carlosA5

Je je.. Tómatelo con calma. Es lo normal de como funcionan casi todas las tiendas y negocios en España. Yo lo que me sorprendo es que alguno te diga que te llama y de verdad te llama, ya nos hemos acostumbrados a que lo que debería ser lo normal es lo anormal (seriedad, compromiso, etc..). De todas formas toma ya nota de donde NO volver a llevar el coche jamas, diselo así claramente cuando recojas el coche. Y no dejes de poner una reclamación en audi españa por lo otro expuesto al principio y por el trato actual, que se jod** y aprendan.

Si. Típica jetada. En mi anterior coche, un Renault también me soltaron al poco que los ajustes de cristales tenían tres meses de garantía, así como los de las puertas cuatro. Yo les remiti en primer lugar a que eso contradice la ley europea de garantías de bienes al consumo y en segundo lugar a que si hubiera alguna excepción pactada debería de venir en el libro de la garantía que te dan.. y que supongo que eso no viene reflejado. A si que a partir de aquí reclamación en audi España y hoja de preclamacion en el concesionario para que vaya también por consumo. Lo que te comentan de pagarlo y luego reclamar, no se, una vez que pagues algo a saber si te lo devuelven.. mejor advertir de tus acciones antes a ver si cuando recojas el coche todo ha quedado en un farol de ellos. De todas formas expón que si te quieren cobrar algo al margen de lo anterior jamás volverá el coche por ese taller. Ya nos contarás

Si a las dos cosas Yo metí el DVD en el ordenador y un simple copiar y pegar todos los archivos y funciona perfectamente desde la tarjeta Sobre la cámara pues si se puede montar, la original y no original. Hay algunos hilos de alguna no original. También puedes preguntar a los de stagemotion.

Pues el mío va incluso cuesta arriba. No se en cual habrás subido tu. Todo es muy relativo a lo que consideres "ir"... que podía "ir" más?, pues si, pero tampoco valdría lo mismo. Igual hay gente que prefiere este motor a otro por el uso que hará.. el tiempo que lo tendrá, y a veces no es cuestión de dinero, ya que hay gente que tiene un 143 y podíamos haber comprado un panamera sin pedir un céntimo al banco. No lo digo de malas, pero me sorprenden esto comentarios. Si te doy la razón un poco en que igual no queda muy allá la mezcla esta de sonido y motor, pero bueno.. cada uno que haga lo que quiera con su coche, también hay mucha peña aquí que monta plasticos de RS5 y cosas así... al final es lo mismo. Un saludo.

Que bueno.. cada uno funciona de una manera... ja ja El mío es SB 2013 multitronic y siempre siempre se para al abrir una puerta (tengas seleccionado P o N, el S/S quitado o activado, etc...). Sobre lo que comentas del pitido, a mi solo me pita si por ejemplo no tengo seleccionada la P, con el N aunque el motor esté apagado pita.

Pues genial, no hay como cogerlo a tu gusto, yo el mío lo cogí si lo cogí con tres meses y 6000km en el concesionario, pero es que me ahorré 7000€ y me cuadraba casi todo el equipamiento, incluso color y el modelo y tamaño de llantas que mira que es raro.. je je. Y sobre todo por que no era un coche de prueba de comerciales que rulara por ahí, era un coche que lo tenia el dueño de todo para su uso personal. Yo sobre lo que has puesto y si me permites alguna sugerencia... ya que una vez que lo pillas igual hay cosas que te arrepientes. - La cámara trasera, entiendo que viene con el kit parking sistem avanced, no?... ya que no creo que vendan la cámara trasera sin el sensor delantero... Lo decía por que el sensor delantero para mi superimportante. - Espejos retrovisores abatibles y calefactables. por menos de 600€ es un extra muy importante (además con el paquete técnico de serie son antideslumbrantes también), por lo menos para mi, yo como desde mi primer coche hace 15 años los he tenido ya calefactables y en el anterior abatibles... pues lo valoro, pero por ese dinero sobre el total del coche creo que es util aunque se usen de vez en cuando. Yo de descuentos no me acuerdo mucho, tendría que mirar mis presupuestos pero más o menos de 1500€ a 2000€ sobre el precio de configuración de concesionario de un sline edition. No sabría decirte el %, ya no es lo mismo un 10% antes de impuestos y otra después. De todas formas me parece muy optimista un 10% en condiciones normales (sin familia numerosa, sin entregar coche premium, minusvalias y todas esas cosas).

No se, yo aunque cada uno puede hacer lo que quiera, en el fondo me pregunto ¿Se quedan cortos los 240CV de serie??. Yo creo que detrás de todas las subidas de potencia tiene que haber detrás una gran cantidad de cambios mecánicos en cosas que ni reparariamos (dureza de las vielas, peso de pistones, etc...) para que todo funcione correctamente. Si esto fuera así, para que van a vender las marcas una diferencia de 30cv entre un mismo motor por 4000€? Yo siempre he pensado que un motor no sube de potencia por poner el chip prodigioso y listo...

Pues ya sabes, casi 39.000 sin financiación y en blanco normal para ahorrarte la pintura, más unos 2700 del cambio, más 1000€ del sistema de park plus (camara trasera y sensor aparcamiento delantero) y 850 del B&O. Si como parece que te gusta la música, pues igual te interesa mirarte el Audi Music Interface que vale 300 pavos y vale para iphone, ipod, etc... Unos 43.800 de tarifa.. a ver si te lo afinan igual en 41.000 para compararlo como bien dices. Salu2.

Pues yo creo que el descuento debería de ser mínimo 6000 euros sobre tarifa y más tirando a 7000 Ofrece 41.000 justos y si eso configura un 165 ultra que estará más próximo a este que el 190. Y lo pillas nuevo y a tu gusto.

Pondrá lo que quieran. El navegador es el básico de 2d. Es el que viene en el paquete busines de 1600 euros. El plus para que lo distintas en las fotos viene con un botón negro dentro del otro negro circular del mando principal, además es el que ya trae la botonera cambiada con menos botones. Una cosa. El coche esta matriculado?.

Pues nada, no funciona, lo he vuelto a probar esta mañana sin quitar el SS y nanai, en el momento que la puerta pasa de una apertura que es la que te permite salir, el coche se apaga. Oye, igual ya en los del 2014 ya lo han quitado por fin... el mio es del 2013.

Discrepo un poco en eso que has puesto de "si no mas bien a que es mas indicada para un gasolina que para un diesel. Es decir, que si quiero un coche mas deportivo me lo compro gasolina y suspensión mas dura" Creo que no tiene nada que ver en estos coches, que sean con un "toque" deportivo te lo da el chasis, las suspensiones y un motor pontente. ¿tu crees que un panamera diesel de 300cv no es un coche deportivo?... Uf.. ya meternos en las tipicas bobadas de diesel o gasolina... eso si que da juego.. je je. Es como lo de "coche deportivo". Para mi un coche deportivo en audi es un RS5 y de ahí para arriba, lo demás son coches familiares con toques deportivos, incluso un S5 no lo calificaría como coche deportivo. Yo el tener un motor de 190cv un chasis más bajo, suspensión dura, etc creo que es suficiente para que te de cierta diversión, luego si suena a diesel o gasolina.. pues bueno, es otra cosa. Un mini de 125cv atmosférico es más divertido de conducir que un A5 sline con un motor de 200cv... por la construcción del coche, etc. Y digo divertido de conducir, que no mejor, o rapido, etc... El cambio ya ves que está en función del motor que cojas muchas veces, en este caso audi para estos motores monta el multitronic y es lo que hay, si quieres un doble embrague te tienes que ir a los 6 cilindros para el A5. Igual que si montas tracción total también te condiciona. Yo creo que con 190cv y si quieres el cambio en posición "s", seguro que te diviertes un montón. Hombre, yo creo que por 1500€ aunque uses el navegador cuatro veces, te merece la pena, a parte de lo que tienes a mayores. Del Audi SS, pues no sabría decirte, para mi está muy bien y se nota la diferencia al equipo normal, ahora que como lo anterior.. todo es relativo. Por su puesto que el B&O suena mejor, pero claro, son 700€ más. Al final todo es muy relativo. Saludos.

Hola ljpaff. Como me suponia, la opción 1 no tiene nada que ver. Me quedó la duda de la segunda, aunque casi al 99% te hubiera dicho que tampoco funciona, pero bueno, prefería probarla, ya que yo siempre pongo la P (por lo de la alarma acustica) Hoy salgo del garaje, desactivo el SS, paro suave, pongo N y el freno de mano y al abrir la puerta se para como siempre, más el consiguiente soniquete de alarma de dejar una automático en N con la puerta abierta. No se, ¿de que año es el tuyo? y que motor y cambio llevas? Saludos.

Venga va.. empiezo yo. Que conste que todo es muy relativo, en cuanto que me compraría yo.. que es barato y caro, que extras se pondrían, etc... Respecto al coche que has visto. Si uno nuevo vale 41.700 mas unos 2500 del cambio, 1500 del paquete busines y otros 2000 de pintura y techo, ese nuevo te saldría por unos 47700 sin ningún descuento, unos 5000€ más, pero también ya sería el motor nuevo de 190 que es una cosa a depreciar un poco este. Yo creo que igual si consigues que la diferencia sea 6000€ ya podía ser interesante. Respecto a lo que pones del multitronic, la suspensión, el sline... Yo no hablaría de todo como un conjunto, el Sline le da un toque estético alucinante, y ya no te digo el interior. La suspensión y la llanta de 19, pues bueno.. aquí ya se ha hablado mucho de estos temas y hay gente que lo notaría incomodo y otros que dicen que va genial y es confortable. Y el multitronic... yo no diría "comodidad", diría practicidad.. yo es que los cambios automaticos ya los veo solo para coches de 10.000€ baratos o incluso ya ni eso, ya no te digo lo que me produce ver estos coches con cambio manual.... Otra cosa que no entiendo mucho es gastarse 40.000€ en un coche y llevar un tom tom o un movil pegado con una ventosa al cristal cuando por 1500€ euros tienes un navegador que ya cumple y viene integrado, un sistema de sonido mejorado y una alarma. Tu verás. Yo si realmente no quisieras esos extras y no los pondrías pues me iria de cabeza a uno nuevo a tu gusto.

Ja ja. Buena idea lo de ir por la noche. Yo también soy muy cuidadoso con eso y por suerte lo lavo en casa y lo limpio también por dentro Yo uso los productos de kenotec. Lo único que llevo a lavadero es lo de las llantas que de momento en casa no tengo karcher Pon de donde eres a ver si te pueden ayudar con algún sitio. ayudar por que si no..

Interesante lo de la luz led para el interior. La que trae en plafones es muy cutre sobre todo cuando has visto modelos nuevos como el a3 ya con todo en led.

Pues eso parece, pero de todas formas Internet a veces va por detrás y otras veces aunque cueste creerlo hay gente vendiendo coches que sabe menos que tu. Tu no te calles y dile claramente todo esto. Yo creo que sobre configurador si puedes sacar 1500 euros de descuento sin otras cosas que a veces hay. Ya nos iras contando.

Pues me ha picado la curiosidad y en lugar de la siesta he encendido el ordenador... En el configurador un Sline Editión incluye: Paquete técnico Paquete deportivo S line Paquete exterior S line Llantas de aleación de 19’’ Tapicería en combinación de cuero y tela A si que no entiendo eso que te están vendiendo... Me huele raro raro. No se de donde eres, pero yo miraría otros concesionarios... Como te comenté.. como no puedes configurar un Sline editión, pero más o menos saldría el 190 stronic por unos 47600. Un A5 tracción delantera multitronic sline editión creo que saldría por 43600 (4000 pavos menos que el stronic 4, que yo en mi caso con ese dinero me lo ahorraría e incluiría el techo electrico.. cristales tintados, volante con levas, espejos plegables y nagegador 3g plus y la pintura metalizada...es para pensarselo si no vas a usar mucho la tracción 4). Y tampoco te pienses que un cambio de doble embrague es una panacea... Frente a un A5 tracción delantera multitronic, yo configuro un serie 4gc con paquete M y tracción trasera aut y me sale por 49200 y te tocaría añadir hasta el audi + 1100 de una llanta de 19 como en el audi, + 500 del sensor trasero, + 369 del regulador de velocidad + 177 las luces automaticas para carretera + 214 retrovisor interior antideslumbrante - A su favor la apertura automatica del porton que viene en el bmw y no el audi Por eso que desde el principio no entiendo estos precios que te han dado. A mi en las mismas condiciones más o menos los dos ya has que salen +7000 en el bmw, que eso ya me cuadra más. También es fácil que en bmw tengan alguna agrupación de equipamientos como oferta de lanzamiento, (cuando salio el 3gt el año pasado que era el que miré frente al a5 por mirar alguno) había unas ofertas con navegador, bixenon, etc.. que salia unos 3000€ menos que los extras sueltos.

No fastidies que ahora un sline edición es a medias? Pues no me había dado cuenta de mirar bien el configurador. Luego lo miro a ver, pero el año pasado cuando pille el mio eran full. Si que me había fijado en un a4 de estos que son sline edición ahora también que son a medias y quedan un poco cutres. Claro, es que un a5 sin el interior pues como que no... solo los asientos, cromados y el techo en negro parece que tienes un coche del doble de calidad que uno normal. Ahora que también te digo que el interior m de bmw de estos últimos modelos a mi me parece muy sencillo en comparación con el audi, yo lo de la moldura en color o el tapizado también solo en tres opciones no me gusta nada, el del audi parece de mucha más calidad. Yo es que los inversores de bmw los tengo atravesados. En cambio el que han sacado para los nuevos 2 active tour con acabado m ya es otra cosa, de largo es el más bonito ahora de todos los bmw.

Como que han metido el sline interior? Los sline editión llevan el sline externo e interno. Te han dado precio de un sline edition? En estos coches no suele haber descuentos en dinero, lo añaden en equipamiento o paquetes antes opcionales. Además al audi le queda más de un año aún Por cierto manual o automático? Creo recordar que en audi el cambio valía mucho más que los 2000 que suele valer en bmw. Lo mejor es verlos en directo y subirse. Igual el bmw es más difícil que pilles uno con paquete m

Pues yo lo metí en el ordenador, copie todos los archivos y carpetas a la tarjeta y sin ningún problema, así de simple y me funciona igual. Prueba.

Cierto. A mi también me repatea. Yo lo comente y me dijeron que lo transmiten mucho a la casa, que casi todo el mundo se queja la primera vez que vuelves por el taller. Pero que no se podía hacer nada. Aunque ya se sabe en un servicio oficial están a aceites y demás pijadas.

A mi lo que me extraña es que el bmw te salga más barato... Los precios que manejas son de los configurados en Internet? En el de audi te dice los precios de los sline edición básicos.. pero luego no puedes seguir en el configurador con esos extras y a ese precio. Vuelves a empezar sin esta oferta y tienes 3000 euros más en el configurador más otros 1000 y pico del paquete técnico. Luego también estas comparando un audi tracción total frente al bmw tracción trasera. Configura un 420xd para jugar con las mismas armas.

Los dos coches son muy bonitos con los paquetes deportivos por fuera. Son dos coches muy buenos. Quizás el bmw juega la baza de la novedad frente al audi, es fácil que aún le queden más años de estética frente al audi Yo lo que te aconsejaría es que montes y pruebes los dos. Sobre todo que los veas en vivo y te subas delante, detrás, etc. Y luego si compras el que más te guste seguro que aciertas siempre que lo mires en tu garaje. En estos hilos cada uno se va por las ramas y todo lo que te digan de uno frente a otro es muy relativo. Es tu coche, el que más te guste.

Hola. El tuyo es automático?. Yo lo segundo que hago en el mio nada más montar es quitar la m**** esa del star stop. Pero me he fijado estos días y es verdad se notan más vibraciones que arrancando normal. Igual es que cuando arrancas normal para un automático como en mi caso lo haces en P y de la otra manera esta con la D metida. De todas formas lo notas por que te fijas y con la música quitada. Saludos.