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Buenas noches. Encantado de saludaros. En realidad no soy nuevo, más bien vuelvo a casa. Hace años ya pertenecí a este foro cuando tenía un A4 B7. Ahora después de pasar durante 6 años por un Passat Variant GTE, acabo de estrenar un A6 Avant etron y he vuelto para ver consejos de gente que lleve más tiempo con este coche y para poder aportar en la medida que yo también vaya aprneuendo detalles. un saludo para tod@s

Hola , soy Salvador y soy nuevo por aquí , tengo un Audi a4 b5 quattro 1.9 tdi AFN del 1997,recién puesto un cambio EEP con valvulina nueva , embrague , distribución , tacos de motor y caja , kit de juntas de bomba inyectora , manguitos intercooler y circuito de refrigeración echo . Andando con ITV , con pena busco un cambio por una furgoneta tipo vw caravel o mercedes vito . También tengo un A5 1.8 tfsi 170cv 2008 , busco un motor para el . Si alguien puede ayudar lo agradecería

Buenas compañero! Me acaba de pasar lo mismo, pero no me ha preparado tanto destrozo de chapa. Aunque me dirán esta semana a ver, he comprado una de desguace que por suerte la he encontrado del mismo color que mi coche, sabes si es plug&play o hay que codificarla? Gracias!!

La idea es pintar los embellecedores o molduras de cada puerta y del centro en un gris metalizado porque lo tengo de plástico azul muy viejo y feo y por darle un aire nuevo He visto que venden vinilos que tampoco queda nada mal pero no sé que puede ser mejor a medio plazo que aguante unos años al menos.

Bueno, título descriptivo, he visto en videos que desmontan el lateral o el fondo del maletero para pasar los cables, pero antes de hacer fuerza, yo quite un click que tiene en una esquina y luego parece que tengo que quitar la moldura del maletero donde va el cierre para quitar la plancha de abajo? no encuentro videos sobre este proceso.

Te lo agradezco mucho. Ha sido un cambio abismal. Se ha convertido en lo que me hubiese parecido normal desde el primer día…

Bienvenido @Tonyastur De qué año es el coche? Tienes pensado meterte a circuito o similar? Que veo que quieres más potencia y mayor frenada. Disfruta con él!

Hola, se que hace muchos años de tu mensaje y no tengo muchas esperanzas de que me respondas. Pero si acaso te voy a preguntar. Soy de Sevilla, he cambiado recientemente el motor de mi Audi 80 cabrio 2.3 133cv automático. Pero da problemas de inyeccion y no encuentro a nadie que separa tocar los k jetronic de estos coches. Entonces vi tú mensaje. Podrías decirme d.que taller es? Gracias

Bienvenido al foro! A disfrutar de tu A5! Pasa alguna foto que otra cuando puedas y nos tienes al tanto de mejoras, cuidados y mimos! Salu2 desde Málaga!

Sinceramente queda muy bien y anda que no añadiría iluminación a este techo. La cuestión es encontrar uno y ver además el traerlo. La parte trasera con los pilotos del berlina en el capot si no supone ninguna modificación en acabado tan solo lo habrá cambiado, pero los pilotos no se si habrá tenido que realizar alguna, la cual tampoco a ciencia cierta se si ha tenido que modficar toda la zona trasera del vehículo, como podría ser el caso del Golf 3 con respecto al cabrio.

No he localizado nada. Tengo un a4 b6 1.9 tdi 130 cv Motor AWX y en breve le tendré que cambiar el embrague. ¿sabéis si es posible montarle el cambio de 6V? Saludos

Aunque hace un año Me autorespondo por si a alguien le resuelve la duda. Sí que se puede montar

A mí me pasó lo mismo. No volvía tras cambiarlo todo. En mi caso fue el filtro del depo de dirección aistida. lo limpié y solucionado. Casualidad, pero fue eso. PD: A mi me lo hizo un amigo y también lo apretó arriba. Luego ví en el manual que antes de desmontarlo incluso miden la altura del coche. Lo llevaré también a que lo hagan....

Yo compré un lcd chino. Mismo tamaño de cinta pero traía unos chips en la cinta y el mío no. Y no consigo que vaya. Ya no sé si los chips es para el de lcd en color pero no consigo por ningún lado el que no lleva chips. También cogí el original de un cta kms de otro coche y nada. Pero era de un gasolina en vez de tdi. Al final pillaré uno en el desguace y que me lo clonen.

Respecto a los eyectores yo compré unos en aliexpress que tiran difuminado en vez de chorro. Van bien

Ese tubo es del respiradero que llevan las baterías con ácido. Las antiguas. Normalmente ya llevaras sin acido . Yo también lo tengo suelto

Hay un chico en Inglaterra que tiene un RS4 que también he visto que lo tiene, está forrado de fibra de carbono y le ha cambiado los pilotos traseros por los del berlina pero para hacer una idea de como queda vale

Yo he solucionado por fin el problema. En mi caso cambié el sensor de nivel y seguía el problema. El sensor del capo descartado por que en el fis me marcaba capo abierto. Tuve una fuga de agua y al repararla lo ví. El cable que va a un sensor ubicado donde está el filtro de aceite estaba roto. Supongo que sensor de temperatura de aceite Solucionado.

Gracias, os iré contando, he leído q se pueden haber jodido incluso hasta las pastillas y/o los discos al estar frenado el coche, olía hasta a ferodo quemado al subirlo a la grúa...

Gracias, os iré contando, he leído q se pueden haber jodido incluso hasta las pastillas y/o los discos al estar frenado el coche, olía hasta a ferodo quemado al subirlo a la grúa...

Jejejej…si..aun no estan montados los wingback,la trasera es verde,con lo cual voy a llevarlos a dejarlos bien,pintarlo en negro y sanearlos bien.

Hola, bienvenido a éste ya tu foro y espero que pronto al Club J.Baker. Pues solo te queda disfrutarlo, porque te dará muchas y grandes alegrías. Disfruta además, de todo lo que tienes a tu disposición en este Club y foro, porque aquí tienen cabida tod@s l@s que quieran pertenecer, aprender y compartir ideas, experiencias y conocimientos; eso sí, con respeto y de muy buenas maneras, que siempre se agradecen. Nosotros por nuestra parte, estaremos encantados de ayudarte en lo que necesites y sepamos. Un cordial saludo desde el PRC Picoteo Pontevedra.