Amenofis

Mira en el anverso de la tapa del depósito de la gasólina... Por si acaso no la tuvieses...yo le pongo 2.2 en ambos ejes y hasta ahora bien, aunque esto de las presiones es a veces subjetivo. Saluten

Tremendo...con lo que me gustan a mi estos kits de supervivencia...me ha encantado el invento de la red y el del fluorescente...mú apañao, sí señor. Saluten

Contad conmigo también para cualquiera de las fechas excepto Semana Santa, que me subo a Barcelona a ver una monada de niña con el culohuevo...jeje. Saluten

Muchas gracias Spider...supongo que habrá que pasar por el aro...pero no obstante, después de pagar y aprovecharme de la reduccón trataré de recurrirla agarrándome a las malas condiciones de la calzada...por si acaso cae la breva. Saludos

Saludos: El domingo pasado me paró la Guardia Civil en Guadalajara por la noche, venía de Barcelona a Madrid y hay un tramo que está en obras, y las luces del a· reestyling no son muy allá, por lo que puse los antinieblas para ver bien los bordes de la calzada, ya que las barreras íban en estos tramos pegadas a la línea. Me han puesto una multa en la que dicen lo de los antinieblas sin haber condiciones metereológicas adversas, y ponen claramente que no deslumbraban... Creía que, al no ser amarillas, no tenían consideración de luces antiniebla sino como de luces complementarias... ¿Alguien podría echarme una manita para el recurso de la dichosa multa?, no es por el dinero, pues con pronto pago se queda en unos 50 Euros, sino por la rabia que me da sentirme estafado...el único coche de la GC cpon el que me cruzo en una Madrid-Barcelona y me para por unas luces que no deslumbran, cuando llevaba todo el viaje girando el retro de coches que llevaban los faros mirando a Cuenca y deslumbrando de verdad...en fin. Gracias y un saludo

Fijándome en coches en venta me he topado con este invento, que ya había visto en el TT pero que al verlo ahora en una consola semejante a la nuestra, me ha hecho que me pique la curiosidad. ¿Sería posible instalarlo en nuestros culohuevos?, porque me parece un buen invento para quienes solemos aparcar en la calle. Gracias por adelantado y saludos

Pues resulta que me ha salido un nuevo grillo en el culohuevo y no sé si alguno de vosotros habrá tenido al mismo intruso en el mando de las luces y lo habrá solucionado. Si alguien lo ha tenido y lo ha arreglado, a ver si puede echarme una manita...que llevo ya dos semanas que no oigo motor, coches de alrededor ni ná...sólo el dichoso grillo que me tiene negro. Saludos

No creo que te vaya a hacer falta un alternador...a efectos de consumo en principio no debería. Por cierto...vaya biucharraco de equipo que le vas a meter al niño, no?

He estado probando con el aire a tope y el aspirador y ná...se oye un poquitín que el tornillo sube pero ná de ná...lo de la pesca me lo tengo que planificar, aunque tendría que quitar antes por narices la rejilla del salpicadero (a ver si alguien me puede explicar como se quita), pues al ir inclinadas para abarcar todo el parabrisas, dificulta bastante la cosa, y me da miedo que el iman se quede también y tener un segundo okupa en el conducto. Por cierto TURBOLIgHT...vaya huevazos el lobo...jejeje...muy bueno. Muchas gracias por aportar ideas...porque estoy por meter al enano por la rejilla para que busque su tornillo...pá matarlo.

Por cierto...¿ese tornillito puede causarme algún estropicio?. Lo pregunto, más que por otra cosa, por poder dormir tranquilo saludos y gracias por las repsuestas

No sé si podrá servirte de ayuda...pero tal y como lo comentas, según el código de circulación, hemos de circular en ciudad por el carril que mejor se adecúe a nuestro destino...y el otro conductor íba por un carril que se ha demostrado que no era el mejor para su destino; y al acabársele el carril, se supone que tiene la obligación de ceder el paso a todo el qque venga por su derecha... Por lo que yo, tal y como puedo entenderlo según tu explicación, veo claramente que la culpa es suya...y se podría demostrar. Mi consejo es que lo arregles tú por tu cuenta, tal y como vas a hacer, y que luego vayas al seguro tuyo para denunciar al otro conductor. Mi último consejo, este mecánico, es que te esmeres en arreglar bien arreglado el desplazamiento de la rueda...pues si no quedase perfecto, y digo PERFECTO, vas a tener temblores, desgastes desiguales, frenadas imperfectas y demás....y eso es lo que más te tiene que preocupar ahora. Céntrate en arreglar ese desplazamiento por ahora y si no quieres meterte en mucho lío (dinero quiero decir), pónle las llantas del S3 por ahora, y deja la aleta tal como está hasta que te venga mejor...esa sería mi lista de prioridades. Saludos

Pues lo dicho, que se me ha caído un tornillo que puso mi hermano pequeño en el salpicadero por la salida del aire del parabrisas y no sé a dónde puede ir a parar, si me puede romper algo, ni de qué manera sacarlo... ¿Me podéis echar una mano por favor?. ¿Sería muy complicado demsontar la rejilla de salida del aire del salpicadero?. Gracias y un saludo

A mi me ha pasado lo mismo en dos ocasiones...la primera se solucionó cambiand el sensor del pedal de freno, y la segunda fue echándole limpiacontactos en los sensores del ABS... Así que si te han cambiado el sensor del pedal lo sigueinte podríaser esa limpieza con agua a prrsión, y por último, si no se ha solucionado, limpiacontactos en los sensores de la llanta. Saludos

Totalmente de acuerdo contigo...pues se está aplicando un peligrosísimo precendete, y es que en las multas administrativas no tienes (teóricamente) derecho a no declarar contra ti mismo, y sin embargo en un proceso penal sí...¿qué tabla de aplicará?. Porque hora mismo, la foto de un radar, siempre que no te hayan parado posteriormente, no es constitutiva de prueba, y requiere que el dueño del coche idetifique al infractor, ya sea otro o él mismo, y si no se hace, multa económica. Y sería preligroso que la foto sí sirviese en este caso como prueba inculpatoria pero en otros casos no... Y el otro precendete nefasto sería que para que exista delito, como bien dices, se castiga un hecho objetivo...en este caso el exceso de velocidad, pero quieren aderezarlo con el peligro que supondría para los demás usuarios de la vía ya que el Derecho Penal protege los bienes jurídicos de los demás...¿cómo se demuestra el peligro en que se pone a los demás usuarios?, ¿se va a empezar a castigar penalmente por peligrosidad potencial sin más como en cierta película?. Esta Ley fracasará porque no tienen en cuenta que para poderla aplicar van a tener que variar la mitad de nuestro derecho, empezando por los principios generales que están vigentes desde los romanos... Y a propósito de las carreteras alemanas...en ALemania tienen una siniestralidad de casi el doble que la española, entendiendo como siniestralidad a accidetes de tráfico, y sin embargo la mortalidad es de casi la mitad si no recuerdo mal...¿el secreto?, pues que además de que las carreteras no son caminos de cabras como los de aquí, la asistencia sanitaria en carretera puede tardar `por Ley un máximo de 10 minutos (o 20, no recuerdo) en llegar al accidente...y según encuestas, en los primeros veinte minutos fallecen más de la mitad de los accidentados, que de ahber recibido asistencia, se habrían salvado...ahí está el quid de la cuestión. En Holanda estos tiempos son inferiores, igual que en Francia...por lo que la única vía para bajar eficientemente las muertes es mejorar el sistema de asistencia médica y eliminar los puntos negros que, año tras año, matan a decenas de personas sin que el imbécil de Pere y demás tropa hagan nada al respecto que no sea colocar radares en rectas en las que no ha habido accidentes desde hace ocho o diez años.

El mejor, este... Además con diferencia...luego lo llevas al seguro (el coche) para cambiarle el cristal y al mono le cascas dos cacahuetes, y a volar...

No te asustes aún...ese crack se puede deber a varias razones, desde que haga falta un poco de 3 en 1 a tenor de lo que dices sobre que te lo hace cuando llevas un tiempo sin tocarlo, hasta que haya alguna pieza que no trabaja correctamente y se engancha un poco. En mi caso, ese "crank" me sonó en alguna ocasión, y con un poco de aceite se solucionó para siempre...yo le echo aceite de grafito, y se lo ech´en la rótula que tiene al final. Así que no te preocupes y ve eliminando cosas. saludos

Bueno...parece que el problema ya está resuelto...os comento, para los que vengan otro día y les pueda venir bien esta información. El problema en cuestión no ha sido el relé 109 como me olía, sino el llamado EMISOR, con nº de referencia 06A906433L , y que al parecer lo que hace, es contar las vueltas que da el volante (no sé si el bimasa o cuál), con lo que si está dañado y no cuenta bien, no suelta la inyección de combustible a tiempo, por lo que se cala, le cuesta arrancar o no arranca, tiembla, etcétera. La piececita en cuestión cuesta 74 Euros, es de Bosch, y para su cambio me han cobrado una horita de trabajo entre su cambio, el VAG, y la comprbación de circuitos debida al chivato del ESP que se me encendía. Saludos

Buenas: El caso es que tengo un A3 1.6 reestyling al que le pasan cosas raras: - Le cuesta muchísimo arrancar, aunque no por el motor de arranque, sino porque se ahoga y no llega a encender el motor; - se le han encendido los chivatos de avería eléctrica del motor y del ESP (amarillos) aunque en momentos diferentes, primero el de avería electrica y, al calarse, el del ESP, - y cuando está en marcha, al parar en un semáforo, el condenado se cala con cierta frecuencia. De batería es improbable que sea, ¿puede ser del dichoso relé 109?, ¿cómo doy con el relé para inspeccionarlo?. Ayuda por favor...que me tiene ya loco el bicho.

Chapeau! Tapicero....me he quedado de piedra conforme íba leyendo el post y viendo las fotos...y un resultado final que, a tenor de las fotos y de cómo ha quedado Carmelo de satisfecho, supera toda expectativa. Enhorabuena también a ti Carmelo por este post...que hay que ver cómo te lo has currado...así da gusto. Saludos a todos

Échale un ojo a este post...pues ya hay quien lo ha hecho. PINCHAR ENLACE Saludos

Casi seguro de que sí se puede, pues entre ambos modelos no se cambió nada excepto algunos detalles externos (faros, capó, aletas, paragolpes, pilotos y poca cosa más). Crepo que algún forero de por aquí lo ha hecho...que me corrijan si me equivoco. Saludos

A mí me los miraron para el coche de mi ex-novia, un A3 1.9 TDI con dos años de segunda, llevándolo a ITEVELSA, que está en el mismo edificio de la ITV de Las Rozas de Madrid, y en el que se hacía una revisión para el tema de la garantía de coches comprados de segunda entre particulares... Puedes hacer la revisión, que cuesta unos 80 Euros, sin necesidad de contratar la Garantía, que asciende a un total de unos 300 Euros...y en dicha revisión te dan un papelito con los Km reales. La Garantía en cuestión es la que te ponían en los anuncios de Coches.net de ocasión, pero parece que ya no aparece.

Os comento: Yo lo arreglé hace cosa de ds meses y era una bobada, al menos en mi caso, pues no se había roto, sino que mi hermana, al forzarlo, había hecho que una piececita, que va sujeta por una especie de grapa del mismo plástico, se salía de su sitio...pongamos que al ser forzada, se había dado de sí la pestañita y se salía. Tras enterarme del funcionamiento, lo que hice fue aplicar calor a esa pestañita, por lo que al meter la pieza en cuestión, que es la que hace que se enganche y desenganche el mecanismo según cierres o abras, no se sale y queda perfectamente cerrada. Hice algunas fotos, aunque no muy buenas...voy a ver si las puedo colgar. Si queréis preguntar algo, no problem...pporque es una put*da pagar más de 100 Euros por algo que tiene arreglo fácil. Saludos EDITO: tengo la foto, que aviso, es mala, apañada con un esquemita que tendría que explicar, pero ocupa 228Kb y el foro sólo me deja 150 Kb, por lo que pido a algún alma caritativa que me eche una manita para poderlo explicar correctamente

Que conste que he plantado lo de la web porque he visto un huevo de comentarios y sobre lo difícil que parecía dar con las dichosas bombillas... Personalmente, parecen buenas bombillas, pero no me gasto esa pasta gansa en un par de bombillas ni jartito de pan. Ahora estoy esperando a poner las Philips Vision Plus que compré esta mañana, pues creía que se me había fundido la izquierda y le íba a dar el caprichín al niño...pero no es que se me haya fundido la bombilla, es que el enchufe de la bombilla se ha derretido, y no me he atrevido a sacarlo por si me lo cargo. ¿Conocéis este fallo de que se derritan los enchufes de plástico?. Llevo bombillas normales, de 55W, por lo que no creo que esa sea la razón....y tampoco llega mal la corriente del alternador (lo he medido), así que supongo que será otro fallo más de nuestros culohuevos. ¿Alguna manera de solucionarlo?. Hace tiempo me pasó en el faro derecho, y ahora en el izquierdo y en el derecho otra vez.

Yo lo suelo llevar a un Bosch Car Service en la calle Medellín (al lado de Quevedo), y aunque no son baratísimos, sí que me ofrecen total confianza a la hora de meterle mano al chiquitín. La primera impresión que te da al entrar en el taller es la veteranía...los mecánicos son cuarentones todos, y como buen BCS, tienen las maquinitas pertinentes y demás cosas para examinar a lo niños. Saludossss