Daylight

En los ambition si, y en los attraction a secas tambien

Gracias MYR! Algun dia con conocimientos y equipo espero llegar a tu nivel. Sata, muchas gracias! La escalada en hielo es justo en esta zona, en la cascada de la foto y todas las que rodean y forman el circo de La Laguna de la Cascada. En invierno se forman bastantes, no son de mucha longitud, pero es un sitio que en invierno se llena de escaladores en hielo, pues no hay muchisimas opciones mas por la provincia. Vosotros en el Piri no teneis esos problemas creo. ¿Sabes que me voy a Alpes la primera semana de Julio? Que ganas, estoy muy ilusionado por conocer Chamonix y alrededores, perdernos con la tienda y la casa a cuestas por alli, pero no me llevo el coche jejeje, que es palizon y no quiero dejarlo 1 semana abandonado por alli. Volamos a Ginebra, tu has estado por alli? No sabemos si intentaremos subir al Montblanc o nos dedicaremos a hacer travesia, es que el mochilon para 1 semana si intentamos subir al coloso va a ser importante, con todo el material duro, saco, tienda, etc... etc... etc... La laguna negra esta en Soria ya, en la zona del pico Urbion, creo que por alli no se hace mucha escalada en hielo, aunque la zona es bien bonita tambien.

Felicidades retrasadas evolaco. Si eres un chaval.. Hasta los 50 tranquilos, si total vamos a tener que vivir 100 años para poder jubilarnos.... Jolin, según esto solo me queda un año de tranquilidad!!!!!!!!!!!! Que los 50 son lo próximos, asi que cuando me ven con S3 y los Rammstein de fondo, la gente me mira raro.... Qué jefe!

Y eso?

Ya no solo es la tira de aluminio a lo largo de las ventanillas, es tambien el pilar B exterior en negro piano, y el lateral del aleron trasero en negro brillante tambien. Para mi es una de las principales caracteristicas que distingue este coche del resto de generalistas exteriormente. Un Golf, un Leon, un utilitario X podra llevar xenon, full led, llantas X, pero los bordes de las ventanillas en aluminio solo lo llevan las berlinas de gamas altas, al menos completo. Y en compactos si te vas a generalistas creo que ninguno, y mira que no me gusta usar lo de generalista y lo de premium, pero no hay otra manera de generalizar.

Las mias son 225/45 R17 Y, luego supongo que con ponerlas en 2.5 lo dejo bien. Tengo que comprobar que para el 3p sea la misma tabla, si es asi, ahora las llevo en el minimo recomendado.

Habeis notado que el azul scuba del video lleva taloneras y el añadido inferior de la defensa delantera? No es de la linea Sline, es de la otra que se puede montar a posteriori, no se el nombre... Ya no recuerdo donde se miraban esos accesorios para los A3 no Sline, Marben creo que sabe. Ahhh y animo con la espera Melo, el coche lucira precioso, pero el paquete brillo no lo hubiera dejado fuera, con el azul scuba luce bien. O lo trae ya el adrenaline?

Mañana cuando baje al coche miro de nuevo que valores de presiones se recomiendan para las llantas de 17", que ya me he quedado con la mosca. Supongo que entre 3p y Sportback no variara nada.

Pero se supone que con carga hay que llevarlos mas hinchados no? Si con carga recomiendan hasta 2.5... que a mi tambien me suena ese valor de haberlo visto. Por eso decia que 2.9 me parece muchisimo...

Que si fuera automatico tiene hasta 7 velocidades y en manual 6 no?

2.9 no es una barbaridad? Yo creo que llevo 2.2-2.3, para la misma medida de rueda que llevas tu Chi, viajo normalmente solo y sin carga eso si. Creo recordar que en la puerta me pone 2.2 recomendada, no lo se seguro porque lo mire hace 4 meses. A mi me montaron de serie Continental SportContact 5

La que he liado... estaba totalmente equivocado entonces. Yo creo de todas formas que los lavafaros no existen, son los padres. Por eso de que no los vemos actuar nunca... Los chorros de los lavafaros supongo que iran bien dirigidos no? Porque esos es imposible regularlos...

Myr a ver si nos recolocas las ultimas fotos que se han perdido donde estuvieran alojadas, y eso no se puede perder en este foro que aqui hay categoria. Tambien se aceptan nuevas

Muchas felicidades Evolaco!!!! Y recordad que los años no caen mal, lo que cae mal es pensarlo jajaja. Hasta los 40 estaremos en la flor de la vida, luego ya veremos si hay que ir a por ellas para seguir en la cresta de la ola. Mientras el cerebro no se haga viejo, el cuerpo es lo de menos... pero mejor si nos cuidamos. Esta tarde mientras me he dado la pechada padre dando el coating a las dos ruedas que me quedaban, desmontandolas... he estado pensando en alguna encuesta para darle gracia a este subforo, en proximos dias, que tengo que perfilarla JAJAJA

De nada , yo en Peñalara ya he estado 4 veces, la primera subimos desde la Granja de San Ildefonso hasta la cima de Peñalara, bastante maja la pateada y el desnivel, pero muy bonito ver como va cambiando el paisaje con la altura. El resto de veces desde Cotos, la primavera pasada nos hicimos la ruta de las 5 lagunas y nos gusto mucho, algun amigo de Madrid ya me ha dicho de repetir este año de nuevo, eso si, el año pasado cayo muchisima mas nieve durante el invierno, y en Junio aun quedaba mucha en altura.

Es que cada vez que se encienden las luces de xenon los lavafaros deben actuar, claro que uno mismo de eso no se da cuenta... creo que funcionan asi, cada vez que se encienden las luces, a ver si alguien lo confirma. Yo para ir de camino al curro hago 5 escasos km, y tengo que pasar a medio camino por un tunel de unos 50 metros, he optado por llevar las luces en cero (apagadas) porque no es bueno que las HID de xenon se enciendan y apaguen durante 5 segundos, es el tiempo suficiente para que el sensor de luces interprete que tiene que encenderlas, y al cabo de 5 segundos las apaga de nuevo. No suelo gastar nunca limpiaparabrisas porque apenas tengo que darlos, pero si no las llevara quitadas seguro que ya habria gastado medio deposito.

35 fisicos, en ocasiones 15 mentales y en otras 36. Uff voy a editar para aclarar que este es mi caso, es que leyendo el post anterior igual se malentiende jajaja.

El iron x se usa para descontaminar de particulas ferricas pintura y llantas, sobretodo estas ultimas... y se da generalmente con las llantas limpias ya, una vez que el limpiallantas ha sido aplicado y aclarado. Para usar una clay por primera vez no es necesraio esperar 1 año tras la compra, de hecho una de tipo soft yo recomiendo usarla en cuanto se tiene el coche, porque a veces las pinturas ya vienen de fabrica contaminadas, por el viaje de transporte que ha sufrido el coche, tema catenarias de los trenes. Lo que si es cierto, es que no hay que pasarle la clay al coche cada mes, con hacerlo una vez al año suficiente, sobretodo si son clays de grado medio, que ya pueden dejar alguna marca leve (marring) Si vas a descontaminar pintura con ironx, se lavaria el coche, se aclararia, y despues se rocia con iron x tras ponerse guantes y si me apuras mascarilla jajaja, porque es semiradioactivo... ahi podrias pasar la clay con agua jabonosa sin retirar el iron X, o bien habiendolo aclarado. El iron X se deja actuar 5-10 minutos, si se va a pasar la clay con el iron x aplicado, mejor igual hacerlo por paneles para evitar que se seque.

Con la primavera llegan las flores y las encuestas, voy a pensarme un tema muy friki para crear una JAJAJAJA.

Asi de primeras ya tienes un lote majo, yo meteria una claybar lubricada con agua para descontaminar pintura, la soft de bilt hamber (ahora fuera de existencia) o si no la de CCP que tambien debe ir bien, pero que lubriquen siempre con agua, disuelves algo de jabon y deslizara mejor aun. http://www.carcarepassion.com/es/bilt-hamber-autoclay-soft y ironx para descontaminar llantas y pintura antes de encerar. Y la toalla de secado imprescindible. Para dar y retirar cera necesitaras un aplicador de poliespuma, y una microfibra de pelo corto.

Esta a 100km de Burgos, antes de llegar al remoto pueblo de Neila, pero es provincia de Burgos, carretera Soria. Si se viene desde Soria pues a tiro piedra, si se viene desde Madrid ya esta algo mas a desmano, pero merece la pena pasar un dia paseando por alli. Se parece mucho si se me permite la comparacion, al Parque de las Lagunas de Peñalara, en la sierra de Madrid.

Tengo de todo si, hasta linternas de titanio de 3.5 cm de longitud de 100 lumens, mas una joya que una linterna. Fenix contruye muy bien, y eso que la E11 es inicio de gama, mi madre la lleva en las llaves desde que se la regale hace años.

Es que son las mas distribuidas tanto en sanitarios como en la policia, de hecho las de pilas D las usa la poli tambien como porra en EEUU jajaja. Yo tengo desde el año 1995 la Maglite de 4pilas D, menudo bate, y hace años la actualice con una lente esferica, de las de media luna que llevan los faros de xenon, tipo lupa, y un modulo con led cree, y no veas que proyector de cine. Un consejo, jamas uses pilas salinas, siempre alcalinas de calidad, y si no vas a usar la linterna en meses, almacena siempre las pilas fuera, una linterna sulfatada por dentro es para tirar, y no es culpa de la linterna, es siempre de las pilas. Hasta las mejores linternas con un mal almacenaje se las puede echar a perder.

No creeis que desde Septiembre ya tendra coche?? A3 o no. Quedais todos nombrados hijos del reflote

Las de manivela no son lo que parecen en muchos casos, de hecho te sorprenderias porque algunas llevan incluso pilas dentro, que se medio recargan con la manivela, no se si es el caso de las de decathlon, pero la luz que dan es muy pobre, aunque no se las puede pedir mucho tampoco a este tipo de linternas. Sacan de un apuro eso si, y no dependes de tener pilas. Si pillas una maglite que sea de las nuevas, no la tipica de dos pilas AA a la que le han sustituido el cabezal de bombilla por led. Son buenas linternas, y cogieron mucha fama en los 90, pero les costo actualizar todos los modelos y la tecnologia. Ahora ya se han puesto las pilas, pero feniz por ejemplo esta al mismo nivel de construccion y un punto por encima en potencia y leds usados.