Ice

Pues supongo que la razón sea el querer liquidar cuanto antes las versiones de promoción. La verdad es que estos de Audi España tienen una política comercial algo extraña. Descoloca un poco ver como en Alemania, que es donde se ensambla el coche, ya hace tiempo están a disposición opciones o acabados, y aquí, parece que no se enteran o que sueltan cuerda poco a poco de forma deliberada. A lo mejor existe una razón poderosísima para descolocar al cliente con estas maniobras, pero desde luego, la imagen es de descordinación o desatención al producto que tratan de vender.

Enhorabuena. Precioso.

De todas formas, la mejor manera de saber si tienes phone box, es meter el telefono en el cajón, sin enchufar al puerto, y ver si aparece información en la pantalla multifuncion, si te deja manejarlo desde los mandos del volante y si puedes hacer y recibir llamadas.

Pues en los A3 que yo he visto, con los acabados y motorizaciones que te he comentado, el cajón es igual al tuyo, ojo no le quité la alfombrilla. Y el conector también es igual. Ambos coches son los que el conce pide a fabrica para poner a disposicion de clientes para pruebas y presentaciones, y despues de un tiempo ponerlos a la venta. No se si el tuyo es uno de estos, que se denominan stock de concesionario. O es un pedido tuyo a fabrica. En ese caso, como te comente, puede que tengan unos acabados particulares

Eso es correcto. Con el paquete vision viene todo eso. Puede que tu coche, si es un stock de concesionario, venga configurado de una manera especial. Puesto que es algo que pide el concesionario, no un cliente. Ahora bien, si es un pedido tuyo, y te falta algo que te lo aclaren. Pon una foto del cajon. Así podre comparar con los modelos que he visto en el conce. Tanto un 3 puertas como un Sportback, ambition y diesel 2.0 los dos.

Es mi tercer Audi, y en todos los casos el periodo de espera estuvo entre 3 y 4 meses. Creo que es lo normal, y mas en estos casos en los que el modelo es nuevo. Todo llega, no hay que tener prisas.

Yo también me pregunto que aportan ese tipo de coches. Salvo la altura, la respuesta es nada con respecto a un avant con tracción total. Pero como estan de moda en algunos sectores de la poblacion para marcar un status. Pues los fabricantes ven el filon y al lio. En fin..........

Pues algo similar me han dicho a mi también. Hasta Abril nada. Y eso que en principio me habían dicho que podría llegar a finales de Febrero. Paciencia

Puedes modificar el pedido si no ha entrado en producción. Pero puede que te pongan en cola con el consiguiente retraso. Asegurate bien con el comercial.

+1. Pero por lo menos dejota lo dice con respeto y educación. Un saludo

En principio parece normal. LLegas, aparcando sube la temperatura y dispara el electro. Luego apagas el motor y sigue funcionando hasta que regula la temperatura. Aunque puede que coincida con el momento de limpieza del filtro y que debido a ello se eleve la temperatura del motor y te haga disparar el electroventilador. Te dejo estos enlaces para que te informes http://www.auto10.com/tecnologia-coches/filtro-de-particulas-como-limpiarlo/ http://www.autofacil.es/tecnologia/2012/12/20/debes-filtro-particulas/12202.html

Me parece que además incorpora un disco duro y reconocimiento de ordenes mediante voz. No estoy muy seguro.

Ya sabes como funciona esto. Desconocía que en el anterior A3 se podía modificar. Supongo que en este nuevo modelo alguien acabara haciendo la mod. Tienes alguna idea de como se podría hacer la modificación de 5,8¨ a 7¨ ?.

Ayer, casualmente, pude probar el nuevo Leon con ese mismo motor. Digamos que la banda optima donde se mueve bien es desde 1500 a 3500 rpm. Desde luego a 4000 está muerto. Pero es que lo que no hay que olvidar es que es un diesel. Por lo demás me parece un motor muy digno, y más para un uso normal en carretera.

Si, veo lógico eso de no poder ver películas y conducir :laugh: . Tu ve experimentando y abriendo camino. A mi todavía me queda de espera, supuestamente, hasta Febrero.

Precioso. Esperamos fotos más grandes. :drooling: PD. recuerdo que habias comentado algo de que llevaba cableado de fibra optica. Puedes ampliar un poco la info. Gracias.

Pues no tengo ni idea fmultijet. Yo en estos temas ando muy verde. Solo me preguntaba si se podría trastear la resolución para ampliar la superficie de pantalla. Precisamente por esa manía de capar los sistemas, y que a veces se pueden configurar para obtener nuevas funciones.

La pantalla que trae el coche es de 7", no entiendo que quieres ampliar.... Lo negativo del navegador: que NO lleva los radares y que los mapas NO están actualizados. El tuyo lleva paquete de navegación basico (1365 €) o paquete connectivity (670 €) con pantalla de 5,8" O lleva el MMI navegación plus con MMI touch (3205€) con pantalla de 7" Eso es. Mejor explicado de lo que yo lo he hecho. No tengo el tema muy estudiado. Solo se que el mio va sin la navegación y viene con pantalla de 5,8¨. Pero ahora viendo las fotos con más detalle, parece que incluso hay un marco de plastico que delimita la pantalla. Por lo que parece que la operación se torna más complicada. No recuerdo cuando lo vi en el concesionario si es así.

La pantalla que trae el coche es de 7", no entiendo que quieres ampliar.... Lo negativo del navegador: que NO lleva los radares y que los mapas NO están actualizados. Hay dos posibilidades en función de si pones o no navegación. Con la opción básica, sin navegador, la pantalla es de 5,8¨ y con navegador ya pasa a 7¨.

Aún no lo tenemos en nuestras manos y ya estamos pensando en mods. :laugh: Pero me pregunto si sería posible cambiar el formato de pantalla de las básicas 5,8¨ a las 7¨. Supongo que se pueda trastear la resolución, como en calquier otro tipo de pantalla para que la imagen ocupe todo la superficie de esta.

Enhorabuena. Ya puedes comenzar a disfrutarlo. A otros, nos queda un tiempo de espera.

Menuuuuuudo pedazo de pedido y de descuento, es mi opinión, si te vas a gastar esa pasta y además pones MMI plus con touch, iiiiiiimprescindible el teléfono Online y ASÍ tendrás Audi Connect en el vehículo con todos los nuevos servicios configura les desde MyAudi!!!!! Felicidades y espero que se te haga corta la espera. Umm que va tío, el mio trae Audi PhoneBox y en el modelo ambition es imposible poner audi connect. (no me digas por qué), me imagino que será una chorrada que durará poco tiempo. Y gracias por las palabras! Saludos! En una advertencia en el configurador, dice que el Audi PhoneBox y el Audi connect no son combinables. Supongo que como con el WLAN-Hotspot puedes conectar el telefono, y acceder a todas la funciones a traves del mando MMI, pues para que quieres tener el bluetooth. Digo yo que será por eso.

Fecha del pedido: Diciembre 2012 Fecha de entrega prevista: Febrero 2013 Motor: 1.8 tfsi (sportback) Acabado: Ambition Extras: Pintura metalizada, bixenon, paquete de iluminación interior, S line deportivo Descuento logrado (en porcentaje): Concesión en la que se compra:

+10000. Las bondades de la economía del libre mercado. El diseño minimalista, limpio y funcional a tope, me atrevo a decir que mejora al del Serie 1. Y detalles como las zonas acolchadas por doquier, paneles de las puertas incluidos, hacen pensar que el A3 se quiere salir de los estándares propios del segmento compacto. autobild.es Que el nuevo Audi A3 sería bueno en términos de acabados interiores, era algo previsible. Pero en esta ocasión la calidad percibida -el tacto, los ajustes sin fallos de los elementos y la sencillez estética- está realmente a un nivel muy superior a la de sus rivales. es.autoblog.com Pasamos al interior, y aquí tengo que ser sincero, y comentar que me invadió un ‘déjà vu’, una sensación ya vivida anteriormente, y recordando, rápidamente me vino a la memoria que ese sentimiento lo tuve al subirme al Audi Q3. Y es una sensación de asombro al comprobar que no hay nada que distorsione, que todo está en su sitio, que las calidades percibidas tanto visualmente como al tacto son perfectas, y que con tanto orden y con tanto saber hacer por parte de la marca de los cuatro aros, es muy complicado no sentirse a gusto y como en casa desde el primer segundo. portalcoches.net Pero sin duda, donde encontramos la verdadera evolución es en el interior. Un habitáculo totalmente totalmente rediseñado nos recibe con un aspecto y nivel de calidad. caranddriverthef1.com pd: Menuda desvergüenza ese tapizado interior del reposabrazos delantero... Es un premium de palo Yo estoy a punto de cancelar mi pedido precisamente por ese detalle del descansabrazos.

Tienes razón, mañana me paso sin falta por el conce mercedes a revisar el vehiculo y valorarlo de nuevo. Disculpas a la gente que se haya molestado y que entiende mucho más que yo.