moreno100

Pues muy bien!, al final reparado y sin romper las molduras, que dan miedito. Entonces el útil, bien, no? Resumiendo, ¿fue quitar la moldura de arriba, abajo y la del lado izquierdo? Yo de momento no he tenido problemas con el portón de mi Coupé, pero hace años con la tapa del maletero de un 100 c3 que tuve si y deje ese tramo que cambie más largo. Saludos. Enviado desde mi GT-I9060I

Yo también llevo 17 y me ha bajado las prestaciones y bastante además. Aparte del mayor peso de una llanta más grande, supongo que también tiene culpa que habitualmente el cambio implique un neumático mucho más ancho. Pd: feliz año, un añito más para nuestros clásicos Igualmente! Pues si, también se nota el ancho, claro que si. Todo influye. Estos 2.3 con la rueda que mejor van es con 15 en 205 de ancho. 16 máximo, manteniendo la anchura y bajando a 55 el perfil en lugar de 60. Para mi es como mejor ruedan. Luego ya el tema estético es otra historia, ahí ya no me meto. Saludos. Enviado desde mi GT-I9060I

No creo que por el mantenimiento que ha llevado tu coche haya que reemplazar muchas cosas. Haces bien en quedartelo. Lo tienes precioso y con esos km es una pena "darselo" a otro. Yo el mío no lo vendo y eso que no le uso prácticamente. Y no lo vendo porque la gente no valora este modelo y con mil o dos mil como mucho se lo quieren agenciar... Y como que no. Ya sólo entre pintarlo entero, llantas, ruedas y sistema de aire acondicionado y calefacción totalmente nuevo van más de 3000. Y ya no te digo todo lo demás que lleva entre dinero y mi mano de obra. Con lo cuál, tajante. No se vende y menos por una cantidad que a mi no me saca de nada. El que lo quiera en este estado; o que lo pague en consonancia al cuidado y estado del coche o que se compré uno de mil euritos y que se joda y haga él el trabajo o lo pague. Yo no lo regalo, desde luego. Saludos! Enviado desde mi GT-I9060I

No vendas el Coupé. TU Coupé, no. El que quiera ese coche no debería comprarlo ni por dos, ni por tres mil euros. No jodas. Saludos. Enviado desde mi GT-I9060I

Esta muy bien. El mío está así: Enviado desde mi GT-I9060I

Exacto, al pan, pan y al vino, vino. Enviado desde mi GT-I9060I

Si, pero en ese modelo si se quería montar de origen iba sobre pedido. Es decir, como un extra. En el etka lo podéis ver. De origen ese modelo venía con el normal, no labiado. Saludos. Enviado desde mi GT-I9060I

De nada, compi. Ya lo tienes controlado por lo que veo. Saludos. Enviado desde mi GT-I9060I

Yo también llevo 17 y me ha bajado las prestaciones y bastante además. Enviado desde mi GT-I9060I

Audi tiene un servicio de recambios para nuestros coches que solo se puede calificar de P U T A M i ER D A. Siento ser así de explicito, pero es ASI. A años luz por ejemplo de Mercedez Benz. Hay piezas descatalogadas que da verguenza el que lo esten, como simples manguitos de goma. En fin, toca buscarse la vida via ebay.de o Audi Tradition, en esta ultima tampoco es que sea para tirar cohetes, pero menos es nada. Slaudos.

Ese coche nunca se hizo con anclaje de 5 tornillos, son 4. Mas concretamente 4x108, buje 57.1. Y si, 18" para un B4 cabrio es exageradisimo, pero bueno, cada uno en su coche pone lo que quiere. Saludos.

Que va!, en ese coupe B3 que no tiene airbag, la tapa frontal NO lleva tornillos en la parte posterior. Va a presión (la tapa).Tuve en su dia un B3 Coupe de 20V sin airbag y va asi, nada que ver con los B4 CON AIRBAG, esos si llevan los dos tornillos allen en la parte de atras para quitar el airbag. Yo en mi actual coupe B4 (con airbag y caña estrecha de origen) hice la conversion a caña ancha y llevo un volante de un B5 (logicamente con airbag tambien), pero tuve que adaptar el anillo del airbag del volante original al volante del B5 porque si no la palanca de los intermitente no vuelve automaticamente al al girar el volante, pero eso es otra historia larga de contar y mas de explicar... Si lo que quieres es quitar ese volante tira de la tapa, coge una carraca con un prolongador y un vaso de 24mm y lo sacas. MIsterio 0. Saludos.

La verdad es que le iba a hacer fotos porque me acorde de ti y sabia que te llamaría la atención. Es de una chica ese Coupé. Saludos!

Y no tenías acceso para cortar y empalmar un tramo nuevo de cable? Enviado desde mi GT-I9060I

Ha estado bien la quedada, poca gente, pero agradable. Me ha venido bien para quitarle las telarañas al S4, que ya hacía dos meses que no lo sacaba. Ángel, un placer verte, tío. Yo no he hecho fotos, si has hecho alguna, ponla por aquí. Saludos! Enviado desde mi GT-I9060I

De donde has sacado que haya que avisar, Sabi? Un saludo. Enviado desde mi GT-I9060I

Yo finalmente voy. Hoy he terminado de colocar las taloneras al Alfa para por asistir mañana. Nos vemos por allí. Saludos. Enviado desde mi GT-I9060I

Angel, si voy finalmente, te llamo o te envio un ********* y quedamos, pero todavia no lo sé fijo. Un saludo, compi.

Yo lo intentaré, pero no lo puedo confirmar. Depende... Hoy he recibido los faldones laterales o taloneras del Alfa y quiero instalarlas. Ya veremos, si no trabajo el sábado y tengo tiempo de montarlas, me acerco, pero si curro el sábado, el domingo lo aprovecharé para instalarlas. Un saludote! Enviado desde mi GT-I9060I

Si tu coche es ese que que tienes escrito debajo de tu avatar, No, no tiene inmovilizador. Saludos.

Transparentes o blancos? Blancos los tienes en multitud de sitios, oscaro, recambiosviaweb, ebay como ya te han dicho, etc. Saludos.

Ok, ya lo entiendo. Ya nos contarás si así hacer mejor contacto. Porque con el tiempo vuelven a fallar. Saludos! Enviado desde mi GT-I9060I

Queria matizar eso que dices: De cualquier B4, NO. Le vale de cualquier B4 siempre y cuando sea el V6 2.6 o 2.8, o S2, logicamente. El B4 con motor 2.0 y 2.3E llevan exactamente el mismo paragolpes delantero que el B3 2.2E y 2.3E. El mismo. Y ese no tiene el labio inferior hacia afuera. De estos los hay a patadas y casi, casi regalados. Resumiendo, que busque de V6 o el del S2, que son los unicos que tienen el labio inferior hacia afuera. Saludos..

Pero has estañado los contactos y luego has puesto los tornillos o como, compañero? Saludos.

La herramienta o util, esta bien y tiene buena pinta, pero el problema es introducirlo por dentro de la moldura, ya que los cantos o bordes de la misma son curvos y para introducir el util esta jodido. Además que tienes que "atinar" a enganchar las 8 grapas para hacer palanca y sacarlas de su alojamiento. Al hacer palanca una vez introducido el util es cuando hay riesgo a que quiebre y parta la moldura. Cuando vayas a hacerlo te daras cuenta de lo que te intento explicar (es complicado de explicar, por cierto). Saludos y suerte.