korny1976

Hola si hay varios tramos donde rallan literalmente la carretera en curvas normalmente, para reducir accidentes en tramos de alta concentración de accidentes, lo q si me ha dicho el mecánico es q anterior a poner los neumáticos cambie yo el buje trasero derecho q fue quitar uno y poner otro, pues me ha dicho algo sobre q eso habría modificado la caída del eje delantero a nada q haya una vería ion de 1mm en el eje trasero lo acentúa por triplicado en el delantero, aparte q te go la rótula de suspension izq fastidiado y hay q alinear y paralelo del eje delantero

Gracias por la info, mañana me acercaré al taller a ver q me dicen y q monto

Pues por curiosidad ya voy a mirar fecha de fabricación y de montaje q fue el 30/11/18

De nada!

Ese mismo tuve yo y para sacarlo y devolverlo me las vi y deseé así q armate de paciencia para sacarlo xq a mi me costó lo suyo

No he modificado suspensiones, la presión de los neumáticos no suelo comprobar ya q llevo tpms, y me suele avisar si esta alguno bajo de presión pero suele saltar por debajo de los 2psi de presión aproximadamente

Gracias por la ayuda de todas maneras

Digo 30000 por decir algo más q 12000kms pero más de esos 12000 seguro y el doble igual también por eso estoy asombrado esta vez.

Hombre la verdad q nunca me han durado tan poco siempre gasto misma marca y modelo y me han durado bastante más q 12000kms,la conducción la verdad q hago autopista casi a diario unos 40km y algo de curvas reviradashasta llegar ala autovía, pero repito q es un trayecto q hago siempre y nunca me han durado tan poco las gomas

Pues lo dicho el día 30 de noviembre del 2018 cambiar los neumáticos delanteros puse Bridgestone Potenza con 250000km el tema que tras pasar la ITV y decirme que habría que alinear el eje delantero de los neumáticos me pongo a revisar la documentación y mirar el estado de los neumáticos y veo que con 12000 km los neumáticos delanteros no tienen dibujo alguno están lisos no sé de dónde puede venir el problema parte de la línea do no sé si puede estar asociado al problema de alineación del vehículo del el del eje delantero ahora el coche tiene 262000 km, nunca me habían durado tan poco los neumáticos normalmente unos neumáticos normalmente 30000 o 35000 km

Si aún sigo buscando a ver si encuentras tu el fallo....

Pero q mmi tienes el rns-e? El mmi 2g? El 3g? El 3g+?

OK!

Hecharle un vistazo a este artículo igual te puede orientar https://www.teseomotor.com/p0301-fallo-del-cilindro-1-como-repararlo/

Yo lo hice en su día el cable mejor cómpralo hecho, y brico y ref busca en el foro o Internet q algo habra

Si vas hacer cambio de concert a rns-e te va hacer falta los amplificadores de señal del portón trasero q van detrás del panel uno arriba donde la luz de freno más o menos y otro más o menos de donde agarras para cerrar el portón en el lado izq detrás de ese panel

Te mandado un enlace en otro post q has abierto https://www.vag-navisystems.com/tt-8j/2302/cableado-para-amplificadores-antena-diversidad-conmutacion-audi-rns-e/1233?en=1

Los mismos problemas tuve yo cuando decidí comprar un aparato de estos y lo más jodido q no se podía sacar la radio, no se ni como lo hice y al final la devolví, puse una rns-e con un adaptador bluettoh a2dp para escuchar música del móvil con calidad muy buena y a correr!!

Mira a ver si es estehttps://www.vag-navisystems.com/tt-8j/2302/cableado-para-amplificadores-antena-diversidad-conmutacion-audi-rns-e/1233?en=1

Hola tu lo q quieres es pasar de la concert al rns-e? Es el cableado q va en el portón trasero?? Es q veo varios

Esa ref no es correcta mirala bien

El refrigerante?? Explicame!! Q tengo q hacerlo yo en nada, y he comprado un vaso de expansion nuevo q el mio esta muy tallado jajaaja

Termostato según precios de Internet para tu modelo bkd unos 40€+ refrigerante g12 o g13 calcula el litro en la casa a unos 15€/litro aprox x5lit=75€,escobilla trasera 30€?aprox= total=145€+67 de iva=212 y el resto mano de obra yo creo q esta bien, en Internet los 5 litros de refrigerante grupo vag de motul te saldría 15€ pero llevarlo ala casa es lo q tiene, y todo esto hablando de aproximadamente ehh.

Saca el aireador del q te falle el cromado haciendo palanca suave sale, y si miras con una linterna por el agujero al poner el aire verás si se mueve la trampilla o no, incluso si tienes mano pequeña puedes tocarla y subirla y bajarla

Depende del lado las de el lado del Conductor para ver los motores x x Cierto difícil de sacarlos, se podría ver desde abajo de los pedales y soltando el cuentakilometros,y los del lado del copi, creo q soltando la guantera y alguna tapa de la Consola central, aunque lo mejor es q tuvieras el vagcom y ver q es lo q falla exactamente