pagka

Audiclass te da coche en caso de avería, no de golpe.

Está precioso, muy bonito. He de decir que si los famosos leds delanteros fueran en linea como esos faros me gustarían más, para mi gusto sería perfecto los leds rectos, en curva los veo poco "serios" para el coche. Por otro lado, si se puede criticar algo, el volante, es la poll* que un bicho de estos con esos precios no tenga un volante multifunción, hasta en mi 500tillos canijo lo tiene con el que se puede controlar hasta el teléfono.

Yo no he cambiado ninguna en 65.000 kms, pero ni a este coche ni a ninguno, los vendo con unos 100.000 con las de origen en perfecto estado.

Lo desconozco, pero por lo que dices que te consume seguro que baja algo.

Conducía? la chica digo.......le dao a la pausa y estoy aquí....liao.

Esa es la forma adecuada para sacar lo máximo posible, pero da muchos quebraderos de cabeza, movidas, pesaos......su padre seguro que no cumple el perfil nuestro, que queremos sacar 1500 euros más para poder poner no sé qué, su padre por edad y coches que se gasta ( A6 por Jaguar) seguro que pasa de complicarse la vida por 2000 euros. El que se gasta 60.000 pavos en un coche, 2000 arriba o abajo es el chocolate del loro.

Pa ponerla a 20 uñas. ¿De qué iba el video? oía cierto ruido a motor pero yo estaba concentrao en otra historia.

Tienes razón, pide a gritos unas llantas tochas. El coche es guapete, me gusta.

Ya ves...... Yo no freno ante nada a no ser que sea una camiseta del Madrid.

Bueno, hay ciertos polvos que tiene su morbo con él puesto. Me veo dándome a la fuga por si es un timo, jod** jod**.

Es poco pero es lo que hay. Si la compra del Jaguar no depende de sacar un mínimo de pasta por el A6, que pille la pasta y que se olvide.

Amen.

Y por el lavafaros sale agua caliente para quitar el hielo/nieve? No, por lo menos de serie, pero limpia el foco ( poco). No digo que sea efectivo, cuento lo que leí en su momento sobre el asunto, también leí la versión de que es un foco muy suceptible a los deslumbramientos con suciedad y que por eso lo obligan. Por una u otra, sea efectivo o no, es legislación europea, no hay vacio legal, hay una ley europea sobre los faros de xenón.

Porque no es obligatorio. Es una estrategia de la marca para sacar dinero. El unico requisito por parte de Applus es que el faro sea del tipo DC o DR, hay una referencia grabada en el cristal del faro que lo debe poner. Y hace referencia a que el faro esta preparado para llevar luz de xenon. Y ante la duda te vas a la ITV, y que te enseñen el apartado que tienen para los KIT XENON. A mi me lo enseñaron sin ningun problema. En resumen, si me voy a la AUDI y me compro unas opticas con esa referencia, paso ITV con mi kit xenon. Un saludo ¿Quien dice eso? lo del Renault de amigo no digo nada porque vete a saber, pero los Megane con xenón tienen los "pitorritos" de los lavafaros y en el configurador de Renault vienen con el xenón, pero los lavafaros son obligatorios en Europa enterita, y el motivo es porque en caso de hielo/nieve el faro se taparía porque el menor calor que producen no puede deshacerlo. En España no solemos tener ese problema, pero es una ley europea, ley que obliga al lavafaros + regulación automática nos parezca bien o no, no es una estrategia comercial, es un palo legal. Tú, además del faro homologado para xenón necesitas estos dos requisitos legalmente, otra cosa es que un G.Civil no me multe o pase la ITV, la ITV se peude pasar con verdaderas salvajadas que cuelan por desconocimiento o despiste, pero eso no te da derecho a circular porque si no te lo reflejan en la ficha técnica es como si hubieras ido sin ellos, como si los hubieras puesto esa tarde, no le podras decir nada al G.-Civil de turno porque no puedes demostrar que lo pasaste con ellos.

Está precioso, disfrutalo.

Hombre, también influye que el 2.0 se ha vendido mucho y los kms con dos o tres años son razonables.No creo que a todos le haya pasado esto y hayan terminado por vender.....no creo.

Yo tambien entiendo que los responsables es quien lo manda, he puesto el ejemplo al reves para que se vea como yo lo veo. Si yo pido una nevera al Corte Inglés y llega jodida, la devuelvo a corrales, me la suda si ha sido por el transporte, que se busquen otra empresa, yo para comprobar la comformidad tengo que probarlo y no puedo dejar al transportista ahí como un pasmarote, reclamaré al que me la vende, yo NO he contratado ni pagado al mensajero, y si el vendedor decide tener una contrata o empresa aparte para enviarme algo, es su problema.

¿En serio? Si va en serio y económicamente eres "humano" te van a quitar la idea.Un coche con pocos meses vale un 30% menos y no de lo que te costó, de lo que vale tu motor/año, vamos, que no te sorprendas si te ofrencen 26.000 pavos. Tanto no perdería (porque no quiero, más que humano esclavo), podría resistir si me dieran hasta un 15% menos de lo que me costó según precio de configurador. Como vas a perder un 15% según configurador si sólo de IVA tienes un 16% ( que ya está perdido) un descuento de un 7% aprox. y un impuesto de matriculación de un ¿cuanto? ¿4,75?. Si quisieran darte TODO lo que te ha costado sin descontarte ni un duro de su valor ( IMPOSIBLE) te descuentas un 21%, pero es que ahora donde lo entegues juegan con un 20% para ellos ( por eso de que comen de ello), así que tu coche vale un 40% menos de lo que te costó, así de cruel, sea por un BMW o por un Rolls. Si los coches perdieran un 15% el primer año todos los cambiaríamos así, nadie te va a reintegrar los impuestos, y tienen que sacar dinero de la venta...... Olvidalo y disfruta de tu coche, para que te hagas una idea, por mi A6 con año y medio me daban la mitad de lo que costó sacándome otro Audi, olvida eso de cambiarlo por un 2.7 o un BMW cabrio si no estás dispuesto a perder un 35-40%. Tu coche, suponiendo que sea del 2008, en perfecto estado ( evidente) y unos 10.000 euros en extras, vale 26500 euros según tasación de libro.

Para el coche posiblemente cada 15.000 porque le cambias más frecuentemente el aceite ( aunque ya está todo inventado), pero para tí, por precio/tiempo posiblemente cada 30.000, vas una vez y la mano de obra la pagas una vez ( aunque el aceite vale más, pero normalmente te dejan llevarlo).

126 lereles. A6 2.7.

Cada 30.000 kms y salen por unos 400 pavos ( si no hay cosas especiales). Puedes elegir la modalidad normal cada 15.000 kms, la de 30.000 es long-life....por lo menos en el resto de Audis.

Pues que sepas que la envidia que me da no es sana.

Eso te ayudará a decidir bien. A mi personalmente me gusta más el Avant de Audi que el de BMW, pero me gusta más el motor de BMW que de Audi. Prueba en F.Tomé, a mi me ha ido bien las tres veces que he comprado.

¿En serio? Si va en serio y económicamente eres "humano" te van a quitar la idea.Un coche con pocos meses vale un 30% menos y no de lo que te costó, de lo que vale tu motor/año, vamos, que no te sorprendas si te ofrencen 26.000 pavos.

jod**! qué viaje, qué fotos, impresionao me he quedao. Vaya viaje te has marcao macho, como te has pasao.