200turbo

Pues no se si es porque son los cup o porqué, pero si que hay mucha diferencia de altura entre uno y otro, y muchisima inclinación, el del conductor queda horrible puesto, y es verdad que encima al ser gris se nota mas aun. En cuanto a adaptar la base está complicado, porque tiene las guias saliendo de la base, y si rebajo la base para que quede mas corta a lo mejor rompen las patillas y sale volando el retro, no se, estoy hecho un lio. Mañana espero tener respuesta de los vendedores, a ver si me pueden conseguir una base normal, aunque creo que llamaré a porsche para preguntar directamente. saludos.

buenas noches, no creo porque suena o zumba acelerando y no moviendo la direcion, igual es que estos coches suenan asinnnn, hasta que no vea otro y le oiga :crying_anim: hoy marche con el a valladolid, y anda relmente bien,a mejorado mucho despues de la limpieza del cauda y vlvula de ralenti :crying_anim: creo que tendre que cambiar la junta de la tapa de valancines.....es facil de cambiar? donde la pillo? sigue resudando. (por cierto record de consumo 10,5 entre 120, 140 y un arrevato que le he metido el pie abajo y casi rozo los 260km enseguida aflojar y velocidad crucero. :crying_anim: Si lo supiese podrias haber escuchado otro motor como el tuyo y te podria haber dicho si el ruido es normal. Yo hoy no me he movido de valladolid, y no he estado muy liado, asique podriamos haber quedado. Pa la proxima ya sabes. saludos.

Esta es la ultima que tengo.

El negro que es el que ha quedado perfecto no se aprecia bien en las fotos, las he hecho con el movil, pero el que queda fatal es el gris, que si que se ve.

Os dejo unas fotos para que veais el desaguisado, tema de colores a parte.

Hola. Hoy me llegaron por fin los retrovisores porsche 911 cup, los abri con toda la ilusión, y me puse manos a la obra. Realmente en una hora los tenia montados, lo que mas guerra me dió fue la instalación electrica, que he tenido que desmontar los 4 retrovisores (los originales y los nuevos) y hacer todo el cableado de nuevo, pero la parte de acoplarlos fué rapida. El problema ha surgido cuando los he puesto, provisionales aun a falta de la pintura, y he visto que el del copiloto queda perfecto, pero el del conductor queda como el culo, muy arriba, retorcido e inclinado, una m****. He llamado a los que me los vendieron, y me han respondido que los retrovisores cup son asi, uno es mas alto que el otro, y es que realmente una de las bases es mas alta que la otra, pero no termino de entender como quedan asi de mal, supongo que en el porsche quedarán bien, será para compensar alguna inclinación de la puerta o algo asi. El caso es que ya no se que hacer, si dejarlo como está, que no me gusta una m****, si arriesgarme a modificar la base para intentar dejarla lo mas parecido a la otra, o comprar una base mas pequeña, que no se siquiera si se puede, a lo mejor ni la venden pequeña para estos retros. Alguien se ha encontrado con algo parecido? Algun porchista que me ilustre? Saludos.

En tonces podria tocar el mio también ¿ no ? Yo si quieres cambiar inyectores te puedo vender los mios blancos, que son replica de los de RS2 pero aguantan hasta 6 bares de presión. Tienen 500km y los voy a cambiar por unos mas gordos, asi cuando termine el motor podré sacarle el maximo rendimiento. Saludos.

Mi consejo es que cambies el kit de distribución completo, asi te curas en salud, porque si no te han dado factura, a lo mejor te han dicho que está hecha la distribución y en realidad no la han hecho, o no han cambiado bomba del agua, y eso te puede dar serios problemas, ademas de tener en cuenta que un coche parado tanto tiempo puede tener la bomba un poco reseca o en mal estado, igual que la correa o el tensor. Saludos.

Bienvenido al foro. Por cierto, me gusta como le quedan esas llantas a tu coche. Saludos.

No entiendo qué agujeros dices. Debías de confiar mucho en tu amigo, dejandote encerrado ahí :ranting2: . Pero es buena idea. Los respiraderos van por debajo del nivel del suelo del maletero, no me cuadra. De cualquier modo lo tendré en cuenta. Hola. Una cosa son los desagues y otra los respiraderos, pero estos coches no tengo claro que tengan respiraderos, que son una especie de membrana que en teoria deja salir aire y presión pero no deberian de dejar entrar ni agua ni nada. En mi caso me entraba el agua por los pilotos traseros, cambié la goma del portón porque creia que entraba por ella, pero era por las juntas de los pilotos, que estaban mal. Lo solucioné poniendo unas juntas nuevas en los pilotos laterales, y la parte central como no tengo que desmontarla, la sellé con silicona, además de limpiar y agrandar los desagues superiores de las molduras que van en el maletero, las que se ven segun abres el maletero, para que el agua filtre hacia abajo y no se acumule. De momento no se me ha encharcado mas el maletero, y eso que antes el agua rebosaba, la rueda de repuesto quedaba la mitad sumergida. Saludos.

Es posible, porque no tenia ni techo, ni asientos calefactables, ni tempomat, ni ventanillas traseras electricas, ni airbag de pasajero, ni desconectador de ABS.................... No se que mas extras aparte pueden traer los S2 que no tenga el mio, pero seguro que alguna hay. Saludos.

Muchas gracias! Hombre, soy estudiante, y "currante"! y aun ASI a veces me falta para echarle unos eurillos y no estar en reserva! Lo es que espero que algun dia ande bien bien! Un saludo! La verdad es que teniendo pasión por el coche, unos ahorrillos y paciencia, se deja querer este coche, siempre que se lleve al dia, que si se dejan las cosillas al final se acumula todo y desespera, jejeje. Ademas las satisfacciones que da el coche cuando está fino y en forma no se pagan con dinero. Siendo estudiante y currante seguro que cada euro y minuto dedicado al coche lo saboreas mas, aunque seguro que siempre te gustaria un poco mas de cada uno. Saludos.

pues a mi me faltan relés, ademas lo tengo bien reciente, porque esta tarde los he quitado y puesto todos varias veces, y hay algunos que yo no los tengo. Saludos.

Me alegra ver que hay gente que quiere a los S2 tanto como yo. Me gusta tu planteamiento, poco a poco pero sin dejar detalle. Para ser estudiante tienes que tener buena paga eh? yo cuando era estudiante no tenia ni para echarle gasofa al coche, y ahora me cuesta mantenerlo al dia, que este es muy caprichoso. Saludos y enhorawena por tu trabajo.

Muchas gracias de nuevo javi, siempre es un placer hablar contigo, aunque solo te llamo para pedirte favores, ya lo siento, si pudiese quedar con algunos de vosotros para tomar unas cañas estaria mas contento, pero me pillais muy lejos todos, jejeje. Por cierto, tienes muchisimos mas relés en el RS2 que en mi ABY, no se para que serán, pero la mayoria de los que veo en las fotos mi coche no los tiene, a saber si las manos que han tocado mi coche anteriormente han quitado algo que no deberian. Saludos.

Hola de nuevo. Hoy me he dedicado a sacarle las tripas al coche y a hacer pruebas. La conclusión a la que he llegado es que el relé que hay debajo del volante es el que controla el motorcillo de recirculación y el ventilador, porque quitandolo no funciona el motorcillo, esto después de quitar todos los relés uno a uno, jejeje. Es negro, y pone 324 (447 965 571 A), por eso me despistaba, porque todo el mundo me decia que era marron, y yo venga a buscar uno marron. Para confirmar mis sospechas, he llamado a ferni y a javi rs2, los cuales me han confirmado que tengo que cambiar el relé para terminar con el problema, que es el mismo problema que tenia javi rs2, y con eso se solucionó. He llamado a audi, y el precio del relecito son 70€, con un 10%, es caro, pero si con esto se solucionan los problemas bien invertidos están. Lo malo es que como no lo hace siempre, ahora estaré pendiente de si salta solo o no salta, aun cambiando el relé, y eso no me gusta nada, cada vez que parece que ya está todo solucionado, sale algo nuevo, estos coches son peor que un hijo tonto, no paran nunca de pedir. Saludos.

Hoy he estado buscando el relé del after, y no lo veo por nungun lado, he desmontado la bandeja que va debajo del volante, y hay algunos relés, pero ninguno grande ni marron. He tenido la bateria quetada mientras hacia algunas conexiones electricas, y cuando la he conectado otra vez, no ha sonado el ventilador, en toda la mañana, pero ya no me fio. Saludos.

Muchas gracias a todos. Para daros la razón a todos voy a cambiar todos los relés y ya está, jejeje. Saludos.

Si, la verdad es que era una velocidad lenta, de hecho tenia la radio puesta en el garaje y me di cuenta de milagro, porque arrancaba unos segunditos y paraba. Que relé es? Sabes la referencia y las funciones? Yo en la caja de relés tengo 3 iguales, los tres son el 214, que es el que comanda los electros, no? Saludos.

Hola. Hoy estaba tranquilamente al lado del coche, el cual lleva sin arrancarse como una semana, y de repente se ha puesto en funcionamiento el ventilador del coche, se ha parado, y dos minutos después ha saltado otra vez. Solo ha durado unos segundos, pero si esto lo hace a menudo, por eso me descarga a veces la bateria y me salta la alarma algunas veces estando el coche solo y sin golpes ni ruidos fuertes. He mirado los relés, pero cuando queria tocar, ya se paraba, asique no me ha dado tiempo a comprobar cual puede ser, o si no es de relé, no se que puede pasar. A alguien le ha pasado algo parecido? Me tiene muy mosqueado. saludos.

Ya vas viendo la luz al final del tunel, me imagino lo ansioso que estás, pero hay un problema, ¿vas a ser capaz de aguantar las tentaciones hasta terminar el rodaje? Saludos.

Yo esas mismas abrazaderas las he puesto en el manguito del turbo, pero por la parte del filtro, en la entrada a la admisión y en el intercooler, pero hay muchos sitios donde no te permite ponerlas, por ejemplo en la boca del turbo no te entran, y en algunos de agua tampoco. Saludos.

La zona exacta no la se, mandale un correo. saludos.

De hecho yo he vendido mis asientos a un chico que tiene un cordoba, el mes que viene se los monta. En las fotos no se aprecia bien, pero ya le he tapizado el techo en polipiel gris, en un color casi identico al tapizado original, y he puesto los plafones originales en todos los tiradores que hay encima de las puertas. Son pequeños detalles pero quiero dejar el interior perfecto. Saludos.

No se el modelo de cordoba exacto, pero es en el coche que los tenia montados, aunque logicamente no son los de serie. Las guias del grupo vw, audi, seat son compatibles en muchos casos, por eso las guias de mi coche son las mismas que las de los seat cordoba. Saludos.