Toda la actividad

Una imagen vale más que 1000 palabras. Gracias

El mio también venia con el Audi sound system pero los altavoces de serie se rompieron y por lo que he leído estos dejan mucho que desear y dicen que son peores que los chinos jejeje Compre un kit para los B8 en ebay compuesto por FOCAL ISU 200 y ASE 165 https://www.ebay.es/itm/293611264473 El amplificador y cableado es el original eso si, hay que adaptar cosillas que os indico por aquí por si a alguien le sirve: -Taladrar los aros adaptadores de los altavoces y soldar los cables adaptadores del kit a los conectores de serie -Para los tweeter delanteros hay que utilizar el soporte de los viejos sin poner el embellecedor de Coral que viene y pegarlos como se pueda (yo utilice termofusible y quedo bastante bien), los nuevos vienen con su cableado con un condensador el cual hay que ponerlo y soldar al cableado original del coche con este -En las puertas delanteras yo quite un tetón que creo que podía interferir con los nuevos altavoces (Ver foto) -En los traseros el proceso es similar pero estos altavoces tienen un filtro que va entre el altavoz y el tweeter, lo conecte con el cableado original y soldando con estaño, poniendo termoretractil y cinta de tela. -Dejar desconectado el altavoz central viejo ya que con el no termina de sonar bien el conjunto. La verdad es que ahora suena muy bien aunque no se como sonaba de serie ya que cuando compre el coche ya tenia los altavoces mal Os dejo alguna foto por si a alguien le sirve

Mi coche venia con el modulo ABS 8K0907379AA el cual era incompatible con el Hill Hold Assist tras hacerme con un modulo ABS 8K0907379R puse el módulo electrónico de este en el de la AA y pude activarlo y hacerlo funcionar sin problema, force a saltar el ABS y todo parecía ir todo bien, no obstante como también tenia la otra parte deje puesto el conjunto completo 8K0907379R, lo único "malo" que este no guarda el estado y cada vez que montas tienes que darle al botón para activarlo

Dejo estas imágenes por si os sirven de ayuda, el termostato secundario se cambia bastante mal ya que esta bajo el antirretorno (en la imagen se ve así por que ya habia soltado un manguito para que se viesen los 2) y sin la herramienta de las abrazaderas que se ve en la imagen es casi imposible de hacer. Yo monte el DAYCO DT1064F y aunque al comprobarlo soplando con la boca parecía que dejaba pasar un poco el aire y que no sellaba muy bien tras montarlo se solucionaron los problemas de que no cogía temperatura o se bajase

Como puedo comprobar estos maxifusibles??con el multímetro pero como??

Buenas tardes. Aunque llevo algún tiempo leyendo vuestras aportaciones, no me había decidido a registrarme. Soy propietario de un A5 35 TDI S-Line desde el año 2020 y me registro ahora porque quiero agradeceos el trabajo de investigación y recopilación que hacéis. Espero poder colaborar con lo que he ido descubriendo durante este tiempo. Gracias a todos.

Muchas gracias por la pagina!

Vale de acuerdo!, la mecánica así me sirve para ir cogiendo experiencia! y toquitear que me gustan mucho estas cosas, estoy esperando que me llamen para el grado superior de automoción igualemente de momento no voy a estar pisandole fuerte a cada rato pero alguna alegría al mes habrá que darle que estas berlinas a veces hay que darles caña

No quiero que sea muy agresiva ni con humos con unos 160 cv y unos 370nm estoy bien igualemente mas adelante le pondre un kevlar o un ceramico dentro de mucho me gustaria tener el coche como track para findes

Súmale algo más a esos 500€ , por lo menos aquí en mi zona. Solo el aceite 200€ , 5,5 litros .

Es muy fácil de entender, Otra cosa es que puedas entenderlo . Yo con mi dinero hago lo que me dé la gana tenga un Audi , un Seat o un Ferrari. Si tú quieres pagar s.o , pues con tú dinero haces lo que quieras. Pd- elevador etc... Se alquila por horas . Lo hice muchas veces. No hace falta tenerlo . Y lo que más me gusta, ME LO HAGO YO.

https://www.manguitosamedida.com yo lo hice aquí hace muchos años pero fue para una moto, creo que incluso por lo que acabo de ver tienen una pagina de ebay, pegale un vistazo a ver si tienen algo que te encaje. Siento no poderte ayudar más.

https://www.recambiosdiez.com/a4-b6-00-04/68628-filtro-admision-audi-a4-b6-b7-00-07-9909908113256.html Echa un vistazo

Te cuento mi experiencia Hace unos 10 años i más tuve un 1.9 TDI con Stage1 , daba unos 170cv Con el embrague de serie ( cambiado ) Cuando pisaba el acelerador a fondo el par hacia temblar el embrague por el exceso de PAR Todo lo demás de serie Filtro de aire de papel Turbo original etc La REPRO me la hizo un ex forero Mi humilde opinión es que le hagas un Stage1 pero no muy agresivo si no a la larga la mecánica sufrirá i cada dos por tres al mecánico. Y si quieres un filtro KN busca uno que entre en su caja original, recibirá más aire FRIO.

Igualemente no encuentro una caja que encaje, para el a4 b6 1.9 TDI PD AWX

Buenas! tengo pensado hacer una repro stasge 1 para tener ese extra en el pie derecho pero a partir de ahi no mas stage con el 1 creo que va bien

Conoces alguno recomendable!?

Buenas @Javier22 No sería mejor poner un filtro KN en su caja original? Haun que los filtros KN sin REPRO no se nota nada en rendimiento ,muchas veces es efecto placebo Saludos

buscate un sitio donde te hagan manguitos de silicona, le das las medidas que quieres o te venden una pieza y tu recortas lo que necesitas

Es recomendable!?

Córtala...

Vaya reflote. Seguro el compi ya la cambio o lo llevo a un taller a codificarla.

Unidad de control ...interfaz de diagnosis para bus de datos... adaptación... adaptación de batería.