carlosA5

Pues ya sabes, casi 39.000 sin financiación y en blanco normal para ahorrarte la pintura, más unos 2700 del cambio, más 1000€ del sistema de park plus (camara trasera y sensor aparcamiento delantero) y 850 del B&O. Si como parece que te gusta la música, pues igual te interesa mirarte el Audi Music Interface que vale 300 pavos y vale para iphone, ipod, etc... Unos 43.800 de tarifa.. a ver si te lo afinan igual en 41.000 para compararlo como bien dices. Salu2.

Pues yo creo que el descuento debería de ser mínimo 6000 euros sobre tarifa y más tirando a 7000 Ofrece 41.000 justos y si eso configura un 165 ultra que estará más próximo a este que el 190. Y lo pillas nuevo y a tu gusto.

Pondrá lo que quieran. El navegador es el básico de 2d. Es el que viene en el paquete busines de 1600 euros. El plus para que lo distintas en las fotos viene con un botón negro dentro del otro negro circular del mando principal, además es el que ya trae la botonera cambiada con menos botones. Una cosa. El coche esta matriculado?.

Pues nada, no funciona, lo he vuelto a probar esta mañana sin quitar el SS y nanai, en el momento que la puerta pasa de una apertura que es la que te permite salir, el coche se apaga. Oye, igual ya en los del 2014 ya lo han quitado por fin... el mio es del 2013.

Discrepo un poco en eso que has puesto de "si no mas bien a que es mas indicada para un gasolina que para un diesel. Es decir, que si quiero un coche mas deportivo me lo compro gasolina y suspensión mas dura" Creo que no tiene nada que ver en estos coches, que sean con un "toque" deportivo te lo da el chasis, las suspensiones y un motor pontente. ¿tu crees que un panamera diesel de 300cv no es un coche deportivo?... Uf.. ya meternos en las tipicas bobadas de diesel o gasolina... eso si que da juego.. je je. Es como lo de "coche deportivo". Para mi un coche deportivo en audi es un RS5 y de ahí para arriba, lo demás son coches familiares con toques deportivos, incluso un S5 no lo calificaría como coche deportivo. Yo el tener un motor de 190cv un chasis más bajo, suspensión dura, etc creo que es suficiente para que te de cierta diversión, luego si suena a diesel o gasolina.. pues bueno, es otra cosa. Un mini de 125cv atmosférico es más divertido de conducir que un A5 sline con un motor de 200cv... por la construcción del coche, etc. Y digo divertido de conducir, que no mejor, o rapido, etc... El cambio ya ves que está en función del motor que cojas muchas veces, en este caso audi para estos motores monta el multitronic y es lo que hay, si quieres un doble embrague te tienes que ir a los 6 cilindros para el A5. Igual que si montas tracción total también te condiciona. Yo creo que con 190cv y si quieres el cambio en posición "s", seguro que te diviertes un montón. Hombre, yo creo que por 1500€ aunque uses el navegador cuatro veces, te merece la pena, a parte de lo que tienes a mayores. Del Audi SS, pues no sabría decirte, para mi está muy bien y se nota la diferencia al equipo normal, ahora que como lo anterior.. todo es relativo. Por su puesto que el B&O suena mejor, pero claro, son 700€ más. Al final todo es muy relativo. Saludos.

Hola ljpaff. Como me suponia, la opción 1 no tiene nada que ver. Me quedó la duda de la segunda, aunque casi al 99% te hubiera dicho que tampoco funciona, pero bueno, prefería probarla, ya que yo siempre pongo la P (por lo de la alarma acustica) Hoy salgo del garaje, desactivo el SS, paro suave, pongo N y el freno de mano y al abrir la puerta se para como siempre, más el consiguiente soniquete de alarma de dejar una automático en N con la puerta abierta. No se, ¿de que año es el tuyo? y que motor y cambio llevas? Saludos.

Venga va.. empiezo yo. Que conste que todo es muy relativo, en cuanto que me compraría yo.. que es barato y caro, que extras se pondrían, etc... Respecto al coche que has visto. Si uno nuevo vale 41.700 mas unos 2500 del cambio, 1500 del paquete busines y otros 2000 de pintura y techo, ese nuevo te saldría por unos 47700 sin ningún descuento, unos 5000€ más, pero también ya sería el motor nuevo de 190 que es una cosa a depreciar un poco este. Yo creo que igual si consigues que la diferencia sea 6000€ ya podía ser interesante. Respecto a lo que pones del multitronic, la suspensión, el sline... Yo no hablaría de todo como un conjunto, el Sline le da un toque estético alucinante, y ya no te digo el interior. La suspensión y la llanta de 19, pues bueno.. aquí ya se ha hablado mucho de estos temas y hay gente que lo notaría incomodo y otros que dicen que va genial y es confortable. Y el multitronic... yo no diría "comodidad", diría practicidad.. yo es que los cambios automaticos ya los veo solo para coches de 10.000€ baratos o incluso ya ni eso, ya no te digo lo que me produce ver estos coches con cambio manual.... Otra cosa que no entiendo mucho es gastarse 40.000€ en un coche y llevar un tom tom o un movil pegado con una ventosa al cristal cuando por 1500€ euros tienes un navegador que ya cumple y viene integrado, un sistema de sonido mejorado y una alarma. Tu verás. Yo si realmente no quisieras esos extras y no los pondrías pues me iria de cabeza a uno nuevo a tu gusto.

Ja ja. Buena idea lo de ir por la noche. Yo también soy muy cuidadoso con eso y por suerte lo lavo en casa y lo limpio también por dentro Yo uso los productos de kenotec. Lo único que llevo a lavadero es lo de las llantas que de momento en casa no tengo karcher Pon de donde eres a ver si te pueden ayudar con algún sitio. ayudar por que si no..

Interesante lo de la luz led para el interior. La que trae en plafones es muy cutre sobre todo cuando has visto modelos nuevos como el a3 ya con todo en led.

Pues eso parece, pero de todas formas Internet a veces va por detrás y otras veces aunque cueste creerlo hay gente vendiendo coches que sabe menos que tu. Tu no te calles y dile claramente todo esto. Yo creo que sobre configurador si puedes sacar 1500 euros de descuento sin otras cosas que a veces hay. Ya nos iras contando.

Pues me ha picado la curiosidad y en lugar de la siesta he encendido el ordenador... En el configurador un Sline Editión incluye: Paquete técnico Paquete deportivo S line Paquete exterior S line Llantas de aleación de 19’’ Tapicería en combinación de cuero y tela A si que no entiendo eso que te están vendiendo... Me huele raro raro. No se de donde eres, pero yo miraría otros concesionarios... Como te comenté.. como no puedes configurar un Sline editión, pero más o menos saldría el 190 stronic por unos 47600. Un A5 tracción delantera multitronic sline editión creo que saldría por 43600 (4000 pavos menos que el stronic 4, que yo en mi caso con ese dinero me lo ahorraría e incluiría el techo electrico.. cristales tintados, volante con levas, espejos plegables y nagegador 3g plus y la pintura metalizada...es para pensarselo si no vas a usar mucho la tracción 4). Y tampoco te pienses que un cambio de doble embrague es una panacea... Frente a un A5 tracción delantera multitronic, yo configuro un serie 4gc con paquete M y tracción trasera aut y me sale por 49200 y te tocaría añadir hasta el audi + 1100 de una llanta de 19 como en el audi, + 500 del sensor trasero, + 369 del regulador de velocidad + 177 las luces automaticas para carretera + 214 retrovisor interior antideslumbrante - A su favor la apertura automatica del porton que viene en el bmw y no el audi Por eso que desde el principio no entiendo estos precios que te han dado. A mi en las mismas condiciones más o menos los dos ya has que salen +7000 en el bmw, que eso ya me cuadra más. También es fácil que en bmw tengan alguna agrupación de equipamientos como oferta de lanzamiento, (cuando salio el 3gt el año pasado que era el que miré frente al a5 por mirar alguno) había unas ofertas con navegador, bixenon, etc.. que salia unos 3000€ menos que los extras sueltos.

No fastidies que ahora un sline edición es a medias? Pues no me había dado cuenta de mirar bien el configurador. Luego lo miro a ver, pero el año pasado cuando pille el mio eran full. Si que me había fijado en un a4 de estos que son sline edición ahora también que son a medias y quedan un poco cutres. Claro, es que un a5 sin el interior pues como que no... solo los asientos, cromados y el techo en negro parece que tienes un coche del doble de calidad que uno normal. Ahora que también te digo que el interior m de bmw de estos últimos modelos a mi me parece muy sencillo en comparación con el audi, yo lo de la moldura en color o el tapizado también solo en tres opciones no me gusta nada, el del audi parece de mucha más calidad. Yo es que los inversores de bmw los tengo atravesados. En cambio el que han sacado para los nuevos 2 active tour con acabado m ya es otra cosa, de largo es el más bonito ahora de todos los bmw.

Como que han metido el sline interior? Los sline editión llevan el sline externo e interno. Te han dado precio de un sline edition? En estos coches no suele haber descuentos en dinero, lo añaden en equipamiento o paquetes antes opcionales. Además al audi le queda más de un año aún Por cierto manual o automático? Creo recordar que en audi el cambio valía mucho más que los 2000 que suele valer en bmw. Lo mejor es verlos en directo y subirse. Igual el bmw es más difícil que pilles uno con paquete m

Pues yo lo metí en el ordenador, copie todos los archivos y carpetas a la tarjeta y sin ningún problema, así de simple y me funciona igual. Prueba.

Cierto. A mi también me repatea. Yo lo comente y me dijeron que lo transmiten mucho a la casa, que casi todo el mundo se queja la primera vez que vuelves por el taller. Pero que no se podía hacer nada. Aunque ya se sabe en un servicio oficial están a aceites y demás pijadas.

A mi lo que me extraña es que el bmw te salga más barato... Los precios que manejas son de los configurados en Internet? En el de audi te dice los precios de los sline edición básicos.. pero luego no puedes seguir en el configurador con esos extras y a ese precio. Vuelves a empezar sin esta oferta y tienes 3000 euros más en el configurador más otros 1000 y pico del paquete técnico. Luego también estas comparando un audi tracción total frente al bmw tracción trasera. Configura un 420xd para jugar con las mismas armas.

Los dos coches son muy bonitos con los paquetes deportivos por fuera. Son dos coches muy buenos. Quizás el bmw juega la baza de la novedad frente al audi, es fácil que aún le queden más años de estética frente al audi Yo lo que te aconsejaría es que montes y pruebes los dos. Sobre todo que los veas en vivo y te subas delante, detrás, etc. Y luego si compras el que más te guste seguro que aciertas siempre que lo mires en tu garaje. En estos hilos cada uno se va por las ramas y todo lo que te digan de uno frente a otro es muy relativo. Es tu coche, el que más te guste.

Hola. El tuyo es automático?. Yo lo segundo que hago en el mio nada más montar es quitar la m**** esa del star stop. Pero me he fijado estos días y es verdad se notan más vibraciones que arrancando normal. Igual es que cuando arrancas normal para un automático como en mi caso lo haces en P y de la otra manera esta con la D metida. De todas formas lo notas por que te fijas y con la música quitada. Saludos.

Reequiparlo en concesionario oficial dudo que lo hagan, son unos cazurros y estas cosas no las suele hacer audi, aunque para ellos sus medios y su apoyo sería relativamente sencillos. Los servicios oficiales (y cuanto más grandes más) son para aceite filtro, y demás cosas de sota caballo y rey. Incluso pintura, ruedas y cosas así hay sitios especializados que les dan 1000 vueltas. El original como dice A420tdi te tocaría pillarlo en Stagemotion por ejemplo y que te lo monten y codifiquen por tu cuenta. (A ver si te dice como lo ha hecho él) Pero un original creo que vale un pastizal en estos sitios, eso probable que a la cifra que has puesto de tus opciones le tengas que poner un cero a la derecha... No estoy muy puesto en el tema de car/audio ya, pero normalmente si suele haber interfaces para los equipos que se montan externos poder manejarlos con los botones del coche, no todas las funciones alomejor, pero volumen, emisoras, menús y alguna cosa más si. Tampoco igual se quedan todos los botones a ciegas.. Es preguntar en las distintas opciones que veas.

Yo en el mío los puse de solarcheck como dices tu en un oscuro, pero sin ser el negro, es el anterior al negro. Seguro que siendo tu coche blanco también quedan muy elegantes, a mi personalmente tintar en oscuro/negro me parece poco elegante, pero para gustos mejor como dices tú, tipo a lo que viene de opción en muchas marcas. El mio es un sportback y azul luna, si necesitas alguna foto te la mando. Salu2.

Creo que el asiento (la banqueta) es exactamente la misma.... no se si habrá algun cambio en el troquel donde iría el 3er cinto. Yo también pienso que el rollo mayor sería todo lo de la documentación/itv, etc... otra cosa es que luego pases de homologarlo, pero no hacerlo y que pase algo es muy peligroso de cara a siniestros.

Bueno, pues ahora para liarte mas, si entras en el configurador verás que el motor 177 tdi ha desaparecido, ya se comercializan los nuevos 190cv y 160ultra.... Y la diferencia entre este nuevo 190 y el TFSI es de mas de 3000 pavos para el gasofa... me parece mucho dinero la verdad.

Pero entre que modelos o equipamiento?? , por que yo por lo menos no me entero de lo que quieres preguntar. De todas formas en www.audi.es tienes el configurador.

Hola, son practicamente el mismo motor, si hay pocas respuestas es que aún no hay muchos. Te copio las diferencias entre el 143 y el 150: "Ha reducido fricciones internas, su bomba de aceite está ahora regulada en 2 fases para bajar consumo de energía motriz y el bloque de cilindros y la culata disponen de circuitos de refrigeración independientes. Además, el radiador del aire de sobrealimentación va integrado en el colector de admisión, lo que permite cortos recorridos de los gases y una elevada calidad de regulación" Respecto a cogerlo en automático, sabia decisión, la única razón por cogerlo manual a mi entender es que vale 4000€ más, lo demás son cuentos. Además tu mismo lo has dicho, "despues de probar algunos".... Un saludo y que lo disfrutes.

Pues ya lo ha bajado otros 1000 pavos del precio inicial... ya estás tardando en preguntar.