carlosA5

Qué razón tienes, yo tengo otro igual en similar situación. lo de los parking es vergonzoso, solo pagas por un hueco, no se molestan en nada por cuidar los coches, como bordillos de goma etc.. Gracias por el aporte de los portugueses. Hay que repararlas en un sitio que sepan y que las pinten bien sobre todo, si no se le da la capa que llevan para que el ferodo no se incruste con el tiempo se van ennegrecido.

Pues que nos va a parecer... Impresionante. Espero una buena crónica de impresiones y que nos sigas dando envidia. Un saludo.

Hola. Pues yo antes del A5 tuve un Renault Laguna3 y solo te puedo decir que era un coche muy bueno, de bastante calidad, con muchisimos extras y que lo vendí por que me apetecía cambiar de coche ya que no me dio ni un problema. El sistema de manos libres que llevaba para empezar SI era un sistema manos libres auténtico, no esto a medias que monta audi y bmw.. ya que el coche se cerraba solo, no tenías que tocar tu nada. En los lavaderos ocurria algo parecido a lo que cuentas, pero no tan exagerado, se cerraba o se abria una o dos veces, no más. Pero era tan fácil como abrirlo o cerrarlo tu con el mando antes de lavarlo y esto deshabilitaba el sistema manos libres hasta que lo vuelvas a arrancar. No se si el de audi tiene este funcionamiento. A veces criticamos o nos pensamos que los sistemas de las marcas premium son la leche y muchas veces suelen ir bastantes años por detrás de otras marcas... Tu mismo lo dices al hablar de extra y pagar 700€ por el extra en coches de más de 50.000€ cuando en renault se lleva montando un montón de años y en muchos modelos sin cobre coste.. Yo es un extra que si el coche lo hubiera cogido nuevo lo hubiera puesto, ya que cuando te acostumbras a el cuesta prescindir, pero como lo cogí con un mes pues no pude. Sobre lo de la tapicería si que es verdad que las tapicerías actales no tienen ni la mitad de calidad que las de antes, yo en el laguna3 que tuve la tapicería (y cuidandola...) se notaba que era mucho mucho peor que la que tengo en mi primer coche de 15 años que aún conservo y que era renault. Yo creo que es cuestión de abaratar costes globales. A veces pagamos mucho por cosas que realmente no lo valen tanto y esperamos ese gran plus de calidad que en realidad no lo hay, y eso te va a pasar en bmw, mercedes, etc... Yo desde que tengo el audi y leo el foro me da impresión que pijadas y fallos ocurren como en cualquier otra marca, sea Renault o sea mercedes. Un saludo.

Hola Bueno, yo creo que al final te ha liado alguien que como casi siempre no tiene ni put* idea de lo que habla. Sólo con eso de las siete marchas lo deja bien claro. Eso que dices se oyó en los cambios con tecnología doble embrague dsg, que los nuevos de 7 en seco para algunas motorizaciones salían peor que los primeros de 6 en aceite en otros motores.. A si que para que veas. A si que ya sabes lo que entiende la gente que no sabe ni como funciona uno u otro, tu pregunta a ver si te saben diferencias entre un doble embrague, un embrague centrífugo o uno de convertidor de par Al final cuanto más tecnología lleves más averías podrás tener.. pero también hay algunos hilos de averías muy comunes aquí con los manuales y su embrague. Yo siempre he pensado que el decir que mejor manual es por que no has probado un automático y que vale de 2000 a 4000 euros más. Y sobre todo algo tan simple como que tu cerebro siempre es más rápido que lo que entiendo un cambio automático.. y tendrás que aprender a entender como funciona para que haga lo que tu quieres. Esto a mucha gente no le entra en la cabeza y luego por eso dicen lo de que es una m**** y esas bobadas. Saludos.

Hola. Quizás tendrías que haber puesto la pregunta en los foros generales, no es un extra que se monte mucho y menos en coches menos caros como a4 o a5. Si te urge la respuesta mejor pasalo ahí Un saludo

Pues si esta orinal como lo ha dejado. Al margen de lo que te han dicho de las llantas. Los faldones laterales delantero y trasero tampoco son cosas de audi. Y el alerón trasero tampoco parece. Ya nos informaras desprecios de esos accesorios por curiosidad.

Yo he llevado algún golf 7 con el volante achatado (en el audi no le tengo), y la verdad es que no lo acabo de ver, a mi me resulta raro y menos práctico que el normal... Eso igual en un R8 por la postura de conducción y el espacio lo vería práctico. Pero bueno va en gustos, eso si, estéticamente llama más. Y la ventaja es que va con las levas del cambio si tu coche es (o será) automático. De lo del smartbean ya te han respondido bien.

Es que de eso no se mucho, a mi me toca pagar de to´.. Cuando dices de empresa.. ¿te refieres a que no pagas el iva, bueno que no le cuentas al desgrabarlo?... Es que esos precios ya me cuadrarían más dentro de lo normal. Es un motor bastante nuevo y encima con automático, sería una casualidad que encontraras algo así en un concesionario. ¿has probado un 177?.

Pues no sabría decirte, pero igual a lo que te refieres es lo que yo oigo al conectar el climatizador, es ese sonido de relé, pero un poco más arriba de la pierna, como a la altura del aireador izquierdo o un poco más abajo. Supongo que será el mismo y estará relacionado con el climatizador. Yo no le he dado importancia. Saludos.

A mi lo que me alucina es un precio de 41.000€ por un automático 190 con opciones como navegador, asientos calefactados, sensor de aparcamiento delantero... ¿que concesionario es ese?. Yo no diría la ultima hornada exactamente, diría que llevas otro sistema de funcionamiento. El cambio del bmw es un cambio muy bueno, rápido y bien escalonado. A mi por ejemplo no me gusta en el aspecto de que es más sensible a los cambios en el acelerador y empieza a mover marchas antes que un multitronic. Otra cosa que me repatea del cambio de bmw es su estetica... el bodrio de palanca de cambios que parece un plátano y sobre todo que esta funciona como un joistick... no tiene posiciones y al principio para saber que marcha has metido si la R o la D tienes que mirar el led que lleva. Como el sistema de activar la P también con el botón... pero bueno, eso es una opinion personal y supongo que con el paso de los km te acostumbrarás. No se como irá el multitronic en el 190cv, si que es verdad que parece que el coche es más lento por su sistema de funcionamiento al ser variador continuo. Pero digo parece. Tendrias que ver las cifrás de recuperación entre un coche y otro, igual son las mismas. Audi dijo que el multitronic ya lo iba a dejar de fabricar. Yo creo (opinión personal) que su retiro no es por que funcione mal, si no por que es un gasto muy grande tener tres tipos de cajas de cambios en la gama. Además como en todo hay modas, y ahora parece que lo que llama son los Stronic (o doble embrage), que también tienen sus peros... que son que el engrane de las marchas desde parado (1ª o R) es más brusco y las reducciones del motor también se notan más que en uno de convertidor de par (como el bmw), al final es una caja de cambios normal pero sin que tu metas las marchas. Yo no decidiría comprar un coche u otro por eso solamente. En tu caso ese precio es increible, tan increible que si no enseñas la factura no nos lo creemos.. je je (es broma), Creo que la decisión está clara, dudo mucho que saques un bmw igual por lo menos por 10.000€ más. Sobre lo de que es grandote, me parece así de memoria que es 5 o 6 cm solo más grande el audi. Sin haberme subido a un 4gc atrás ya te digo que seguro el audi le da bien en cuanto a la comidad atrás al bmw.. ya si de por si un serie 3 no es nada del otro mundo atrás, imagina uno con más caída de techo.. Sobre la fiablidad... pues no se.. habrá de todo, pero al final te puede fallar cualquier otra cosa, cuantos más extras pongas, mas cosas a averiarse, esto es así. BMW últimamente tampoco es nada de lo que era antes en fiabilidad... Mira también los post que hay de los "tirones al arrancar" en los manuales con el embrague y la palanquita de toda la vida... Ya nos dirás. Salu2.

Pues gracias por la información y menos mal que a Spidy solo se le ha quedado en un buen susto.. A todo esto, yo una duda que he tenido y que nunca me he atrevido a hacer es en este coche y en mi anterior que también llevaba freno eléctrico, es accionarlo en marcha. No de forma prolongada como bien nos ha informado aulongos.. si no simplemente un segundo o una pulsación. ¿que ocurre?. Salu2.

Hola. Os copio el enlace de la prueba de este juguetito que han hecho esta semana, a ver que os parece... je je http://www.revistadelmotor.es/2014/10/29/prueba-audi-rs-5-quattro-s-tronic.html Salu2.

jod**, alucino con que un servicio oficial audi deje que lleves todoy que ellos aporten la mano de obra.. Me parece cojonudo, ojala lo hicieran ellos. Nunca he entendido con la cantidad de aceite que mueven estos concesionarios y encima en barriles enormes a granel como se pueden pasar tanto con los precios. Es que tenían que se más barato el aceite que comprandolo tu a parte. Que mal acostumbrados estamos. Yo la verdad es que no me imagino la cara que pondrían aquí si propongo eso.. seguro que me miraban como si fuera a comprar chatarra con lo estirados que son.... ja ja. Salu2.

Pues está claro que a Palencia has de ir... De todas formas está claro que muchas cosas son relativamente fáciles hacerlas uno mismo. Entiendo que cambiar los aceites si no es muy dificil es engorroso si no se dispone de sitio o algo de práctica. Pero por ejemplo el filtro del habitáculo que son 40pavos seguro que está chupado cambiarlo y no es algo sucio. Y el filtro del aire del coche, pues no se donde irá colocado en tu motor, pero seguro que no es muy laborioso y lo puedes hacer tú y ahorrarte igual entre las dos cosas otros 30€. Igual algún compañero te puede contar como se cambian y donde están. Yo la verdad es que aún no he mirado en mi coche y además el mío es un 4cil.. Otra cosa que he visto es que en el presupuesto de Palencia han metido el cambio del líquido de frenos, y en el de Valladolid no. ¿y que es eso de palencia de Rueda, desmontar y montar??, en el primer presupuesto no está. A mi me quedan 4000km para la primera revisión de los 30.000, no dudes de que también voy a comparar precios y el filtro del habitáculo y el del aire intentaré cambiarlos yo comprandolos en una tienda de recambios que conozco con muy buenos precios. El del habitáculo una vez delante de mi lo sacó y tardaría un minuto de reloj...

Vaya tela... Pregunta en cobarsa (en el de Palencia a ver que precio te dan). También hay una promoción que si coges cita a través de la app te hacen un 10%, por lo menos algo es algo.

Hola. Yo tengo las de Ecomatrícula. Busca algún distribuidor con buen precio y listo. Son las originales y la calidad se nota. Yo en mi anterior coche las tuve tres años y sin problema y en este ya llevan uno. En la moto también la tengo y llevo 2 años con ella. 0 problemas. También te digo que el coche ni la moto duermen en la calle y no chupan mucho sol ni heladas tampoco. No se exactamente cuales son esas con ese código que dices.. pero vamos de ver unas de ecomatrícula a los otros sucedaneos... no digo que sean mejor o pero.. pero vamos ni punto de comparación. A mi en su día me salia por 16€ cada una por que nos justamos tres colegas para el pedido (6 en total) y nos regalaba los portes. Yo si quieres te paso el distribuidor al que yo las pedía por MP ya que igual no se puede hacer publicidad por aquí.. no se. Un chico muy majo y preocupado por dar buen servicio. Un saludo.

Hola. Estos mismos (del S6) yo los he puesto hace unos días en mi A5sb y la verdad es que poner el reposapies es una chuminada, lo cuento para el que anda dudando, supongo que se montará exactamente igual, solo hay que soltar un poco el plastico que va en el lateral desde la maneta de la apertura del capó hasta la mitad de la puerta. con que tenga ya un poco de juego soltando las grapas desde la puerta (sin llegar a quitarlo) es suficiente para que te deje encajar el reposapies. Animaros que si la moldura es igual no tiene ninguna dificultada, se tardan 10m en hacerlo con un poquito de paciencia. Por cierto, en el aliexpress me valio todo 60€ y es de una calidad muy buena. Saludos.

Si, claro que hay que taladrar el paragolpes. De todas formas en el mío ya venía preindicado por dentro donde había que taladrar y en los exteriores ya venía el soporte para el sensor también. Lo de la garantía no tienen por que decirte nada, aunque igual das con el estirado de turno y tu vas de buenas a preguntar a un conce oficial y te dicen algo de esto.. bah, ni caso. Por eso mejor no decir nada. Valora tu como son en tu concesionario. Aunque donde yo vivo me han comentado que en otro concesionario de otra ciudad próxima no ponen pegas a esto e incluso me hubieran ayudado a montarlos. Cuenta también qie hay que pintarlos en el color del paragolpes, ya que vienen en plástico negro. Mira una de las "peripecias" de las muchas que me pasaron en manos de estos supuestos "profesionales" que me tocaron a mi, fue que me dejaron los antinieblas sin funcionamiento con el botón del salpicadero, ya que al abrir y cerrar el coche funcionaban perfectamente. Al final me toco llevarlo a Audi pensando que era un fallo de nuevo del coche y de garantía y resulta que todo se arreglo al volver a cargar la configuración de serie..(también he de decir que aquí para lo estirados que son, se portaron muy bien ya que solo me cobraron 30€ por tener el coche allí un día entero volviendose locos por esto y no me dijeron nada de la garantía, solo que claro.. esto no podía entrar en la garantía). A si que también, muy importante que quien te lo monte o tu, sepa usar el Vag... Yo acabé tan harto que al final me he comprado yo el cable para por si acaso en el futuro me vuelvo a quedar sin la configuración.

En la casa no. No hacen esas cosas normalmente y si el concesionario es grande igual hasta te ponen pegas. Pero por tu cuenta si. Yo monte el de stagemotion. Se supone que es original. Además se te añade la visualización en pantalla. Funciona perfecto aunque el montaje fue una odisea digna de un hilo a parte.. al final entre que ellos son un poco empanados y algo chapuzas y el instalador que ellos me mandaron y que también era bastante mediocre.. acabé un poco quemado, pero bueno ya es agua pasada. Calcula unos 850 pavos Sí necesitas más información me dices Saludos.

Mola. A disfrutarlo. Que pena que ahora de que se esté acabando el verano.. je je Salu2.

Hola. Pues la verdad es que la oferta para manuales es más limitada, es verdad. Con el diseño como el S6 que es el que más me gustaba no hay nada en tres pedales. El problema es que tanto los S4 como los S5 actuales y 2008 venían con pedales normales (que tela.. hay que ser rata por parte de audi). Y el único que tenía pedales bonitos por parte de audi son RS5 y RS4 pero sólo son automáticos (el modelo es el que viene el borde en goma, al revés que los míos del S6 actual). Por eso hay menos oferta para tres pedales creo yo. Pero cosas hay por poco dinero, aunque para mi gusto no molan mucho, ya que parecen demasiado racing o tuning: http://www.aliexpress.com/item/Foot-Rest-Fuel-Brake-Pedal-for-MT-AUDI-A4L-A6L-B7-B8-A4-A5-A6-A8/549380292.html http://www.aliexpress.com/item/Deliver-From-Russia-Car-Accelerator-Pedal-For-Audi-A4-A5-A6-A7-A8-Q5-MT-Car/203 En tres pedales por ejemplo se que el S1 los tiene de serie: http://www.km77.com/fotos/Audi/A1_2010/Audi-A1_2010-2.0_TFSI_231_CV-S1-Turismo-Interior-Salpicadero-3_puertas-201402120017.html?modelId=1346&finishId=3674&order=2&division=acabado&galleryLimit=9223372036854775807&galleryBackLimit=12 Igual los pedales valen, pero el apoya pies lo dudo... Sería buscar algo así y asegurarse y pillar el reposapies del A4/a5 por separado. Sobre los pecios de otras tiendas.. pues es como todo, yo los que he pillado por 60€ los he visto en ebay o sengundamano.es por 150... y estoy seguro de que son estos y es el típico listo revendiendo, que eso en españa se nos da muy bien... Seguro que si le da la vuelta no ve en el plástico por detrás el logo de audi para pedir 150... Como os dije yo pagué 60€ pero les había más baratos, lo que no tenía ningún comentario el vendedor, preferí pagar 15€ más y leer algun positivo. Un saludo (ah.. y vuestro próximo coche automático.. je je ).

Cambio de los pedales: Pedí estos: http://www.aliexpress.com/item/DSG-Sport-Fuel-Brake-Footrest-Pedal-AT-For-Audi-A4-S4-RS4-A5-S5-RS5-8T/1799405132.html Hay bastantes modelos y fabricantes, unos más caros y otros más baratos, al final miré alguno que tuviera valoraciones positivas aunque tuviera que pagar algún euro más. Los que vienen para el RS5 me parecian muy racing, Al final los que más me gustaban son los que vienen de serie en el S6 con el reborde plateado (los hay al revés, lo plateado dentro y el marco en goma). Mira que yo no soy muy paciente para esto de cacharrear y menos en el coche.., y la verdad es que es muy sencillito de montar, he tardado casi más en preparar un poco la alfonbra, la linterna, bajar la herramienta, y pensar que como hacerlo. Más o menos una hora en total desde que me he puesto, y de montaje habrán sido 15´. No se necesita nada de herramienta (solo he usado un cuchillo de plástico de los del niño). Tampoco hay que quitar ninguna moldura, basta con aflojar un poco la inferior que va desde la palanca de apertura del capó al bajo de la puerta. Encajan perfectamente y me parece que tienen una calidad bastante buena para valer solo 60€. 100% recomendable. Como aquí hay gente tan enrollada y maja echando un cable me he decidido a compartirlo con vosotros. Si alguno se quiere animar y tiene alguna duda que pregunte. Saludos.

A nadie?? Que raro.....pues no entiendo pq suenan! Y a quien no le suena la bandeja del sportback?. A mi una cosa que me advirtieron al comprar el coche es que en todos estos de portón y bandeja suspendida suenan al pasar un bache, que le habían dado muchas vueltas en el conce para quitar el sonido incluso con algún forro que sugirió la marca, pero nada. Y que también en los TT debe de pasar. A si que dalo por normal. Yo de todas formas que al pisar un bache suene alguna cosa pues no le doy mucha importancia, me molestaría si sonase algo por que si, o simplemente con un asfalto regular... Y sobre todo que fuera algo del salpicadero. De momento no tengo queja, aunque si que es verdad que algo que es tan sencillo parece raro que sonara Lo de la bandeja en los baches, pues na.. suena una décima de segundo solo. Saludos.

jod**, vaya chapuceros. Pon el nombre del concesionario y la ciudad, total no hablas mal de ellos, solo estás contando lo que te hacen y dicen.

Hola. A que te refieres de Audi Class? Pone en algún sitio algo de esto?. En el concesionario donde llevo yo el coche, en la tabla de coches de sustitución hasta el A5 incluido corresponde un A3.