Bully

Gracias Dobler. De paso he visto la iluminación en led. Procederemos a esas pequeñas modificaciones. Un saludo.

Si no suena una vez cambiado el líquido de la servodirección está solventado el inconveniente, y no ha de volver a aparecer, en otros casos al estar bajo suena y con rellenarlo es más que suficiente. ¿Te han enseñado el líquido sustituido y la botella del nuevo que han vertido?

Es normal que al girar a tope se esté forzando la bomba, sin embargo no ha de pararse el vehículo por tal motivo. Xstickgun ¿las revoluciones del vehículo las mantiene completamente estables a 900 RPM? Lejos de que el coche haya sido encendido de primeras.

No creo que tenga algo que ver, pero ese chillido que en ocasiones aparece es debido a la falta de líquido de servodirección. Revisa si está falto del mismo. Si lo estuviera rellénalo (con el específico para estos vehículos, no recuerdo ahora su simbología, lo siento) y vuelve a ponerlo en marcha y gira de nuevo hacia ambos lados, a ver si desapareciera y da la casualidad de también haber eliminado el inconveniente. Si ya lo has hecho entonces el problema puede encontrarse en la propia bomba de servodirección. Pero aquí ya no me hagas caso como para cambiarla sin más. Saludos.

Bueno chicos. Este fabuloso A3 y su primo el Seat Ibiza, que por cierto Alagar tú bien conoces, me han dado paso a otro finalmente vehículo de la misma marca, aunque yéndose de lo que en principio tenía en mente, y de segunda mano. Ahora, una segunda mano con unos detalles a mejorar, pero con un estado general impecable. Os presento al Transformer: Un saludo.

¿Al girar a tope oyes algún ruido antes de apagarse?

Dime por favor si lo recuerdas al menos algo básico para ir con más seguridad para no terminar de dejarlo en peores condiciones. Un saludo.

Se pueden incluir me parece por parte de uno mismo. Este lunes veré si me facilitan algunas con sus precios, aunque estos siempre varían posteriormente, y las incluyo. Saludos.

Gracias chicos. Pues de momento mis primeras impresiones son gratamente satisfactorias. El viaje de unos 100 kms de vuelta por autopista fue claramente bastante agradable. No puse la radio por supuestamente fallar el CD que al rato dejaba de funcionar, por lo que me puse a prestar atención a la sonoridad, y pese a tratarse de un V6 y diésel es como si fuera en una nave espacial, más que oír ese seseo de alta velocidad. Nada de silbidos y al estar un tanto resfriado subidas todas las ventanas, aprovechando igualmente en comprobar posibles entradas de aire, que para mi asombro ninguna y encima con una temperatura algo alta por el solecito que hacía, demostrándome que el cerramiento es estupendo. Las vibraciones son las típicas en este tipo de vehículos por ir sobre reforzado inferiormente, notándose la transmisión del estado de la carretera en el volante, no así en asientos tal como he leído que en ocasiones también eran perceptibles según tal artículo sobre el mismo. Eso si, como habéis dicho, una primera y segunda para hacer luego volar el vehículo en sus restantes velocidades, ya que estas dos primeras marchas a engranar son algo progresivas, que para mi gusto estupendas ya que aún gustándome ir rápido, un vehículo siempre lo muevo con alegría pero no apurándolo, de ahí que todos los haya tratado incluso quizá tal como esta mortorización aún habiendo sido gasolina y turbo. Tampoco he realizado pruebas de estabilidad, aunque creo que con unas ruedas con dimensiones de 235/40 R18 vayan a hacerlo deslizar tan fácilmente, y menos por el peso de más al ser descapotable en base a sus motores de elevación de techo y plegado. Esta es digamos mi primera toma de contacto con un coche que no pensaba que fuera a producirme tantas satisfacciones como lo hizo el A3 por ser este último más ligero y de tamaño compacto. Saludos.

Hola chicos. Tengo en el coche la radio original Concert con alojamiento para discos, pero quisiera añadir aunque sea de manera externa una toma USB ¿Es posible realizarlo desde el propio aparato? ¿O existe la misma radio con la toma ya incorporada? Saludos.

Gracias Carlisu, lo miraré pero en saber cómo van de manera exacta, puesto que según el anterior propietario o quien los manipulara al no verse tornillos ni grapas lo más seguro que la tendencia fue el tirar de ellos desgrapándolos o rompiendo algo, y quisiera al menos si fuera inevitable arreglarlo en base a sus sujeciones originales sellar la zona afectada con algunos puntos de sellado, y de paso comprobar el estado de conexiones, altavoces y elevalunas aún yendo correctamente. Un saludo.

Gracias Seresmi. Los pediré pues. Saludos de nuevo.

Hola Carlisu. En primer lugar disculpa por escribir "Echo" con H, y en segundo lugar al ir a por unas cositas para el mio comprobaré las distintas piezas por si estuvieran, y si no, añadirlas al tema. Un saludo igualmente.

Lo mismo digo, precioso ese berlina. Está realmente bonito. Por cierto, ya que estamos ¿Dónde has conseguido los proyectores del escudo hacia el suelo? Yo los tuve en un A3 pero me los trajeron y no sé nada de quien lo hizo. ¿El soporte de doble din es el original de la casa? ¿Mucho enngorro acoplar el climatizador en la zona inferior? Un saludo.

Muy buenas. Según he visto en fotos que se remarca la tapa de recubrimiento del vano motor del lado derecho como la de la parte izquierda del vehículo y la contraria como la del lado derecho. Cuando se mira un vehículo para piezas se ha de hacer bien desde su parte trasera o bien desde el puesto de conducción, con lo que el detalle remarcado será incorrecto. Por cierto ¿las referencias aportadas son únicamente para los modelos berlina y familiares, no? Hecho en falta las del descapotable, al no ser que entre las mismas se encuentren y no me haya percatado. No obstante como no se puede comentar en dicho tema, el trabajo realizado es bastante laborioso y digno de agradecer. Saludos.

Hola chicos. ¿Existe algún tema relacionado con los tapizados de estos vehículos? Lo comento porque la parte superior de los de las puertas (Cabrio) están sueltos así como el embellecedor decorativo. No se caen pero quisiera dejarlos de manera fija, sujetos como creo deberían estar. Un saludo.

Con el tema de xenon los faros son totalmente compatibles, ya que el propio módulo de descarga de gas los lleva para sujetarlos en el panel delantero. Vienen en conjunto.

En efecto, como detallado si te refieres a dejarlo limpio y bonito, sobre todo lo último, ya encargaría al taller en dejarlo para pintar los cuatro detalles combinando la tapa grisácea o el centro en negro en algún otro color. Si te refieres a limpieza, la foto mostrada es cuando me la ofreció vía terminal móvil, ya que ayer mismo lo abrí para comprobar esa carencia de escudo y resultó estar impecable. De momento, el vehículo hizo aflorar esa lagrimitas de volver a tener otro Audi, al más alto nivel aunque en esta ocasión de segunda mano. Y si, se trata de un cabrio con motor V6, 163 CV que llevándolo de vuelta a casa desde Oliva pensaba que los niveles ambientales por tener un techo de tela iban a ser abrumadores o cuanto menos algo molestos, y nada de nada. Se trata de un sonido como cuando se viaja en un avión y ese seseo, que no silbido, se escucha por las altas velocidades, quedándome gratamente sorprendido, el motor apenas se oía, si pensaba que en el A3 encima de haberlo insosnorizado no se escuchaba casi, en este menos todavía. Una nave espacial rodante, menuda alegría. En principio tengo esta hecha por un amigo que me acompañó, ya que tarde o temprano ya lo presentaré en sus debidas condiciones.

Gracias Zx. En principio sería el de tres brazos como el que tuve en el A3, con el cláxon/airbag a ras del cuerpo que conforma el volante, aunque sea más antiguo, no me gusta nada los que sobresalen por el centro. Lo iré viendo, un saludo.

Gracias Romulo. Hombre, animado, la verdad a pesar de tratarse de una ínfima diferencia monetaria, pues eso que me he encontrado para luego invertirlo en algunas cositas. Lo digo por haberlo recogido esta misma mañana (jueves día 7 de marzo del 2019) El estado externo junto al interno a decir verdad es excelente. Ha sido repintado. Lo sé por haber tenido un taller de reparación de vehículos multimarca y por las inevitables presencia de las zonas trabajadas, vamos, inapreciables, imperceptibles, pero para alguien como yo las ve. No significa que se haya realizado un pésimo trabajo, puesto que la pintura está lisa y con un brillo excepcional, sin embargo otro de los motivos para saberlo han sido que el parachoques delantero en au zona interior superior, tras la rejilla, la pintura está pelada, y creo que esa zona es en plástico negro, corregirme si no fuera de esa manera. La aleta delantera derecha tiene un punto también de laca pelada, pero todo, nada grave, ya pasaría a dejarlo en condiciones. Ese dinero pagado de menos a invertir es sobre la tapa de la guantera, que la bisagra derecha está partida ¿Se sabe si viene por separado de la propia guantera interna o en conjunto? Las escobillas lavaparabrisas han de sustituirse. La radio no tiene según me han dicho conectada la antena, me es lo mismo por no escucharla, pero sí al menos discos, que al rato aparece un error y dejan de escucharse. Me gustaría mantener la radio original, pero quisiera escuchar música vía USB ¿Existe alguna modificación para poder usarse de dicha manera?

Por cierto, desearía dos detalles de más como los pedales simulados de aluminio y reposapie en aluminio junto al pomo S-Line, por lo que mi duda es si son los mismos repuestos pertenecientes al A3 8L, al menos cuestión de pedales. ¿Dicho pomo sabréis si puede servir el de seis velocidades o el anclaje es exclusivo para A4?

OEM ¿Se trata del original? Un saludo.

De acuerdo, será lo primero a hacer, muchas gracias Carlisu. Duda despejada.

Hombreee, eso es lo que haré. Para empezar nunca he tenido un cabrio, veremos qué sensaciones me proporciona. Saludos.

Gracias, la verdad es que la garantía me da exactamente lo mismo, ya que en tener toda la documentación perfectamente en regla lo primero a hacer sería una exhaustiva revisión. No creo que esté tan deteriorado cuando de primeras me enseña bastantes fotos que luego he visualizado detenidamente viendo un coche entero, salvo que por alguna incidencia el parachoques delantero ha sido repintado, por carecer parte de la pintura en la zona superior derecha tras la rejilla delantera, viéndose al abrir el capo, y que luego dejaría yo dicha zona en negro. Y el tema del techo en dos ocasiones en un mismo vídeo su correcto funcionamiento, de hecho me ha repetido en varias ocasiones que primeramente antes de nada que lo pruebe y lo vea detenidamente, que no quiere que piense nada negativo de él y me vaya contento. Creo que al menos algo positivo me puede llegar a transmitir. Un saludo.