carlosA5

Esta claro que las 17 de origen, a parte de ser pequeñas para este coche son feas. Además ese diseño tan feo hace que llanta parezca pequeña. Supongo que si el diseño de una llanta es adecuado y bonito, aunque sea de 17 seguro que no da tanto efecto. Yo tengo la de 18 y la que mas me gustaba, a si que para mi va sobrado y estéticamente precioso igual que el que monta 20´´. Para opiniones y gustos.. Yo por ejemplo pienso que la 20 ya le queda como demasiado y no pega la rueda con la carrocería. Bueno, coincidimos en que si hay que quitar la 17 de serie, luego ya, la que más le guste.. jeje Un saludo.

Con todos mis respetos a vuestras opiniones, de verdad, me alucina eso de MINIMO 19... ¿donde vais con llantas de 20´´ por ejemplo y un perfil de 30 de goma para las carreteras que tenemos?. No va bien una de 18 para el equilibrio entre estética y confort? e igual hablamos de coches de menos de 200cv... Luego nos quejamos de que en unos años suenan todos los plásticos del coche por dentro por ejemplo o de que las ruedas se gastan enseguida.

Bueno, pues sobre lo de entregar el coche.. Dependerá sobre todo del concesionario a la hora de tasarlo, yo antes de comprar el audi, el mío me lo tasaron desde 7000 a 8500, a si que depende del concesionario y lo fácil que saque los coches, así como de las ganas que tenga de cerrar la operación por el nuevo. Sobre lo de cual entregar... igual entre uno y otro la diferencia son 1000€ o poco más y yo por poco dinero de diferencia preferiría quedarme con el que mejor esté por que es probable que las cuentas que tu te hagas de diferencia entre uno y otro no sean las de ellos.. Ya nos dirás. Cuando yo estaba para comprar el audi, había una campaña que si venías de mercedes, bmw, o audi, tenían un descuento a mayores de 3000€, a si que igual te sale bien la jugada, ya que estas cosas las suele haber casi siempre. Sobre la tracción total, pues no se.. aquí el que no la tiene te dirá que no hace falta y el que si, pues si... En mi caso no lo valoré, ya que vivo en una zona plana, sin riesgo de nieve y no uso mucho el coche tanto para valorar ese plus económico. Eso tú y lo que te quieras gastar. Sobre el motor, pues también hay una diferencia de precio importante entre uno y otro... no estás comparando el tdi 150 frente al 1.8. Yo el tdi 177 lo compararía más con el tfsi 20. Es que la diferencia de pasta es muy importante. Por los km que dices, pues el tdi, ya que el consumo se nota. Igual te merece la pena plantearte el 150tdi y un poco más de pasta para extras tipo navegador, espejos calefactados y sobre todo el cambio automático... Un saludo.

Me suena que estuve leyendo ese post y creo que hay algunos decían que en los modelos más nuevos ya no se puede si no tienes el sensor delantero también, que funcionaba en los primeros A4, en los del resterling ya nada. Pero es lo que pasa muchas veces con estos hilos, que al final cuesta tragarse las 17 o 30 paginas de algunos... y se pierde mucha información. Sobre lo de la garantía, no creo que ningún concesionario te diga nada, lo que pasa que tampoco te lo harán, los servicios oficiales son sota/caballo y rey.. quitando alguno contado. Yo si tengo el sensor delantero y la visualización en pantalla a posteriore y aquí no me han dicho nada, solo que ellos eso no lo hacían ni tocaban para configurarte si se te borra. Al final te tienes que buscar tu la vida si tienes el programa, y cuando por algún motivo te reconfiguren de fábrica pues se pierde hasta que lo vuelvas a activar. Esto es así... Como bien decía alguien en algún post.. hemos malacostumbrado a que pagamos el 100% por algo que es nuestro solamente y para ellos parece que te dejan un coche haciendote un favor, y no tienes derecho a hacer lo que quieras en tu coche o pedir que te hagan algo especial. Saludos.

Muy chulo. Que motor es? Ya nos darás las primeras impresiones de conducción Por cierto el 635 preciso. No había visto ninguno en ese color.

Yo también creo que los 4cil son correa y los 6cil cadena. ¿Coste?. pues ni idea exactamente, sobre todo dependerá del taller y su €/hora, normalmente el precio del kit suele ser menos que el gasto en horas/€. Mira, a un colega que tiene un A4 con 5 años, pero ya es un 20tdi 140cv en Audi el cambio de kit de correas 800€ aprox, ya que además suele venir un kit con correas de accesorios, tensores, etc que también se cambian. Eso lo mejor es que llames a varios concesionarios y preguntes.

Creo que cuando llevaste el coche estaba yo allí echando una parlada con él... de echo me sorprendio por que la semana anterior había estado tintando las del mío y era el primer sportback que hacía... Por eso que muchos más en blanco con esas llantas y 20tfis no habrá.. Salu2.

Muy chulo. Pero lava las llantas bien, je je. Ya me fijaré por si te veo por pucela. No le tintarias las lunas en servitron?

Lo siento tío. Que put*da y que put* gentuza envidiosa hay. Aunque sean chavales merecen unas ostias con una barra y partirsela en los dientes Sobre lo del seguro un consejo. Pon una denuncia. Por que cada pieza a pintar (puerta, aleta) le suelen aplicar la franquicia al ser partes individuales,, a si que por cada pieza 300 de tu bolso. En cambio con una denuncia por vandalismo solo aplican un parte y una franquicia. Por lo menos en mi seguro con Pelayo. Ojo con esto Lo dicho, animo y ojalá a estos hijos de put* algún día el karma se lo devuelva y que alguno con una navaja se lo devuelvan el pecho.

Yo es que soy de los que piensan como una vez dijo Jeremy (el de topgear): "el que tiene un monovolumen ha renunciado a la vida.. ja ja". Yo aunque tenga ya 40 tacos no me veo en un monovolumen con el niño detrás y unos parasoles de bob espoja y comiendo el niño atrás... Yo me veo mejor en los asientos Sline de mi coche aunque me toque doblar más la bisagra para entrar y salir. Una verdad como una casa es que cuanto más espacio tienes en un coche más lo llenas, si tienes un maletero pequeño llevas lo justo para ese maletero y te apañás, si tienes una monovolumen o un TT ten por seguro que la llevarás hasta arriba de cosas que es probable que ni vayas a usar y serán "por si...". Mira, yo de 2º coche tengo por cariño el primer coche que me compré un megane coupe de los primeros y ya ves como son... maletero de acceso minúsculo, y acceso a plazas traseras pirrico, y lo uso más que el audi en el día a día de moverme por ciudad, por lo pequeño que es y por que cada vez la gente es más inútil conduciendo, simplemente procuro cuando tengo que hacer compra no llevarlo junto con el peque, pero tampoco es para tanto con el tema del crío (tiene 2 y medio) y ya muchas veces ni llevo la silla, a si que el maletero vacio y que se acostumbre a andar. Lo del cofre es una solución barata, pero aún ni lo pienses, ya irás viendo, es probable que no te haga falta, o como mucho para llevar cuando tiene 2 años la silla de paseo que se pliega peor y abulta más en el maletero en vacaciones que se llevan más trastes. pero ya te digo que aún te queda mucho tiempo, la mayoría de los carros de 0 a 2 años entran bien plegados en cualquier maletero sea como sea, el rollo es que en uno de 3volumenes se saca y se mete peor que un portón, no tiene más historia. De todas formas si tienes algún colega con una silla de paseo (de 2 años o más) pues que te la deje a ver que tal entra en el maletero ya que en la vida del peque es el peor trasto que más ocupa y que menos se pliega para que vayas viendo. De todas formas empieza a sumar años... Uno hasta que nazca, otro y medio aprox en el grupo 0 que ahí lo sueltas del carro y con el asa lo pasas al asiento.. luego uno u otro y medio que lo tienes que subir tu un poco, y luego a partir de 3 si es habil ya se sube y se baja el con poquita ayuda aunque le tengas que atar tu 30sg... A si que ni le des vueltas ahora, solo piensa en disfrutar del coche, ya lo irás viendo cuando llegue el momento. Me he acordado de los que antes de que nazca el niño ya han comprado el monovolumen.. ja ja.

Pues todo es muy relativo y dependerá de lo "pejigueras" (en el buen sentido) que seas, yo conozco gente que tiene dos chavales y tiene un serie 3 coupe y luego hay gente que tiene un niño y de una berlina tiene que pasar a una GranEspace... y se les cae el mundo encima. Cuando el niño es pequeño el primer medio año o más, viaja en el grupo 0, que eso como tiene un asa lo pasas del carro al coche en el, ningún problema. Después si tienes que pasar al niño de la silla de paseo a la del coche, por lo que toca doblar un poco la espalda. Bah.. yo no me preocuparía, más coñazo que otro de 4 puertas seguro... pero bueno, al final depende de cada uno. Tabién un sportback es más bajo que otros y es más rollo y yo no lo cambio por nada. Fíjate que igual te da más por saco el acceso al maletro, ya que al no tener porton el meter las sillas y resto de trastos rigidos que llevan los peques a veces es más rollo. Tranqui, no te comas el tarro con eso, yo soy de los que antepone el tener el coche de tus sueños al más práctico. Que no tengas Isofix no es ningún problema, solo que lo que compres tiene que ser valido para también NOisofix, (casi todo lo isofix se puede anclar también con los cintos). No es ni mejor ni peor, igual un poco más comodo para anclar. Además las productos para Isofix son un poco más caros.

Si lo lavas en rodillos no me extraña nada. Yo en mi vida he lavado un coche así. Y a mano también tienes que tener cuidado con la esponja que usas. Puedes probar con la cera a ver. Hay muchos videos en YouTube y muchas páginas con información. Si dispones de un sitio para hacerlo adelanté Un pulido pues depende de como este. De 200 para arriba.. Pero llévalo a algún sitio profesional que si no puedes dejarlo peor. Yo seria lo último si lo otro no resulta Visita www.forodetalles.com

Pues mira... te voy a hablar con conocimiento de causa. Y la conclusión al final. Yo compré los sensores delanteros de aparcamiento en stagemotion y me mandaron a un taller de los suyos en valladolid... Bueno si ya el montaje dejó mucho que desear y fue una aventura de perder tiempo y dinero, mi sorpresa fue que pasados unos meses ese tema iba a seguir coleando... Llega el primer día de niebla y al dar los antinieblas me doy cuenta de que estos no van... Bueno, pues nada, llamo al servicio oficial y pido cita para esto y una pijadilla de un ruido. Lo dejo por la mañana y bueno, esto será una pijada.... Llega la tarde y me llaman que deje el coche, que no daban con ello, que era una cosa muy rara... y adivina que se me empieza a pasar por la cabeza... Pues nada, al día siguiente me llaman que ya está. Voy para allá y me dicen que al 99.9% están seguros de que los desprogramaron cuando me activaron el sensor delantero. Que como es un rollo encontrar donde se hace a pedal el volverlos a activar, reconfigurado el modo confort entero donde van estos a valores de origen, y que no me aseguran que sigan funcionando los sensores. Y listo, volvieron a funcionar los antinieblas perfectamente. (eso si.. luego otro viaje a Palencia de ida y vuelta para que me los volvieran a activar los de stagemotion, por que ya no me fio de ningún taller o cantamañanas...). La verdad que alucinaban un poco, por que jamas había pasado esto (y sin decirlo yo creo que también sabían que su instalador había metido la gamba...). Me activaron ellos el sensor de nuevo y todo funcionando perfecto. Conclusión: Pues no me dijeron nada, lo único que evidentemente eso no me lo podían meter por garantía y me tocó pagar 30€ por la programación (y se portaron por que estuvo un día el coche allí y ellos dando vueltas). A si que será como todo, dependerá del jefe de taller que te toque. Yo no me puedo quejar para lo "importantes" que son aquí, ya que son un Wagen... A si que yo en mi caso no he tenido ningún problema. También entiendo que por una bobada así dudo que te quieran tocar los c***, pero bueno, igual das con el tipico payaso y a saber que te dice. Además también dependerá de donde hayas metido la mano.

Yo he puesto el sensor delantero. 840 pavos. El kit incluye la tecla del salpicadero. A mi me lo pusieron, pero en mano de obra es desmontar paragolpes, cablear hacia una centralita a mayores en el maletero y activarlo vía vagcom. Más chorradas varias como la tecla del salpicadero, cablear la chatarra delantera o montarla si no la lleva. Ya te digo que el kit de stagemotion 650 más mano de obra. Y eso que todo venga bien y que el que lo monta sepa. Por que si yo te contara mi caso... Ah, y vienen sin pintar, eso por tu cuenta.. Para activar el sensor de presión necesitas tener montado el holdasist.

Yo mire la original que vende stagemotion, no me acuerdo del precio y como la web es una castaña.. mejor les llamas. Yo les mande un mail pidiendo oferta y aun estoy esperando hace un mes que me contesten, ya que me dijeron que si me podían afinar más el precio por la chapuza de montaje del sensor delantero que me tuve que comer. A si que me he enfriado. No recuerdo si eran 400 y pico o 600.. y siempre hablando de la original audi.

Gracias por la información blus, pero no lo veo. Teniéndolos todo el rato en automático igual la duración del motor no es muy grande y petan bastante. Creo que ya si te metes a poner los motores el gasto del mando será lo de menos, y ya metido en trabajo dejarlo bien. No podrías plegarlos por ejemplo en marcha en algún aparcamiento o puerta estrecha.

A parte de que si no tienes esa opción en la parte inferior de la ruleta de la puerta. Como lo piensas a hacer?... o te toca llevar el portátil en la guantera

Hola. Yo en mi a5 los he instalado. Son los que ofrece stagemotion. Llama y que te den precio. A mi me ha salido por 840 pavos. Una pasta lo se Es todo original y funciona perfectamente. Si. Con los delanteros se vería la visualización del coche con las barras en la pantalla Una vez montados hay que activarlos con el programa. En cuanto metes la marcha atrás funcionan delanteros y traseros. Si no en el kit va el botón que se monta en el panel para activarlos cuando no lo haces con la marcha atrás Vienen en negro, el pintarlo es por tu cuenta Como consejo solo te digo que te manden a algún distribuidor que haya montado más, y que sepa usar el programa luego, yo pague la novatada y me ha tocado una odisea.. Sobre lo del navegador no te puedo decir, pero los originales que también venden valen un pastón.

Debajo de los datos de año, km, etc... tienes una opción que es Denunciar. Dale a eso y seleccionas "estafa". Cuentas lo que te ha pasado y a ver si le quitan el anuncio por lo menos, menudo cab***. Yo lo comunicaba también en la página de la policía en la parte de "delitos telemáticos" /otros. Igual no hacen nada, pero por intentarlo.... No se por que falsea los km. 140.000km en un precio de 20.000€ por un coche tan bien equipado no me parece caro y no hay necesidad de mentir. Te arriesgas por venderlo antes y sacar 1000€ o así a mayores como mucho el que te metan una denuncia por estafa si lo llega a comprar alguien y demuestra lo de los km como tú. O que encima te diga te quedes sin dinero y coche. Encima de Delincuente, subnormal.

Bueno, 450€ para calefactados y plegados electricamente Igual el calefactado es más sencillo, no tengo ni idea, pero supongo que también tendrás que cambiar el soporte del mando de la puerta. Fácil que por el foro haya más información de esto o alguno que los ha puesto. Saludos.

Hola. Creo que nos hemos liado un poco. Mira el mando de ajuste de los espejos de tu puerta. Si tienes el simbolito "I" en medio del izquierdo y derecho, no tienes nada de lo hablado (no son calefactados). Los espejos calefactados llevan en lugar de la "I" en el centro como dos eses "SS" dentro del dibujo del espejo. Y si a mayores llevan el plegado electrico en la parte inferior del mando llevan el simbolo del plegado. Mira esta foto: http://www.km77.com/fotos/Audi/A5_2007/Audi-A5_2007-S5_4.2_quattro-S5-Coupe-Interior-Puerta-2_puertas-200905190005.html?modelId=915&modelVersionId=449&carType=3&photoType=2&order=2&division=version&galleryLimit=9223372036854775807&galleryBackLimit=4 Como te han dicho en StageMotion te los pueden vender, a mi me comentaron que ponerlo todo podría salir por unos 450€ o así (y por que el modulo puerta en mi coche era compatible) aunque con son unos pasotas y a saber lo que te cuentan a ti...

Madre mía. Que hijo de la gran put*. Pon el anuncio que se joda. Sobre el precio si nos hemos liado todos. Todos pensábamos que eran cerca de los 30 y por eso nos parecía caro, pero como tenia tan pocos km por eso te dije yo que eso también se paga Pues nada, veras como encuentras otro mejor. Suerte

Menudo curre te estas pegando. Cuando pongas fotos ya me fijaré si te veo por pucela Saludos.

A mi me dijeron que si el modulo de puerta es el válido como lleva el mio le puedes poner hasta los plegables. Yo ni idea de que es eso. Y que todo podía salir en torno a 450.

Es de vergüenza que en coches así sean de pago. Que lo sea el plegado eléctrico vale, pero esto que lo tengo en mi primer coche de hace 15 años A parte del espejo se necesita cambiar el conmutador de la puerta?