Climber

Y en el foro de la competencia...ays!!! Los que tengais modem no os recomiendo entrar :cry1: porque incluso con banda ancha se bloquea un ratillo, pero si quereis fondo de escritorio, aquí lo tendreis. IMAGENES AUDI

El lunes fui con un amigo a estrenar su R32 DSG recien sacado del concesionario. Igualito que este pero con asientos de serie, si tuviera los bacquets ya sería mi ídolo <_< El coche es una pasada, suena que da miedo y el cambio es extraordinario, mejor de lo que yo pensaba por una serie de motivos que yo consideraba importantes y nadie fue capaz a explicarme nunca, lo descubrimos por nosotros mismos. El problema del Golf es el consumo claramente. Sin pasarlo de 3000 vueltas fue literalmente imposible bajarlo de 13,5 l/100 de consumo en el FIS NO ME LO PUEDO EXPLICAR. El leon realmente no me gusta nada, es un pepino pero tanta potencia en un delantero para los amantes del "drifting direccional" Ba eso es normal... luego puede bajar algo aunque gastar gasta bastante. Pero entre el S3 y el R32... difícil elección, al menos para mí que busco sobretodo sensaciones mecánicas, buen sonido, tacto metálico. Y no son las 6 décimas que me van a hacer cambiar de opinión. Los tres grandes máquinas.

Parece que por fin Alonso tiene un compañero de equipo digno de ese nombre. Veremos lo que pasa en los próximos grandes premios, pero lo de Hamilton es para flipar Mi apuesta por el mundial es sencilla: Massa ganará, segundo Hamilton y tercero Kimi o Alonso. Veremos que hacen en este mes todos porque hay mucha, mucha igualdad, y eso trae espectáculo. Heidfeld le echó h..v..s

Soñar es gratis?? Pues ahí van: Bugatti Veyron Lamborghini LP 640 cabrio Ferrari F430 Porsche GT3 BMW M6 Audi RS4 Mitsubishi Evo Renault Clio V6 Mercedes ML 63 AMG Jeep Wrangler Rubicon Aunque con un GT3 y un RS4 me conformo :-)

A mi me han dicho que sí que existen pero todavía no están en España. Hay tres versiones distintas, las 050, las 050 A y las 050 A Pole Position. 160 cada una no está mal. A mi las Michelin PS2 me salen más menos por ese precio en 18".

Bonito coche y... curioso el que hay detrás del TT. Un Golf R32 <_<

Caramba... buena sorpresa ;-)

Jode... que gente más deleznable. Toco madera porque nunca me ha pasado, pero es muy normal que te cabrees, aunque en el fondo, piensa que él nunca podrá llevarlo

Pfff... no sé. Soy de los que piensan que mejor conocido que por conocer sobretodo en esto de las ruedas. Con lo que estoy leyendo por aquí, todavía no estoy decidido. Grrr!! Por eso creo que pondré las PS2 y las próximas con los comentarios de los foreros en general y a largo plazo veremos Y es que con estas Michelin me hacen MUY buen precio.

qué coche tan espectacular... lo que es alucinante es la parte en que explica que si un Mc Laren F1 pasa a un Bugatti parado a unos 160 km/h, el Bugatti llega antes a 320 km/h que el F1. Impresionante

Supongo que Audi está en el ajo, porque es algo antigua esa Quattro. Parece que eso que monta BMW, aunque lo pongan como gran cosa, no es más que un diferencial electrónico semejante al que monta el Ferrari F430. De todos modos, ese siempre será el problema de los BMW, tracción :drool:

No está mal ese desgaste, muy bueno. Yo en las que llevo en el Golf, las SP Sport Maxx de Dunlop la mitad interior está fatal, aunque depende de la caída que lleve el coche. Lo curioso es que se han gastado muchísimo las de atrás :drool: , aunque es cierto que las permuté, pero a final de vida el desgaste ha sido brutal en estas, obligándome a cambiar antes las de atrás que las de delante... El viernes las cambio y pondré las Michelin Pilot Sport 2. Iba a por las Potenza pero me han dicho que las Pole Position no las traen de momento a España, así que, como tampoco aún tienen las PZero The Hero, me quedo con las de siempre.

Las BBS no son tan caras como parece. Para un R32 en 19" las CK o CH están por los 1200-1500 euros sin ruedas. Vendiendo las que tiene, no salen más caras que las RS4 cogiendo el coche de fábrica. Yo me quedaría como estoy o pondría las RS4 en 18. 19 es mucha llanta y no ganas nada más que estética. Unas BBs quizás saquen la estética propia de un S o RS, habría que poner algo que vaya con la personalidad del coche, y yo por eso no he cambiado las llantas al R32.

VIDEO: No suena nada mal, más agudo que el del RS4... cualquiera de los dos :drool: http://www.worldcarfans.com/videos.cfm/cou...ideo-new-bmw-m3

Está bastante bien. Si algo es criticable es quizá una cierta falta de orden. Se podrían tratar los temas del coche organizadamente y así en adelante para todas las pruebas: concepción de coche, motor, chasis, consumo, cambio, comportamiento, equipamiento, mantenimiento y reventa. y sobretodo, sobretodo, algún vídeo o sonido :cry1: Pero no es mala idea, lástima que el R32 no llegue a 8000

Depende de qué coches has tenido antes y depende de cuántos kilómetros vas a hacer y depende de si quieres o no gastar pasta en mantener el coche. Un S4 V8 es un gran coche, confortable, rápido, bien acabado, cómodo, pero no es un coche con el que gastarás mucha adrenalina, salvo que "pilotes". Su chasis es infinitamente superior al del RS4, de serie, y es más fiable, ya solo contando con que llevará menos kilómetros y que es un V8 conservador. Del RS4 es un supercoche, a otro nivel en prestaciones del S4. Un S4 V8 corre muy poco más que un S3 de los nuevos, y gasta bastante más (incluso que el RS4). ES más ligero pero su chasis es viejo, plataforma vieja, y su chasis no está tan afinado como el del S4. Y sobretodo, su mantenimientó es más crítico y más caro (es un RS). En resumen, si buscas un coche para hacer millas y olvidarte de todo, un V8. Si es para usar de vez en cuando y no te importa que salga algún problema de vez en cuando, RS4. La elección es difícil. PD: He ido y probado bastante a menudo un S4 V8, y teniendo un R32, es más divertido que el S4, más vivo aunque corra menos. El S4 no es un coche de sensaciones pero su chasis es buenísimo, neutro y móvil de atrás si quieres.

No va el linkado, ponlo sin linkarlo. Ya ta hay que copiar todo despues del primer igual "melon", esto (-8220670040988520490&q=audi+rs2). Si lo sé... Jodo!!! Y la gasolina??? No entiendo cómo puede ir sin gasofa :clap1:

Por supuesto que es así, lo sé por experiencia personal puesto que un amigo lo ha hecho y le ha funcionado... lagunas legales que hay que aprovechar mientras se pueda.

Mira este vídeo de un R32... No correrá igual pero suena infinitamente mejor y es más barato :clap1: Cab****s Quizás os llevéis una sorpresa dentro de poco y cambio mi firma :clap1:

Audi S3: Audi S6: Audi S8: Audi RS4: Lo malo es que el sonido no sé donde está grabado, pero desde luego que de dentro no es. Para mí el que más me gusta es el del S3 o el del S8. Del S3 no lo he notado muy rápido subiendo de velocidad... Pero en resumen, GRANDES coches los Audi S y RS.

Esa es una buena solución. Más económica es mandarla a alguien que conozcas, lejos, muy lejos... suelen perderse ;-) Y eso siempre que no la hayan parado. Evidentemente recurrir, recurrir y recurrir, puesto que al menos se retrasa la pérdida de puntos y siempre pueden perderse.

No entiendo como en prestaciones pueden poner ganador al RS4 frente al 911 turbo... :ranting2: :ranting2:

Pues eso, un video divertido en el que salen un Gallardo cabrio, Uma Thurman y los nuevos Pirelli. No es un anuncio strcito sensu o como se suelen ver, sino una persecución. Divertido. Parecen milagrosos estos neumáticos. :crying_anim: http://www.pirellifilm.com/thefilm/viewTheFilm.jsp

http://s122.photobucket.com/albums/o277/Av...nt=156_5641.flv No sé si suena a V10 o a 3 en raya, pero me encanta!! jejeje, eres un fenomeno, a mi me suena mas bien a 3 en raya Puaff!! Cómo suena eso...

No es gran cosa, aunque sorprende ver quién pilota. Es una chica, pero no sé quien es. Audi R8