carlosA5

Segun el configurador, 123g el manual y 127 el automatico multitronic 150cv. En estos ves que la diferencia de pvp es de 2500e. En el 143 habia una diferencia entre el manual y automatico de 4000e,que si era debido a estar en diferentes tramos. Esto del 143 te hablo de memoria ya hace dos años...

En fin.. Alemania es Alemania. A mi me lo instalaron aqui y todo lo contrario que a ti. AquAqui se lleva el chapucero sin medios y luego el "eso ya no cosa mia" cuando pagas.... vamos lo normal en España. Y lo de los servicios oficiales aquí ya sabes, solo para cambiar el aceite a modicos precios de 350e o mas... Me interesa como quedó el tema. Saludos.

Si abres la puerta del conductor, en el canto de esta viene un boton rectangular para desactivarla. Saludos

Muy bonito. Es el azul scuba?. Le queda muy elegante y no es un color muy visto, además las rotor le quedan bien cosa dificil en oscuros. enhorabuena y que lo disfrutes

No eras tu el que estaba dudando entre pillar un S5 o un A7 tdi competicion..? Por mucho que le hagas no se parecerá a lo que querias.

Hola. Yo soy de valladolid,pero no hace falta ser de aqui para ver que eso es un timo. Ayer vi los anuncios que han puesto en segundamano.es y es que son de risa... x6 por 9000 clase M por 10.000. Es increible que haya gente que se trague eso. Las cosas valen lo que valen y no hay chollos.

Yo antes que obsedionarse con un motor, valoraria el mejor coche wue encuentres en tu presupuesto con menos km y mas extras y menos años.

Pues ya sabes.. cada uno da prioridades a cosas diferentes. Es una pregunta muy ambigua. Por supuesto automatico, aunque en el seis cilindros no hay opcion de manual. Equipamiento, pues ya sabes.. hay sline edition o advanced edition. Yo por los 3500e de precio de un motor a otro, yo cogeria 190 sline edition y pondria sensor delantero y espejos plegables, paquete busines techo y pintura metalizada. Y mas o menos es lo que te sale el seis cilindros sin esos extras.

Pues yo la primera revisión gratis. Por que eso si que es una pasta. O un año mas de garantía. Los pedales son una chuminada de 50€ en aliexpres y los pones en 20m.

Pues no se yo... Igual te quedas con las ganas, hace tiempo leí que iban a abandonar los allroad.

Yo si quieres alguna foto te la puedo mandar. Pero vamos en general cumple bastante bien. Yo en audi ni me molesté en preguntar, al final lo de siempre, vas a pagar el doble o el triple por algo practicamente parecido

Hola. Yo tengo el de autos el dorado y muy bien, encaja casi casi clavado y lo de en medio no se mueve con el antideslizante que lleva. Creo que me valio 50 o 55 no me acuerdo.

Y ese razonamiento sobre el automático??..

Bueno, basicamente ya te han contestado un poco. La ruleta es por que ese coche no trae navegador, así de sencillo. Los que has visto con ruleta es por que llevan el navegador. Si tiene sline interno y externo casi seguro que es un sline edition, y como extras sobre eso pues los espejos el sensor de aparcamiento delantero. El coches es prácticamente igual. Lo que creo que en el 2013 el motor 1.8 tenía 170cv, y el actual 177 por lo que veo en el configurador. (en cambio en los modelos más nuevos a3 por ejemplo sale con 180) Por otra parte lo que comentas de las levas, en el 2013 los extras eran volante achatado y volante achatado con levas. Ahora de serie viene con las levas y las opciones son el achatado sin levas y achatado con levas. Luego si configuras de nuevo pues hay colores nuevos y alguna opción nueva (como los asientos más deportivos, los tipo baket). Pero vamos, si el descuento es importante (no he mirado a configurarlo nuevo) ni lo dudes. Sobre lo que ves en internet del nuevo modelo... NO hay nada aún... todo son chops de revistas. Olvidate de esa foto que has visto.

Esos son del s6. Los del rs5 son otroshttp://www.km77.com/fotos/Audi/A5_2012/Audi-A5_2012-RS5_Cabrio_450_CV-Gama_RS5_Cabrio-Descapotable-Interior-Salpicadero-2_puertas-201209060015.html?modelId=2057&modelVersionId=4104&photoType=2&order=2&division=version&galleryLimit=100&galleryBackLimit=8 Pese a eso a mi me parecen mas elegantes. Yo los compré en aliexpress por 50e y están muy bien

Hola. El mio es automático, supongo que el del freno será parecido, y el del embrague pues igual, o de quitar o de poner encima. Eso ya lo verás cuando tengas los que vas a montar. De todas formas a ver si alguno de manubrio que los haya cambiado de confirma. Ya nos dirás, saludos.

El pedal del acelerador se pone sobre el que hay, cuesta un poco, pero con maña.. lo mojas un poco y resbala mejor. El pedal del freno quitas tirando el que hay e insertas el nuevo. (cuando tengas los que quieres poner te haces una idea mejor) El reposapie, va con clips, tiras de el, pero la parte superior la tienes que hacer girar para sacarla y encajar el nuevo de la misma manera, te ayudará el soltar las grapas que van en la moldura desde la mitad inferior de debajo de la puerta hasta esa zona. Con eso tendrás más juego en el reposapie. Cuando tengas esta pieza en tu mano antes de hacer nada te harás una idea. Yo use un cuchillo de plástico para no marcar nada al apalancar. Si tienes dudas te mandamos alguna foto, pero ya verás como es fácil.

No necesitas brico, es una chuminada. Yo lo hice en un momento y no soy muy manitas, lo peor es poner el reposa pies, que lo haces soltando un poco las grapas de la moldura que va desde el bajo de la puerta a ahí.

Supongo que será sline edition, no?. Estos creo que vienen con el extra de suspensión deportiva, la suspensio sline es opcional por encima de la deportiva.

jod**.. vaya precio. No me extraña que lo compraras. Eso es más que estratosférico, casi increible. Estás hablando de un coche que por configurador sale en 48.000.. A veces poneis unos precios que cuesta creerlos. Entiendo precios de descuentos de 2000€ más otros 2000€ en una financiación... pero 13.000€.. no se. Que lo disfrutes y que suerte.

No hables mal del cinco cilidros que lamborguini lo va a montar en el Huracan para el mercado chino por el lastre de impuestos. Y con 600cv.. ja ja.

Pues yo sin dudarlo el A7, solo si subes dentro de uno y luego al otro puedes ver el salto de antiguedad de una plataforma a la otra, diseño de salpicadero, y el empaque de uno a otro.... Ya por no hablar de la amplitud del A7. Habría que ver las prestaciones de un A7 bi frente a un S5, igual solo le gana el S5 en consumo... No lo veo una comparación muy equilibrada la verdad... De todas formas compra el que más te guste.

Muy bonito compi. Un toque muy elegante el techo al estilo de otras marcas premium. Ademas las llantas muy bonitas y nunca se pasan de moda. Toques de estilo y desmarcarse de la configuración blanco y rotor. Me gusta mucho.

Creo que de poco vale montar el pollo tal como dices, esto a veces pasa a menudo, a veces es para bien y otras para peor. Pero no se concibe que pasen estas cosas. Además ni se si esto en concreto viene reflejado en tu hoja de pedido con la descrpcion del vehiculo... si no te diran lo de siempre que las imagenes no tienen por que tener valor contractual. ¿Has visto el post de la prueba frente al bmw 428?....

Si, pero hay otro post de hoy de un compi que dice eso sobre el suyo. Parece que en los 2015 ya solo es en los seis cilindros. Asi viene en el configurador audi tambien ya.