VLC911

Los ordeno Javi V6 3.6 DFI 300cv S V8 DFI 400cv Turbo V8 biturbo DFI 500-560cv

4.000€ eran?

En pruebas parece que están. Lo que no conlleva que vayan a comercializarlo ni tengan intención de hacerlo. Ejemplos los tenemos a centenares

Exacto Por 1.000€ menos no tiene ningún sentido lanzar un 1.8. No sé ni como lo planteais

Aquí la gente tiene poca memoria Del TT MKI hubo versiones de 150 y 163cv. Por no decir que apostaría cualquier cosa a que este 1.8 TFSI de 160 o 170cv irá más que el MKI de 180cv quattro

Resumiendo... Cuando se podrá pedir? Y...cuando llegarán los primeros?

La gente en qué universos paralelos vive?

Mi TT hace normalmente medias de 8,5 litros,si el TDI se supone que hace las medias de 6,5 de todos los TDI y el gasoil es 3 centimos por litro mas barato que la 95,a mi me parece que tu teoria de los 3000 euros de ahorro al año solo seria factible para hacer mas de 100000kms al año,cosa que es posible si se inunda españa de TAXIS-TT. 3.000 no. Pero 1.500€ me salen a mi a 50.000km anuales. Entiendo que para menos de 30-40.000km no valga la pena. El que de verdad va a salir beneficiado es el 1.8 TFSI. Con el actual impuesto se puede quedar muy cerca de los 30.000 de precio de tarifa

Algunos quieren ser más papistas que el Papa. O más puristas que W.Rohrl. El TT no es un deportivo puro, es simplemente un derivado de compacto con estética deportiva que puede llegar a ser rapidísimo. NO es un 911. A ver si nos entra en la cabeza. Si de verdad queréis un deportivo asequible, ahí tenéis el Cayman, no menos de 250cv con motor central y propulsión trasera. A mi este tdi me parece que va a ser todo un éxito de ventas, y no lo veo tan sacrilegio. Ahí tenemos 635d, 335d,320d, Brera jtd, 120d coupe, Alfa GT... Y sí, mucha gente que hace MUCHOS kilómetros anuales puede encontrar en este TT su mejor opción. El chiste de "se ha comprado un diesel de 40.000€ para ahorrar" está ya muy trillado, inventad otra cosa. Porque hay gente que puede ahorrar tranquilamente 3.000€ al año entre este TT y el 2.0 TFSI

Cuando estuve en Gijón este verano también lo ví, que casualidad

no lo he oido corc,pero gracias por la info.Ya era hora de que lo hiciesen oficial porque sino parece que me lo habia inventado yo, jeje pues si, ya pondre la entrevista, que dice cosas interesantes, por cierto tambien confirma en 2 añitos el R8v12tdi Yo tenia entendido que en 4 2011-2012 le pone de fecha

Novedad y tal SIEMPRE el mismo R8, ya la gente ya cree que arden sin parar. Además, ese no es un V10 en pruebas?

Llegará a Ginebra?

Nada. Pero no es la primera ni la cuarta vez que se presenta un coche aquí. No se necesita del soporte de ningún evento o salón

Entiendo FeriaValencia, como recinto, no? Para no volver a lo de antes

Es obvio que el autor de esa información no ha estado jamás en la Feria del automóvil de Valencia, porque no es un salón como pueden ser Ginebra, Detroit,... donde las marcas suelen lanzar sus novedades. Su nombre ya lo dice es una "Feria". Es una exposición en la que varios concesionarios de la provincia exponen algunos modelos. Como hemos comentado en alguna ocasión si lo que quieres es ver coches verás más si vas al parking de El Corte Inglés que si vas a la Feria del automóvil de Valencia. Yo voy todos los años y siempre digo que no vuelvo, pero no lo puedo evitar, lo tengo muy cerca de casa y me suelen dar invitaciones así que suelo ir a ver alguna novedad interesante. Además, como bien comenta Jalodi, se celebra en diciembre y no en Junio. Por más que busco en la noticia no encuentro ninguna referencia a "salón" o "feria" alguna. No sería el primer coche que se presenta en Valencia, y para ello no se necesita la cobertura de ningún salón.

"Variando un par de céntimos con 6 meses de antelación". No es por ser mal pensado...pero tampoco me apetece ser un ingenuo

Ferrari, Porsche, Lamborghini, Aston Martin, Maserati...sigo? Mejor como el E93, que pesa 250kg más que el E92?

Bla, bla, bla...

Del 1.8 TFSI qué sabemos, Luis?

Hay fuentes que apuntan a que seria el V10 Atmosférico y 520cv. Un bloque nuevo, ni RS6, ni S8, ni RS4 con dos cilindros más, ni leches. Lo montaría el restyling del Gallardo con más potencia también a lo largo de 2008. Y digo yo...y cabrio y V10 a la vez, por qué no?

Se irá seguro a 60.000€ y no saldrá como pronto hasta dentro de un año

Según Autobild se va a parecer mucho a eso. Además, han publicado unas teóricas cifras oficiales: Longitud/Anchura/Altura/Batalla: 4.980/1.987/1.581/3.110 Más corto que un Quattroporte, pero bastante más ancho y alto, y con una batalla muy larga. Ya veremos...y parece que quieren comercializarlo nada más comience 2009, con lo que podriamos verlo en Paris en octubre

Al final qué ha sido? Lo del combustible GTL?

Registrado hoy. Llamando idiota Rapero malote...