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Buenos días, que fue tu falla, si hicieron valida la reparación del racall o fue otra razón. Mi auto este fin de semana hizo algo similar. El Sábado de ir conduciendo normal, se estacionó el carro al rededor de 8 minutos sin apagar el auto y al cambiar la caja a reversa es cuando aparece "Falla del sistema, sin Reversa. puede seguir conduciendo" Puse el carro en Neutral para poder moverlo, al querer meter D1, el motor solo se revolucionaba pero no avanzaba. Apague el carro por un tiempo para solicitar ayuda y cuando lo volvi a prender entro la D1 pero no cambiaba de velocidad a D2 ni D3. Solo lo moví a un lugar en donde no estorbara y alli lo deje mientras solicitaba la grúa. Volví a prender el auto después de 4 horas y ya no apareció el testigo en pantalla, entro la reversa y todas las velocidades cambiaron correctamente, solo se quedo prendido el check engine. Desde el sábado no se ha usado el auto.

Buenas Puedes subirlo otra vez, el enlace no vale

Se me ocurre que pueda ser la bateria en mal estado. También por lo que parece hay un par de fusibles que afectan al cuadro, comprueba los fusibles 5 y 15 a ver: A ver si hay suerte y nos cuentas que tal!

Pues no soy un experto pero eso pinta a ser una balona. A veces tienen fugas/poros en zonas que solo se "abren" en determinadas posiciones o esfuerzos (curvas en un sentido y a una cierta velocidad). Algún experto seguro que te dice algo mas exacto pero creo que no me equivoco, y si lo hago que sea algo mas sencillo y menos costoso ajjajajajaj.

Yo también soy de Galicia, gracias por responder! Tendré en cuenta el tema del eje exagonal, entiendo que es un trabajo tedioso? Si es cierto que debo tener algo roto en la zona de la rueda delantera derecha, porque suena como a tirante cuando giras y te mueves a baja velocidad además de irse muchísimo hacia la derecha con el volante recto en conducción (aumenta a medida que vas mas rápido). Espero que haya sido buena compra, mi idea es poder usarlo para llevar la moto con el gancho, poder montar unas vacas y tenerlo como coche 100% de diario.

Feliz Año, bueno pues a ver si esos pequeños fallos se van corrigiendo y te solucionan lo de la camara de marcha atras,a ver yo el mio de momento va bien tambien, es verdad que consume aceite,el mio hizo 4000 kms, son pocos pero bueno,ya le rellené con 1/2 litro de aceite, respecto a tecnologia y asistentes hasta ahora me funciona todo perfecto (toco madera),hasta incluso ya he probado varias veces el sistema asistido de aparcamiento y lo hizo el solo muy bien,espero que siga asi,a mi de momento no me han actualizado con el famoso software ultimo que estan instalando en muchos coches,en el conce me han dicho que el mio de momento no lo necesita,me lo entregaron a final de septiembre,yo el problema que tuve a los 600 kms,fué bateria pequeño voltaje defectuosa ,convertidor de voltaje defectuoso y tambien me cambiaron sin necesidad porque estaba bien la bateria de alto voltaje,pero para evitar en el futuro algun problema pues cambiaron todo, detalle que les agradecí personalmente y no tengo queja de momento con el conce,se han portado muy bien tanto por tfno como personalmente y hasta ahora perfecto,ojala que siga asi,no le hago muchos kms porque a diario suelo trabajar con otro coche,pero siempre que puedo le doy caña que le queda mucho tiempo de garantia y por supuesto que todo lo que falle nos lo cambian , eso seguro,te deseo suerte y que siga todo bien y cualquier novedad que te salga no dudes en comentar o lo que sea , saludos.

Sustituido finalmente. Me costó bastante el montarlo pero con la ayuda de un gato y mi padre pudimos hacerlo sin demorarnos demasiado. Por el retén del cigueñal no perdía con lo que no consideré el sustituirlo. Los que si me gustaría hacerlo es en el caso de los dos retenes de los palieres que entran en la caja ya que rezumaba un poquito de aceite, pero llegaban tarde y finalmente no lo hice. Lo haré si es necesario en un futuro ya que no se necesita bajar la caja. A considerar también es que se necesita, al menos en mi modelo, una boca de 30 de 12 caras para poder sacar la punta del palier de la mangueta. El aceite en mi caja lleva menos de 2 litros. Unos 1.8 litros. Cambiado y listo para hacer muchos kms. Detalle de la caja una vez limpia. No tengo la de antes, pero garantizo que tenía porquería a más no poder... Como podréis ver causa de varios rezumes en 500000 kms y posterior degradado del disco. El ferodo de unos de sus lados ya había desaparecido.

Si @Serjio, lo vi recomendado en el foro y no lo dudé. Y eso que le dije al taller el verano pasado que mirara si el coche necesitaba algo en la suspensión. Qué desastre! Pero bueno, por 1.500€, cambiando todos los brazos y los amortiguadores/balonas, pues debe quedar para una temporada. Y yo he aprendido y le he perdido el miedo a esta sección. Un saludo.

Buenos días !!! A ver si podeis echarme una mano. Tengo un A4 B7 Cabrio, un 3.2 FSI ( 255cv ), que lleva ya 2 meses en el taller, debido a un tubo de refrigeración ya descatalogado, según me dice el mecánico. La referencia de esta pieza es 8e0819375, un tubo refrigerante. Os agradeceria cualquier informacion sobre como conseguirlo, nuevo, algún despiece o alguna información válida. El taller es R.D.S. en Arroyomolinos (Madrid). Como os he dicho necesito el coche y ya son dos meses sin el, por un tubito. Muchas gracias !!

Buenos dias, pues hoy he vuelto a dejarlo en el taller para que lo vuelvan a revisar y a ver que me encuentro cuando me lo devuelvan. Recordar que tras la ultima actualización versión 03.10.00/C, lo que aparece es esto: -Asistente en caso de emergencia: actualmente disponible con limitaciones. ver manual. -Asistente delantero activo: actualmente no disponible. ver manual. -Asistente para luz de carretera: anomalia. ver manual -Luz adaptativa: anomalia. ver manual. -Aviso de distancia: actualmente no disponible. ver manual. -Aviso de salida de carril: actualmente no disponible. ver manual. -Dirección: anomalía. se puede seguir conduciendo. Además de los temblores que tengo en el eje trasero como ya he dicho en mensajes anteriores. La verdad es que me da que estaré de nuevo 2 semanas sin coche y lo recogeré tal cual lo he entregado, es decir, lo mismo que la anterior vez que volvía dejarlo antes de las fiestas.

solo te falta 1 de alimentacion, (positivo bajo llave) para que la radio se apague al quitar contacto y ese lo puedes quitar de la caja de fusibles.

que raro, tiene pinta de algun cable haciendo un corto por algun lado. porque no tiene nada que ver un cambio de bateria con los limpiaparabrisas. le has pasado el vagcom para ver si hay algo raro?

para que te hagas una idea, llevo 8.5 et 40 tiene bastante margen para que no roce y 9.5 et 42 roza

Bienvenido a ASi Ruben, tienes una perita en dulce, un coche de mas de 20 años y con tan pocos kms. haz la pregunta tambien en el PRC Madrid https://www.audisport-iberica.com/foro/topic/195570-prc-madrid-zona-sur/ consejo: revisa si ya te han sustituido el eje hexagonal de la bomba de aceite y en caso negativo hazlo pero por uno que sea a medida, nada del que venden en recambios

si es B7 no venia de serie activado y habia que ponerlo con vagcom. Tambien es posible que en alguna codificacion se desactivase. si es B6 tendrias que desmontar los faros y limpiar las lupas, eso mejoraria un poco la iluminacion, y como siempre recomiendo en estos coches que llevan candelabros poner led

como te dice el compi en paginas de segundamano o desguces. despues ya solo te quedaria lijar y pintar para dejarla bien porque esas zonas se soban mucho y quedan asi como la de la foto

es fallo de debajo del asiento del conducor, me llama la atencion que no pone nada si la resistencia es muy alta o baja. desconecta los cables tanto del volante como del asiento y pasale el vagcom para ver si cambia el tipo de error que da. si ya has llimpiado los cables de debajo del asiento, corta los cables y sueldalos.

yo cogeria un alicates y tiraria para arriba,

y porque no compras una, con el mismo numero de canales y se la pones sin mas. hay el 50% de que quede bien y funcione o que no sirva y se pierdan 20e