carlosA5

Pon el enlace de esos espejos tan baratos.. je je

Casi todos los A5 de esa fecha vienen con el bluetooth sea 3g plus o básico o no lleve navegador. Venía en el paquete técnico. ¿tienes el tempomat, el xenon y el sensor trasero?. ¿En la pantalla te sale al lado de la hora el símbolo?

Creo que eso ya se habló y en la Audi no funciona así. Esa es la lógica de muchos coches, recuerdo mi Megane de hace 20 años que venían de serie y funcionaban con la luneta cuando le dabas. Aquí no, encima de ser un extra el funcionamiento es algo deficiente...

Hola. Yo lo hice en abril y no he tenido ningún problema ni he notado nada raro o diferente. Tocó madera.

Correcto, si te has gastado el pastón que vale y lo han hecho con integración de los originales te deberían de haber activado en el MMI la visualización de la distancia. Una manera de saberlo es si en el menú del MMI te sale también la opción ahora activada del sensor delantero?.. no hablo de la visualización de la distancia, hablo de las opciones por ejemplo para desactivarlo si quieres

Lo que si puedes aprovecha en la Audi es a qué te pinten los sensores que pongas a la vez que el paragolpes, que vienen sin pintar.

Si es el que reequipa Audi no es el original. Efectivamente es solo acústico pero no viene ni integrado en el MMI del coche por lo que no puedes subir el volumen de el ni hacer nada, y el sonido es bastante bajo para mi gusto. A mí me lo pusieron por qué me lo regalaron al comprar el coche se mi mujer que era de los de la exposición, si tengo que pagar 400€ como piden en Audi una estafa. Igual por algo más pones el de stagemotion que es el original, queda igual y se integra en el MMI Saludos

La medida del coche de serie en 18 es 245/40. No tendrás problema

En un coche blanco las llantas plateadas lucen menos. Pero yo también prefiero esas a las rotor que ya van muy vistas. De entre las dos que has puesto me quedo con las primeras que son las del R8 de la primera generación.

Eso mismo me pasó a mí en uno de exposición en el conce un día haciendo tiempo. Nunca bajaba la ventanilla y no pude cerrar la puerta.

Seguro?.. Muy barato me parece a mí un 3.0 de esos años.. ni con 300.000km. Joer, vendo el mio 20tdi que vale más y compro uno y me sobra.. ja ja

Pues a mí hoy me ha saltado la alarma ella sola al minuto de cerrar el coche, y no le ha tocado nada.. nunca había odio la alarma de coche. Lo he achacado al primer síntoma. El mio duerme en garaje y arranca bien siempre. 4 años y medio tiene.

Hola. Creo que el 3G Basico sólo lee hasta 16GB. Ayer estuve con un colega que le entregaron un Q5 nuevo con el navegador nuevo +, y le dieron una tarjeta de 16gb y precisamente comentó el comercial que ahora solo los MMI+ nuevos leen las de 64gb. Y en los anteriores con una actualización o algo así y leían hasta 32, pero si era también el navegador +.

Igual soy yo el raro, pero un consumo de un gasolina de 6,7 en casi todo urbano no me parece mal consumo. Saludos

Gracias Toper. Pues está clara la elección. Pero lo que no pueden valer es lo mismo a similares características de años y km.. Al final si lo puedes pagar y a mismo precio mejor llevar más de todo.

¿Ese coche lo has comprado en España y nuevo?.. Yo eso no lo tengo tampoco, es la primera vez que lo veo. Y no me suena ese extra en su día en el 2013 del configurador. Es una buena opción.

Seguro que hay un 177cv Stronic?... yo pensaba que ambos eran multitronic. Yo en lo de Quattro o motor no opino, todo es muy relativo.

Bueno, eso de gastoso.. Es que si queréis que un gasolina gaste lo mismo que un diesel, mal vamos. Lo que comenta el compañero de un 1.4 frente a un 1.0 tfis, hombre, ya de momento no valen igual, en el gasolina tienes 1800€ para gastar en gasolina y a casi dos litros de diferencia reales entre uno y otro (que lo dudo por mi experiencia), tienes unos 65.000km de amortización (en mi caso igual 7 años...). Y ya sin valorar el gasto en itv a mayors (en torno a 10 o 15€ más en el diesel), impuesto municipal (igual 50 o 60€ más al año), mantenimiento a mayores en la vida del coche, "teorícas" averías más caras... Y ya el valorar el sonido o finura de un gasolina frente a un diesel o que empiecen a tocar los c*** con el tema del diesel en las ciudades. Y siempre que la gasolina se mantenga en la diferencia actual de dinero De todas formas el debate diesel o gasolina es un debate absurdo en los foros, que nadie y todos tienen razón. Cada uno compra lo que mejor le conviene o apetece. Pero no se puede decir que es un motor gastón y compararlo con un diesel luego. Yo en mi caso era para un segundo coche, con unos 10.000km al año, y valoré el tener un coche silencioso y fino (siempre he tenido y tengo diesel), por lo que a mi me da igual gastarme 2€ más cada 100km recorridos, me parece un gasto abusurdo en mi caso. A veces gastamos más en un par de cafés, una revista de coches o motos, y otras pijadas absurdas. que en esos 100km que igual para algunos son cada 3 o 4 días. Yo estoy supercontento con ese motor por que me esperaba menos de el, incluso otra gente que lo ha probado y que nos gusta o creemos que entendemos un poco de este mundillo se ha sorprendido mucho. Un saludo.

Hola. Yo el que compramos en casa para mi mujer, tiene 5.500 km y el indicador marca una media de 6.2L en el total. El consumo varía mucho. Quitando 400 km que hemos echo por autovia de viaje con el a 120 o así. El resto el trayecto es salir de casa, 8km de autovía y luego unos 4 o así por ciudad, y vuelta a casa por la tarde sin excesivos atascos ni semaforos, valladolid es relativamente ciudad pequeña. La conducción de mi mujer es tranquila (sin hacer el chorra en ciudad y a 120 por autovía). Este es el consumo que indica el ordenador, nunca hemos reparado en si se va mucho realmente. El tema de los consumos es muy relativo.. depende mucho del trayecto que hagas, y pocas veces se puede hace una comparación exacta entre un usuario y otro. - Nosotros el star/stop es lo primero que tocas al subir al coche para quitarlo, casi después de la radio, je je. Eso es una basura. - El mío es cambio Stronic can acabado adrenalin (que lleva la rueda de 17 y 215 creo e influye en consumos). - Eso de esperar 3 minutos para arrancar... uff. no crees que es demasiado, está bien que esté unos 10sg o así al realentí cuando arrancas en frio, pero saliendo suave (si es manual) no veo mayor problema, ya que el coche irá cogiendo la temperatura optica en marcha mejor que al ralentí. El Stronic enseguida sube a marcha larga por lo que afina más que un manual. Dices que el consumo con la cuenta de litros y km tuya es 8.3L, pero ¿cuanto te indica el ordenador del coche?. Un saludo.

Hola. Al gris Daytona le quedan muy bien, yo he visto alguno, pero claro con el tintado de origen. Luego la opacidad del tintando es para gustos.... Yo, y es mi opinión, soy anti tintados negros, me parecen muy cani, pero claro es mi gusto y lo que yo no haría. Quizás un tintado del todo en negro para el color blanco podría pasar, pero no lo veo elegante. El viernes estuve precisamente en la audi y estuve viendo un A4 blackline edition de estos en blanco que viene con el tintado en negro original, y bueno... no quedaba mal, pero no muy elegante, A si que ya si es un coche oscuro para mi gusto no queda nada bien. Yo en todos mis coches los he tintado siempre con el anterior al negro, que es el que te deja ver un poco y me parece más elegante para estos coches. Tanto el A1 como el A5 les tengo así tintados, creo que es el Solarcheck Supreme 28 actualmente en el A5. De todas formas de ver una muestra en la mano a ver el resultado final siempre cambia, ten en cuenta que el A5 es un coche con poca superficie de cristal en la parte de atrás por lo que la entrada de luz es menor y siempre tirará más a oscurecer el resultado final. De hecho, si hay poca luz como en un garaje o por la noche parece casi tintando en negro. En cambio durante el día si se ve el interior y no contrasta tanto.

Hombre... todo depende de la magnitud que le des al problema. Puedes desde tintar las lunas a incluso recortar la forma del cristal de un parasol rígido para algo provisional en una ventanilla

Es Stronic?... Si es el multitronic el aceite del cambio cada 60.000km te encarece igual 200€ o algo mas. Igual por eso te dieron el segundo precio mas caro, por que ya con el bastidor les salió lo que hacerle y no se acordaban de esto en lo estandar. Si fuera Stronic hay ccambios en seco sin cambio de aceite y otros si. Las bujias supongo que se cambiaran cada 60.000km también

Depende de tu presupuesto y de lo que pidan. Luego los km que le vayas a sumar tu. Hay mucho mercado, habria que ver la diferencia en dinero respecto a uno con la mitad de km por ejemplo

Pues has aclarado bastante, si lleva plegables de serie si memoriza ambas posiciones. Gracias .

Creo que te he entendido bien.. je je. Igual no me he explicado yo bien. Imagina que tu espejo va de 0 que es el cielo a 100 el suelo. Cuando lo activas por vag com el tiene un recorrido programado de 60, por lo siempre o te baja eso o te sube eso. Si ti hacia adelante vas a la mitad, cuando baja el espejo, baja a tope, 100, pero tu como no quieres tan abajo lo regulas por ejemolo a 80. El problema es que el no memoriza la posición hacia adelante toma ya en memoria el valor regulado abajo y cuando sube añade su valor prefijado, seria 80—60= 20, por lo que ya va mas alto que el 50 que tenías. Lo que te quiero decir es que tu no puedes memorizar ambos valores. Solo uno y suma o resta lo que el tiene prefijado. De lo de los asientos no estoy seguro, lo supongo por que en los coches con asientos eléctricos memoriza estas cosas. Yo he leidp mas por el foro y todos igual.