Churro26

Te contare que lave un un ibiza y nunca mas, menudo susto me dio el jodido... ...iba a 3 cilindros... ...luego se seco y no paso nada pero...

toneladas de cera en la chapa, lo demas que te han dicho... arrancarlo cada mes o mes y medio y si no mover el cigueñal como puedas para que no se peguen los segmentos de vez en cuando metes la velocidad y mueves el motor).

El tdi de 110 va a 90 como un relog, el mio suele ir a 80 y en ciudad puede subir a 90 como te ha dicho borja_racing

Despues de ver todo me suge una duda, ¿puedes homolgar ese motor en un 80 b2? La verdad es que lo tienes precioso, te esta quedando de put* madre.

Es la peticion de ayuda mas rara que he visto, jajajajaja no te arrepientas que es un buen tanque.

En contra del servicio postventa de audi dire ESTO!!! el a4 de mi padre estaba bajo de anticongelante, y no lo tenian!!!! a mi se me pico un tapon de la culata y no lo tenian!!!, le dije que fuesemos a la seat y alli pillamos las 2 cosas sin problema alguno (que put* verguenza), asi que mi coche es 0,00000000000001% seat XD

No me jodas romulo, que soy fan de sony!!!! si saca la ps3 no van a saber fabricar un put* altavoz... ...tengo muchos cacharros sony y me van bien.

la correa de distribucion no patina nunca, se te habria roto el coche. Si suena a patinar de correa es cualquier otra, la del alternador... ...no se, no recuerdo que un embrague suene a patinar de correa suena a que aceleras y como si fueras en punto muerto

Y porque no miraron si eran los aros metiendo aceite al motor por el hueco de la bujia? ¿son gil***ollas? tambien podian haber puesto el cilindro en posicion de valvulas cerradas y meter aire con el compresor a ver por donde perdia... ...si supieran algo de mecanica lo habrian hecho.

El mio gasta 0,5 litros a los 1000 km y lo veo normal, con los años que tienen se les va todo por los retenes de valvula (mas normal que por los segmentos) porque se ponen viejos y dejan pasar aceite. No es necesario reparar hasta un consumo de 1,5 litros a los 1000, en otros 1 l y en motores modernos 0,5 litros.

Adivina, jajajajaja,ultimamente me esmero poco con los consejos, puede ser 80 cosas, si es a chorro con presion es la junta, si solo lo pierde es fuga... yo no pude usar el mio por un tapon de 60 centimos... ...despues le he metido 1500 km en 2 dias.

Yo como de eso no llevo... jajjaja

Ni de coña, son galvanizados, solo si tuvo golpes pueden picarse tan pronto.

En la audi, a la entrada de torre tu pueblo

yo llevo un sony xplod mp3 wma rds... 80 leuros en feuvert y me sobra...

Apoyo petacion de junta culata!!!! no se si bajo el sabado a portugal y si puedo te le echo un ojo. Puede ser tambien una fuga (por manguitos, radiador, tapon del motor culata... calefacción...)

"jay chacho!!!, te falla un palilleeerrrrrrr ahhhh, mirateee tambien el farbulador"

yo lo eche a 1,13 en Salamanca.

Madre mia 10 paginas por un b4 normal jajjajajajaja, vaya fauna, jajajjajajajajajajaj

Pues, si, es delito, si no lo has echo te acompaño en el sentimiento y busca un buen abogado ...al ser delito puedes ampararte en la LECRIM, en el articulo que exime de declarar contra familares, dicendo que el vehiculo es conducido por ti y por familiares de los comprendidos en la exención de declarar contra ellos.

joer, romulo que estabas posteando con la blackberry en la calle... ...eso la impactó... de ahi que me pregunte siempre si has contado algo. Y tranquilo, que opina que yo soy un poco freak por esto del foro... ...asi que no se asusta por esos temas.

Podias haber roto el motor si se te saltan mas dientes, eso es que estaba muy floja, es una de las cosas que miro a menudo, solo es quitar la tapa y mirar si va tensa y tiene buen aspecto (para eso no hay que ser mecanico), es lo que mas me acojona del motor las correitas te pueden mandar todo el motor a la m**** (salvo si tienes un kadett). PD: jajaja, la rubia me conto que la viste un dia y la saludaste, te contesto sin saber quien eras y tardo un poco en darse cuenta de que eras tu. De todos modos de quien mas se acuerda es de romulo tdi la impactó mucho, me pregunta que si miro algo que ha puesto romulo tdi a menudo

Es tuning del cutre, de ese que da pol culo ver...

Eso hice, desmonté y costaba la o**** quitar los cables, despues de 20 años... y tenian en plan oxido verde de cobre de este, los limpié un poco, rasqué la carbonilla de la pipa y los contactos donde hace y arrancó, pero no se si cambiarlo todo, por que como me pase otra vez... La delco debe estar impoluta por dentro, baja el consumo y sube la potencia (no la pierdes), la m**** da derivaciones.

Pues, es uan pequeña put*do pero mejor que me pase delante de mi casa lavando el coche que a 300 km de casa, total son 2 euros o 3 y una garrafa de anticongelante, el que llevaba lo llevaba para limpiar el circuito. Lo malo es que no se porque han puesto el tapon detras del rodamiento de la distribución, a ver si puedo sacarle sin sacar toda la distribución porque vamos... un coche en este estado no es apto para nadie que no sepa reparalo (ahora el estado es muy bueno aunque me haya dado esta pega).