carlosA5

Reequiparlo en concesionario oficial dudo que lo hagan, son unos cazurros y estas cosas no las suele hacer audi, aunque para ellos sus medios y su apoyo sería relativamente sencillos. Los servicios oficiales (y cuanto más grandes más) son para aceite filtro, y demás cosas de sota caballo y rey. Incluso pintura, ruedas y cosas así hay sitios especializados que les dan 1000 vueltas. El original como dice A420tdi te tocaría pillarlo en Stagemotion por ejemplo y que te lo monten y codifiquen por tu cuenta. (A ver si te dice como lo ha hecho él) Pero un original creo que vale un pastizal en estos sitios, eso probable que a la cifra que has puesto de tus opciones le tengas que poner un cero a la derecha... No estoy muy puesto en el tema de car/audio ya, pero normalmente si suele haber interfaces para los equipos que se montan externos poder manejarlos con los botones del coche, no todas las funciones alomejor, pero volumen, emisoras, menús y alguna cosa más si. Tampoco igual se quedan todos los botones a ciegas.. Es preguntar en las distintas opciones que veas.

Yo en el mío los puse de solarcheck como dices tu en un oscuro, pero sin ser el negro, es el anterior al negro. Seguro que siendo tu coche blanco también quedan muy elegantes, a mi personalmente tintar en oscuro/negro me parece poco elegante, pero para gustos mejor como dices tú, tipo a lo que viene de opción en muchas marcas. El mio es un sportback y azul luna, si necesitas alguna foto te la mando. Salu2.

Creo que el asiento (la banqueta) es exactamente la misma.... no se si habrá algun cambio en el troquel donde iría el 3er cinto. Yo también pienso que el rollo mayor sería todo lo de la documentación/itv, etc... otra cosa es que luego pases de homologarlo, pero no hacerlo y que pase algo es muy peligroso de cara a siniestros.

Bueno, pues ahora para liarte mas, si entras en el configurador verás que el motor 177 tdi ha desaparecido, ya se comercializan los nuevos 190cv y 160ultra.... Y la diferencia entre este nuevo 190 y el TFSI es de mas de 3000 pavos para el gasofa... me parece mucho dinero la verdad.

Pero entre que modelos o equipamiento?? , por que yo por lo menos no me entero de lo que quieres preguntar. De todas formas en www.audi.es tienes el configurador.

Hola, son practicamente el mismo motor, si hay pocas respuestas es que aún no hay muchos. Te copio las diferencias entre el 143 y el 150: "Ha reducido fricciones internas, su bomba de aceite está ahora regulada en 2 fases para bajar consumo de energía motriz y el bloque de cilindros y la culata disponen de circuitos de refrigeración independientes. Además, el radiador del aire de sobrealimentación va integrado en el colector de admisión, lo que permite cortos recorridos de los gases y una elevada calidad de regulación" Respecto a cogerlo en automático, sabia decisión, la única razón por cogerlo manual a mi entender es que vale 4000€ más, lo demás son cuentos. Además tu mismo lo has dicho, "despues de probar algunos".... Un saludo y que lo disfrutes.

Pues ya lo ha bajado otros 1000 pavos del precio inicial... ya estás tardando en preguntar.

Hola. Dale una leída al artículo: http://www.km77.com/00/audi/a5/2012/audi-a5-precios.asp Ahí te habla un poco del modelo 2011 y algunas cosas que trae diferentes. Bueno, de precio pues está en precio... también habría que ver si es manual o automatico, si lleva navegador o no, techo, etc... son extras que valen una pasta y se puede valorar más. Así como si es particular o tienda que te puedan dar garantía. Luego ya el que esté bien de pintura, ruedas, tenga libro de revisiones, etc... Más o menos les tienes desde 25 a 30.

Lo de preguntar cual te comprarías, en que color, una opción frente a otra, diésel o gasolina, y cosas así a mi me parece una bobada. Con todo respeto. Nadie va a saber que pasa por tu mente ni como eres. Lo mejor es que vayas al conce y te veas en el espejo con ellos. Compra el que más te guste. No te lo tomes a mal, pero todos estos hilos si te fijas lo que uno opina tienes otro que lo contrario, je je. Sobre lo del motor de 150 me sorprende tu comentario. En el sportback lo tienes de 150. 177. 200.. lo que quieras gastarte. Y supongo que en breve pasarán las versiones ultra. Aunque se vende bien con lo que hay Veo aceptado el comentario que un sportback sline con una buena combinación de colores y llantas puede quedar igual o más espectacular de diseño que el coupe. Compra el que más te enamore que acertarás seguro.

Eso es despedirse por la puerta grande, ja ja. Genial, pues ya nos dirás y nos darás un poco de envidia. Espero que entres alguna vez luego para hacernos una crónica entre uno y otro. Un saludo.

Claro juan. Lo has puesto a huevo lo de bmw. Yo le digo a un colega que es muy de bmw que cuando se le estropee el salpicadero y el cuadro puede buscar en los desguaces de hace 30 años que no se nota mucho.. ja ja. Cada uno tiene sus gustos y no hay coche perfecto. Saludos.

Si. Bonito por dentro es, hasta que ves que la palanca de cambio va en el volante como en las furgonetas americanas, los arcaicos sensores de aparcamiento que parecen una fila de orugas y el pedal para quitar el freno de mano.. eso si que espanta a cualquiera. Y sobre todo que te guste el arte cuadriculado delsalpicadero.

Tu crees que eso merece la pena preguntarlo?, je je.. :spiteful: ... Es como decir ¿que color me recomendais...?, pues cada uno te dirá una cosa. Pon lo que más te guste. Busca alguna foto con esas llantas que quieres y en tu color y así te haces una idea de como quedaría. Es una realidad que una llanta más grande con menor perfil de goma y más sección de anchura equivale a que se nota más la carretera para lo malo, gasta más y suena más. El tema de que si es apreciable eso o no??. Pues para algunos si y para otros no, a si que como unos ni lo notan pues tampoco es un factor muy determinante en esa decisión a mi parecer. Prueba a ver que te darian por las tuyas si las vendes y a ver por cuanto te quedaría la diferencia para ver si merece la pena o no €€€. Saludos.

Igual que jose, el mio tiene 2 tambien y debajo de la silla tengo colocada una manta negra que ni se nota con el negro del sline y sube sin zapatos y no se come ni se pinta dentro, esta su asiento incluso mejor que el mio. Manta fina de un color parecido te puede valer y es barato

¿Habías tenido algún automático?. Es una cosa muy vieja. Eso es lo que se llamaba el kickdown, si das un pisotón accionando esto, el coche apura a tope las marchas.

Pues si, eso que te hace no parece normal, (yo no tengo retrovisores electricos), si no abres la puerta no debería de pararse el coche obligandote a arrancar con llave. Eso parece un fallo. Llevalo al concesionario y pregunta allí a ver no te lo calles. Prueba en una calle a ver sin hacer las dos cosas a la vez, una vez solo baja la ventanilla, otra solo cierra los espejos. A ver si te lo hace. Lo de las calles, yo lo he usado poco y ahora no me doy cuenta, pero si es verdad lo que dices a mi tampoco me gusta eso. El texto predictivo es interesante ya que a veces vete a saber como leches viene algo...

Yo sobre lo que cuentas del Starstop... ni que decir tiene que se te puede olvidar la primera vez, pero el resto lo desactivas en el botón. El resto creo que no hablas del star/stop ¿No te referiras a que cuando abres la puerta el coche se para?... Eso no tiene que ver con el starstop, es un sistema que llevan los automáticos, a mi también es una cosa que me jode un montón. en mi anterior coche si abrías la puerta con la D pitaba una alarma muy fuerte, pero en este han cortado de raiz un posible accidente parando el motor del coche. En el taller me dijeron que es un coñazo y que ya lo han transmitido a fabrica por que se debe de quejar todo el mundo. Respecto a lo del elevalunas, efectivamente si el coche se detiene, ya no funciona la impulsión con un toque. Luego si sacas la llave puedes subir todas las ventanillas manteniendo pulsado el botón del cierre en el mando (para bajarlas igual pero con el de abrir las puertas). El navegador, pues no se cual tienes, si el 6,5 o el de 7´´, evidentemente el de 7´´ que valía 800€ más que el de 6,5 es mucho mejor y con más prestaciones, el de 6,5 que viene en el paquete busines, pues cumple, a mi por ejemplo me vale, la difecencia con un tomtom es que solo te da vista aerea y no puedes poner perspectiva pseudo3d. El resto yo no veo que esté tan mal, viene mucha información y es bastante completo. No se cual llevabas en el bmw, pero claro, también hay que ver cuanto valía esa opción allí, si lo comparamos con el profesional de 10´´ evientemente es una castaña, pero también no vale lo mismo. Respecto al cambio de doble embrague a veces es más la publicidad que otra cosa, el cambio de bmw es muy bueno, rápido y bien programado, no tiene nada que envidiar a un doble embrague sin que estos tampoco sean de lo mejor. Un saludo.

Los seguros tienen muucha letra detrás, son unos cab***es de aupa, mirar un poco por internet. http://www.arpem.com/seguros/s_lpn/importante/siniestro_t/siniestro_t_p.html http://www.elenabeser.com/blog/Posts/show/siniestro-o-perdida-total-de-un-vehiculo-todo-lo-que-necesitas-saber-315 http://www.km77.com/seguro-coche/valor-venal.html Busca lo que está tasado tu coche de valor venal, por ejemplo en la primera página que he encontrado, para un A5 30tdi triptonic quatro pdf me salen 13.800€.... Igual si te permiten quedarte con el siniestro (y en uno de los artículos habla que se descuenta del pago que te harán y fuera poco...) y lo puedes reparar por mucho menos de esos 15 y luego venderlo puedes hacer la mejor operación, pero claro.. igual eso es para la gente muy profesional de la mecánica y con buenos médios, ya que si lo llevas al servicio oficial audi como haríamos casi todos, probablemente palmes pasta en lugar de aceptar los 20.000 por ejemplo y deshacerte de él. En internet por ejemplo hay en valor de mercado de anuncio sobre los 23-20.000 como el tuyo. Yo no se lo que haría, la verdad, depende de tu situación. Yo en la mía (con mis medios y mis conocimientos de mecánica) cogería y el dinero y me buscaría otro, pero claro.. ningún seguro te valora lo cuidado que estaba tu coche suponiendo que fuera nuevo y lo hayas tenido desde el 2007 respecto a lo que compres que no sabes nada de él Es probable que por lo que te dan compres otro casi igual, y con algo de dinero más, otro más nuevo y puedes ver la operación como una venta de coche en 1´´ y sin esfuerzo para comprar otro por capricho. Hay muchas formas de verlo. Un saludo.

Hola. Os pongo un enlace de una prueba de este coche que han publicado esta semana a ver que os parece. http://www.revistadelmotor.es/2014/04/15/prueba-audi-a5-coupe-tfsi-225-cv-multitronic.html Un saludo.

Si, la verdad que preguntar que color es el mejor y debatir de esto es una chorrada. Compra el que te guste a ti. También es verdad que algunos colores no metalizados son 1000 € menos, y eso también puede hacer que te guste más.. Je je. Sería un buen post para aportar combinaciones de colores y llantas y que todos los veamos, pero no para justificar un color sobre otro

Gracias Yo que tu llamaría por teléfono y preguntaría por que igual es menos o más. Si me acuerdo y algún día y lo hago te digo.

Supongo que serán los calefactados y que se oscurecen también, no? ¿el precio es con montaje también y se lo has consultado? Es una cosa que andaba mirando para preguntarles, ya que la web es un truño de actualización (tienen el 18% de iva y dudo de que sea correcto...) y el mail aún no sabrán lo que es...ya que varias veces que les preguntas y nada.

Soy el único con un coche de Abril 2013 que tiene unas Pirelli P7?? No me ha parecido leer a nadie con Pirelli. Yo contento con ellas, tampoco he buscado prestaciones para hacer valoraciones. Tienen 19.000km y de desgaste muy bien. Igual cuando tenga 20 las intercambio de ejes. Son las primeras pirelli que uso coches, en cambio en moto me han encantado siempre, siempre he sido michelinero para 4 ruedas. Conento con la protección que llevan para las llantas, me ha convencido. Lo digo por el que preguntaba por este detalle.

Ja ja... Más triste es que no traíga ni los espejos calefactos, en mi primer coche con 15 años de una marca generalista ya los traía y dudo que haya algún coche hoy en día de cualquier marca y precio con acabado intermedio que no los traíga... Eso si que es de ser miserables. Como para llevar un clima de 3 zonas. Un saludo.

No te preocupes PEPE, es de buen rollo, je je. Es bobada hacer debates de estas cosas, como de este modelo sobre otro, otra opcion sobre otra, etc... En llantas por eso hay tantos modelos en opción y tamaños. En la variedad está el gusto, yo en mi opinión lo veo como un equilibrio. Por ejemplo en la foto que has puesto del tuyo y el otro con las llantas de 5 brazos, Yo me quedaría con las tuyas de 7 brazos por ejemplo en 18´´ aunque las otras fueran de 20´´. A veces es más cuestión de como luce el modelo de llanta frente al tamaño de esta. A mi por ejemplo me gustan las llantas con brillo frente a las mate o negras, y hay mucha peña que le chiflan las rotor tan oscuras. Un saludo