carlosA5

Hola. He adquirido hace un par de semanas un A1 y me han reequipado el sensor trasero de parking. Mi sorpresa ha sido que la reequipación que hace Audi es simplemente el sistema fisico pero sin integrarse en el MMI del coche, por lo que no hay posibilidad de deshabilitarlo, modificar el sonido, no baja el sonido de otras fuentes al funcionar, etc. En fin.. hablando con mi conce donde llevo el otro vehículo me confirmaron que es así. Joer, que cutrería la verdad para hacerlo Audi y aun precio caro si lo pagas..., pero bueno, como fue gratis en el trato de compra. El tema es que suena bastante bajo si hay fuentes de audio a la vez y estoy dándole vueltas a modificarlo. Supongo que la instalación la harán alimentando los sensores y la chicharra para que funione de un positivo de la luz de marcha atrás, y funciona así por su cuenta de simple. ¿si son originales, se podrían integrar en el MMI?, entiendo que si, ya que en el A5 equipé los delanteros en stagemotion y quedó todo integrado, pero claro.. no se para los traseros si habrá que utlizar diferente centralita, etc. ¿Por otra parte sin liarse con esta opción anterior, sabeís alguna manera más sencilla de modificar el volumen? Gracias y un saludo.

El pedal del acelarador se superpone y el del freno quitar el viejo y poner el nuevo. El reposapie tiene mas miga, no es dificil es un poco de pensar y un poco de maña, o que te ayudemos aqui en el foro. Pero vamos, con una linterna, un espejo y algo de plástico para soltar una moldura y 40m puesto todo. Saludos.

Pedales, unos de aliexpress por 40€ sufiente, los mios tienen tres años y se ven bien, diseño como los de audi accesorios Bandeja maletero, yo la compre en autoseldorado, buscalo en google y perfecta. Ahi tambien venden alfombrillas, aunque yo no soy de bordados o logos en ellas. Un saludo.

Pues yo he pasado la campaña del motor tdi el mes pasado y de momento he notado menos consumo, el otro día vi una media de 5,7 cuando ni por el forro en 60.000km habia bajado de 6, y conduzco igual, incluso ibamos 3 con el clima y cambios de nivel Otra cosa que note nada mas sacar el coche fue un poco mas de brío al salir de parado, aunque esto quizas seq mas por el cambio del aceite del multitronic.

Acabo de comprar la semana pasada uno para segundo coche, adrenalin stronic. Ya haré la presentación por el foro. Saludos.

Si, pero es que todos llevan en las manetas la forma esa aunque no lo lleve montado.

En el Stronic parece que si. Dual-mass flywheel en el segundo 20´´ Saludos.

Si tiene bastantes extras, creo que el precio está bastante bien. Respecto al mantenimiento, si es automático, creo que el cambio es el multitronic como el mío, este cambio requiere un cambio de su aceite cada 60.000 km, que viene a salir por otros 300€ en la factura a mayores de lo que le toque. A si que le tocaría a los 120.000km, creo que las bujías se cambian también cada 60.000km por lo que igual le tienes que sumar otros 100€ o así a la que le toque de aceite, filtro y filtro partículas. Es fácil que la revisión de los 120.000 se vaya a 800€. Pero bueno, eso mejor te lo concretan los compis que tengan gasolina. http://www.audi.es/es/web/es/servicios-cliente/mantenimiento-audi/inspecciones.html#

Hola. Yo no lo tengo, a si que no voy a aportar mucho. Creo que el isofix delantero venía con la opción que te permite desactivar el airbag delantero. Pero me extraña que queden a la vista. Has probado a reclinar del todo el respaldo del asiento y a ver si en esa posición el tapizado da juego para ocultarlo?, a ver si se te ha pasado a trás el tapizado ya que lo normal es que vaya oculto. Saludos.

Hay que valorar tambien que se pagan 6000 mas. Mas consumo, impuesto, mto., mas peso, etc. Es algo personal

Mira en aliexpres seran los mismos que en amazon a una tercera parte. Esta lleno de esas pijadas.

Es un chiste Blus je je. Por lo de meter las marchas con la palanca, lo escuché una vez y me hizo mucha gracia.

Pues a mi me daría la risa tener un V6 y andar removiendo el aceite con el palo o que se te cale.... Yo jamas tendría un manual, pero cada uno opina y piensa de una manera.

Gracias,si que quería poner los calefactados y de paso los fotocromáticos aprovechando que llevo el interior. Miraré a ver un poco por Internet. Gracias

Hola. ¿Los fotocromáticos si tienenes el interior funcionarian sin hacer nada o tienes que cablear o codificar algo? Por otra parte. Donde los conseguis? Gracias

Yo no he oído nada de eso, como mucho he oído que los "artistas" que gobiernan en BCN si han dicho de prohibir los coches de más de 20 años. Me extrañaría. De todas formas me tocaría comprarme un laferrari, y así me dejan ir a madrid y bcn. Eso si, aunque me gaste 30L en urbano callejeando, como lleva pilas... je je. O te compras un V8 de coche oficial para que los politiquillos vayan por allí quemando gasolina, que eso no contamina.

Hola yo no es que entienda mucho, pero una vez que estaba en stagemotion, estaban con el vag y preguntando sobre el tema de los espejos me dijo el chicp algo como "tu llevas la centralita de puerta buena, solo sería lo basico" En el foro del A4 b8 tienes un brico cojonudo del montaje.

Si, es una moda que se ha extendido en muchos coches y que es una m**** sin sentido. Yo por que se oscurece el navegador, ahí es donde lo veo

177cv. Que tal es una pregunta muy generica. ¿Que tal en que aspecto?. Precio depende de los km y extras, mira en coches.net de ese año y te haces una idea. ¿O por cuanto te sale a ti ese?

Maquinón. Que bonito.

Pues el que más le guste a el, eso sobre todo. Al final te tienes que comprar el coche que más te guste si no tienes ataduras por un tipo de uso, niños etc. Dicho esto, pues tienes razon en que no juegan en la misma liga, aunque los precios sean igual tanto nuevos como de segunda. El A5 es más grande y espacioso. El CLA ten en cuenta que va sobre un clase A. Pero es buen coche, eso si, no tiene la calidad que un clase C por ejemplo.. también es otra liga.

Joer.. menuda actualización de software, casi pasa al doble de consumo, y encima de algo que es una locura.. como un litro a los 1000km que audi dice que "es normal"... En fin, yo alucino cuando leo post de estos. Pues si, desgraciadamente como dicen los compis busca por el foro que hay muuchos así, menudo marronazo. Suerte e intenta que se solucione antes de que acabe la garantía o devuelvelo, por que tela...

Importante como te dicen mantenerlo limpio y bueno, ahora en invierno con humedad es más propenso, sobre todo si el coche duerme en la calle o coge humedad del ambiente.

Hola. Estoy valorando adquirir un A1sb 1.0TFSI stronic para el segundo vehículo en casa. No busco un coche grande y no necesito un A3 por la finción que haría, también sería para unos 10.000km al año y recorridos a diario de 20km autovia y 10 o así ciudad y a ritmo tranquilo. Me gustaría saber los usuarios que teneís este motor que tal os parece, o que cosas buenas y malas le veís. Ya se que todo es muy relativo, yo por ejemplo para el uso que le dará mi mujer le vale, al final son 95cv aunque no tenga mucho par. Busco algo fiable, sencillo y que no se vaya de consumo respecto al TDI, (dejaría un tdi viejo con consumos ridiculos). Aunque he visto algunas pruebas y videos, pues los consumos ya se que son relativos, pero bueno... A ver que me decís y como os va a vosotros en consumo, fiabilidad, etc... Bueno, muchas gracias por adelantado por vuestras opiniones

Hola. Yo también soy de los que NO lo veo, un coche no es una cazadora que la compres y puedas arrinconar si te deja de gustar. Es mucho dinero y a veces hay que pensar las cosas friamente Yo tengo un sportback y viajamos dos y el niño de 5 años. Hasta el otro día que por primera vez, llevé a dos niños en sus sillas (de 5 años) y a otra mama, y bueno... olvidate de la plaza central, casi ni podía abrocharse el cinturón con las sillas, y es una persona de 1.70 así y superdelgada, y le tocó ir casi medio de lado, medio apoyada y por que eran unos pocos km solo. Desconozco un A7, yo solo me he subido una vez a uno detrás y en comparación al A5 se nota la ganancia de espacio. Al final es la misma prueba que subir a un A4 o a un A6, son las mismas plataformas para que te hagas una idea. Coincido en que las plazas de atrás hoy en día en los coches, son casi todas para 2 personas excepto algo muy puntual en casi todos los coches, a no ser que te vayas a coches ya de cierto empaque y quizás a vehículos más SUV que utilitarios, y hablo ya de SUV de cierto tamaño, no cualquier amago de suv. Y no es problema de anchura, es casi siempre ya por el diseño de las banquetas que las dos plazas tienen a centrarlas, quedando la tercera para cumplir de cara a la galería y nada más. Antes en cambio los asientos atrás eran casi una banqueta corrida y habia menos problema en el mismo espacio. Yo descartaria totalmente el A5 para 5 personas, y los otros, pues no se.. valora en un A6 en cualquier conce y te haces una idea. Saludos