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Peyo2

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  1. Peyo2
    si, lo que dictamina su protocolo de mantenimiento, recambios y mano de obra.
  2. Peyo2
    Si,es útil, se amortiza sólo por un consumo digamos que constante.
  3. Peyo2
    Pero entiendo que sea un opcional mayoritariamente estético pero también puede ser algo funcional porque no todos somos iguales físicamente y una posición de manejo que te haga rozar las piernas con uno redondo y no con uno achatado para mi ya es funcional, he hablado anteriormente que yo encontré para mi cuerpo tal posición que si tuviera el redondo no pondría la misma y en èsta nunca conduje tan eficazmente un coche, me refiero a sentirme más seguro en caso de una maniobra de emergencia.
  4. Peyo2
    Si
  5. Peyo2
    En BMW hacen lo mismo, un amigo de taller de la BmW me comentó que el litro les sale a 10 euros y lo cobran a 27 más iva, dicen que son específicos por marcas, por ejemplo me dijo que lleva un aditivo que lo hace fluorescentes para detectar con luz negra posibles fugas. Sin decirnos nada hubo risas irónicas. El punto es por lo que cobran que no sea al 100% puro. La garrafa de 4 litros en norauto castrol para vag sale 57 euros y se que es 100% 5w30.
  6. Peyo2
    La respuesta es, no. Es un contenedor de unos miles de litros y que empresas de transporte con bombistas llevan los contenedores de mil litros y los trasvasan con unas bombas y unos cuantos metros de mangueras, ahora digo si bombearon 5w40 de una seat anterior por ejemplo y quedan unos cuantos litros en el circuito y el segundo es audi que sólo gasta 5 w 30 pues al enchufarla salen esos litros del anterior trasvase contaminando aunque sea en menor % pero contaminan igual el 5w30, se que parece tiquismiquis pero siempre se dice de no mezclar viscosidades y en otro hilo se obsesionan por un rayoncito que se que mosquea. Bueno es una apreciación porque entiendo que audi cobra bien cobrado todo y nosotros creemos que no hay márgenes de errores en lo oficial.
  7. Peyo2
    Tengo una duda, audi como rellena los motores con aceite? Digo compra tropecientas garrafas de 4 litros para cada coche?
  8. Peyo2
    pensaba comprar el castrol 5w 30 y su filtro y cambiarlo en un taller de confianza, que tengo. antes lo hacia asi con el anterior a3. Aun queda tiempo, lo pensare. Gracias.
  9. Peyo2
    La antena tiburón la trae sin el conectivity, nose si es por el phonebox
  10. Peyo2
    El mío tiene 7000 recién pero me estoy planteando cambiarlo de mi bolsillo sólo aceite y filtros a los 15 mil. Se que está super testeado pero por 100 euros mi psiquis estará más tranquila, luego lo que diga la casa. Opiniones?? digo por el primer ciclo del aceite, luego de un buen rodaje.
  11. Peyo2
    Es opcional, almenos hasta el 2014 en el sline porque me costó 120 euros. Y chorrada pues hablemos de mmi plus y tantas cosas que para unos no lo son y si para otros, chorrada el aparcamiento automático para unos e imprescindible para otros etc etc etc. Al menos ese volante sale una noche de cena y copas. A ver es mejor que este la opción a desearla porque por ej bmw la tenga.
  12. Peyo2
    hay que probar, sino te quedaras con la duda. Buena elección.
  13. Peyo2
    Cuánto antes mejor avisa, te digo que quien vio mi coche siempre destacaron el volante, te gustará y no es un gran desembolso, suerte.
  14. Peyo2
    Eso si tienes toda la razón rollover, es el precio a pagar por estos wapos spoilers pero bueno paciencia. en el 8p de ocasión no me di cuenta al comprarlo y un día lo vi de abajo y el parachoques todo arañado de los bordillos, tenía sólo dos años y porq no se ve lo dejé así, y era un ambition un pelín más alto. Trató de no aparcar en batería si se puede jaja. Pensar que son sólo coches y nos obsesionamos tanto jajajaj
  15. Peyo2
    System, fíjate en las fotos la parte regordeta de las 10 Y 10, Es más ancha en la primera.
  16. Peyo2
    Creo que no, es un opcional más,. Por otro lado conduje uno redondo y era un poco más delgado " sin embargo muy bueno también su grip. Todo es relativo a cada persona.
  17. Peyo2
    Yo con las butacas y el volante achatado (sline) , deciros que al principio instintivamente buscas el circulo cuando haces maniobras de aparcamiento hasta que te acostumbras a el jaja, , el grip es mejor, y ademas al encontrar la postura idónea para una buena conducción veras que el volante achatado ayuda a no tocar las piernas con la parte inferior , al menos yo ya le saque la tercera utilidad al volante , acceso, grip - estética y puesto de conducción.
  18. Peyo2
    y las actualizaciones que salen 300 creo cada vez, pero no se trata de si los vas a comprar o no( mapas) , porque quizás nunca lo necesites o con el móvil y ya, pero insisto si un futuro comprador te dice si tiene gps, le dices que si pero no los mapas, que no es lo mismo a decir que no y no es posible . , luego si te planteas por 300 euros la conectivity pues es un pequeñisimo porcentaje del coche, Se que es contradictorio lo que digo, pero busco los pros y los contras y los de Audi saben de estas cosas, Juegan con las dudas, aunque digan que armas el coche a tu gusto, que también esta bien, vamos que es un buen negocio.
  19. Peyo2
    la pendiente de mi garaje no se cuan pronunciada sea, pero lo es, de todas maneras no te preocupes que seguro no toca, por eso lo paragone con el 206 que es alto y de morro mas corto y toca apenas.
  20. Peyo2
    mI COCHE
  21. Peyo2
    No, el morro del a3 esta inclinado hacia arriba, yo bajo dos plantas y no toca para nada, tengo un 206 básico, alto y toca el babero del parachoques , ademas el sline la suspension es mas rígida por lo que en el momento del angulo donde "golpearia" no se hundirá mucho el morro. No te preocupes baja con cuidado pero con cualquier coche. un saludo
  22. Peyo2
    Cogen bien los tengo y tienen bastantes regulaciones, de serie se extiende la zona de los muslos y además con una manivela sube la zona o la baja como comenté en otro hilo, es interesante para viajes largos agregarle la regulación lumbar eléctrica porque es una butaca firme y se sienten los kilómetros, pero es magnífica. Yo le encontré una posición de manejo que me hace sentir un control absoluto del vehículo, por distancias de piernas y brazos agregó que el volante achatado ayuda a dicha posición
  23. Peyo2

    MMI fallo

    Peyo2 responde a Peyo2 de discusión en Infotainment Audi A3 8V

    Ok, muchas gracias, si vuelve a ocurrir os diré, aún tengo tres años y medio de garantía. Pero es lo que hay, los coches de hoy tienden más a la electrónica que a la mecánica. Interesante lo que has explicado, Picotto.
  24. Peyo2
    Hola, no te habia comprendido bien, disculpa. He tenido un escort con regulación lumbar manual y la función es la misma. pero la manual permite empujar la zona hacia fuera y obviamente retraer. La eléctrica además funciona regulando la altura también. La manual es una rueda que tu giras o una palanca por eso sólo se mueve en una dirección adentro y afuera y la eléctrica como dije también en la otra dirección siendo más cómodo y adaptable a cada cuerpo.
  25. Peyo2
    A ver, es un opcional la regulación lumbar eléctrica, creo que manual, al menos en los ambition o ambition con pack sline, no existe, solo opino que es un extra que es muy útil en este tipo de ediciones ya que las suspensiones mas las llantas con ese perfil hacen que un viaje algo largo ya se torne un pelin incomodo en la zona lumbar, es un extra de 300 euros, pero para mi imprescindible, y digo esto, no porque padezca de dolores lumbares, escoliosis etc etc, tengo un peso normal , lo aclaro por despejar dudas, Leí por ahi que era una ayuda a quienes padecieran de espalada , nada mas lejos que eso,simplemente es valido para ambos casos. Si el coche fuera una versión mas mullida, en ruedas, suspension, asientos y tipo de desplazamientos, pues lo podría pensar, pero me lo hice a la carta y preferí mil veces mas esto que los espejos retráctiles eléctricos por casi el mismo valor, Es mi opinión.