Bully

Esperamos con gusto esas fotos.

Si ya son bonitos los Audi de por si tal cuales originales, este es precioso con estos cambios. Alucinante aunque sobre gustos no hay nada escrito, yo hubiera puesto unas llantas de distinto diseño interior. Fenomenal chico. Disfrútalo, que eso es un placer como pocos de estar en un coche personalizado elegantemente.

Pues entonces a hora iremos a 163 por hora, con precaución, eso sí, para aprovechar lo poco que nos queda para ir despacito, jajaja. ¡Cuánto pardillo hay por el mundo! Siempre con el tema de los coches, anuncios en informativos en televisión, imágenes de coches soltando humo por sus tubos de escape, vale, pero nunca ponen como general una imágen de la fábrica que ni deja ver el cielo por ese humo tan negro y contaminante que lanza al exterior en desproporciones tan desmesuradas, ¿verdad? ¡Anda y que les den a todos que no tienen ni idea de lo que hablan! Entonces, ¿porqué no sacan motores eléctricos tipo Toyota Prius, Lexis RX 400 H y demás para no contaminar, pero sólamente eléctricos, no híbridos? Porque se les acabaría el chollazo de los carburantes y todo lo relacionado a los sableos que padecemos los que por suerte disponen de un coche, y no digamos ya el doble sableo quienes dispongan de más de un coche.

Más que calentito, ardiendo.

Otro alicantino para mirar a ver si apareciera. Y digo yo, ¿de qué sirve tanto inmovilizador?

Yo prefiero no verlo por lo que me cuentan de él, seguramente acabaría en una chatarrería por lo mal que lo llevaba, y sino como pruebas los tres siniestros que tuvo y que llevó a mi taller a reparar, vaya lástima cuando uno lo ha tenido durante los cerca de 8 años inmaculadito.

También estoy yo contigo, pero lo de los colores es como sobre los gustos, a cada cual le gusta uno y es una opinión tan respetable como la vida misma. A mi por ejemplo, habiendo tenido un Golf en blanco por no esperar tantos meses a los metalizados o rojo que tenía como opción, sinceramente lo pinté en blanco perlado para alegrar más esa tristeza que veo yo en los coches blancos. Parece como pobres, no llenan ese color lo que es realmente el coche, y digo pobres no por su propietario, sino que me da la sensación de que como si le faltara algo al coche, en cambio, en otros colores lo veo más completo como puede ser un rojo y que se refleja en él todo lo de alrededor. En cuanto a la limpieza enseguida veía yo el polvo en forma de capa negra, dándome a entender que lo creado en que un color blanco es el más limpio, a mi con ese color se me rompió ese tabú creado por la gente. Anda que no se veía la suciedad, y tan solo hablando de un día a otro el poco polvo que podía coger de la carretera. En fin, como moda, pues como todo, y la moda actual es imperante en colores metalizados, ya no nos ofrecen ni como opción los colores básicos. Maldita moda metalizada, y encima unos colores horribles actuales como los que ofrece el grupo VW, apagados. Así que a mi no me queda otra alternativa como volver a coger el rojo, siempre me ha encantado.

Genial, vaya pasada.

Le sobrará el dinero y quizás tenga otro, ver para creer.

Suerte con el coche y espero no le surjan problemas o inconvenientes aunque hoy día todos adolecen de alguno, pero es que BMW se lleva la palma. En cuanto a ruedas, estéticamente quedaría bastante más bonito, en cuanto a consumo puede que algo más gastara, pero si es un capricho, a mi, personalmente, me daría lo mismo puesto que en todos los vehículos que he tenido he cambiado sus llantas por otras de mayor diametro y anchura. Que lo disfrute, ah, y eso sí, también BMW es característica de que se columpian en los precios de los accesorios de la marca. Ahora, si tu hermano puede, adelante.

Si por mi fuera me compraba un S3 del 2001 en adelante para complementar mi actual A3, maravilla de la técnica y vehículo con el que he decidido que la próxima compra sea de nuevo otro Audi.

Menuda preciosidad de coche, pero la competencia es muy fuerte y ahora con el R8 de Audi, no de Renault, ¿eh? y otros suculentos deportivos es muy difícil hoy en día ya decidirse por uno u otro.

¡Qué lástima de coche! Con lo que me gustan los Golf y ver perdiéndose este entre llamas.

Jajaja, la verdad es que parece asombroso, pero lo vi también en las noticias. O se conduce bien o la silla era de una marca buenísima.

Andaaaa, y ahora que he visto el video el problema es para ambos, jajaja. ¿De noche cómo irán?

Al igual que el nuevo Seat León 2.0 TDI no suena ni por asomo lo que suena el motor básico sea de Seat o de Audi. Es la misma construcción del motor en si. Complicado está pero no imposible de poder solucionarlo.

Sin polémicas, jajaja. A3 1, A3 2 o A3 3 cuando salga, todos a convivir como buenos chicos.

Otro "moderno" chico poseedor de un A3 segunda serie.

Je, je, ¿agradable encuentro? Lo dudo, ¿porqué existirá tanto odio hacia una persona? ¿Puede ser por el estar cohibidos a la hora de conducir? ¿Por mirar constantemente el velocímetro por si no se da cuenta uno y en cuanto menos se lo espera lo iluminan por detrás y al poco tiempo lo citan para pagar por 10 o 15 kilómetros de más? ¿Por tanto acoso hacia los conductores, tantos radares para recaudar indiscriminadamente?

Bully, tienes un Mp. <_<

En mi taller suelo cobrar desde unos 700 euros a 1000 dependiendo del estado de la carroceria (bollos-hundimientos, aguas, etc.) También barajo la posibilidad de que si una pieza no intermedia entre otras como puede ser un techo o un portón estando en óptimas condiciones para pulir y abriilantar las mismas saldría más económico siempre y cuando no sea la pintura actual deteriorada hablando por ejemplo de colores rojos. Soy un taller pequeño con dos locales en Alicante situado en la calle Aguila 12-16 y mi pasión son los coches. Más información en Foro General.

Con tiempo lo veré, pero eso de comprar un vehículo a medias creo que implica muchos más problemas que satisfacciones por medio de sus dueños. Vamos, esa es mi humilde opinión.

Hola chicos. Muchos dependemos de si nos ha dado algún problema el coche o no. Desde luego hoy en día con tanta electrónica aplicada a los coches, más posibilidades tenemos de que surga alguna avería, pero aún así, pocas son las que surgen y como todo buen vehículo sale de fábrica con fallos subsanables al tiempo por ir manifestándose en las unidades vendidas. Incluso sin salir a la luz, existe de cada modelo un listado con errores y defectos de fábrica que posteriormente se irán corrigiendo a medida de que vayan surgiendo. Esta nota es común en todas las marcas, aunque por mi trabajo se de ciertos "secretos internos" de al menos Audi y BMW.

Aplastante resultado ya que a día de hoy hay más A3 segunda serie que primera ya que estos últimos datan del 96 si no me equivoco de fechas. Después, si se hiciera de nuevo este nuevo tema sobre el 2010 por poner una fecha seguramente acabaría con una sublime victoria la tercera serie con respecto a la segunda, y con la primera ya ni hablar, tan solo habría un mínimo de un tanto por ciento de quienes lo pudieran tener como coche de coleccionista o verdadera pasión por el A3 original. Recordar que sin esta primera serie no hubiera sido posible la actual, por lo tanto y no hay quien lo rebata, que la primera es la original, la que atrajo a un buen número de gente polivalente para la adquisición de este modelo al ser uno de los más económicos de la casa Audi. También actualmente en relación a coches relevantes como por ejemplo el A3 1.8 I 20 V. de 125 Cv o mejor todavía el turbo de 150 CV en referencia al actual que podría ser el 2.0 TFSI la diferencia de precio es abismal quedando incluso a la par con marcas y modelos como BMW, Mercedes, etc. Aún así es un logro que se vendan tanto ya que como siempre ha realizado Audi en sus productos son éstos con una calidad sublime. En fin, ganador sin discusión alguna; la serie 2, pero, a ver la solera que ha necesitado basándose en su anterior serie para mejorar ya de por si un producto realizado con esmero y buen diseño agradable a todo tipo de usuarios. Saluditos.

Hola chico. Te está pasando exactamente lo mismo que a mi en un Mini de BMW y que no me llegaron a cambiar incluso asombrándose los del mismo concesionario que hasta antes de entrar en el coche ya empezó como primer fallo que la luz del testigo de combustible estaba encendida y la aguja abajo del todo. Empezaron a mirar el aforador, las conexiones y no daban con el problema teniendo finalmente que sustituir la esfera central cuando ya en una de las veces que me dijeron de ir a recoger el coche parece ser que ya estaba solucionado, y nada más ir a probarlo con el recepcionista, ¡anda! de nuevo la luz y el depósito se llenó por completo el día anterior. De ahí que procedieron al cambio final de dicha esfera. Eso era lo de menos. Me lo llevé un viernes y el día siguiente otro nuevo inconveniente, ruido en el asiento del conductor con lo que procedieron a hacer no se qué y que finalmente me dijeron que lo cambiaron cuando a los pocos meses de vuelta el mismo ruido y percatándome que le faltaba un tapizado inferior. Otro fallo es que a la semana se estropeó el cable de embrague poniendo uno reforzado. Casualmente a los pocos días de nuevo me quedé tirado porque esta vez fue ni más ni menos que la caja de cambios, y todo esto tan solo en el transcurso de los tres primeros meses. Ya con el tiempo siguieron las "bondades" de BMW; el motor eléctrico de la servodirección, el elevaluna de la puerta derecha, el reglaje electrónico de los faros de gas quedándose en alto, un ruido en una tobera del aire acondicionado, el motor eléctrico del portón, el cierre mecanico del respaldo derecho del asiento trasero, el consumir líquido anticongelante diciendo BMW que era normal, y no lo perdía por ninguna parte. ¡Venga, vamos! Que desde mi primer Volvo 340 GL, el Renault Super 5 GT Copa Turbo, el Citroën ZX 1.9 I Volcane, un VW Golf 1.6 I GL, otro GTI, un Polo 1.0 y este último antes de cambiar el Mini, el A3 ninguno adoleció de que consumía líquido anticongelante. Total, que después de llamar a atención al cliente (como si nada, tanta atención al cliente, ¡paparruchas!) lo único que logré es que me dieran un año más de garantía al terminar los dos de los que gozaba la marca. El trato de los chicos fue excepcional, me resetearon y comprobaron el coche mediante un compact disc ¿...? pero, la profesionalidad, nula. La verdad, no me compro un producto BMW más en la vida. Lo tuyo a base de cambios por supuesto que pueden llegar a encontrar el fallo, pero a decirte la verdad, a mi me dejaron más tiempo un BMW serie 3 compact que el propio Mini tuve en mis manos. Con lo que yo se ahora no dudaba ni un momento en poner una denuncia tanto a la casa en consumo, llamar a atención al cliente y decirles que sino lo divulgas por medios informativos. Así fue como un propietario de un Mini le consiguieron cambiar de vehículo. Todo es en mayor medida porque la gente de los concesionarios no está preparada ante la avalancha de problemas e inconvenientes que un día hoy por hoy pueda surgir en un coche, y claro, ¿quién es el perjudicado en estos casos? Nosotros los clientes llevando a decir de todo negativo en cuanto a la marca. En fin, a ver si tienes mejor suerte que yo y no estás cuatro años llevando el coche en grúa más tiempo que disfrutándolo tú mismo.