carlosA5

Hola. Dale una leída al artículo: http://www.km77.com/00/audi/a5/2012/audi-a5-precios.asp Ahí te habla un poco del modelo 2011 y algunas cosas que trae diferentes. Bueno, de precio pues está en precio... también habría que ver si es manual o automatico, si lleva navegador o no, techo, etc... son extras que valen una pasta y se puede valorar más. Así como si es particular o tienda que te puedan dar garantía. Luego ya el que esté bien de pintura, ruedas, tenga libro de revisiones, etc... Más o menos les tienes desde 25 a 30.

Lo de preguntar cual te comprarías, en que color, una opción frente a otra, diésel o gasolina, y cosas así a mi me parece una bobada. Con todo respeto. Nadie va a saber que pasa por tu mente ni como eres. Lo mejor es que vayas al conce y te veas en el espejo con ellos. Compra el que más te guste. No te lo tomes a mal, pero todos estos hilos si te fijas lo que uno opina tienes otro que lo contrario, je je. Sobre lo del motor de 150 me sorprende tu comentario. En el sportback lo tienes de 150. 177. 200.. lo que quieras gastarte. Y supongo que en breve pasarán las versiones ultra. Aunque se vende bien con lo que hay Veo aceptado el comentario que un sportback sline con una buena combinación de colores y llantas puede quedar igual o más espectacular de diseño que el coupe. Compra el que más te enamore que acertarás seguro.

Eso es despedirse por la puerta grande, ja ja. Genial, pues ya nos dirás y nos darás un poco de envidia. Espero que entres alguna vez luego para hacernos una crónica entre uno y otro. Un saludo.

Claro juan. Lo has puesto a huevo lo de bmw. Yo le digo a un colega que es muy de bmw que cuando se le estropee el salpicadero y el cuadro puede buscar en los desguaces de hace 30 años que no se nota mucho.. ja ja. Cada uno tiene sus gustos y no hay coche perfecto. Saludos.

Si. Bonito por dentro es, hasta que ves que la palanca de cambio va en el volante como en las furgonetas americanas, los arcaicos sensores de aparcamiento que parecen una fila de orugas y el pedal para quitar el freno de mano.. eso si que espanta a cualquiera. Y sobre todo que te guste el arte cuadriculado delsalpicadero.

Tu crees que eso merece la pena preguntarlo?, je je.. :spiteful: ... Es como decir ¿que color me recomendais...?, pues cada uno te dirá una cosa. Pon lo que más te guste. Busca alguna foto con esas llantas que quieres y en tu color y así te haces una idea de como quedaría. Es una realidad que una llanta más grande con menor perfil de goma y más sección de anchura equivale a que se nota más la carretera para lo malo, gasta más y suena más. El tema de que si es apreciable eso o no??. Pues para algunos si y para otros no, a si que como unos ni lo notan pues tampoco es un factor muy determinante en esa decisión a mi parecer. Prueba a ver que te darian por las tuyas si las vendes y a ver por cuanto te quedaría la diferencia para ver si merece la pena o no €€€. Saludos.

Igual que jose, el mio tiene 2 tambien y debajo de la silla tengo colocada una manta negra que ni se nota con el negro del sline y sube sin zapatos y no se come ni se pinta dentro, esta su asiento incluso mejor que el mio. Manta fina de un color parecido te puede valer y es barato

¿Habías tenido algún automático?. Es una cosa muy vieja. Eso es lo que se llamaba el kickdown, si das un pisotón accionando esto, el coche apura a tope las marchas.

Pues si, eso que te hace no parece normal, (yo no tengo retrovisores electricos), si no abres la puerta no debería de pararse el coche obligandote a arrancar con llave. Eso parece un fallo. Llevalo al concesionario y pregunta allí a ver no te lo calles. Prueba en una calle a ver sin hacer las dos cosas a la vez, una vez solo baja la ventanilla, otra solo cierra los espejos. A ver si te lo hace. Lo de las calles, yo lo he usado poco y ahora no me doy cuenta, pero si es verdad lo que dices a mi tampoco me gusta eso. El texto predictivo es interesante ya que a veces vete a saber como leches viene algo...

Yo sobre lo que cuentas del Starstop... ni que decir tiene que se te puede olvidar la primera vez, pero el resto lo desactivas en el botón. El resto creo que no hablas del star/stop ¿No te referiras a que cuando abres la puerta el coche se para?... Eso no tiene que ver con el starstop, es un sistema que llevan los automáticos, a mi también es una cosa que me jode un montón. en mi anterior coche si abrías la puerta con la D pitaba una alarma muy fuerte, pero en este han cortado de raiz un posible accidente parando el motor del coche. En el taller me dijeron que es un coñazo y que ya lo han transmitido a fabrica por que se debe de quejar todo el mundo. Respecto a lo del elevalunas, efectivamente si el coche se detiene, ya no funciona la impulsión con un toque. Luego si sacas la llave puedes subir todas las ventanillas manteniendo pulsado el botón del cierre en el mando (para bajarlas igual pero con el de abrir las puertas). El navegador, pues no se cual tienes, si el 6,5 o el de 7´´, evidentemente el de 7´´ que valía 800€ más que el de 6,5 es mucho mejor y con más prestaciones, el de 6,5 que viene en el paquete busines, pues cumple, a mi por ejemplo me vale, la difecencia con un tomtom es que solo te da vista aerea y no puedes poner perspectiva pseudo3d. El resto yo no veo que esté tan mal, viene mucha información y es bastante completo. No se cual llevabas en el bmw, pero claro, también hay que ver cuanto valía esa opción allí, si lo comparamos con el profesional de 10´´ evientemente es una castaña, pero también no vale lo mismo. Respecto al cambio de doble embrague a veces es más la publicidad que otra cosa, el cambio de bmw es muy bueno, rápido y bien programado, no tiene nada que envidiar a un doble embrague sin que estos tampoco sean de lo mejor. Un saludo.

Los seguros tienen muucha letra detrás, son unos cab***es de aupa, mirar un poco por internet. http://www.arpem.com/seguros/s_lpn/importante/siniestro_t/siniestro_t_p.html http://www.elenabeser.com/blog/Posts/show/siniestro-o-perdida-total-de-un-vehiculo-todo-lo-que-necesitas-saber-315 http://www.km77.com/seguro-coche/valor-venal.html Busca lo que está tasado tu coche de valor venal, por ejemplo en la primera página que he encontrado, para un A5 30tdi triptonic quatro pdf me salen 13.800€.... Igual si te permiten quedarte con el siniestro (y en uno de los artículos habla que se descuenta del pago que te harán y fuera poco...) y lo puedes reparar por mucho menos de esos 15 y luego venderlo puedes hacer la mejor operación, pero claro.. igual eso es para la gente muy profesional de la mecánica y con buenos médios, ya que si lo llevas al servicio oficial audi como haríamos casi todos, probablemente palmes pasta en lugar de aceptar los 20.000 por ejemplo y deshacerte de él. En internet por ejemplo hay en valor de mercado de anuncio sobre los 23-20.000 como el tuyo. Yo no se lo que haría, la verdad, depende de tu situación. Yo en la mía (con mis medios y mis conocimientos de mecánica) cogería y el dinero y me buscaría otro, pero claro.. ningún seguro te valora lo cuidado que estaba tu coche suponiendo que fuera nuevo y lo hayas tenido desde el 2007 respecto a lo que compres que no sabes nada de él Es probable que por lo que te dan compres otro casi igual, y con algo de dinero más, otro más nuevo y puedes ver la operación como una venta de coche en 1´´ y sin esfuerzo para comprar otro por capricho. Hay muchas formas de verlo. Un saludo.

Hola. Os pongo un enlace de una prueba de este coche que han publicado esta semana a ver que os parece. http://www.revistadelmotor.es/2014/04/15/prueba-audi-a5-coupe-tfsi-225-cv-multitronic.html Un saludo.

Si, la verdad que preguntar que color es el mejor y debatir de esto es una chorrada. Compra el que te guste a ti. También es verdad que algunos colores no metalizados son 1000 € menos, y eso también puede hacer que te guste más.. Je je. Sería un buen post para aportar combinaciones de colores y llantas y que todos los veamos, pero no para justificar un color sobre otro

Gracias Yo que tu llamaría por teléfono y preguntaría por que igual es menos o más. Si me acuerdo y algún día y lo hago te digo.

Supongo que serán los calefactados y que se oscurecen también, no? ¿el precio es con montaje también y se lo has consultado? Es una cosa que andaba mirando para preguntarles, ya que la web es un truño de actualización (tienen el 18% de iva y dudo de que sea correcto...) y el mail aún no sabrán lo que es...ya que varias veces que les preguntas y nada.

Soy el único con un coche de Abril 2013 que tiene unas Pirelli P7?? No me ha parecido leer a nadie con Pirelli. Yo contento con ellas, tampoco he buscado prestaciones para hacer valoraciones. Tienen 19.000km y de desgaste muy bien. Igual cuando tenga 20 las intercambio de ejes. Son las primeras pirelli que uso coches, en cambio en moto me han encantado siempre, siempre he sido michelinero para 4 ruedas. Conento con la protección que llevan para las llantas, me ha convencido. Lo digo por el que preguntaba por este detalle.

Ja ja... Más triste es que no traíga ni los espejos calefactos, en mi primer coche con 15 años de una marca generalista ya los traía y dudo que haya algún coche hoy en día de cualquier marca y precio con acabado intermedio que no los traíga... Eso si que es de ser miserables. Como para llevar un clima de 3 zonas. Un saludo.

No te preocupes PEPE, es de buen rollo, je je. Es bobada hacer debates de estas cosas, como de este modelo sobre otro, otra opcion sobre otra, etc... En llantas por eso hay tantos modelos en opción y tamaños. En la variedad está el gusto, yo en mi opinión lo veo como un equilibrio. Por ejemplo en la foto que has puesto del tuyo y el otro con las llantas de 5 brazos, Yo me quedaría con las tuyas de 7 brazos por ejemplo en 18´´ aunque las otras fueran de 20´´. A veces es más cuestión de como luce el modelo de llanta frente al tamaño de esta. A mi por ejemplo me gustan las llantas con brillo frente a las mate o negras, y hay mucha peña que le chiflan las rotor tan oscuras. Un saludo

Esta claro que las 17 de origen, a parte de ser pequeñas para este coche son feas. Además ese diseño tan feo hace que llanta parezca pequeña. Supongo que si el diseño de una llanta es adecuado y bonito, aunque sea de 17 seguro que no da tanto efecto. Yo tengo la de 18 y la que mas me gustaba, a si que para mi va sobrado y estéticamente precioso igual que el que monta 20´´. Para opiniones y gustos.. Yo por ejemplo pienso que la 20 ya le queda como demasiado y no pega la rueda con la carrocería. Bueno, coincidimos en que si hay que quitar la 17 de serie, luego ya, la que más le guste.. jeje Un saludo.

Con todos mis respetos a vuestras opiniones, de verdad, me alucina eso de MINIMO 19... ¿donde vais con llantas de 20´´ por ejemplo y un perfil de 30 de goma para las carreteras que tenemos?. No va bien una de 18 para el equilibrio entre estética y confort? e igual hablamos de coches de menos de 200cv... Luego nos quejamos de que en unos años suenan todos los plásticos del coche por dentro por ejemplo o de que las ruedas se gastan enseguida.

Bueno, pues sobre lo de entregar el coche.. Dependerá sobre todo del concesionario a la hora de tasarlo, yo antes de comprar el audi, el mío me lo tasaron desde 7000 a 8500, a si que depende del concesionario y lo fácil que saque los coches, así como de las ganas que tenga de cerrar la operación por el nuevo. Sobre lo de cual entregar... igual entre uno y otro la diferencia son 1000€ o poco más y yo por poco dinero de diferencia preferiría quedarme con el que mejor esté por que es probable que las cuentas que tu te hagas de diferencia entre uno y otro no sean las de ellos.. Ya nos dirás. Cuando yo estaba para comprar el audi, había una campaña que si venías de mercedes, bmw, o audi, tenían un descuento a mayores de 3000€, a si que igual te sale bien la jugada, ya que estas cosas las suele haber casi siempre. Sobre la tracción total, pues no se.. aquí el que no la tiene te dirá que no hace falta y el que si, pues si... En mi caso no lo valoré, ya que vivo en una zona plana, sin riesgo de nieve y no uso mucho el coche tanto para valorar ese plus económico. Eso tú y lo que te quieras gastar. Sobre el motor, pues también hay una diferencia de precio importante entre uno y otro... no estás comparando el tdi 150 frente al 1.8. Yo el tdi 177 lo compararía más con el tfsi 20. Es que la diferencia de pasta es muy importante. Por los km que dices, pues el tdi, ya que el consumo se nota. Igual te merece la pena plantearte el 150tdi y un poco más de pasta para extras tipo navegador, espejos calefactados y sobre todo el cambio automático... Un saludo.

Me suena que estuve leyendo ese post y creo que hay algunos decían que en los modelos más nuevos ya no se puede si no tienes el sensor delantero también, que funcionaba en los primeros A4, en los del resterling ya nada. Pero es lo que pasa muchas veces con estos hilos, que al final cuesta tragarse las 17 o 30 paginas de algunos... y se pierde mucha información. Sobre lo de la garantía, no creo que ningún concesionario te diga nada, lo que pasa que tampoco te lo harán, los servicios oficiales son sota/caballo y rey.. quitando alguno contado. Yo si tengo el sensor delantero y la visualización en pantalla a posteriore y aquí no me han dicho nada, solo que ellos eso no lo hacían ni tocaban para configurarte si se te borra. Al final te tienes que buscar tu la vida si tienes el programa, y cuando por algún motivo te reconfiguren de fábrica pues se pierde hasta que lo vuelvas a activar. Esto es así... Como bien decía alguien en algún post.. hemos malacostumbrado a que pagamos el 100% por algo que es nuestro solamente y para ellos parece que te dejan un coche haciendote un favor, y no tienes derecho a hacer lo que quieras en tu coche o pedir que te hagan algo especial. Saludos.

Muy chulo. Que motor es? Ya nos darás las primeras impresiones de conducción Por cierto el 635 preciso. No había visto ninguno en ese color.

Yo también creo que los 4cil son correa y los 6cil cadena. ¿Coste?. pues ni idea exactamente, sobre todo dependerá del taller y su €/hora, normalmente el precio del kit suele ser menos que el gasto en horas/€. Mira, a un colega que tiene un A4 con 5 años, pero ya es un 20tdi 140cv en Audi el cambio de kit de correas 800€ aprox, ya que además suele venir un kit con correas de accesorios, tensores, etc que también se cambian. Eso lo mejor es que llames a varios concesionarios y preguntes.

Creo que cuando llevaste el coche estaba yo allí echando una parlada con él... de echo me sorprendio por que la semana anterior había estado tintando las del mío y era el primer sportback que hacía... Por eso que muchos más en blanco con esas llantas y 20tfis no habrá.. Salu2.