacción. Piden repuesto y mandan uno que aparentemente no sirve. El juego de bridas de sujeción ya está descatalogado. Por tanto hay que modificar radiador y tuberías mediante soldadura y trabajo para que se pueda instalar. Hay que desmontar todo el salpicadero. Marrón de reparación. Por si a alguno le pasa, que lo tenga en cuenta, han sido algo más de 600€ más IVA.

Entonces tú eres el niño de la foto???? Y ahora tienes 25 y te has quedado con el b7 de tú padre??? Vaya tela, como pasa el tiempo. Yo tuve uno casi igualito a ese b7 muchos tiempo.Me dio muchas alegrías. Bienvenido .

Hola, bienvenido a éste ya tu foro y espero que pronto al Club Que alegría volver a ver esa máquina y en perfectas condiciones. Yo soy uno de esos que todavía está por aquí y que recuerda perfectamente a tu padre. Dale un abrazo de mi parte. Disfruta además, de todo lo que tienes a tu disposición en este Club y foro, porque aquí tienen cabida tod@s l@s que quieran pertenecer, aprender y compartir ideas, experiencias y conocimientos; eso sí, con respeto y de muy buenas maneras, que siempre se agradecen. Nosotros por nuestra parte, estaremos encantados de ayudarte en lo que necesites y sepamos. Un cordial saludo desde el PRC Picoteo Pontevedra.

Oleeee, que grande Jorge!!, muchas gracias por representarte y seguir con esta afición que te enseño tu padre desde crio. Me encanta ver que despues de mas de 20 años sigues con el mismo coche que tenia. Lo dicho, gracias por representarte y como te comenté ayer haber si algun dia nos vemos en alguna KDD

Nunca es tarde! El coche se ve muy bien y ya tienes el rodaje hecho!

Yo me inclinaria mas a fallo de cableado que del propio sensor. De todos modos para una cosa o para otra creo que tendrás tendrás desmontar la defensa

Mientras aquellos conductores que tienen coches impulsados por sin plomo 95 pueden estar un poco más tranquilos, aunque ya saben el dicho de “cuando veas las barbas de tu vecino cortar, pon las tuyas a remojar”. En este caso se ha pasado de ayer a hoy de un precio medio nacional de 1,557 a 1,555 euros/litro. Incluso, como curiosidad, el sin plomo 98 también está por debajo del diésel, en concreto a 1,701 euros/litro. De los datos ofrecidos por la web dieselogasolina, destacan los altos precios del diésel en provincias como Guadalajara o Barcelona, por encima del 1,84 euros/litro, seguidas por Madrid o Sevilla que superan los 1,82 euros/litro. En cuanto a la gasolina, Barcelona se lleva la palma con 1,595 euros/litro, seguida de Madrid y Toledo que se sitúan en el 1,57 euros/litro. Ahorros en las gasolineras Teniendo en cuenta estos datos, una de las recomendaciones que te damos es que aproveches los diferentes descuentos que las estaciones de servicio han lanzado estos días para poder ahorrar a la hora de rellenar el depósito de combustible. Porque, aunque nadie se atreve a lanzar un pronóstico claro para los próximos días, lo normal viendo el precio del barril Brent es que siga subiendo el precio, más cuando el miércoles se espera otra vez una gran concentración de desplazamientos. Las principales gasolineras han lanzado descuentos de hasta 40 céntimos/litro Aquí en Autopista ya os hablamos de las campañas que habían lanzado tanto Repsol como Moeve, que a través de sus programas de fidelización Waylet y Moeve gow han aumentado los descuentos que realizan habitualmente a sus clientes. A estas se han sumado en los últimos días Carrefour, que te ingresará un 10% de lo repostado en el ChequeAhorro. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/como-esta-precio-gasolina-diesel-hoy-lunes-repasamos-precios-previos-semana-santa_325053_102.html

30 de marzo de 2026 ¿Cómo está la gasolina y el diésel hoy lunes? Repasamos los precios previos a Semana Santa En unas fechas en las que la DGT espera 17 millones de desplazamientos de largo recorrido, repasamos cómo ha empezado la semana en cuanto al precio de la gasolina y el diésel. ¿Cómo está la gasolina y el diésel hoy lunes? Repasamos los precios previos a Semana Santa La que se suponía que iba a ser una “guerra rápida” ya ha superado el primer mes y no parece que el conflicto se pueda solucionar rápido. El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, sigue insistiendo que las negociaciones con Irán con la mediación de Pakistán van “muy bien” y que podría alcanzarse un acuerdo pronto, a la vez que indica que estaría dispuesto a invadir la isla de Jarg, uno de los lugares de donde más petróleo iraní se extrae. Sea como fuere, como hemos podido comprobar en los últimos días el problema se ha trasladado directamente a nuestros bolsillos, pues la gasolina y el diésel no han dejado de subir. Y precisamente será más dañino ahora que llega la Semana Santa, un periodo en donde la DGT espera nada menos que 17 millones de desplazamientos de largo alcance en los que como mínimo una vez tendremos que pasar a llenar el depósito de nuestro coche. Durante la Semana Santa se esperan 17 millones de desplazamientos de largo alcance Así está el precio de la gasolina el lunes 30 de marzo Ante esta tesitura hemos querido repasar cómo está el precio tanto de la gasolina como el diésel en este lunes 30 de marzo. El primer indicativo en el que nos tenemos que fijar es el coste del barril Brent, que al final es el que marca la tendencia de los precios de las estaciones de servicio, aunque como denunció la OCU hace poco tampoco se está teniendo mucho en cuenta. Pues lo que nos dicen los mercados es que su precio se acerca peligrosamente a los 115 dólares al comienzo de esta mañana, manteniendo la subida que se viene registrando desde hace unos pocos días. Esta situación por ahora no se ha visto reflejada de una forma muy clara en los precios de los combustibles fósiles, aunque si comparamos los de hoy con los de ayer podemos encontrar un ligero repunte que sigue afectando a los coches mayoritarios en nuestro país, los diésel. Porque estos conductores ayer pagaban de media en nuestro país 1,785 euros/litros, hoy tendrán que hacerlo por valor de 1,787 euros/litros. Si bien es verdad que la diferencia no es mucha, lo cierto es que cada vez se acercan más al 1,804 euros/litros que se marcó el primer día de vigencia de la bajada del IVA por parte del Gobierno. Los coches diésel están más afectados por la subida del combustible FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/como-esta-precio-gasolina-diesel-hoy-lunes-repasamos-precios-previos-semana-santa_325053_102.html

Y como indicaba al principio, muchos de los que encabezan la lista de los más peligrosos y accidentados tienen que ver con provincias que están pegadas al mar. Por ejemplo, los dos primeros con el índice más alto, como cuentan en 20 Minutos, pertenecen a la misma carretera, la conocida como N-632. Esta se encuentra en Asturias, comunicando las localidades de Ribadesella y Canero, y se encuentran en los kilómetros 55 y 59 con un registro que es 167 veces superior a la media nacional. La excepción sin costa dentro de estos primeros clasificados es el que aparece tercero dentro del índice de peligrosidad. Nos trasladamos concretamente hasta la provincia de Zaragoza y en concreto a la carretera nacional N-330. Allí, según el informe de AEA, en el kilómetro 476 se encuentra un punto de alta concentración de accidentes que debemos tener en cuenta. Accidente de tráfico La otra distinción que se hace en este caso tiene que ver con los tramos que más accidentes concentran en el periodo estudiado. En el primer puesto está en el kilómetro 0 de la A-77e, en Alicante, con nada menos que 93 accidentes y 141 víctimas. Esta es circunvalación de la localidad de San Vicente del Raspeig uniendo las autovías A-70 y A-77. Por detrás queda el punto kilométrico 17 de la autovía T-11 de Tarragona, que registró 79 accidentes y 113 víctimas, sumándose el km 15 de la misma vía con 85 accidentes y 103 víctimas. Y el último destacado está en Mos (Pontevedra), concretamente en la autovía A-55 en su PK 12 con 57 accidentes y 95 víctimas. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/carreteras-mas-peligrosas-espana-se-concentran-en-provincias-costeras-alerta-en-semana-santa_325075_102.html

30 de marzo de 2026 Las carreteras más peligrosas de España se concentran en provincias costeras: alerta en Semana Santa Teniendo en cuenta que muchos conductores escogen provincias con costa para sus vacaciones de Semana Santa, en varias de ellas se concentran los tramos de carretera más peligrosos de 2026. Repasamos cuáles son. Las carreteras más peligrosas de España se concentran en provincias costeras: alerta en Semana Santa Hace pocos días desde la DGT nos remitían un mapa de España en donde se indicaban las mayores concentraciones de los desplazamientos que se registrarían durante la Semana Santa. En él destacaba el 23% de la Comunidad Valenciana y Murcia, un 21% para Andalucía y un 13% para Galicia, Asturias y Cantabria (en Cataluña y País Vasco como no tienen competencias no aparecen), todas ellas zonas de costa donde muchos aprovechan estos días para desconectar un poco. Pues bien, según un informe que recientemente han realizado desde la asociación de Automovilistas Europeos Asociados (AEA) la mayoría de las carreteras que encabezan la lista de las más peligrosas o las que concentran el mayor número de accidentes se encuentran en provincias costeras, como te voy a desgranar a continuación. Zona costera con muchos coches Estas son las carreteras más peligrosas de España en 2026 Como se puede comprobar en el informe de AEA, se han incluido nada menos que 295 kilómetros peligrosos en los que se combinan tanto carreteras secundarias como autovías. Estos están localizados en 67 vías diferentes, que corresponden a 45 provincias de nuestro país y que según su criterio “suponen un riesgo para todos los conductores”. Para entender un poco mejor la metodología del estudio, desde la asociación explican que el índice de peligrosidad que se ha registrado entre los años 2020 y 2024 en estos puntos ha sido, al menos, diez veces superior a la media de todo el país. En todos ellos, el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible contabilizó en el periodo indicado 1.752 siniestros y 2.497 víctimas. Y según explican desde AEA, 85 de esos tramos ya aparecían en el informe anterior y 63 de ellos aumentaron su índice de peligrosidad. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/carreteras-mas-peligrosas-espana-se-concentran-en-provincias-costeras-alerta-en-semana-santa_325075_102.html

Conducimos el Audi RS5, el primer RS híbrido enchufable de su historia Es un híbrido enchufable súperdeportivo, con 639 CV de potencia máxima y un potencial de emotividad en la conducción tan difícil de creer como fácil es su conducción Anuncia 639 CV de potencia máxima, una aceleración 0-100 km/h de 3,6 segundos, una velocidad máxima de 285 km/h y también 84 km de autonomía media eléctrica. Pero también destaca por una agilidad y unas posibilidades de diversión al volante, drifting incluido, difíciles de creer para un coche que supera holgadamente las dos toneladas de peso. Puedes leer la prueba completa de este Audi RS5 aquí FUENTE: https://www.autopista.es/conducimos-audi-rs5-primer-rs-hibrido-enchufable-su-historia_72707_113/14948294.html . . . . . .