metalmanu

Has triunfado con las llantas jejejeje, muy bonito, a disfrutarlo.

Wua, yo conseguí poner los pedales... al final es una mezcla de maña / fuerza / suerte / paciencia, pero se pueden poner, ¿qué pedales compraste?, ¿originales o del chinorris?, ¿tienes el reposapies?, si quieres te echo un cable que veo que eres de Madrid.

Las chapitas cuestan 40 pavos o así... jojojojo, hay que estar muy atento para buscar una puja y que te salga por un precio más razonable. FGA, la clave es fijarse en los mandos del multifunción, los que tienen un asterisco no sirven porque son de A1, A3, A6 y A7. Los mandos multifunción de A4, A5, Q5, Q7 son iguales, en el brico de cambio de volante lo explicaron bien: http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/316486-cambio-a-volante-del-restyling/#entry3996940 Servir, sirve... pero hay que repinear/cablear los multifunción, en ese brico que indico viene como hacerlo, y la verdad es que abundan los volantes de A3 y no estaría mal saber hacerlo, pero yo por ejemplo preferí buscarme volantes de A4, A5, Q5, Q7 y tal. Si buscas en eBay notarás que los volantes achatados de A4 están más cotizados que los de A3, es que en el A3 venía de serie en algunas versiones, en el A4 es opción/accesorio y hay menos. YA por añadir algo más, para mi el volante pepinísmo es este... http://www.ebay.es/itm/Audi-2012-Round-Thick-RS5-Perforated-Leather-Sport-Steering-Wheel-S-Tronic/121686042916?_trksid=p2050601.c100085.m2372&_trkparms=ao%3D1%26asc%3D20140721093151%26meid%3D1850b863db5a49db8df3008b3a8191d7%26pid%3D100085%26clkid%3D7709060821522019348&_qi=RTM2063823 En un futuro lo que haré será retapizar el mío para que esté más gordo... he aquí foto del mío actual:

El primero no sirve a priori, tendrías que cablear cambiar el pineado de los mandos multifunción porque ese volante es de un A3. El segundo sí sirve, tendrías que buscar un airbag redondo si tu volante de ahora no es de los restyling con volante redondo.

Ya tengo cita en F TOME para desbloquear el cuadro (el FIS), antes de ir tendré que montarlo, ¿hay algún problema en circular con cuadro en modo SAFE y los kilómetros locos durante un tiempo?

Hola gareta! Gracias por la bienvenida! Sigue el tutorial para fotos: http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/322126-tutorial-como-subir-fotos-desde-new-imageshack-para-noveles/ Metalmanu, de momento poco le voy a hacer... ahora toca ahorrar jejeje. Lo único que le quiero hacer enseguida es tintar las lunas. He visto en algún post que en Madrid se recomiendan basicamente dos opciones: Solarcheck (más caro) y NewTunning (más barato). ¿No hay más diferencias? Y también tengo algunas dudas sobre el VagCom. Creo que no voy a ser un usuario muy frecuente del cable, pero sí que me gustaría desbloquear algunas funciones (el visionado del coche en la pantalla para el sensor de parking trasero, lo primero). Y alguna cosilla más... ¿hay alguien del foro que se dedique a desbloquear estas cosillas por un módico precio, o birras mediante...? Metalmanu, he visto en tu firma que le cambiaste a posteriori el equipo de música... creo que más adelante yo también lo haré. Es lo único que no me convence del coche... así que ya te preguntaré! El cambio del equipo lo hice en un taller de car-audio, no me metí en ese berenjenal, aunque debe estar chulo hacerlo uno mismo, cuando quieras hacerlo me mandas un MP y te paso el contacto, yo quedé contentísimo con el resultado. Si algún día te apetece hacer algo con VAGCOM contáctame por MP, tengo el cable y el software a pleno funcionamiento.

Ahora toca empezar a cambiarle cosas y disfrutarlo. Muy bonito!

Eso de presupuesto, a ver luego cuanto me acaban cobrando, lo llevo el lunes de la semana que viene.

70 + IVA creo, cada una, a mí es que no me hacen descuento nunca, si eres más jetilla que yo siempre puedes rascar un 10% de dcto Pintarlas y pegarlas, más arreglar un arañazo/golpe en la aleta trasera derecha 200 pavos, en un taller de barrio, me cobraban 130 por la aleta, 70 por pintar y pegar taloneras.

Yo si supiera y tuviera sitio para hacerlo lo haría más a menudo, pero hoy día me supone ir al taller (entresemana), lío para ir al curro, recoger el coche y todo eso, así que por pereza cada 2 añitos...

Lo veo caro, mírate los A4 B8 que hay ahora en STOCK que está apuntito de salir el B9, y por extras no te preocupes, los de última serie traen muchas cosas y luego con un par de bricos pones lo que falte.

En eBay, vendedor con suficiente reput*ción y fotos detalladas, y palante. Paciencia y muchas búsquedas.

Habrá que estar atento en allegro.pl si hay piezas

En mi época de instituto me gustaba el Peuget 406 Coupé aunque nunca ha sido un coche rápido, y mi sueño húmedo era el Mercedes SL R230. Hoy día pienso a lo grande, en tener un Porsche 911 jejeje, algún día... algún día.

Yo compraría un utilitario diésel nuevo, luego tienen buenísima reventa o es un coche que puedes tener toda la vida como coche de trote.

Con el navegador google chrome se puede traducir, el navegador te pregunta si quieres traducir la web de forma automática. Ningún forero polaco?

También los venderé por separado.

Voy a poner un airbag+volante restyling con levas en la sección de anuncios, te aviso cuando lo haya redactado.

Voy avanzando con la tarea! Y añado cosas nuevas: - Volante con levas restyling - Pedales s4 - Pomo s-tronic - FIS a color - Luces led para marcha atrás - Espejos abatibles calefactables electrocrómicos - Taloneras He comprado las taloneras en el conce, he ido a otro taller para que me las pinten y peguen, para el lunes de esta semana no, la que viene, ganas ya! Estado actual: Voy a ir necesitando nuevas ideas!

Actualizo el tema por si sirve de ayuda futura, compré el cableado para el airbag, referencia 8U0971589J, y se lo puse al airbag que me vino con el cableado roto, y ya funciona, lo he probado en mi coche, de hecho el airbag con el cableado sustituido es el que llevo ahora mismito.

Ahh, y las pinzas azules, fuera fuera jajajaja, si unas pinzas pintadas quedan bien... son un acierto, rara vez he visto coches con pinzas pintadas que me gustaran, menos los coches gordos de verdad que las llevan de fábrica (algún S, RS o similares raros de ver)

Muy guapas FGA. Yo personalmente con un 3.0 TDI me habría estirado a unas 19" para marcar la diferencia, en mi 2.0 no me atrevo por la pérdida de prestaciones, ya noto bastante el consumo en ciudad con mis 18" de 245 y cambio automático.

Y pones el long-life? Yo cambio cada 2 años o 30.000 km

Pomo S4

Ya se lo hemos puesto! Antes: Proceso: Después: