DavidBEST

No sé si te refieres al S40 (el berlina) o al V50 (el ranchera/familiar), pero indistintamente te puedo comentar que yo personalmente he podido comprobar en un XC70 de esa época que con el uso el cambio automático en motor diesel patina demasiado y los acabados y plásticos interiores acusan mucho el desgaste. Siento no poder comentarte algo más técnico, símplemente te cuento mi pequeña relación con un volvo de la época que comentas, pues, como sabrás, hay que buscar info sobre la marca en el año 2003, pues la tecnología/materiales que usase antes o que use ahora no te va a servir para el vehículo que estás mirando...

no tiene por qué darte problemas el coche. El tema del papeleo ronda los 6.000€ en total y lo realmente malo es lo tedioso que es de realizar aquí en España (en Alemania es facilísimo), pero con un poco de ganas, compensa!

Y porque al ser manual los cambios del conductor son realmente lentos, que si no....buuufff!!!

Estoy empezando a coger manía a estos vinilos de camuflajeee!!!!

la curva de potencia de los moteres diesel símplemente no puede ofrecer sensación de deportividad. No confundir con la famosa "patada" diesel.

y si el coche azul quiere cambiar de sentido????

Yo os comento que, desde mi experiencia de lo que he podido probar, es muchísimo más útil tener estas luces en el faro que en los antinieblas, pues la diferencia de altura influye muchímo en la zona realmente iluminada. Y en cuanto al sistema que debería añadirse, estoy totalmente convencido de que se trata de un sistema que detecta el giro del volante y la velocidad del cochepor varias razones: 1) a más de 50-60km/h ya no funcionan. 2) a esas velociades el detector de fuerzas laterales debe ser muy sensible para notar el giro. 3) no siempre se ponen los intermitentes al girar, como es el caso en incorporaciones o garajes. Estas razones, desde mi punto de vista, descartan los sistemas propuestos anteriormente. Un saludo compañeros!

A mi me gustaría que nos informases sobre los defectos generalizados que suelen tener los skoda, para tenerlos en cuenta. un saludo!

Esta puñetera crisis...!!!! :notworthy: ya hasta bmw tiene que recortar costes y no puede ni ponerle puertas a sus coches!! sisq.... :cfsd1: :notworthy:

Sabes tan bien como yo que Audi, y más concretamente en su A8, pone a disposición de sus (potenciales) clientes todas las innovaciones, calidades y prestaciones que cualquier Maserati Quatroporte o Porsche Panamera. Desde las prestaciones del S8 o W12 hasta el interminable catálogo Audi Exclusive. Aquí el tema está en las inercias que marcan en el público la marca y su imagen. En estos niveles, si quieres el techo así, el salpicadera asá y nevera, fax y detector de nosequé lo tendrás, sea en Audi, en Mercedes o en cualquier otra de las que hablamos. De hecho, ya desde mi punto de vista personal, Audi ha hecho un excelente trabajo estirando al máximo (con 2 re-stylings) su modelo actual que entró a la venta en 2003 por 2 motivos: Sus máximos rivales son el clase S y el serie 7, y el primero (lanzado en sept 2005) ya tiene 4 años de vida (y 1re-styling) y el segundo ya ha puesto las cartas sobre la mesa con su nuevo modelo. La posición de Audi es perfecta para dar con ese mínimo plus que haga que la clientela se decante por su modelo. No sé vosotros, pero yo estoy muy impaciente por ver este nuevo A8, por lo mucho que significa para Audi. Un saludo compañeros!!

poco afortunado el mote.... un saludo!

ayer, domingo, echaron el programa de la comparativa DB8-M6-Carrera S. Es decir, un clásico. Una pena que no sean más actuales, pero aún así es una muy buena noticia!!

a mi me comentaron que las ciudades que hasta el momento han presentado su candidatura para 2020 son todas europeas, por lo que un "triplete" europeo sería muy improbable.... ...pero con todo y con eso...TENGO UNA CORAZONADAAAA!!!...de hecho, la suerte ya está echadaaa!!!

Generalmente, en las cláusulas de los seguros no dejan hacer lo que propones. En algunos casos dejan pasar la póliza a otro vehículo ajustando diferencias...

Quiero ver la película, YAAA!!!jajajaja

quién pillara ese S8!!!!

Datos: V8 4.2l – 335Cv. - A8 - Tiptronic 6 vel - Tracción Quattro - Combinado 14/100Km. - 2003.

dios mio que explosión pega el pirotécnico del airbag del space!!!!!

XENON!!!!

la suspensión lleva un compresor para cada lado del coche. Si hubiese uno estropeado quedaría más bajo el lado de ese compresor, pero si esta todo el coche igual de bajo puede que sea un problema electrónico. Pero casi seguro que es un comopresor....

estaría chulo como futuro R4!!!!!

Yo lo compré a Stagemotion por unos 100 o 150€

pero el paragolpes está genial!!!!

AEROELASTICIDAD

están genial!! el techo en negro lo ponemos!! en lcuanto lo rebaje de altura le cambio el color!! y las ranueras de la puerta le llenan mucho más el lateral, pero eso lo vamos a dejar para el remate final, ok?? me ha hecho mucha ilusión que te pusieses a "trabajar" sobre el coche!!jeje 1 saludo!!