carlosA5

Es que de eso no se mucho, a mi me toca pagar de to´.. Cuando dices de empresa.. ¿te refieres a que no pagas el iva, bueno que no le cuentas al desgrabarlo?... Es que esos precios ya me cuadrarían más dentro de lo normal. Es un motor bastante nuevo y encima con automático, sería una casualidad que encontraras algo así en un concesionario. ¿has probado un 177?.

Pues no sabría decirte, pero igual a lo que te refieres es lo que yo oigo al conectar el climatizador, es ese sonido de relé, pero un poco más arriba de la pierna, como a la altura del aireador izquierdo o un poco más abajo. Supongo que será el mismo y estará relacionado con el climatizador. Yo no le he dado importancia. Saludos.

A mi lo que me alucina es un precio de 41.000€ por un automático 190 con opciones como navegador, asientos calefactados, sensor de aparcamiento delantero... ¿que concesionario es ese?. Yo no diría la ultima hornada exactamente, diría que llevas otro sistema de funcionamiento. El cambio del bmw es un cambio muy bueno, rápido y bien escalonado. A mi por ejemplo no me gusta en el aspecto de que es más sensible a los cambios en el acelerador y empieza a mover marchas antes que un multitronic. Otra cosa que me repatea del cambio de bmw es su estetica... el bodrio de palanca de cambios que parece un plátano y sobre todo que esta funciona como un joistick... no tiene posiciones y al principio para saber que marcha has metido si la R o la D tienes que mirar el led que lleva. Como el sistema de activar la P también con el botón... pero bueno, eso es una opinion personal y supongo que con el paso de los km te acostumbrarás. No se como irá el multitronic en el 190cv, si que es verdad que parece que el coche es más lento por su sistema de funcionamiento al ser variador continuo. Pero digo parece. Tendrias que ver las cifrás de recuperación entre un coche y otro, igual son las mismas. Audi dijo que el multitronic ya lo iba a dejar de fabricar. Yo creo (opinión personal) que su retiro no es por que funcione mal, si no por que es un gasto muy grande tener tres tipos de cajas de cambios en la gama. Además como en todo hay modas, y ahora parece que lo que llama son los Stronic (o doble embrage), que también tienen sus peros... que son que el engrane de las marchas desde parado (1ª o R) es más brusco y las reducciones del motor también se notan más que en uno de convertidor de par (como el bmw), al final es una caja de cambios normal pero sin que tu metas las marchas. Yo no decidiría comprar un coche u otro por eso solamente. En tu caso ese precio es increible, tan increible que si no enseñas la factura no nos lo creemos.. je je (es broma), Creo que la decisión está clara, dudo mucho que saques un bmw igual por lo menos por 10.000€ más. Sobre lo de que es grandote, me parece así de memoria que es 5 o 6 cm solo más grande el audi. Sin haberme subido a un 4gc atrás ya te digo que seguro el audi le da bien en cuanto a la comidad atrás al bmw.. ya si de por si un serie 3 no es nada del otro mundo atrás, imagina uno con más caída de techo.. Sobre la fiablidad... pues no se.. habrá de todo, pero al final te puede fallar cualquier otra cosa, cuantos más extras pongas, mas cosas a averiarse, esto es así. BMW últimamente tampoco es nada de lo que era antes en fiabilidad... Mira también los post que hay de los "tirones al arrancar" en los manuales con el embrague y la palanquita de toda la vida... Ya nos dirás. Salu2.

Pues gracias por la información y menos mal que a Spidy solo se le ha quedado en un buen susto.. A todo esto, yo una duda que he tenido y que nunca me he atrevido a hacer es en este coche y en mi anterior que también llevaba freno eléctrico, es accionarlo en marcha. No de forma prolongada como bien nos ha informado aulongos.. si no simplemente un segundo o una pulsación. ¿que ocurre?. Salu2.

Hola. Os copio el enlace de la prueba de este juguetito que han hecho esta semana, a ver que os parece... je je http://www.revistadelmotor.es/2014/10/29/prueba-audi-rs-5-quattro-s-tronic.html Salu2.

jod**, alucino con que un servicio oficial audi deje que lleves todoy que ellos aporten la mano de obra.. Me parece cojonudo, ojala lo hicieran ellos. Nunca he entendido con la cantidad de aceite que mueven estos concesionarios y encima en barriles enormes a granel como se pueden pasar tanto con los precios. Es que tenían que se más barato el aceite que comprandolo tu a parte. Que mal acostumbrados estamos. Yo la verdad es que no me imagino la cara que pondrían aquí si propongo eso.. seguro que me miraban como si fuera a comprar chatarra con lo estirados que son.... ja ja. Salu2.

Pues está claro que a Palencia has de ir... De todas formas está claro que muchas cosas son relativamente fáciles hacerlas uno mismo. Entiendo que cambiar los aceites si no es muy dificil es engorroso si no se dispone de sitio o algo de práctica. Pero por ejemplo el filtro del habitáculo que son 40pavos seguro que está chupado cambiarlo y no es algo sucio. Y el filtro del aire del coche, pues no se donde irá colocado en tu motor, pero seguro que no es muy laborioso y lo puedes hacer tú y ahorrarte igual entre las dos cosas otros 30€. Igual algún compañero te puede contar como se cambian y donde están. Yo la verdad es que aún no he mirado en mi coche y además el mío es un 4cil.. Otra cosa que he visto es que en el presupuesto de Palencia han metido el cambio del líquido de frenos, y en el de Valladolid no. ¿y que es eso de palencia de Rueda, desmontar y montar??, en el primer presupuesto no está. A mi me quedan 4000km para la primera revisión de los 30.000, no dudes de que también voy a comparar precios y el filtro del habitáculo y el del aire intentaré cambiarlos yo comprandolos en una tienda de recambios que conozco con muy buenos precios. El del habitáculo una vez delante de mi lo sacó y tardaría un minuto de reloj...

Vaya tela... Pregunta en cobarsa (en el de Palencia a ver que precio te dan). También hay una promoción que si coges cita a través de la app te hacen un 10%, por lo menos algo es algo.

Hola. Yo tengo las de Ecomatrícula. Busca algún distribuidor con buen precio y listo. Son las originales y la calidad se nota. Yo en mi anterior coche las tuve tres años y sin problema y en este ya llevan uno. En la moto también la tengo y llevo 2 años con ella. 0 problemas. También te digo que el coche ni la moto duermen en la calle y no chupan mucho sol ni heladas tampoco. No se exactamente cuales son esas con ese código que dices.. pero vamos de ver unas de ecomatrícula a los otros sucedaneos... no digo que sean mejor o pero.. pero vamos ni punto de comparación. A mi en su día me salia por 16€ cada una por que nos justamos tres colegas para el pedido (6 en total) y nos regalaba los portes. Yo si quieres te paso el distribuidor al que yo las pedía por MP ya que igual no se puede hacer publicidad por aquí.. no se. Un chico muy majo y preocupado por dar buen servicio. Un saludo.

Hola. Estos mismos (del S6) yo los he puesto hace unos días en mi A5sb y la verdad es que poner el reposapies es una chuminada, lo cuento para el que anda dudando, supongo que se montará exactamente igual, solo hay que soltar un poco el plastico que va en el lateral desde la maneta de la apertura del capó hasta la mitad de la puerta. con que tenga ya un poco de juego soltando las grapas desde la puerta (sin llegar a quitarlo) es suficiente para que te deje encajar el reposapies. Animaros que si la moldura es igual no tiene ninguna dificultada, se tardan 10m en hacerlo con un poquito de paciencia. Por cierto, en el aliexpress me valio todo 60€ y es de una calidad muy buena. Saludos.

Si, claro que hay que taladrar el paragolpes. De todas formas en el mío ya venía preindicado por dentro donde había que taladrar y en los exteriores ya venía el soporte para el sensor también. Lo de la garantía no tienen por que decirte nada, aunque igual das con el estirado de turno y tu vas de buenas a preguntar a un conce oficial y te dicen algo de esto.. bah, ni caso. Por eso mejor no decir nada. Valora tu como son en tu concesionario. Aunque donde yo vivo me han comentado que en otro concesionario de otra ciudad próxima no ponen pegas a esto e incluso me hubieran ayudado a montarlos. Cuenta también qie hay que pintarlos en el color del paragolpes, ya que vienen en plástico negro. Mira una de las "peripecias" de las muchas que me pasaron en manos de estos supuestos "profesionales" que me tocaron a mi, fue que me dejaron los antinieblas sin funcionamiento con el botón del salpicadero, ya que al abrir y cerrar el coche funcionaban perfectamente. Al final me toco llevarlo a Audi pensando que era un fallo de nuevo del coche y de garantía y resulta que todo se arreglo al volver a cargar la configuración de serie..(también he de decir que aquí para lo estirados que son, se portaron muy bien ya que solo me cobraron 30€ por tener el coche allí un día entero volviendose locos por esto y no me dijeron nada de la garantía, solo que claro.. esto no podía entrar en la garantía). A si que también, muy importante que quien te lo monte o tu, sepa usar el Vag... Yo acabé tan harto que al final me he comprado yo el cable para por si acaso en el futuro me vuelvo a quedar sin la configuración.

En la casa no. No hacen esas cosas normalmente y si el concesionario es grande igual hasta te ponen pegas. Pero por tu cuenta si. Yo monte el de stagemotion. Se supone que es original. Además se te añade la visualización en pantalla. Funciona perfecto aunque el montaje fue una odisea digna de un hilo a parte.. al final entre que ellos son un poco empanados y algo chapuzas y el instalador que ellos me mandaron y que también era bastante mediocre.. acabé un poco quemado, pero bueno ya es agua pasada. Calcula unos 850 pavos Sí necesitas más información me dices Saludos.

Mola. A disfrutarlo. Que pena que ahora de que se esté acabando el verano.. je je Salu2.

Hola. Pues la verdad es que la oferta para manuales es más limitada, es verdad. Con el diseño como el S6 que es el que más me gustaba no hay nada en tres pedales. El problema es que tanto los S4 como los S5 actuales y 2008 venían con pedales normales (que tela.. hay que ser rata por parte de audi). Y el único que tenía pedales bonitos por parte de audi son RS5 y RS4 pero sólo son automáticos (el modelo es el que viene el borde en goma, al revés que los míos del S6 actual). Por eso hay menos oferta para tres pedales creo yo. Pero cosas hay por poco dinero, aunque para mi gusto no molan mucho, ya que parecen demasiado racing o tuning: http://www.aliexpress.com/item/Foot-Rest-Fuel-Brake-Pedal-for-MT-AUDI-A4L-A6L-B7-B8-A4-A5-A6-A8/549380292.html http://www.aliexpress.com/item/Deliver-From-Russia-Car-Accelerator-Pedal-For-Audi-A4-A5-A6-A7-A8-Q5-MT-Car/203 En tres pedales por ejemplo se que el S1 los tiene de serie: http://www.km77.com/fotos/Audi/A1_2010/Audi-A1_2010-2.0_TFSI_231_CV-S1-Turismo-Interior-Salpicadero-3_puertas-201402120017.html?modelId=1346&finishId=3674&order=2&division=acabado&galleryLimit=9223372036854775807&galleryBackLimit=12 Igual los pedales valen, pero el apoya pies lo dudo... Sería buscar algo así y asegurarse y pillar el reposapies del A4/a5 por separado. Sobre los pecios de otras tiendas.. pues es como todo, yo los que he pillado por 60€ los he visto en ebay o sengundamano.es por 150... y estoy seguro de que son estos y es el típico listo revendiendo, que eso en españa se nos da muy bien... Seguro que si le da la vuelta no ve en el plástico por detrás el logo de audi para pedir 150... Como os dije yo pagué 60€ pero les había más baratos, lo que no tenía ningún comentario el vendedor, preferí pagar 15€ más y leer algun positivo. Un saludo (ah.. y vuestro próximo coche automático.. je je ).

Cambio de los pedales: Pedí estos: http://www.aliexpress.com/item/DSG-Sport-Fuel-Brake-Footrest-Pedal-AT-For-Audi-A4-S4-RS4-A5-S5-RS5-8T/1799405132.html Hay bastantes modelos y fabricantes, unos más caros y otros más baratos, al final miré alguno que tuviera valoraciones positivas aunque tuviera que pagar algún euro más. Los que vienen para el RS5 me parecian muy racing, Al final los que más me gustaban son los que vienen de serie en el S6 con el reborde plateado (los hay al revés, lo plateado dentro y el marco en goma). Mira que yo no soy muy paciente para esto de cacharrear y menos en el coche.., y la verdad es que es muy sencillito de montar, he tardado casi más en preparar un poco la alfonbra, la linterna, bajar la herramienta, y pensar que como hacerlo. Más o menos una hora en total desde que me he puesto, y de montaje habrán sido 15´. No se necesita nada de herramienta (solo he usado un cuchillo de plástico de los del niño). Tampoco hay que quitar ninguna moldura, basta con aflojar un poco la inferior que va desde la palanca de apertura del capó al bajo de la puerta. Encajan perfectamente y me parece que tienen una calidad bastante buena para valer solo 60€. 100% recomendable. Como aquí hay gente tan enrollada y maja echando un cable me he decidido a compartirlo con vosotros. Si alguno se quiere animar y tiene alguna duda que pregunte. Saludos.

A nadie?? Que raro.....pues no entiendo pq suenan! Y a quien no le suena la bandeja del sportback?. A mi una cosa que me advirtieron al comprar el coche es que en todos estos de portón y bandeja suspendida suenan al pasar un bache, que le habían dado muchas vueltas en el conce para quitar el sonido incluso con algún forro que sugirió la marca, pero nada. Y que también en los TT debe de pasar. A si que dalo por normal. Yo de todas formas que al pisar un bache suene alguna cosa pues no le doy mucha importancia, me molestaría si sonase algo por que si, o simplemente con un asfalto regular... Y sobre todo que fuera algo del salpicadero. De momento no tengo queja, aunque si que es verdad que algo que es tan sencillo parece raro que sonara Lo de la bandeja en los baches, pues na.. suena una décima de segundo solo. Saludos.

jod**, vaya chapuceros. Pon el nombre del concesionario y la ciudad, total no hablas mal de ellos, solo estás contando lo que te hacen y dicen.

Hola. A que te refieres de Audi Class? Pone en algún sitio algo de esto?. En el concesionario donde llevo yo el coche, en la tabla de coches de sustitución hasta el A5 incluido corresponde un A3.

Je je.. Tómatelo con calma. Es lo normal de como funcionan casi todas las tiendas y negocios en España. Yo lo que me sorprendo es que alguno te diga que te llama y de verdad te llama, ya nos hemos acostumbrados a que lo que debería ser lo normal es lo anormal (seriedad, compromiso, etc..). De todas formas toma ya nota de donde NO volver a llevar el coche jamas, diselo así claramente cuando recojas el coche. Y no dejes de poner una reclamación en audi españa por lo otro expuesto al principio y por el trato actual, que se jod** y aprendan.

Si. Típica jetada. En mi anterior coche, un Renault también me soltaron al poco que los ajustes de cristales tenían tres meses de garantía, así como los de las puertas cuatro. Yo les remiti en primer lugar a que eso contradice la ley europea de garantías de bienes al consumo y en segundo lugar a que si hubiera alguna excepción pactada debería de venir en el libro de la garantía que te dan.. y que supongo que eso no viene reflejado. A si que a partir de aquí reclamación en audi España y hoja de preclamacion en el concesionario para que vaya también por consumo. Lo que te comentan de pagarlo y luego reclamar, no se, una vez que pagues algo a saber si te lo devuelven.. mejor advertir de tus acciones antes a ver si cuando recojas el coche todo ha quedado en un farol de ellos. De todas formas expón que si te quieren cobrar algo al margen de lo anterior jamás volverá el coche por ese taller. Ya nos contarás

Si a las dos cosas Yo metí el DVD en el ordenador y un simple copiar y pegar todos los archivos y funciona perfectamente desde la tarjeta Sobre la cámara pues si se puede montar, la original y no original. Hay algunos hilos de alguna no original. También puedes preguntar a los de stagemotion.

Pues el mío va incluso cuesta arriba. No se en cual habrás subido tu. Todo es muy relativo a lo que consideres "ir"... que podía "ir" más?, pues si, pero tampoco valdría lo mismo. Igual hay gente que prefiere este motor a otro por el uso que hará.. el tiempo que lo tendrá, y a veces no es cuestión de dinero, ya que hay gente que tiene un 143 y podíamos haber comprado un panamera sin pedir un céntimo al banco. No lo digo de malas, pero me sorprenden esto comentarios. Si te doy la razón un poco en que igual no queda muy allá la mezcla esta de sonido y motor, pero bueno.. cada uno que haga lo que quiera con su coche, también hay mucha peña aquí que monta plasticos de RS5 y cosas así... al final es lo mismo. Un saludo.

Que bueno.. cada uno funciona de una manera... ja ja El mío es SB 2013 multitronic y siempre siempre se para al abrir una puerta (tengas seleccionado P o N, el S/S quitado o activado, etc...). Sobre lo que comentas del pitido, a mi solo me pita si por ejemplo no tengo seleccionada la P, con el N aunque el motor esté apagado pita.

Pues genial, no hay como cogerlo a tu gusto, yo el mío lo cogí si lo cogí con tres meses y 6000km en el concesionario, pero es que me ahorré 7000€ y me cuadraba casi todo el equipamiento, incluso color y el modelo y tamaño de llantas que mira que es raro.. je je. Y sobre todo por que no era un coche de prueba de comerciales que rulara por ahí, era un coche que lo tenia el dueño de todo para su uso personal. Yo sobre lo que has puesto y si me permites alguna sugerencia... ya que una vez que lo pillas igual hay cosas que te arrepientes. - La cámara trasera, entiendo que viene con el kit parking sistem avanced, no?... ya que no creo que vendan la cámara trasera sin el sensor delantero... Lo decía por que el sensor delantero para mi superimportante. - Espejos retrovisores abatibles y calefactables. por menos de 600€ es un extra muy importante (además con el paquete técnico de serie son antideslumbrantes también), por lo menos para mi, yo como desde mi primer coche hace 15 años los he tenido ya calefactables y en el anterior abatibles... pues lo valoro, pero por ese dinero sobre el total del coche creo que es util aunque se usen de vez en cuando. Yo de descuentos no me acuerdo mucho, tendría que mirar mis presupuestos pero más o menos de 1500€ a 2000€ sobre el precio de configuración de concesionario de un sline edition. No sabría decirte el %, ya no es lo mismo un 10% antes de impuestos y otra después. De todas formas me parece muy optimista un 10% en condiciones normales (sin familia numerosa, sin entregar coche premium, minusvalias y todas esas cosas).

No se, yo aunque cada uno puede hacer lo que quiera, en el fondo me pregunto ¿Se quedan cortos los 240CV de serie??. Yo creo que detrás de todas las subidas de potencia tiene que haber detrás una gran cantidad de cambios mecánicos en cosas que ni reparariamos (dureza de las vielas, peso de pistones, etc...) para que todo funcione correctamente. Si esto fuera así, para que van a vender las marcas una diferencia de 30cv entre un mismo motor por 4000€? Yo siempre he pensado que un motor no sube de potencia por poner el chip prodigioso y listo...