Toda la actividad

Ah ok Bien gracias. Y no, solo lo echo en falta por el tema consumo al ser el audi diesel y este gasolina pero bueno. Je je.

Hola compañeros, aquí uno al que le va a llegar el OBD eleven. 2 dudas: 1º: tuvisteis que desbloquear SFD, o ya con abrir capó, conectar OBD e ir a one click-apps os funcionó? 2º Que tal con la garantía? os pusieron pegas en taller? Gracias y suerte a todos

Bueno. Trabajo hecho. Después de poner el nuevo cuerpo de mariposa he pasado el vagcom y he borrado todos los fallos. Y listo. Ya no hay fallos, ni siquiera los calentadores, pero parece que no está ajustada la mariposa con el actuador del turbo. Creo que se ha quedado abierto del todo. Y solo noto la fuerza del turbo a partir de 3000 rpm. A ver si me echais una mano xq no se como se ajusta.

Nada, jamás tuve el deseo de frenar con el izquierdo. De hecho estuve un tiempo con el B5 y con el S5 y los intercambiaba sin problemas. Ahora tengo un a3 8p stronic también y ya sí que no toco nada manual, bueno el B3 coupé jeje

Buenas compañero, no solucionan baneando a gente como el "gonzalez86", que tienen ya reportes de unos cuantos compañeros y se les ha dicho directamente a los moderadores, como para abrir un subforo nuevo... espérate sentado. Lo siento de veras, pero es que hay cosas que no se entienden. Un saludo

Joer estuve este finde semana pasado muy cerca tuya, en Langreo

Buenas, sinceramente, muchos estamos hartos de usuarios que al principio que actúan como tú. Ahora bien, aclarado que no eres así, siento haberte tratado de esa manera, pero como digo, muchas, pero muchas veces, se ha ayudado a supuestos compañeros a solucionar marrones que exponían y en cuanto les decíamos las cosas que debían de hacer, adiós muy buenas. Espero que también entiendas mi postura. Sobre la presentación, pues si que es verdad que nos gustaría que la hicieras como muchos de nosotros la han hecho, con fotos del coche, diciéndonos los extras que tiene tu unidad, etc. Y ahora que hago un poco de hincapié con el tema de los extras, no sabemos que MMI tiene tu unidad, por tanto, no podemos ayudarte exactamente con lo que necesitas, por lo que si no te es mucho inconveniente, empieza por lo que te he puesto en el primer párrafo, presentación correcta y dinos los extras. Después ya te iremos guiando. Todo esto es por el bien de la comunidad, y nos retroalimentamos de los unos de los otros. Un saludo compañero.

Espero que no tengas ningún problema y que lo disfrutes CON SALUD! Te dijeron algo en el concesionario acerca de si le habían hecho alguna actualización? Lo de los administradores de este foro es de traca. Yo también reclamé hace meses que abrieran el subforo del nuevo Q5… y nada… pues lo mismo,pasa con el nuevo A6 C9. Es penoso.

Tengo lo mismo problema… alguien tiene esse iso file? Para crear el cd? gracias

Llego ayer al concesionario, la semana que viene lo recogeré si todo va bien. Cuando lo tenga subiré impresiones al foro del A6 "c8"

Te quedo genial!

Buenas retomando.. Para lo que necesiten por aquí andamos. En lo que es pantalla pude solucionar todo tengo todo funcional y la verdad muy contento pero muy contento.

De nada. Tarde o temprano los tendrás que cambiar, pero jode mucho si están medio gastados.

A por ellos CON ABOGADOS. Yo ya lo he dejado esta semana todo el asunto en sus manos.

Alguna información más acerca de tu A6 “retenido”, compañero?

Hola soy el dueño del video jajajaja yo en mi caso cambié el motor de arranque y no ha vuelto a dar ningún fallo

Muchas Gracias se lo haré saber al mecánico a ver qué me dice

vibraciones en la palanca de cambios? yo mas que habitaculo es la palanca se nota un hormigueo continuo que cesa un poco cuando apretó el embrague.

Lo lleve al taller y me dijo que solo metiendo la mano que los soporte motor que entraba medio dedo y que habría que cambiarlos pero que no es algo urgente y sobre el bimasa me dijo que nota desgaste pero que no es nada preocupante el hormigueo de la caja de cambio pero tengo 3 coches diesel también y ninguno tiene esa vibración, y ahora en marcha de vez en cuando sonido como a tornillo metalico eso he leido que es bimasa, en teoria estan hecho para 200k km pero bueno yo me curo de espanto que como parta y toque la caja de cambios me tiro del puente con el coche jajajaj, la cosa es que me ha dicho que se puede ir a casi 1400 euros el bimasa, loco como que 800 euros las piezas si en autodoc marca buena sach te viene embrague y bimasa por 460, dejémoslo en 500 para un poco de margen, me vas a cobrar 900 euros de mano de obra? entiendo que tienes que desmontar parte del motor, caja de cambios, soporte motor y sus cosas pero por favor, entiendo que es un trabajo que al ser tanto tiempo y costoso de realizar estan solo con tu coche y menos averias pueden atender pero 900 es como fck, luego la distribución que si me querian sablar casi 800 euros , yo creo que desmontar el morro del coche es sencillo y yo creo que la correa es accesible levantando el coche y quitando la parte de debajo del morro, y me toca ya de ya porque tiene 132k y audi dice 210k pero tiene 11 años un trozo de plástico como rompa adios motor, podeis ayudarme a verificar precios tipo habreis tenido que realizar estos mantenimientos al coche y para valorar que no se estan motivando con los precios.

Hola buenas noches, soy Ignacio me presento a este foro por que soy nuevo Tengo un audi s5 b9 color azul, con 120mil kms y soy segundo propietario desde hace 4 años. La verdad que el coche es una pasada, es un full extras, y estoy super contento con el. Ahora la verdad que me ha dado un fallo la cámara original del coche y es que al poner la marcha atrás no se enciende la cámara…. He estado mirando en este foro y por eso me he registrado para poder ayudar si supiese de algo que necesitéis y también para que me echaseis una mano para saber que podría ser lo de la cámara…. Desmonte el panel trasero y accedí a la cámara, mire el fusible 13 de la parte trasera izquierda del maletero y todo bien! Sabeis que podría hacer? de verdad que muchas gracias por poder ayudarme y presentarme en este foro!

O sea que toca esperar entonces, la verdad es que falla mucho los servidores, no se como tardan tanto en solucionarlo.

Buenas noches compañero, muchas gracias por la confirmacion, ya decia yo que era raro eso, asi que ya puedo descartar otra cosa, yo creo que al final el fallo del abs va a ser el sensor de presion que va en el modulo, porque hace tiempo guarde los codigos de error que me daba la centralita y me ponia que era el sensor de presion de frenado que sino me equivoco tenia una interrupcion a +/-, pero no me acuerdo muy bien ahora mismo. De todas maneras muchas gracias amigo. Un saludo y un abrazo grande.