jmholgadog04

Yo tenia problemas con el electroventilador, y resulto ser el preostato de alta del aire acodicionado va alante en el morro, segun miras el coche de frente a la izquierda. Prueba a puentearlo antes de cambiarlo, y asi compruebas si es de ahí

Vamos a ver, yo soy de los primerps que piensa que no monto xenon para deslumbrar a nadie ni porq mi coche qede mas guay, el xenon es seguridad, ahora bien. No hay nada como lo de origen en cuanto a calidad, pero yo por ejemplo al mio le he comprado unos focos homologados para xenon en cortas, le he montado lavafaros de origen, no le he puesto el kit A-LWR, pero he puesto los motores de regulacion para poder bajar lo focos manualmente en caso de que molesten, y ademas lo primero que hare nada mas que tenga el coche sera llevarlo al taller para regular los focos correctamente de tal manera que no moleste a nadie y que yo vea bien. No creas que la regulacion automatica es milagrosa y por ello ya no deslumbras. Es mi opinion, disculpad si alguien se ofende, pero ya estoy de harto de tanto mojigato q solo saben meterse con los demas. Saludos y de nuevo disculpas si alguien se ofende.

Yo le llevo lavafaros, ya he pueeto la bomba de la misma manera que zeimon, haciendo un agujero en la part baja del deposito de los limpias, y tengo ya echos los agujeros en el parachoque para los eyectores, hasta le voy a poner las tapas como las que lleva carlosa4b5 , de las que van a ras.

Pues yabme llegaron los focos, y deciros que vienen homologados para xenon en cortas, es decir llevan grabado DC en la optica, ademas le he podido acoplar los morores de regulacion viejos, y aun asi al probarlos, estando los focos aun sin regular no deslumbran demaseado. Saludos mañana onel lunes hare el reportaje.

Hola, pues ya he empezado con la instalacion. Algun alma caritativa me podria mirar, en el conector de la bomba del limpiaparabrisas, cual es cada cable, esque lo necesito para poder poner en paralelo la bomba del lavafaros. Mi bomba es de las que lleva el sensor de agua incorporado, es decir en el conector hay 3 pines, por eso la dudilla. A ver si le pongo el xenon y me pintan el coche y ya pondre todas las fotos del progreso. Gracias.

muy interesante lo de la camara, yo he echo algun onboard tambien, pero poniendo al copiloto de tripode jajajaja.

Ok tio muchas gracias, esq yo tengo los faros h4 y todo esto es nuevo para mi. Saludos. Los faro que pondre son mis primeros h7 jijiji

Bueno y volviendo al tema de poner cortas+largas, que me recomendais q haga, hago el brico o dejo que solo se encienda una de cada vez. Saludos

Vale es q he pensado poner ek largas unas de esas azuoes, pero mejor ir lo mas OEM posible. Gracias javi, a ver si le ponggo el xenon y me pintan los parachoques y pongo unas fotillos reglamentarias.

vale, gracias javi, es una de mis locuras, esq esta seman no habia dicho ninguna. Pues entonces tengo que hacer el brico para que se quede encendido el xenon y la larga a la vez. Ya esta, la locura de la semana esta echa, jejejejeje Oye y ya que estoy, tu que bombilla llevas puesta en larga, alguna normalita, o algo en especial tipo osram nightbreaker...

no me entendeis, a ver se supone que al montar la bombilla de xenon, realmente la que alumbrara mas sera la de xenon, y la halogena h7 pequeñaja que va en el lugar donde no hay lupa, ella sola no alumbrara nada. Eso es lo que pienso yo. vamos que lo mismo estoy diciendo una de mis locuras, jejejejeje

una pregunta, creeis que seria recomendable hacer el brico para que se me queden encendidas las largas y las cortas a la vez o solo con el xenon veré mejor que con las luces halogenas largas Y de paso si me encuentro con los pos puedo apagar el xenon. Que pensais?

unas fotos de las llaves ayudarian, asi podriamos saber que llave es. El proceso que hay que seguir, es el que te ha dicho el compañero mikela4, de esa forma puedes casar la llave con el inmo y te arrancara sin problemas.

Si, la poly-v grande solo se puede cambiar sacando el portacierres, pero la correa poly-v del compresor se cambia muy bien desde abaj, y para tensarla no t preocupes q se tensa muy bien desde abajo.

Mikel, si no llevas cubrecarter, se puede cambiar incluso con el parachoques, es una cosa en la que pensaron los ingenieros de audi, no tener que demontar medio coche para cambiar esta correa.

y tu llevas instalados lavafaros? Esq eso es una cosa que no cuesta mucho de poner, y que te puede salvar el culo pero bien con los de verde. Que dare el cante (pos no te voy a decir que no) , pero por ello he cojido unos focos con la posicion en amarillo, para ue disimule un poco el color blanco nuclear del xenon, ademas pondre los lavafaros, que quieras que no siempre te libras un poco, a eso añadele que pondre la regulacion, por si me encuentro a una feliz pareja de :at: , pues bajar los faros echando leche a lo mas bajo, o le meto las largas, porque creo que voy a dejar los focos para que no se enciendan las largas y las cortas a la vez.

No creas puesto que los ojos de angel son amarillo pollo, disimularan un poquillo el blanco diamante del xenon.

Hola, buenas a todos, bueno pues el titulo lo dice todo, la semana que viene me enviaran los focos y todo los necesario para instalar el kit de xenon en el becinquino. He comprado unos focos de ojo de angel con proyector de lupa, con homologacion e12, pero no para xenon, pero es lo que hay, son iguales a los de serie, asi que no creo tener problema para poner los motores de regulacion originales, y unos lavafaros para pasar un poco desapercibido, aunque se que no pasare la itv, quitar el xenon son 5 minutos. En cuanto que lo tenga todo pondre unas fotillos del antes y el despues, aunque por desgracia, quedara un poquillo feo hasta que me pinten los parachoques y las tapas de los lavafaros del mismo color, pero bueno todo llegara. En cuanto al kit de xenon, es uno well done de 35w cambus y de 6000k. Ya pondre fotos del proceso, aunque para bricos los de los compañeros zeimon y carlos a4b5, que son gracias a los cuales he pedido todas las piezas. Saludos.

Bueno pues volviendo al tema del ralenti, definitivamente era la mariposa. Le he puesto una de un desguace, que por 50 pavos (teniendo en cuenta que una nueva vale casi 400) esta muy bien. Ademas en el desguace me la han dado limpita limpita, asi que eso que me ahorro. Saludos.

Entonces tendras que cambiar el sensor y lq juntq y asi siq t olvidas de el qceite.

Ennn, yo inicie el tema anterior, y te digo , que sinedta bien lo mejor es que lo dejes en su sitio, y mas en un diesel, porque te aseguro por experiencia que luego el ruido del coche no es bonito precisamente. Eso si el punto a favor q tienes es con la itv no vas atener problemas. Saludos

Eso me imagino que llevara una junta, saca el sensor y cambia la junta y veras como ya no t vuelve a tirar aceite Saludos

Eso si no me equivoco es el sensor de temperatura del aceite. Pero, estas seguro de que es por ahí?

de nada, para eso estamos

nop, yo te digo la junta 1 de ese dibujo, la que une el radiador con el cuerpo. Hombre, si eres un poco mañoso esa junta la puedes hacer tu, o aprovechar el cambio de aceite y que te la hagan en el taller. Yo a mi 1.8T le tengo hechada una bp 10w 40, porque antes me sonaban los taques como si tuviera un tablao flamenco bajo el capo