CHISPAS

¿Es peligroso? Sabéis como puedo conseguir mas información, tengo el Ekta y el ElsaWin pero no se como buscar los códigos de errores y su significado o reparación, tampoco se donde esta este sensor Un saludo y gracias nossaldra pero.. estoy en otro pais en china,,, SENSOR_DE_ACEITE.htm

¿Es peligroso? Sabéis como puedo conseguir mas información, tengo el Ekta y el ElsaWin pero no se como buscar los códigos de errores y su significado o reparación, tampoco se donde esta este sensor Un saludo y gracias mira S3_Passion.htm

mira en el climatonic son sen~ales digitales que vienen del sensor G2 G62 es doble via el tablero chip St7 ,via CANbus , el canal 49 debe darte 90 c despues de un rato el canal 51 75 c despues de un rato ( no me preg,pork) es asi son las senales del agua de R. roja. si te falla el G2 el que va al tablero o este el P.. tablero como a mi...te dara en el canal priemero del climat.. 49.1 = error en el canal 49 = sensor mal o tablero de 900 euros como a mi. 49.2 =sensor en corto.etc lo mismo 49.3+ inter sensor + lo mismo =tablero Si todo esta bien es n canal primero 00.0 = cero canales jo.... en el mio me sale cuando falla el tablero 49.1 y voy al 49 y sale --60 C menos. el sensor lo cambie pero no es el ,creo que es la sen~al digital que sale del tablero ,este no marca o sea falla a la vez.?? Puse un sensor verde pero na.. el dibujo esta en trucos astuces del portal WWW.s3-passion.com ojo con el liquido rojo es conductivo no lo hagas en caliente .

DE www.s3-passion.com NEWS 14 JUNE 2004 Apaga la radio y aprieta la tecla emisora una, enciendelo suelta la tecla y despues aprieta 7 veces la tecla tono. no lo hecho pero si funcion es bueno porque si te falla el tablero estas sin velo que la leeras en el canal 17 temperatura del agua en el 51 canal debe estar a 75 grados . Suerte. no sale el link pero vas a www.s3-passion .com y a la iz clic en NEWS Y BUSCA LA NOTOCIA DE 14 JUNIO ,TE EX ,eso j.. porque no me saldra el link.? digicomp.htm

DE www.s3-passion.com NEWS 14 JUNE 2004 Apaga la radio y aprieta la tecla emisora una, enciendelo suelta la tecla y despues aprieta 7 veces la tecla tono. no lo hecho pero si funcion es bueno porque si te falla el tablero estas sin velo que la leeras en el canal 17 temperatura del agua en el 51 canal debe estar a 75 grados . Suerte. RADIO_TRUCO_CODES.htm

como poneis los tios bailando ,yo tengo un comput*dor de valvulas de Edison.??

si pinchais en el link y sale negro das al F5 para refrescarlo y abajo en TSB salen miles de boletines tecnicos de audi tt y VW. pero en ingles. en europa hay que pagarlos por verlos que verguenza..VW.

Ojo con los experimentos : hay una valvula N80 que chupa los gases del tanque de gaso.. va al filtro de carbon ,canister ,al lado del liquido rojo refr. y sale despues o entra a la admision como la famosa valvula EGR ,todas estas estan conectadas a la mariposa o medidor de aire de platino ,que se J.. y vale un dineral. Si rellenas a tope ,lo he leido de los consejos de audi USA , te entra liquido al systema que esta hecho para gases por eso se calienta tanto. Si el tanke esta vacio le entra toda los gases de m**** a la admision ,incluso humedades de agua que se congelan ,etc.. Incluso da alarma si se conduce con el tapon de la el gas..abierto por la presion baja en el sistema. Aparte de eso el flotador de gaso.. se pega desajusta etc.. www.20vturbo.com audi VW todo es lo mismo en los TIPs consejos etc y por experiencia no lo volvere a hacer . 20VTurbo_com___VW_Audi_1_8T_20_Valve_Turbo_Engine_Resources.htm

Como me voy de vacachioenes estare con loc chinos. busco china Email in inglish ambiente@roadfly.org chao Welcome_to_tuareg_com_.htm

Si te sale unidad de control defectuosa, y es verdad puede ser eso (como en castellano es un lio )el sofware es Ingles sera la centralita UCE , modulo motronic o sus conectores mal flojos o humedos.. o el tablero donde se lee la velocidad ,sus conectores tiene el mio 2 uno verde y azul , flojos o corroidos. el modulo de la velo el mio es Jaeger pero hay otros modelos tiene una chapa de plastico que hay que quitarla para sacarlo dos tornillo y suerte en S3-passion.com se ven las fotos de alguien que puso un modulo radio para el reloj digital. En esta maldita caja hay chips de 8bits que se estropean con solo tocarlos,,ojo.. Por 20vturbo.com te dan consejos lo malo es ingles ,de estos problemas 20VTurbo_com___VW_Audi_1_8T_20_Valve_Turbo_Engine_Resources.htm

mira ver si te ayuda esto ,si se te ha jodido el chip ST7 dentro del tablero. Espero que sea una puerta mal cerrada . sino la broma es carita. Ross_Tech_VAG_COM_Immo_3_Cluster_Swapping_Info.htm

gracias pero poemas , tendria que aprender a rimar y la lengua de cervantes. sobre el 6% del Ing bank es un casi timo te dan el primer mes para simplificar si meto 100 mil euros 6000 div por 12 = 500 euros si meto solo 1000 = 5 e. para una cerveza pero el segundo mes y los restantes solo el 2 y pico por ciento. serian 100 y pico con 100.000 hojala los tuviera. y con solo mil un euro al mes cada mes despues del chollo del primero. Por lo demas el banco no es malo ,es como las T ... muy bonito el primer mes. CODES.htm

hay que tener el programa de Adobe pdf para abrir los si tienes el ADOBE CLICK ABAJO y te debera salir en el medio a la derecha de las cruzes rojas : X 6- speedy------ das aqui click y te saldra el libro de la caja X ELECTRIC system -click -libro de todo en general 60 paginas X CHASSI S lo mismo . www.treghacker.com.htm

hay que tener el programa de Adobe pdf para abrir los www.treghacker.com.htm

www.treghacker.com www.treghacker.com.htm

Perdonar si no salen directos es muchos bits y hay que ir paso a paso click file galleries click DOC son documentos y hay 3 libros Lo siento en Castellano no hay nada en Europa estamos atrasados o hay que pagar en erwin por los libritos ir alli y pagar .. Sobre el Tuareg ,el nuevo audi 3 o 4 los esquemas y muchisimas cosas son iguales veo que el senso de temperatura lo siquen llamando G93 el ntc sera ,hacen bien para que los mecanicos no se lien. repito vw ,seat, audi ,etc son hermanos.. TUAREGLIBROS_TECMICOS_ETC_ADOBE.htm

DEBE salir en la primera dire de alta vista INMOBILIZADOR_CAMBIO.htm

Estoy rascando pero no me sale nada en mi pieza llave de plastico tengo dos pegatinas la de arriba papel negro con letras numeros blancos A012345 (falso) y abajo en blanco con letras negras: 12 12345 Pa ke seran?//\ Lo que lei sera en USA A4 solamente que el numero secreto esta en el culo del tablero velocimetro se rasca o te lo dan alla al venderte el coche. Yo estoy en eso porque mi tablero esta fallando por otras cosas. !lo que no puede ser que en el taller no sepan como hacerlo si es Audi te dan un codigo por un dia.?que verguenza... Desmonte mi Medidor de velocidad JAEGER PERO NADA no esta el numero secreto parece que en Ross-tec te lo explica. a ver si sale el link: INSTRUMENT CLUSTER SWAPING cambio TABLERO_LONG_OIL_SERVICE.htm

me parece que no hay . el 11 y 15 alimentan el tablero ,pero mejor que lo hagas en un garaje a lo mejor despues el coche no te arranca. IMMOBILIZER.pdf

El problema es muy complicado ,primero hay que entender el coche ,sobre todo los nuevos son muy complicados . Todo esta relacionado hasta un simple cambio de aceite o liquido de frenos con la comput*dora VAG5051 que si compras el manual de la audi ,18 euros es de 200 paginas y en el hay 100 casi para resetear el comput*dor y no esta todo. para cambiar el liquido de frenos hay que hacer lo corriente 4 euros en un taller corriente pero si tienes EPC hay que activar la bomba del ABS el corazon del EPc sin este no funciona el EPC, bueno decia que hay que tener la comput*dora VAG 5051 o la pirata que es dificil de entender ,si vas a un garaje de audi con jovenes de 18 ,no saben o se lian es normal por que la maquinita Vag es un lio . A mi para un simple cambio de aceite me resetearon mal y el coche anduvo una semana J.. hasta que otro garaje dio con el problema del ralenti. Si es para cambiar el aceite es mejor creo no tocar nada a la electronica pero cuando ves como son los sensores de nivel que saben que si pones un poco mas de aceite miden por tiempo entre 0,1 segundo y un segundo ,etc es arriesgarse un poco porque luego te salen alarmas raras que te pones nervioso.. Hacer algo sin tener training en un coche moderno es un lio... para audi o el garaje de la esquina que suelen ser a veces los mismos.. SENSOR_DE_ACEITE.htm

No explique bien despues de file galleries click otra vez en DOCs en el rectangulo del medio hay estan los libritos con la aspa rojo de pdf adobe. TUAREGLIBROS_TECMICOS_ETC_ADOBE.htm

He estado leyendo los libros del chasis ,electrico,ellectronica ,caja SELF STUDY Y es de lo mas complicado que he visto en mi vida parece el coche que esta en la luna el del apolo. anda inclinado a 35 grados etc. dar al archivo de abajo y luego si sale a laizquierda en FILE galleries saldra en adobe pdf 4 files de 60 paginas cada una libros el del Chassis ,etc. suerte . TUAREGLIBROS_TECMICOS_ETC_ADOBE.htm

Hay una bobina D20 en la entrada del arranque volante,metes la llave y las dos resuenan a una frecuencia por ejemplo RNE como un radio emisora , si se ha desajustado la llave bobina etc suciedad ,limpialo con aire. el aparato resuena a otra frecuencia. Claro puede que elVAG Com .el sofware se J.. el tablero donde ves la alarma , el mio me falla todo el tiempo , O las puertas de atras derecha no cierren bien desajustadas. Como te dice el colega ten a mano el numero secreto al raspar la llave o tira de plastico y se elimina en 5 minutos ,si te lo copian ojo te pueden robar el coche. A mi ni siquiera se molestaron en instalarme el sistema IMob. La llave de plastico de emergencia no tiene bobina resonante si funciona el sistema Im. no debe arrancar el coche con ella. Lo mismo con las metalicas si se pone una chapita aislante entre la llave y el arranque hembra. IMMOBILIZER.pdf

Debe haber buenos talleres que se dediquen a este tema porque el comput*dor klm falla mucho y si se va la memoria que hace uno , al mio se le va la onda y tengo que ponerle una linterna en la noche para ver el display rojo casi invisible. tienen un chip de memoria estatica que funciona sin pilas hasta que se estropea y se borra todo. Ni tocarlo ,el mio fallara por la humedad ,estatica o herido por el telefono o emisoras potentes ,vete a saber.

..pues eso ,habra que hechar alcohol al tanke de paso absorve o adsorbe o chupa el agua que haya en el tanke.