pagka

Yo sin ir más lejos, y el caso era idéntico al tuyo, pero el resultado no lo sé porque no he dado partes. Yo pasé de 1460 a 1052 ( creo recordar), pero te aconsejo que si no tienes todas contigo de que no vayas a volver a Mutua te inventes cualquier tontada, si vas con la verdad por delante se lo toman fatal y no te guardan tu póliza con tus condiciones los 5 años que publicitan, aunque la verdad es que si tiene un famili¡ar en Mutua te los ponen, así que..... La subida que te hacen del 10% o 15% que comentas es sobre la parte del seguro que se implica, me explico, tu seguro se reparte en cachos, y dependiendo el parte que des te aplican la subida al cacho de seguro que se vea implicado ( voluntario sin contrario...por ejemplo), no a la totalidad de la cuota ¿me he explicado?.

Menos descuentos.....porque o los hacen o se ponen gordos de comérselos.

No es por nada, muchas veces me callo cuando alguno encarga el Audi en un multimarca,..... pero POR FAVOR, un coche de tanto dinero es para ir a un Conce, y si sois del CLub Audi... os trataran mejor si cabe Siento lo ocurrido, pero me alegro de que lo hayas retomado bien ABUELO.Me guardo el comentario que cierto vendedor de audi hizo sobre los foros de audisport. Pues no deberías, porque si están colaborando con el enemigo..... fmarcos, enhorabuena por tu adquisición y tu decisión de mandarles a la m****, las sandias gordas que no pesan....ummm, desconfiar.

Yo tuve un plasma que tenia quemado los logos de las cadenas de TV, te tiras 4 horas viendo un canal y la imagen no está fija, pero el logo sí ¿eso ya no ocurre?.

A4 1.9TDi ( 30.000 pavos aprox.) Entrada 19000 ( aporx., no recuerdo bien) Cuota 0 durante 3 años. VMG a los tres años 13500 aprox. ----------- A6 2.7 Tdi ( unos 45.000) Entrada 27.000 Cuota 80 pavos al mes en 4 años VMG a los 4 años 18.000. Aquí tenéis datos reales....si un A4 de 30.000 pavos con tres años y 25.000 kms/año tiene un valor de 13 y pico, ya me contaréis a mi como es que la gente los vende por 21.000 de media, casi lo que les dan.....ya. pagka, no opinas tú tambien que esta opción futuro no es muy ventajosa frente a comprar el coche, viendo en estos ejemplos que a los 3 años te dan el 45% y a los 4 te dan el 40% del precio inicial???? y la segunda disyuntiva sería comprobar si los de la opción futuro tiran muy por lo bajo los valores garantizados o los precios que encontramos en los segundamano están demasiado inflados... Yo lo veo que es una manera "cómoda" de llevarte un coche más caro con una letra menor y un margen de maniobra para ahorrar la letra final o cambiarlo si te cansasa o te sale malo, pero economicamente no es para salir correindo, es un palito. Los de la O.Futuro tiran por debajo ( no demasiado, es lo que hay) y los segunda mano están INFLADÍSIMOS.

1000 de la pintura ( viene Dalí a pintarlo, hay que entenderlo) y unos 450 de matriculación ( si te lo hacen).

bueno/cadena/ consumo razonable para mover tanto cv, 8 litros como cifra oficial.

Yo valoraría bien el capricho. Pros: estética, muy bonito. Contras: precio de gomas, precio de llantas( si le pones réplicas es como comparar jamón 5 jotas con mortadela), rasponazos con cualquier cosa, motor "excaso" para semejante anchura, notarás más la irregularidades, menos oferta en neumáticos. Yo no lo haría, 255 de goma para un coche tan pesado y motor de 140 cvs me parece pasarse por el forro toda la lógica por un elemnto estético.Tú no lo notarás tanto porque partes de unas 18", pero mi 2.7 que venía con 225 llanta 16, cuando le pasé a 245/18 se notó, se notó algo en consumo, prestaciones, comodidad....con unas 19" peor, y hablamos de menos motor. El A6 S-line se sale de bonito, yo no me emborracharía de ilusión poiendo tanta goma a un motor de 140 cvs que ya de por sí no va sobrao para lastrar el coche. Tu mismo con tu mecanismo.

Lo de tu coche es digno de estudio, no logro entender como no lo has vendido. Te cuento mi caso, yo vendí en marzo de este año mi Cabrio, que en enero de 2003 costó lo mismo que tu A6 por 20 mil euros. Tenía 5 años, era un V6 gasolina, automático, descapotable,...vamos, algo mucho más difícil de "colocar" que un coche como el tuyo. Y se lo vendí a un compra-venta que lo vendió por 24.000 (Vi el anuncio en coches.net ) Yo creo que tu A6 "vale" bastante más de 19 euros. Puede ser, pero es como el chiste del potencialmente y realmente.

Compratelo cuando lo necesites, y si no lo necesitas y el capricho no te ahoga, espera un poco y lo estrenas el año que viene. Da lo mismo el rapel anual del vendedor o de la tienda, el B8 no va a hacer más descuento que un 10% para particular porque es el beneficio total del coche, un 11% perderían dinero, así que tratándose de un B8 y teniendo descuentos del 9% aprox., no te compliques más la vida. En Audi todo lo que pasa del 10% ( hablo para matriculación a nombre de particular) es a cargo de la marca, y el b8 no va a tener esas promociones añadidas porque es nuevo, el A6 sí, el A6 están incluso con el 20% añadiendo equipamiento ( Style).

Ah! la cuota CERO ya no existe, Audi exige un mínimo de 50 euros/mes, me parece una chorrada pero es así, y BMW ( por ejemplo) no deja superar los 3 años y no permite dar más de un 40% de entrada. Según Autoenred mi coche esta entre 26000 y 30.000, y la put* realidad es que me dan 19000 aprox, así que no nos agarremos a esas páginas porque la realidad supera a la ficción, por 25.000 no consigo vender mi coche, esa es la realidad, todo lo demás....pajas.

A4 1.9TDi ( 30.000 pavos aprox.) Entrada 19000 ( aporx., no recuerdo bien) Cuota 0 durante 3 años. VMG a los tres años 13500 aprox. ----------- A6 2.7 Tdi ( unos 45.000) Entrada 27.000 Cuota 80 pavos al mes en 4 años VMG a los 4 años 18.000. Aquí tenéis datos reales....si un A4 de 30.000 pavos con tres años y 25.000 kms/año tiene un valor de 13 y pico, ya me contaréis a mi como es que la gente los vende por 21.000 de media, casi lo que les dan.....ya.

Que no te pidan señal en un coche en stock....normal, el depósito 80 euros, y el descuento, 30 euros.....pero bueno, algo es algo. Enhorabuena. Mira, estoy escuchando que le dan al Barsa un Q7 con TODOS los extras a cada jugador....ahí tienes parte de los 1000 pavos.

Desde luego.....es para tener licenciar de armas, comprar balas para matar gil***ollas y el día 5 de cada mes ya hay que tirar de Visa porque te los has gastado todo y siguen quedando gil***ollas. Hay más imbéciles que perros descalzos.

Ese es el problema, que yo me canso en tres años como mucho, y si se es de cambiar en pocos años, todo lo que no sea un compacto de calidad ( A3, Serie1, MB, GOLF...) se pega una hostia el precio que es impresionante. Un Golf con 4 años no vale lo que se paga por él, pero la gente lo desembolsa, vale más un Golf GTi con tres años que el mio costando 15.000 euros más.

Que va! si pago 80 euros al mes, no me ahorro nada porque los 1000 euros que no pagas los debes ( casi). Di una entrada grande y la cuota es casí cero como podrás ver, si lo entrego ahora no me saco nada, que les den mucho por culo. Aquí tenéis la prueba que los coches que venden de 2ª mano por lo que me da el concesionario (pero prefiero que se quede en el foro), es una put* trola, nadie mantiene un coche en venta si no hay un interés económico, los A4 B6 no valen ni dos kilos. Un A4 TDI de 3 años vale 14.000 pavos, os lo digo yo que lo he tenido en contrato, todo lo que sea más que eso y digan que es lo que le da el conce no es cierto, los Audi, BMW,MB valen más dinero en el mercado usado pero no los valen, se devalua como cualquier Ford, la gente pide y si alguien paga ...pues vale, pero no es su precio.

Hombre, si te da igual un mes arriba que abajo yo lo matricularía en enero, las devaluaciones de los coches caros son bestiales, y lo que hoy te resulta impensable ( venderlo) mañana te supone un dinero más por tener un año menos. Audi posiblemente habrá cumplido con sus unidades anuales, es lógico que en época de crisis el que menos lo note es el modelo caro, se supone que el que tiene cierto nivel económico la crisis le afecta menos.

Efectivamente tiene un año y le costó 9000, así que por barato que te lo vendiera.....los 5500 no creo que baje.

Yo pasaría, no merece la pena, mírate otro.

Ayer me dijo un compañero de curro que lo más seguro que ponga a la venta el suyo, es el Smart básico, tiene un año y algo ( creo), se lo pregunto y te digo algo, no sé lo que querrá por él.

Hombre creo que esta claro, ya no pones 6000 de tu bolsillo, "solo" 3000 Bueeeeno.....no está mal, pero pagar 600 por si se jode algo de 3000 o más....umm, cada uno conoce su coche y sabe si puede o no merecer la pena, pero la cosa está ahí ahí. Evidente que merece la pena si se jode algo caro, pero es que ya adelantas 600.

Vale, ya me dan lo mismo que el VMG dentro de 13 meses te cagas. Os aconsejo que empleéis el dienro en otra cosa, me dan el 60% menos en casi tres años, así que los A3 y A4 que veo con un par de años por 4 kilos......yo no sé......la explicación es que ha salido el lavado de cara......jajajajjajaj entonces los B7 tiene que estar en 12.000 ¿no?. Gustazo me va a dar cuando les dé el coche el año que viene por un kilo más que entregándolo por otro....jujujulll

Buena inversión el jodio..... B) Sabes cuánto me dan por mi 2.7 con 35 meses, 70.000 kms y 8000 euros en extras?.....jejejejeje.....18.500 pavos si me compro otro Audi. jajajajjajajaja ¿sabes cuánto me dan el 21/10/09 de Valor Mínimo Garantizado firmado en contrato? 18.000 JUAS!!!! Menuda m****, al final ha sido un negocio sacarlo así, el año que viene me dan 1 millón más que en el conce

¿Cómo se come cubrir un máximo de 3000 euros y entrar una caja automática que vale el doble?

Yo de esto poco....sé que el tiptronic se mete en los coches con más par y el multitronic en los más "tranquilos". Todos están de acuerdo que como el S-Tronic ( DSG) que monta el TT y A3, nada.