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  1. Última hora
  2. Buenas os presento mi última adquisición un A3 sedan 1.4 tfsi 150cv DSG , sport. Un saludo!!
  3. Buenas noches Pues por fin tras varios meses mirando coches, ya que mi querido BMW esta en las últimas (BMW compact 316ti con 365000KM) me decidí por un Audi A3 sedan 1.4 tfsi de 150CV, DSG que vi en la página Audi. La verdad es que super contento, porque aunque no sea un coche actual, comparado con el BMW hay 11 o 12 años. El BMW siempre me ha funcionado bien eso si le faltaba potencia para el peso pero en carretera va bien (todavía lo tengo). Pero el Audi es una gozada va super bien ya le he metido algún viaje largo y da gusto, el cambio DSG lo adoro y la potencia me vale. Ya me contareís que cosillas hay que vigilar. De consumo en viaje Madrid Cádiz a velocidades de 130 sobre 5.6 me parece que esta bien y por lo demás ya comentaré si le hago alguna cosa (cámara trasera y sensores delanteros). Bueno pues un saludo grande!!!
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  5. Hola a todos. Estoy con el mismo problema, me consume 1L/600km. He preguntado en varios talleres y todos me dicen que no va a bajar de los 7000€, que tienen que desmontar todo y cambiar pistones. La pregunta es: ¿una vez hecha esta reparación y sustitución de los pistones puede volver a producirse en 50000km o 70000km el mismo problema de consumo excesivo de aceite o queda completamente subsanado? Muchas gracias.
  6. Alguien sabe que es lo que cambian? Si es lo mismo en todos los volantes o si varia según el tipo de volante? A mi me llego la carta, y después de darme la cita le comente que me habían cambiado el volante de serie ellos, por uno achatado del s line al año de comprarlo y ya empezó que si llamo aquí y llamo allá y al final que no me la pueden hacer porque no es el volante origuinal y mandan la pieza para ese volante... si es el airbag lo entiendo q no es igual pero me sonó a cuento chino
  7. Hola alguien que entienda sobre el motor 2.5tdi del a4 b6.. tengo un sensor suelto y nose donde va lo busque por google y me dice que es el sensor regulador de presion de combustible dejare foto de el ví que los sensores de los tacos de motor son parecidos pero el coche los tiene puestos uno a cada lado ví que uno de ellos esta desconectado pero no encuentro el conector.., aprobecho para decir que desde que lo tengo limita alas 3.000rpm algo que me gustaria resolver ya cambie caudalimetro y sensor maf porque lo vi en algunos videos que podria ser la causa pero nada de nada.. tambien cambie los calentadores porque parpadea la luz amarilla en el cuadro y cambie el sensor del pedal de freno pero nada de nada si alguien pudiera ayudarme con esto lo agradeceria. Es un a4 b6 2.5tdi quattro de 180cv AKE
  8. Hola alguien que entienda sobre el motor 2.5tdi del a4 b6.. tengo un sensor suelto y nose donde va lo busque por google y me dice que es el sensor regulador de presion de combustible dejare foto de el ví que los sensores de los tacos de motor son parecidos pero el coche los tiene puestos uno a cada lado ví que uno de ellos esta desconectado pero no encuentro el conector.., aprobecho para decir que desde que lo tengo limita alas 3.000rpm algo que me gustaria resolver ya cambie caudalimetro y sensor maf porque lo vi en algunos videos que podria ser la causa pero nada de nada.. tambien cambie los calentadores porque parpadea la luz amarilla en el cuadro y cambie el sensor del pedal de freno pero nada de nada si alguien pudiera ayudarme con esto lo agradeceria. Es un a4 b6 2.5tdi quattro de 180cv AKE
  9. estoy interesado en la consola audi que cambiaste por otra diferente, espero su respuesta pronto y poder hacer negocio, saludos desde ecuador alberto rugel 

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  11. Hoy
  12. Hola alguien que sepa donde se aloja este dichoso sensor que encontre suelto.. se parece al de los soportes de motor pero esos estan puestos de hecho uno de ellos esta desconectado pero no encuentro el pin macho.. lo busque por google y me dice que es el sensor regulador de presion de combustible pero no tengo ni idea de donde se aloja a continuacion dejo foto del dichoso sensor suelto y aprobechar para decir que se limita a 3.000rpm desde que lo compre cosa que me gustaria areglar ya cambie el caudalimetro y sensor maf pero nada de nada sigue igual y tambien cambie los calentadores porque esta el testigo amarillo parpadeando pero nada de nada cambie el interruptor del freno pero sigue igual
  13. Ya siento tambien que te pasara Es una faena grande! Espero que pronto te lo solucionen. Me lo entregaron el 2 de deptiembre después de 5 meses de espera.... Lo tengo en Audi de Santander, Y como tu,me temo que será igual! (parece un árbol de navidad....y desde el primer dia) Mande un email a audi españa y ni me han contestado!! Muy desilusionado,he tenido dos A3,dos A4,un A5,un A6,y antes de este un A7....hasta ahora,cero problemas! Pero este A5 creo que será el último.
  14. No entiendo porque en segun que paginas de Audi dice a los 60.000 (como dice wylon) pero me dicen que los S-tronic es a los 120.000 ? Alguien puede explicarmelo ? Saludos
  15. Lo tienes explicado en el foro, actualizar mmi3g+, pero ya te aviso que a dia de hoy no merece la pena. La ultima actualización de mapas es de 2024 y con waze y google maps que le dan mil vueltas no tiene sentido perder tiempo en actualizarlo. Y te lo digo yo que llevo google esrth activado y estoy por poner una pantalla de 10,25”
  16. Gracias a tod@s por la ayuda
  17. Hola, pues tengo un a6 del 2015. desde hace un mes no me funciona el sistema del aviso de cambio de carril involuntario, he pasado el vagcom y me da el error CABLE DE VIDEO PROCESAMIENTO DE IMAGEN, alguien tiene idea de que puede ser??
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  19. Hola me puedes explicar cómo actualizar el GPS para el de mi hermano?
  20. Otro para la lista… Lo siento de veras. Yo estoy igual, pero con un Q5 nuevo. Hace 5 meses que me lo entregaron. Al día siguiente luz motor y, a partir de ahí todo tipo de fallos, problemas y luces… como un árbol de Navidad… De los 5 meses, 2 parado y 4 visitas al taller. La última un mes y medio. Y sigo igual, sin solución… ya he metido a mis abogados por medio a reclamar… Cuándo te lo entregaron? En qué taller lo tienes?
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  22. Buenas tardes. Alguien consiguió averiguar el motivo de las vibraciones. Finalmente era el bimasa o el problema venia de otro sitio. Agradecería cualquier ayuda ya que tengo ese mismo problema y no consigo averiguar de donde proviene.
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  24. Hola Samuel, Lo que describes suena bastante a termostato defectuoso o que se ha quedado parcialmente abierto. Si sigue siendo el original, como dices, ya toca cambiarlo. También revisa si tienes aire en el circuito de refrigeración, eso puede causar esos picos y bajadas de temperatura. ¿La aguja se comporta igual cuando usas la calefacción interior?
  25. Buenas amigos. Tengo una duda sobre el volante de tres brazos con respecto al de cuatro en referencia al conector del airbag, que en principio según un vistazo superficial me da la impresión que son los mismos. ¿Me lo podríais confirmar, por favor? No tengo fotos de la zona posterior, pero los orificios y disposición como digo me da la impresión de que son exactamente los mismos.
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