200turbo

Si es que poner el tempomat es lo mas simple del mundo, y mas aun para ti que eres chispas. Yo sinceramente lo pasé mal porque me lo vendieron con los cables cortados, y hasta que pagué para que me indicasen los colores de los cables no pude montarlo, pero luego.........coser y cantar. Es tan simple como poner corriente bajo llave, una masa, un cable al sensor del pedal de freno( el que activa la luz de freno), otro cable a los impulsos de velocidad del vehiculo, y creo que ya está, no hay mas misterio. Luego la parte mecanica es super simple, compras unas anillas para fijar los sensores a los pedales, que ya tienen los tubos y los cables en el mismo sensor, pones la bomba en el vano motor con los cables de la centralita del tempomar (está todo unido) y pones el pulmón, y hala, a chupar, jejeje Como ya he comentado varias veces en el foro, al que lo necesite le envío los esquemas del cableado, y gratis eh. Saludos.

Hay otra modalidad, que es hacer agujeros por doquier, muy economica hasta que toca poner silencioso nuevo, jejeje. Fuera de coñas, si quieres sonido y prestaciones, aunque minimas, lo logico es comprar un silencioso para tu coche, o bien de fabricación en serie, o bien a una empresa que te lo haga, pero con certificado. Lo de separar los colectores me parece una barbaridad, ademas de perder prestaciones casi seguro, si luego lo sellas, una de dos, o no hace ruido, o no queda sellado. Lo de cortar el tubo en el ultimo tramo es una chapuza que no te asegura un sonido bonito, solo ruido, y ademas ilegal. Saludos.

Prueba anulando los dos tubos de los sensores de los pedales, los tapas y pruebas el coche, eso si, ten cuidado para desconectarlo, no pises el embrague sin haber pisado el freno antes o por lo menos desconectalo del mando, porque si anulas el sensor del embrague y pisas el pedal, se te subiran las rpm a tope. El freno ademas de ir con el sensor neumatico, tiene un captador al cable del sensor que activa la luz de freno, asique con tocar el freno se desconecta aunque no tengas el neumatico puesto. Saludos.

A mi es una de las pocas cosas que no me importa, el consumo, porque luego te lo recompensa con las sensaciones.

Hola. Por fin me han respondido en 034, y me ha comentado el tecnico que estos inyectores que tengo trabajan perfectos entre 3 y 5.5 bares, con lo cual puedo darle incluso un poco mas de riqueza, depende de cuando ponga el turbo al soplado fuerte, a ver a cuanto sube la presión de gasolina, y lo dejare mas bien tirando a rico, que será mejor para los pistones. saludos.

Estoy dejando el suelo lleno de babas, que culata mas bonita. Eso va a ir de muerte, menudo avión va a quedar. Lo del cigueñal ya nos contaras como lo equilibran. Saludos.

Mi meca dice que mi regulador (como el tuyo) está petado, que del tubito del aire echaba gasolina El mio desde luego funciona bien, porque he tenido el coche arrancado con el tubito suelto mientras apretaba o aflojaba, y no salia gasolina, ademas regula bien segun el manometro. Tendré que ir probando hasta que los de 034 se dignen en contestarme, que para vender atienden rapido, pero para las consultas........... Saludos. Yo tuve el tubito suelto varia veces y nunca me salio gasolina no sé qué pensar del él c***, entonces el meca como se ha dado cuenta que pasaba gasolina por alli? Es por saber si en determinadas circunstancias si que llega a pasar, aunque no creo que sea demasiado malo, porque de todos modos va a la admisión, mas caldo pal motor, jejeje. Saludos.

Mi meca dice que mi regulador (como el tuyo) está petado, que del tubito del aire echaba gasolina El mio desde luego funciona bien, porque he tenido el coche arrancado con el tubito suelto mientras apretaba o aflojaba, y no salia gasolina, ademas regula bien segun el manometro. Tendré que ir probando hasta que los de 034 se dignen en contestarme, que para vender atienden rapido, pero para las consultas........... Saludos.

Lo dejaré entonces a 3.4 y luego iré probando. Saludos.

El problema es que yo apreté el regulador de gasolina, y por eso estaba tan alta la presión. Entonces lo regulo mas o menos a 3.5 bares a ralentí, porque está en depresión, a -0.4 bares de turbo, y asi al acelerar ya sube la presión, es asi, no? Saludos.

Pues no se de que caudal son, pone que son las replicas de RS2. http://www.034motorsport.com/product_info....products_id=369 Saludos.

Txema, baja eso yaaaa!déjalo a 3,8 o 4bares Ok. Cuanto mas sople el turbo mas abrira el regulador me imagino y mas presión de gasolina hay, no? Espero no haber jodido nada. Saludos. Lo único que puedes haber jodido, y no creo, son los inyectores, por la elevada presión. Pero como no le has dado caña...El RS2 anda a 3,8 bares PD. sí, contra más presión de turbo, más presión de gasolina. Pero los 3.8 bares del RS2 son maximos o estables? Es que si yo regulo la presión de gasolina a ralentí, si por ejemplo lo pongo a 4 bares, a plena carga del turbo, con un soplado de 2 bares de turbo seguro que se pasa de 5 bares de presión de gasolina, estoy hecho un lio. Saludos.

Txema, baja eso yaaaa!déjalo a 3,8 o 4bares Ok. Cuanto mas sople el turbo mas abrira el regulador me imagino y mas presión de gasolina hay, no? Espero no haber jodido nada. Saludos.

Con semajantes piezas y manos, será el coche más bruto de la península y parte de francia, si no toda. +1000 Ese coche va a ser la bomba, yo quiero ver un 0/100 del bicho, tiene que partir cuellos. Saludos.

Hola. Hoy he estado haciendo un poco de rodaje a la maquina, y me he dado cuenta que tengo regulada la presión de gasolina a 4.5 bares, y el manometro de riqueza marca optima tirando a rica, aunque oscila. Pero cuando le acelero un poco, y eso que ahora le estoy dando muuuuuuuuy suave, no paso de 0.5 bares, pues la presión de gasolina se me sube a mas de 5 bares, asique cuando le empiece a atizar subira mucho o simplemente hasta que aguante la bomba, no? Supongo que la bomba da mas de los 5 bares que anuncia, porque he visto el manometro de presión de gasolina en 6 bares, con lo cual me estoy planteando si tengo que bajar la presión en el regulador para que al acelerar fuerte no se dañen los inyectores, que no creo que 6 bares sean buenos. El manometro solo marca hasta 6 bares, pero se queda haciendo tope en aceleración. Hecharme una manita, que estoy lleno de dudas. Saludos.

Sí, borré el error de antes. Volvi a pasarle la maquinita y otra vez estaba ahí No necesitara la centralita unos km para tomar nuevos parametros? Pues no lo creo; pero laverdad es que anda bastante. Comentaselo a ferni, que controla el tema centralitas. Joer, ya no se ni que decirte, es todo un misterio. Saludos.

Seguro que tiene una MDR y no le deja quitar la madera... A mi personalmente es que me gusta la madera, y como no he encontrado ningun kit de carbono que salga barato.........pos madera se queda una temporada. Saludos.

Bueno, es una oferta...... en España salen a 92 cada una en mi taller habitual..... S2 En que pagina los has mirado y que precio tienen los portes? Saludos. Buenas amigo, ante todo te pido disculpas, estaba repasando este post y no se que pasó que no está la contestación que te dí el otro día, me parece que no debió de salir porque tenía el wifi medio chiflado ese día. Bueno, salvo que algún moderador lo haya borrado por que se considere publicidad o algo así, que no creo que haya sido eso, ya que no he recibido ningún privado ni nada.... En fin, la página en la que hice el pedido fue la que me dijo schwen en el otro post, o sea: http://www.camskill.co.uk El precio de los portes son 35 Euros los 4 neumáticos y tienen página con seguimiento en tiempo casi real del envío: http://www.interlinkexpress.com/tracking/index.jsp Precio total con portes 183 Euros por los 4 neumáticos Ahora falta el montaje y equilibrado, pero así todo es un 40% más barato que en mi taller habitual. S2 Muchas gracias por la info, se agradece. Yo he montado varia kumho en coches distintos, pero ese modelo en concreo no. Por regla general los clientes no se quejan, pero alguno si me ha comentado que son un poco mas ruidosas que las michelin, continental, etc..... Saludos.

Muy bonito, y el interior precioso. El mio es negro también, pero ni tiene esos asientos, ni esos paneles, y por desgracia no tenia tampoco el volante, me tocó comprarlo, que tenia el cuadradote horrible con airbag. Saludos.

si pero lo raro es que en la documentacion me pone 3b . un saludo Pues si en la documentación pone 3B y las llantas son de 3B es muy posible que sea un 3B con un swap a ABY. Que faros lleva? son elipsoidales? El clima es el de doble pantalla? Son algunos datos que te pueden orientar. Saludos.

Yo soy uno de esos locos que metió 19" en su S2, y la verdad es que va sobre railes, pero roza un poco en curvas con apoyo fuerte. Creo que 17 es lo mas acertado. Saludos.

Muchisimas gracias chicos, sois la leche. Con gente asi da gusto. Saludos.

ok, muchas gracias, asi ya me hago a la idea de como va. Saludos.

Hola compañeros. Necesito desmontar el paragolpes trasero del coupe, pero no se por donde empezar, y antes de ponerme a investigar, prefiero asegurarme de por donde tirar, asique si alguno ha desmontado el trasero, me seria de gran ayuda algun consejillo. Me he estado fijando y solo he encontrado los tornillos que van en los pases de rueda, pero supongo que irá sujeto de alguna otra forma, no creo que solo con esos tornillitos se sujete todo, me imagino que tendrá alguna guia o grapas por agunos sitios. Saludos y gracias de antemano.

Bueno, es una oferta...... en España salen a 92 cada una en mi taller habitual..... S2 En que pagina los has mirado y que precio tienen los portes? Saludos.