allroad the best!

Por defecto les salen afectados todos los chasis de los C6, pero tienen que verificarlo airbag por airbag para cerciorarse, ya que unas unidades montaron un tipo de airbag y otras otro. El no tener los airbag en el concesionario es por cuestión económica de cada concesionario. No pueden tener 50 airbag en stock, para que luego vayan 10 y se le cambien a 6. No es cuestión de profesionalidad.

En F.tomé

hola a todos a mi me lo cambiaron la semana pasada

Yo tengo el libro, pero poco mas puedo ayudarte.

Bienvenido! muy bonito y buen motor! Que lo disfrutes

Hola Enrique. Si tienes sitio para guardarlo y quieres disfrutar el cielo desde el asiento de tu coche, compra el Roadster, si quieres ir sin ver el cielo y tener dos plazas ridículas detrás, el coupé. El TT Coupé pesa: 1370kg El TT Roadster pesa: 1390kg Creo que la diferencia de 20kg de peso entre uno y otro, poco harán variar en prestaciones y consumo. El mio por ejemplo es el TFSI de 211cv S-Tronic y el consumo medio suele ir en unos 7,8l/100 para que te hagas una idea. Respecto al ruido lógicamente se tiene mas ruido que con un techo convencional, pero aún así está mejor aislado que muchos coches con techo rígido. La capota del TT Roadster lleva aislamiento acústico y se nota bastante. Respecto al miedo de que te la rajen o no... cada uno es libre. Estaciono numerosas veces en la calle y nunca le han hecho nada, pero bien es cierto que el temor y el riesgo a ello siempre lo tienes. El maletero a la par es mas largo que el de el coupé, pero no tiene apenas altura. En él podrás meter dos maletas de tamaño GRANDE y aun te queda espacio para dos bolsas de deporte, pero no podrás meter nada encima, ya que dicho espacio se ve limitado por el hueco del compartimento de la capota para cuando va recogida. Por ende, en el habitáculo tienes numerosas guanteras a parte de las de las puertas y el salpicadero. En el cofre central que divide el habitáculo del maletero tienes una gran guantera en medio con llave, la cual es bastante profunda y detrás de cada asiento tienes otras dos pequeñas guanteras con tapa, que son bastante útiles para llevar cosas que no utilizas a diario como bien puede ser los chalecos reflectantes. A mi me gustan mucho las dos versiones, pero conducir a cielo abierto por cualquier carretera secundaria es una sensación dificil de superar, por no hablar de meterte una noche de verano a la ciudad e ir viendo los edificios en panorámica.

en el mio se fastidio el rele y quemo el compresor

Buenas, ¿porqué dices que es un dolor? Si no pulsas el botón que la vuelve dura, es bastante confortable. Yo la tengo y estoy en cantado, en carreteras rotas es una maravilla, y en carretera abierta mas aún, luego en tramos de curvas con el botón sport activado, se vuelve dura y apenas balancea sin perder comodidad.

Me encanta ésta Ed. especial

Que buen articulo!! me ha gustado bastante

hola a todos en una de las revisiones del coche se lo pregunte al jefe de taller el poco ruido que hacia la sirena de la alarma y me comento que venia asi de fabrica por el tema medioambiental y que a ellos no les dejaban tocar el volumen .Entonces no se si con el vag se podra hacer algo

despues de ver el video sin comentarios

muy bonito como siempre Ocio superandote en tus reportajes

hola el compresor le tienes delante de la rueda delantera derecha

muy bonito todo lo que pones Ocio como siempre superandote

Genial!! muchas gracias por resolver la duda. Ayer lo probé y me gustó bastante. El coche está de estreno y va fantástico. En breves se viene a casa Ya lo presentaré en cuanto lo tenga.

yo siempre llevo 2.7 en los dos ejes y sin problemas

me pasas el telefono a mi tambien por favor para montar los sensores

He ido a verlo y en persona gana mucho. Me ha gustado bastante. Tiene unos estándares de calidad muy buenos. Lo que no he visto es el botón de la suspensión magnética. Presuntamente la lleva, dado que en la descripción asi lo especifican, pero lleva un botón Sport, que creo que modifica sonido de escape y tacto de los pedales. Me gustaría saber como saber si lleva la suspensión magnética, y para que mas sirve ese botón. Mañana voy a probarlo y decido.

Gracias!! nunca me había presentado en esta parte del foro Por esa parte me dejas mas tranquilo, el padre de un amigo tiene un Golf VI GTI del mismo año y con el mismo motor(creo) 211cv, y va igual, sin consumo excesivo alguno. Un poco de cambio a cambio de aceite y ya está, pero si me pasa lo mismo que con el Mini me corto la cabeza

Que tal, mañana probablemente vaya a ver un TT roadster 2.0 TFSI de 2012 El coche en cuestión tiene 26900 kms, y es S-tronic. Me gustaría saber que miraríais en él y en que os fijaríais mas. He pedido el informe de carfax y es favorable, lo único que ha sido de renting a persona jurídica, parece ser que ha sido coche de empresa, aunque eso aún no lo se(son suposiciones mías). Lo que está claro es que de alquiler no ha sido, ya que estos tienen que pasar ITV a los 2 años, y éste la pasó el año pasado en Mayo y con 20.000kms Veo por el foro que los 2.0 TFSI han dado un poco la lata con consumos de aceite, y eso me frena un poco, ya que mi anterior coche (mini cooper S R56) se bebía un litro cada 1000kms, y eso me tenia quemado, siempre iba con la garrafa, por lo tanto no se que motores son los que dieron el problema y si éste pertenece a ellos. Supongo que no todos darán el problema, pero es como todo, que te toque o no. Respecto a la capota, habría que mirar algo en concreto? ajustes, motor, bomba? Os agradeceria cualquier comentario al respecto. Os dejo una foto del coche en cuestión y el anuncio de autoscout en concreto, por si conocéis el coche. Muchas gracias de antemano https://www.autoscout24.es/anuncios/audi-tt-roadster-2-0-tfsi-s-tronic-gasolina-azul-eb0e0457-577d-6847-e053-e350040aba38?cldtidx=1

Ocio te felicito por todos los reportajes y pruebas que pones un saludo

hola a mi me paso' lo mismo que a ti se quedo el compresor funcionando le tuve que desconectar la bateria y al final me tuvieron que cambiar el compresor que se habia fastidiado. por seguridad me cambiaron tambien el rele'

muy bueno Ocio todo lo que pones, me ha gustado mucho el video del civic en casa tenemos uno del 2009 y va muy bien

pues nada despues de leer tu excelente articulo ocio tendremos que tirar el coche e ir todos en bicicleta