carlosA5

No lo dudes, cuando sale un modelo nuevo pues el anterior se desfasa y se deprecia más. Un A5 sin sline, eso si aue no.. ni lo contemples, ja ja. No merece la pena por estetica y por lo que lleva por el precio que vale un acabado sline edition. Lo de km0.. realmente un km0 es un coche matriculado por el concesionario a veces para completar cupos de ventas. Y son con 0 km o unas decenas por que lo han enseñado en alguna miniprueba. El resto son coches que ha usado el concesionario de flota, con ya mas de 1000km, y algunos con tres meses o incluso un año. Efectivamente salen mejor de precio, ahí ya es valorar lo que te ahorras con lo que buscas. En los a4 no hay mucho aun. Pero en medio año ya habrá mas. Otra opcion en la horquilla de los 34mil es por ejemplo un a6 con un año o así. Es un coche muy bueno. Por ej.. http://m.autoscout24.es/oferta/-283917186?from=ww3.autoscout24.es Por liarte mas. Ja ja.

No es cuestión de saber más.. es una decisión personal y siempre se puede ver del lado que quieras. Por los precios que pones entiendo que son modelos básicos sin ningún extra. Importante también depende de que equipamiento o nivel de acabado sean ¿sport editión, sline, etc??? Cambia mucho uno u otro en función del nivel de acabado o incluso las llantas. Luego ya en equipamiento creo que todos los A4 vienen con navegador y espejos plegables por ejemplo de serie... Son coches diferentes, el A4 nuevo lleva una plataforma nueva y eso se nota en su funcionamiento, calidad de esanblaje de plasticos, etc.. Luego que el interior se vea más nuevo o no... pues si es verdad que está más actualizado luego ya bonito.. A mi personalmente no me gusta la línea esta de audi de imitar a bmw en cuanto a salpicaderos, pero va por ahí el mercado. El A5 no deja de ser un coche desarrollado sobre una plataforma ya del 2008 y los años pasan, luego ya el cuanto lo notes.. pues no deja de ser un coche de calidad y no se desfasa tanto realmente. Yo personalmente no se que haría. Pero si te digo que de ver un A4 blanco, que en tres o cuatro años verás miles y miles siendo un coche bastate discreto... A ver un A5 blanco (pese a que no sea santo de mi devoción este color..) pues parece un coche más llamativo sobre el A5 por el concepto del coche y siendo un modelo más antiguo.. Yo lo que si tendría en cuenta, es que si vas justo de precio ya en 34k como pones, igual te merece la pena mirar un poco algún km0, por ese dinero puedes pillar algo más equipado con algún extra (tipo al cambio automático), color metalizado o acabado mejor.. No se, por poner un ejemplo así rápido. http://www.coches.net/ofertas_especiales/audi/a4/madrid/nuevo-avant_20_tdi_150cv_sport_edition-diesel-31134755-nuvn.aspx Un saludo.

El problema es el modulo bluetooth, que no es perfil A2DP, por lo que de nada vale actualizar cualquier cosa. Es un cambio físico de dicha unidad. El mio es 2013 y no viene. Es lo que hay a veces en marcas premium, que vienen cosas desfasadas y detalles de racaneria. http://www.audia2dp.com/faqs.html

Que lo hubieras pillado automatico... ja ja Bueno ya en serio, es el segundo color mas bonito ja ja. Con unos pedales en aluminio y los cristales un poco tintados ya lo borda. Enhorabuena por la compra.

Joer.. vaya servicio técnico.. menudos profesionales, seguro que luego cobran 350€ por cambiar el aceite a 90€/H la mano de obra.

Hola. Respecto a lo primero que dices, efectivamente si te paras está un poco pitando y después cesa, pero juraría que en el mío se para el pitido, no se baja gradualmente como me parece entenderte. Luego si te empiezas a mover vuelve a pitar. De lo segundo, pues si, suena solamente por un cutrealtavoz chicharrero que va en la parte de atrás a la derecha, y si tuvieras el delantero, pues lleva otro en la parte delantera. Es un detalle de esos cutrebaratero no propio de un coche premium.. pero es así. En mi anterior coche te sonaba por los altavoces del vehículo y sonaba en cada esquina de las cuatro en función del que pitara, este "pseudo" efecto de 3dimensiones en el sonido estaba muy bien por que no te hacía falta mirar la pantalla para saber que lado pitaba del coche.. Saludos.

No se en los A6, pero otros coches que he tenido y en el A5 no se enciende el destello de los intermitentes al cerrar. Salu2.

indemnizar dices... ja ja. Esto es España. Aquí te dirán que tienes suerte de que no te cobren por "mejorarte" el motor después de un tiempo y te tratarán como que te hacen un favor.

El A1 sin dudarlo, nuevo a tu gusto y encima para el uso que le vas a dar... ni uanque fuera mas barato el a5

Los sline edition incluyen el paquete técnico, este paquete lleva el tempomat.Cierto, el holdassist vale 90 o 100 euros y por ese dinero... Ya veo por la foto que lleva los sensores delanteros, cosa tambien importante.

Si has comprado un gasolina es por que el consumo te da un poco igual comparado con el de un diesel, o que los km que vas a hacer al año no son importantes para mirar el consumo final. Lo de si 18 o 19 es relativo, es una cosa muy personal, hay gente que te dirá que con 17 vale y otros a ver si le pueden meter una de 21... De 18 a 19 pues ten por seguro que el coche gastará un poco más, meterá más ruido de rodadura, las iregularidades del pavimento se filtran peor, etc.. ¿pero hasta que punto lo vas a distinguir?. Además dependerá de lo tiquismiquis que seas con estas cosas o el uso que le vayas a dar al coche. Si te gusta con 19 pues adelante y disfrutalo, al final el coche lo vas a mirar siempre y hay que cogerlo a tu gusto dentro de una coherencia. En este caso mucha no será la diferencia seguro.

Cuando abres las puertas se enciende en led la parte baja del interior de las cuatro plazas junto con las cutrebombillas de los plafones del techo.. Pero no hay ninguna luz exterior. Creo por lo que te he comentado que ni siquiera en el A5 hay opcionalmente luces ambientales exteriores y las interiores ya te las incluye que es lo que te dicho. Al abrir puertas los plafones superiores y en led las de las piernas de las plazas. Luego en marcha solo tienes dos led rojos en el plafón central y los de las manetas interiores que apenas se ven. Es un coche viejo.. no trae los dispositivos o las opciones de los A3, A6 que son más nuevos. Saludos.

A que llamas luz ambiente? En el plafón delantero tienes dos led rojos que hacen esa función junto con el que hay en el tirador interior de las puertas (que apenas se nota la verdad...). Lo que pasa es que es un coche desarrollado en el 2007 y claro, los años pesan en esos detalles y en otros.. no vas a tener la vistosidad de los modelos más recientes en ese aspecto. Eso ya para el nuevo, que ahí si te vendrán todas las iluminaciones en posavasos, marcos de altavoces, techo, paneles, etc... Saludos

Muy chulo. Que lo disfrutes. De lo del navegador.. pues bueno, también tienes que valorar si el plus que te da el otro vale 800€.. Es como todo. Está claro que el otro es mejor, pero también vale más. En algún momento normalmente hay que poner el tope de lo que quieres poner, si no todos los coches serian full. Yo también viendo la botella medio llena, me parece que el paquete busines por 1500€ está muy bien teniendo en cuenta que te incluye un navegador integrado en el coche, alarma y sound system. Aunque yo como tu, en mi caso también pagaría el plus después de haber usado ya tiempo el básico. La tracción quattro si que está bien, pero claro, también vale 3900€ de más y no todo el mundo igual la necesita o ve practico el desembolso por ese extra para el uso/clima/etc que lo usará. Dinamicamente siempre es un plus, pero claro, tiene sus peros de consumo y peso que igual otros no valoran por ese dinero. Si no has tendio un traccion total, en 1000km que se supone que son de rodaje y con clima favorable, ¿distingues perfectamente el quattro a si no lo tuvieras? o en la mayoría de las veces es un poco el saber que lo tienes. No me mal interpretes, es solo una duda, yo no he tenido quattro nunca y pienso que igual esto lo notas en situaciones adversas, determinado tipo de curvas o asfaltos o si le buscas las cosquillas un poco al coche.. Ten en cuenta que el coche es nuevo y está perfecto de suspensiones y neumáticos (cosa esta muy importante), y eso si que influye que de sensación de ir sobre railes. Bueno, que lo disfrutes y muy bonito.

Pues muchas veces se habla alegremente de cosas como "si si.. solo los capan en potencia" y demás comentarios... pero no es oro todo lo que reluce de sabiduria popular. Poco tiene que ver un 143cv con un 150cv por ejemplo: http://www.revistadelmotor.es/2012/02/04/nuevos-motores-diesel-ea288-para-mqb-investigacion-en-curso-xvii.html Saludos.

Hola, yo las he montado el mes pasado, solo llevo 2000km y tampoco te puedo decir mucho... en mojado ni idea, como no llueve.... solo de ruido, me esperaba algo mas de silencio la verdad y bueno... nada del otro mundo, aunque depende del asfalto sobre todo, a si que esto es relativo. A mie salieron por 650 las cuatro en 245/18

Ah... pensaba que hablabas del 2013 este que has puesto de 177cv. Bueno, no está nada mal.. joer pedazo motorazo te llevas, es lo que marca la diferencia. Además yo creo que está bien de precio por que está muy equipado y con garantia total, y sobre todo también pocos km. Claro que estaría bien pillarlo del facelift, pero el precio no iba a ser en el que te has movido.. eso también. Pues que lo disfrutes y ya lo presentarás. Salu2.

Pero ya lo has pillado?. Coincido en que entregar un coche sin preocupar de venderlo hay que pagarlo, en que te lo venda audi oficialmente con la seguridad que da también se paga, y que te den dos años de garantía o uno.. no se en este caso, también se paga y encima en audi. El precio (siempre hablando sin financiación), es igual 2000€ euros más elevado de lo que yo pienso.. pero claro, añade lo otro hablado antes que tiene su coste en cualquier trato. Pero bueno, supongo que en el regateo ha entrado todo lo demás. Yo creo que es buena compra, es un coche de estética actual, con casi todos los extras importantes y sobre todo con muy pocos km aún (y reales). Respecto a lo de que por poco más lo pillas nuevo.... coincido con Blus... si te parece poco más el 50% de lo que vas a pagar... pues, por otro "poco más" igual compras un A7.. y así siempre. El A5 es un coche como el A3 con precios de segunda altos. Por el mismo precio de 34-32 encuentras A6 2013 mejores y con mucho equipamiento y tecnologicamente esta muy por encima al A5, pero tiene mayor depreciación de 2ª.

Pues es un A5 sline edition con llanta de 18´´, y de extras lleva el paquete bussines (navegador 2D, sound system, alarma) y espejos calefactables y plegables electricamente y la pintura metalizada No lleva nada más que cualquier Sline editión (Sline integral y paquete técnico). De todas formas con ese equipamiento tienes cubierto casi todo, una lástima el sensor de aparcamiento delantero que no lleva. Hombre.. de precio, todo es relativo, los A5 me doy cuenta de que son caros de 2ª sobre todo los modelos 2012 a ahora. Además es de audi selection, que pagas el plus de que te lo venden ellos y te dan 2 años de garantía. Además tiene muy pocos km. Igual por 32.000 estaría mejor de precio, mira a ver si les regateas para sacarlo en eso. Saludos

Es sencillo: No se puede, el Bluetooth del coche no es perfil A2dp, ni en el navegador basico, desconozco los a5 con el navegador de 3d. Aunque es tema del Bluetooth, no del navegador. Saludos.

Lo has expresado bien, no es cosa tuya, los cambios de doble embrague lo hacen todos, en maniobras de aparcar, movimiento desde parado, etc es su peor funcionamiento. Lo que hay mucha paranoya de que son los mejores... y no es así. Esto lo puedes leer en casi todas las pruebas de coches. Que lo disfrutes

Que va a ser el star/stop.. asi es mas facil quitarlo nada mas montar.. je je

Hola. Pues ya me ha picado el tema.. Y he bajado al garaje ahora a mira, bueno a poner el oído más bien y creo que ya he localizado donde está exactamente. he sacado un par de fotos, si quieres mándame un mensaje privado y te paso la fotos, ya que llevo diez minutos pasandolas del movil al mail, luego editandolas para el tamaño y al final no se como cojo.. ponerlas. Si alguien sabe, se las mando por email y que las suba. Bueno, pues en el lado derecho(siempre montado en el coche), si abres el maletero, justo veras al lado de la mediobandeja desmontable (si la quitas mejor), pues una tapa de plástico que sube por encima de la bandeja y baja un poco por debajo, por debajo de la bandeja ves que tiene una luz para el maletero, una anilla para marrar algún gancho y un rejillado como de aireación. Pues está ahí, detrás de ese rejillado, por que he puesto el oído y casi me quedo sordo. A si que te toca quitar la tapa esa del lateral derecho. Joer.. si pudiera incrustar las fotos... que kk.

Es que suena de esa zona. Yo con el sound system si que hay un altavoz entre la bandeja y el pilar ese. Lo que con todo el aciero te dice A420TDI es justo desde el altavoz para abajo. A ver si con su ayuda lo solucionas. Una duda, fallando el altavoz no funciona nada del sistema? Ni se activa?

Si me permitis opinar un poco aunque no pueda ayudar mucho al compañero que pregunta consumos... No se si teneís en cuenta que igual algunos valores son relativos y dificil de comparar. No hablo ya de como conduce cada uno y en que recorrido mide el teórico consumo que sale,que para mi esto es lo principal.. Hablo del equipamiento del coche e incluso el modelo. ¿en los A5 el deposito de combustible es igual de tamaño en un gasoil que en un gasolina?. Pregunto por que no me acuerdo. Lo digo por que como algunos decís de "hago tantos km..." me ha surgido la duda a raiz de andar cacharreando configurando un A4 nuevo. Por ejemplo, estaba comparando y configurando ahora un A4 nuevo avant, entre el 20tfsi y el 20tdi 190. Y veo que de deposito es 40L gasolina frente a 54 diesel. A equipamiento base, el gasoil monta una 225/50 17 frente a una 205/60 16 del TFSI... El gasolina son 70 kg menos. Con esto solo comentar que a veces es dificil comparar uno contra otro.. No es lo mismo un A5 con llanta de 17 que con la plancha de 19 tan de moda últimamente. Y sobre todo pues lo dicho, depende del recorrido y la conducción de cada uno. Yo soy de los que piensan que un gasolina siempre hace 2L minimo más de consumo frente a lo equivalente diesel. Y si se empieza a apretar la conducción crece exponencialmente. Es lo que hay a mi entender. Ahora ya cada uno pues valora y opina como le parece con todo el respeto. No hay mejor o peor. Son uno y otro. Y siempre hablando de motores que más o menos son "logicos", hablando de 4 cil. A mi lo que me hace gracia es que te compres un seis cilindros y valores que si un litro más uno menos, etc. Si te compras un 6cil es por que puedes pagarlo y mantenerlo con la misma alegria. Os pongo un enlace: http://www.km77.com/01/audi/a4/2016/consumo-motor-321295-p.html Saludos.