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No sé por qué no se ha publicado mi último mensaje, te decía que lo de Gaitán, así de primeras y sin consultarlo, me parece buena idea.

Al final se repiten los mismos errores en todos los vehículos, en unos aparecen antes y en otros después. En mi primer post ya indicaba que esto mismo me pasó a mí a los pocos días de tener el coche. Es indignante que Audi no haga nada al respecto cuando los problemas de seguridad son más que evidentes.

¡Por cierto! La idea es cambiar mi Focus 2007 2.0 TDCI con 260.000 km por este A3. La verdad que el Focus ha salido bastante bueno, lo única reparación cara (que más bien sería desgaste) fue el embrague con 250.000 km, por lo demás lo típico: alguna rótula y poco más. ¿Cambiaríais el Focus por este A3? ¿Me aguanto con el Focus? ¿Busco otro modelo? Gracias de nuevo!!

@metalmanute he dejado un privado Audi Q5 3.0 tdi stronic año 2013 190.000 km. Igual que al compañero en parado tirones para iniciar la marcha muy bruscos. Y en circulación más o menos bien pero con tirones en los cambios. Y al tener que parar se cala. No logra reducir a primera. Presupuesto de taller de cambios. En Tarragona. Sustitución de la mecatronica 3.900 € + IVA SIN GARANTÍA La reparación completa de la caja de cambio vale 4.800 € + IVA CON GARANTÍA. Lo veo una locura pero con estas opciones por 900€ más tengo pensado tirar por cambiarlo todo. El coche tiene un valor de mercado de 17000 - 19.000 no puedo dejarlo morir. Aparte esta muy bien cuidado. En el lector de fallos reflejaba fallo mecatronica y de presión. Seria poco probable que fuera otra cosa entiendo… A ver si alguien puede AYUDAR. gracias.

Hola a todos, Me presento: soy Luis, desde Granada, y estoy valorando la compra de mi primer Audi. He visto un Audi A3 Sedán 2018 TDI S tronic (creo que el acabado es Edition, tiene lantas 17 y asientos tela/cuero) con 79.000 km por 19.000 €, y me gustaría saber vuestra opinión. ¿Os parece un precio razonable? A mi me parece un poco alto. Tiene historial de mantenimiento, el coche no es importado (matrícula original), estéticamente está perfecto (aunque tiene alguna puerta repintada ), y mecánicamente aparentemente también. ¿Algún punto en particular que deba revisar en este modelo/año (mantenimiento, transmisión, suspensión, etc.) antes de cerrar la compra? La verdad es que estoy buscando información y no encuentro muchas opiniones sobre este modelo, ni especialmente buenas ni malas. ¡Gracias de antemano por cualquier consejo y un placer unirme a la comunidad! Saludos!!

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Imagino que serán sensaciones de cada uno. El A5 pesa casi lo mismo que mi A4, uno con 143 CV y otro con 163. Uno con 320 nm y otro creo que son 370nm. Con el mío me vale, por lo tanto no creo que le exija lo que posiblemente le exijas tú....

Hola, me uno a este hilo para preguntar si sabéis alguna interfaz (sin cambio de pantalla) de Carplay para el Q3 8U ya que el link de arriba ya no funciona Gracias de antemano

El motor de debajo de la guantera has mirado?

Yo no hablo de acelerones grandes sino de mover el coche con soltura. Llegué a llevar mi coche al concesionario por lo poco que andaba pero luego probé varios y es que eso es para lo que daban 163CV en esa carroceria y configuración. No me interpretes mal, el coche corría pero no es una cuestión de velocidad sino como digo de moverse con soltura. Cuando yo era joven 160CV eran un misil, pero es que hoy en día con lo que pesan los coches y lo sobredimensioadas que van llantas y ruedas son casi lo mínimo.

Hola muy buenas. Compré hace 2 meses un Audi a6 c8 40tdi 2019 y en cuestión de una semana un montón de fallos. Iba por autovía tan tranquilamente con el coche cargado la verdad y me saltó de repente testigo de caja de cambios anomalía, Paré el vehículo volví a arrancar y se fué, al rato volvió a salir, no cambiaba de marchas y al rato me salió avería motor y modo emergencia. No solo con eso me salió adblue, que tenía que rellenar mínimo 10L para arrancar, arrancó bien fui a llenarlo y tenía bastante adblue por los litros que entraron. Esta tarde se me ha encendido el testigo de cierre centralizado. a alguien le ha pasado esto? Necesito ayuda gracias

No creas, yo soy de la misma opinión, pero como da pena viene bien oirlo de alguien que pueda ser más objetivo por no ser su coche

No hay de que

De acuerdo. Gracias

Alguno sabe dónde se encuentra el sensor del árbol de levas y el del cigueñal en el motor bpw? Que por más que busco no lo encuentro, gracias

No tanto. Con unos ocho litros y el anticristalizante sobrara.

OK gracias. Le echaré 10 o 15 litros.

Por cierto ya que he recuperado los aros y los otros dos Emblemas, con que pega puedo volver a ponerlos?

Tunap Aunque si rellenas unos cuatro litros y circulas unos pocos km se ira el fallo

Madre míaaaaa! Que absoluto desastre! Lo peor y más grave es que están jugando con la seguridad de los usuarios. Saben cuál es el problema y aún no tienen solución. Ante esta situación deberían llamar a revisión a todos los vehículos y modelos afectados e INMOVILIZARLOS hasta que tengan la solución. Pero lo están tapando. Yo, aparte de la vía judicial, creo que hay que dar la máxima difusión a este desastre. Por ejemplo, hacerle llegar toda la información a Ángel Gaitán. Te gustará más o menos, pero la difusión y fuerza que tiene frente a los fabricantes es enorme.

Buenas¿que aditivo anticristlizante le echáis? Me ha salido hoy el mensaje de fallo motor de los 1000 kilómetros de adblue.

Hola, ayer programe el coche como indica la primera pagina de este post, solo me hizo falta cambiar uno de los ajustes que indica, el resto ya estaban como indicaba el tutorial. pero cuando voy a enlazar el iphone con el coche, me sale esta pantalla y se queda el circulito dando vueltas, ..... hice algo mal, o es cuestio de tiempo??