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Yo llevo años con lámparas Led y nunca he tenido problema en la ITV, al tener lupa no se ve la lámpara y va bien.

Si solo es para eso no necesariamente necesitas un ordenador. De todos modos la ultima version de aliexpress (25.4 creo que va)

Buenos días, comento mi caso, un día a mí me paso lo mismo, me apareció el fallo: anomalía en el ESP y mi coche no arranca. Tras pasar por varios talleres me lo solucionan, es la soldadura de un pin que en frío esta bien y en cuanto coge temperatura, de separa y caída el fallo, es en la centralita de control del motor. Resumiendo, me ponen otra de segunda mano, la clonan para mi coche y todo bien. Aparte al fallar esa centralita, y no poder comunicarse con otras, te puede dar fallos del freno de mano, el famoso ESP y del cambio automático. A mí me lo solucionaron en Garajes Miguel, en Matiena, Bizkaia, y es un fallo típico de los 3.0 TDI B8.

a la referencia montada de origen, no necesariamente comprar en el conce a precio de oro, ya sabes. Respecto al desbloqueo del freno de mano por lo que he visto se puede hacer con OBD o manualmente con un tornillo que tiene en el propio freno. Luego se ajusta automáticamente s2

Pues nada, al final cambié el relé y sigue igual, no se si es que hay otro relé que se encarga de esto, la cuestión es que si dejo el enchufe gordo que hay en el modulo ABS encendido se come la batería ya que no se para, quizás sea otra vez el dichoso modulo que cambié el año pasado aunque los errores del vagcom eran diferentes, ahora ni siquiera puedo entrar en frenos ABS es como si no esta conectado y la bomba o lo que sea no para de girar.

Hola!! tengo un problema de refrigerante tambien y antes de dejarme los 2mil eurazos de culata quiero descartar que no sea el enfriador de egr o eso que has comentado… si me puedes comentar a mi tambien esa cosita que dices la verdad que lo apreciaria mucho!!

Por supuesto que se puede saber. A sido gebox en malaga. Fui a 400 km aposta para hacer el mantenimiento. Son de los pocos que hacen un informe con fotos del estado de la caja con prueba del glicol incluida. Me costó 795 más IVA.

Compra el OBD Eleven.

No debería porque es estanco. Si no menuda guasa.

No es que no te guste, es que jamás ha de llevarse el motor lleno hasta arriba de aceite. Lo ideal son 3/4 aprox de su capacidad, pero nunca el máximo.

Olvídate de lo que planteas.

Tienes que actualizar el coche que tienes @alagar27!! Ya no tienes el A4, si no un EBRO. ¿Qué tal? ¿Estás contento con el? Un saludo!

La batería esa aftermaket es una basura. Yo también la compré y me daba fallo, por lo que la devolví. Le puse la original y a tirar. Un saludo

Buenas, 2 db es inapreciable.

Bastante mejor que con las llantas anteriores! Muy bonitas. Un saludo.

Que tal fue el mantenimiento? Cuanto te costó? Me gusta que en taller te informe con fotos sobre el trabajo que te han realizado, ya que de otra forma nadie sabe si te han cobrado y no si quiera han abierto la caja... Se puede saber qué taller es? Un saludo.

Probaremos entonces con las de serie. Cuando hablais de las de serie os referis a comprarlas en audi o se pueden comprar fuera? Ademas el tema del desbloqueo del freno trasero, alguna maquina de diagnosis que recomendeis? Estos coches nose si al ser tan nuevos no puedes desbloquearlo con cualquier app y tienes que pasar por caja....he mirado Carly, una autel mk808tprp, launchx431...pero para lo basico nose cual coger. Gracias a todos

Pues con unos 300km con las yokohama me han sorprendido lo silenciosos que son y lo blanditos que van, aunque están recién montados veremos a ver con el desgaste pero de momento muy contento y me salieron 595 las 4 ya montados s2

Si, también miraré.....pero bueno entre el 2.8 y el 3.0 quattro, poco se llevarán, 60kg

De nada, disfruta del Puma, que un coche muy chulo

Muy bonito. Yo tengo el S4 que es tdi 3.0 v6. Pues no sabría decirte si notas algo de roce o crujido pero me parecen pocos km si no ha sido maltratado el freno. En el mío cuando me ha caído alguna nevada si he notado algo de roce al volver a cogerlo, pero se ha ido a los pocos km pero si es de almenia que allí que cae mucho más fuerte podría tener algo de oxido pero en eso kms supongo que se tendría que haber ido... aunque por ejemplo tengo un Toyota que le cuesta mucho más sacarlo y el ruido a roce de disco dura bastante. Si es verdad que cuando haces varias frenadas y calienta un poco ya no se oye o no suena aunque por desmontar si te atreves con él adelante. Lo que te digo yo me iría a origen, que no serán precisamente las más baratas y entiendo que el coche te frena bien por lo que no vas a notar nada metiendo otra marca que lo lógico de un cambio de pastillas, igualmente le daría unos km más s2