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moreno100

Colaborador Foro Clasicos
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Todo lo publicado por moreno100

  1. Gracias compañero, el lunes va al taller a poner dos neumáticos nuevos en el tren delantero. Que ya le toca.. Un saludete!
  2. Muchas gracias, Chema. La explicación para los dos: La laca es laca transparente de automoción en aerosol. Hay que aplicar la primera capa de agarre un poco retirado, sin esperar a que seque, le aplicamos una capa sin parar, de derechas a izquierdas y bastante pegado al piloto, sobre todo para que no vaporice y haga cuerpo y de brillo. Cuidado con los descuelgues. Saludos.
  3. Jejeje, bueno, pues si me decidiera a venderlo, te avisaria [emoji38]2: La verdad es que el coche es precioso (los Coupé en general), en este caso el mio esta en muy buen estado, tal como se ve en las fotos. El pasado fin de semana le cambie los dos guardapolvos delanteros, que estaban empezando a rajar y un sensor de ABS que daba fallo. Unas fotillos del trabajo:
  4. Pues si, la verdad es que interesa que te vayas haciendo con recambios de ese coche. La escasez de los mismos hace que tengas que ser previsor e ir haciéndote con un buen stock de recambios. Un trabajo muy bueno el que estas haciendo, si señor. Saludos.
  5. De nada, hombre!, jod**, que faena lo del bloque. Alguna solución encontraras, no vas a dejas el proyecto a estas alturas, ¿no? Saludos.
  6. Deberías postear en Compra/venda. Ya has mirado en milanuncios, autoscout, coches.net etc? Exacto, lo muevo a donde corresponde. Saludos.
  7. moreno100

    Nuevo forero

    Hola y bienvenido. Te cambio el hilo de sitio a general, cuando estuvimos reestructurando el foro de clasicos quedamos en que se pondrian aqui. Un saludo y lo dicho, bienvenido compañero.
  8. Buenos dias, aqui te dejo el manual para hacer la distribución de tu coche. Esta en PDF. Saludos. Distribucion ATT montaje, desmontaje y calado.pdf
  9. Hola. No lo desmonte, lo puse aplicando calor con un secador de pelo. Si, es carbono 3M. En ebay lo tienes a buen precio. Saludos.
  10. La luna va atronillada en el pilar B, hay que desmontar la carcasa exterior e interior del pilar central (B) quitando la goma que rodea la puerta y una vez quitado las molduras del pilar central se accede a los tornillos de los soportes metalicos que sujetan la luna. Tiene su curro. Saludos.
  11. Si no pones el modelo de coche y/o codigo de motor, complicado, eh. He visto en otro hilo que preguntas lo mismo, es un Audi A6 motor AAT, sino me equivoco. Luego miro si tengo algo por el ordenador, creo que si. Saludos.
  12. Hola, de 230 cv a 300 tienes un caminito por recorrer todavia, pero ese motor es "facil" potenciarlo. A parte de motor te recomendaria tambien portenciar los frenos de origen que lleva, no solo de caballos de vapor vive el hombre... Respecto al ralentí, yo empezaria por limpiar la valvula estabilizadora de ralenti. No tiene que dar saltos, tiene que ir totalmente estable. Saludos.
  13. Le hicieron alguna clase de monumento al creador de los UFO? Jejeje. Yo creo que no, pero mira!, despues de mas de 20 años hay gente que se sigue acordando de él (y quizas de su Santa madre). Bromas a parte, creo que quiso innovar y le salio el tiro por la culata. Saludos.
  14. Yo en mi antiguo c3 los tenia rojos y quedaban a mi gusto bastante mejor que los naranjas de los c3 mas antiguos. Saludos.
  15. Muy buena la puesta al dia del "bicho", esta quedando precioso. Felicidades por todo el trabajo hecho. Un saludo.
  16. Las soldaduras frias si no son extremadamente pequeñas tambien se pueden reparar repasandolas con estaño. Saludos.
  17. Para la próxima a ver si nos vemos, está ha sido un poco improvisada.Bestia no hay más que el "Rojito" [emoji7] y a ese ya le conoces, este no llega ni a pseudobestiecilla, Diego. [emoji1] [emoji14] Nos vemos en la próxima, compi. Saludos.