Bully

Alguna fotito que lo corrobore, por fa, jajaja. Anda, gracias por la info sobre el volante, no sabía que se trataba de la versión sport. Saludos.

Hola Rusito, jajaja, en efecto, ese hierro y en negro. Gracias por la foto. Hola Jorge, je, no se trata de un duelo ni mucho menos, je, ya se que es broma, pero aunque tenga más cosas incluso como los espejos cromados, el reposabrazos que acabo de comprar y todavía no he puesto por falta de tiempo al estar con un trabajo que no puedo ni respirar y más detallitos, simplemente ya de más los 100 CV que tiene el de Supercanedas y la tracción total, para mi sobraría todo lo que yo poseo en el mío. Saludos, amigos.

Por ese estilo andan las sustituciones de esos cristales, pero ya les vale a las compañias de no asegurar la luna por un picotazo. Con tal de cobrar a la hora de ofrecer un servicio, después todo es mentira, con lo cual ya se llega a los engaños y demás barbaridades que hay. Si es que ellas se lo buscan y después les sale más caro todo. En fin, en lugares fuera de la casa siempre salen algo más económicas por no tener el distintivo de Audi.

Jajaja, hombre, yo lo decía en ciudad, jajaja, aunque en un parking habría que probar, ¿no? Buena idfea, jajajaja, ya que no nos hacen circuitos...

¿Cuánto te ha costado? ¿Pero con esos agujeritos, perforado?

Ojala llegara a tiempo, porque teniendo un taller me lo revisaría de correas, líquidos, etc, aunque tú mismo todavía ni hayas llegado a cambiar la correa de distribución. Yo ya lo he hecho y bastantes kms. antes de lo que la casa dice. Más vale ser prevenido, por eso no tengo el más mínimo de los inconvenientes y por ello es otra de las razones de las que me echo para atrás en más de una ocasión cuando quiero vender uno de mis coches, pero en vista del maquinón que es un S3 pues haría el esfuerzo. Un claro ejemplo, hace unas dos semanas he comprado un Chrysler Shadow del 90, impecable, otro pijito que hasta me supera, de una persona y cliente que conozco desde que trajo su coche a cambiarle la aleta delantera derecha de un roce que le dieron. Sus kilómetros no llegan a 46.000, 45.874 concretamente, acabo de verlos y ya tengo pedidos sus amotiguadores, correas necesarias que solamente data de la del alternador puesto que en la distribución lo que lleva es cadena, amortiguadores de portón y los faros que su cromado interior lo veo sucio. estoy en espera de terminarlo para que la aseguradora lo asegure puesto que no tienen conocimiento de este coche, claro, es único al menos en mi ciudad, y no se ya si comentar en el resto de españa ya que es un modelo muy peculiar.

Pues bueno, están ya en la página de presentación, pero como no se enlazar una página con otra, parte de esos extras los vuelvo a comentar: Acabado S3 en cuanto a aletas delanteras, parachoques y accesorios junto a plásticos interiores de aletas, conjunto difusores de limpiafaros y biseles cromados de faros amén de lámparas de gas xenon. Todo esto realizado el cambio por un chico que con su coche tuvo un siniestro y le vendí yo mis accesorios de A3 con lo que pasé a comprarlos del S3 originales de la casa. En cuanto a la parte trasera el parachoques también es de S3 con el alojamiento del tubo de escape hecho artesanalmente para que no se vea el del original ya que no quise comprar el deportivo. El soporte de la placa matricula es de acero inoxidable, resumiendo, de los buenos. Llantas Alessio con escuditos Audi de 18" con neumáticos 225/40 cuya marca nunca recuerdo (me remito al hilo de presentación con fotos de dicha rueda) en el que se ve la marca y medidas. Frenos de disco deportivos (rayados y perforados). NOTA: Neumáticos nuevos y quien se lo quedara le compraba las pastillas de frenos nuevas y deportivas. Amortiguación deportiva y bajo de suspensión. Barra refuerzo amortiguación delantera. Filtro de aire deportivo en carcasa original. Escobillas aerowins o de goma, no se cómo se denominan puestas hace un mes como mucho. Lunas delanteras con lámina antiintrusión. Alarma. Cierre de seguridad en puerta izquierda antipalanqueo. Desconectador de corriente. Y otras tantas cosas que ahora no se qué tengo por ahí. Ahora mismito están comprobándole el gas del aire acondicionado ya que soy muy pijito en el cuidado de mis vehículos y que sorprendentemente y no os lo creeréis pero para los seis años y medio más dos semanas la pintura es totalmente la original de casa y con un brillo im-pre-sio-nan-te, cosa que no podría obtener del amarillo de un forero que vende su S3 y cosa que a pesar de estar bien el de supercanedas yo, particularmente lo haría brillar más todavía caso de quedarme el suyo. En cuanto a equipo de audio, sinceramente, tendría que desmontar todo mi vehículo por llevarme el sistema multimedia compuesto por una pantalla, los altavoces dobles como accesorios en las puertas, sus tres amplificadores, subwoofer, instalación eléctrica de 12 a 220 V. la Sony Playstation 2 segunda serie, un selector de audio, sus cargadores uno de compacts y otro de dvds, etc. En su lugar pondría una buena radio compact disc MP3 a gusto del futuro adquiriente. En fin, si necesitáis de más datos, muy gustósamente os llamaría si soís tan amables de dejarme vuestro número de tfno. mediante mp o si queréis contactar conmigo mi e-mail es: patrick_gomez14@hotmail.com o bien me llamáis al 696 13 62 50 los fines de semana. Repito, si tuviera ahora de disposición económica no vendería mi coche y me compraba el S3 de uno de estos dos amigos de la web. Gracias, chicos por ir respondiendo.

La verdad, sin escudo queda muy chulo tanto el coche como la rejilla, pero con sus aros identificativos para mi goza de esa personalidad tan fuerte como el coche que es. Yo tengo la del bisel cromado, ahora, seguro que sería única la mía si cromara todo su enrejillado como los americanos. ¿Dónde podría dirigirme?

Hola, 4.000 es la persona que ha comprado un A3, el que me venden siendo un S3 cuesta 20.000, con lo cual si sacara aunque fuera 10.000 del mío me embarcaría en esa compra.

Hola chicos, no es que tenga la necesidad ni mucho menos de vender mi rojito, pero en vista de que un usuario de esta magnífica web tiene a la venta su S3 y quisiera conseguirlo, muy a pesar mío, tendría que entregar a alguien mi A3 por un precio que la verdad no se cual ponerle. Acabo de ver que un forero ha comprado un A3 del 98 con 170.000 kms. por 4.000 euros, el mío tiene 20.000 menos y es del 2.001, gasolina, en fin, las características y accesorios de mi vehículo están en el tema de presentación de nuestros A3 incluidas fotos. ¿Qué hago? Yo le dije a esta persona que si vendiera el mío sí se lo compraba, pero es que me da tanta pena el desprenderme de él y con las mejoras que le he puesto que además tendría que empezar de nuevo en este S3. Ayudarme y darme opiniones, por fa.

Jajaja, ten cuidado que hoy frenar a más de 120 te meten a la cárcel por actuar como si fueras un criminal. Ver para creer.

Una aclaración, chicos, y que no os sepa mal, el motor de ese Ibiza en concreto procede del grupo VW y lo llevan varios modelos de sus distintas marcas. Tengo un amigo que ha tenido un Audi A4 1.9 TDI y ahora tiene el nuevo anterior al restiling y la verdad no he visto muchos motores con ese empuje total del que hace gala, y estoy hablando del de 130 CV. Ya el otro será la repera.

Gracias alastor, si me lo confirmas esta misma semana pido el juego completo y las que tengo las vendería ya que son nuevas desde hace un mes, no más prácticamente. Saludos.

Hola amigos. Una vez vi un A3 con un volante transpirable, de los que tienen como diminutos agujeritos y causando una agradabilísima sensación a la vista quisiera conseguir uno. Si alguno os acordáis del mítico Renaul Super 5 GT copa turbo ese vehículo lo llevaba, ¿dónde podría conseguirlo original para mi Audi? Saludos.

Hola, como bien dice LibertoX más bien estriba en el manejo que puedas darle a la caja de cambios mediante el pedal, de lo contrario creo que no puede hacerse nada. Me explico, el caso de cambiar antes (en un manual) siendo un Golf VR6 poniendo la caja de cambios del 1.6, el coche ya de por si, deportivo, con esta caja de uno de los pequeñajos de la gama en cuanto a la serie 3 se comportaba como si tuviera turbo por el corto recorrido de dicha caja. En automático no se si puede realizarse la misma operación, aparte del elevado coste que pueda suponerte.

El único inconveniente es que en la parte inferior de la luna en su lado derecho, la escobilla derecha no llega a acoplar lo bien que acoplaba la original para limpiar la luna, aunque este pequeño defecto igualmente siendo originales en el TT le ocurre.

Desde luego que sí, me gusta tal como quedan las mías, pero con los brazos sustituidos quedan mejor todavía para mi gusto. ¿De qué coche proceden para poder pedir esos brazos, chicos?

Hola chico, la verdad te ha quedado pasón, y las tapas, anteriormente yo las puse selladas, ahora, con la oportunidad que tuve de vender mi parachoques y aletas delanteras a un chico que tuvo un siniestro con su primera serie, yo he llegado a dejarlo en un auténtico S3 con sus plásticos interiores de aletas, aletas desde luego, parachoques y accesorios como los surtidores de agua. http://img293.imageshack.us/img293/3525/audia318i20v7pb4.jpg http://img247.imageshack.us/img247/8877/audia318ipatrx8.jpg La primera foto es con las aletas originales, la segunda ya con las del deportivo.

Hola, pintándola se queda igual que nueva, ahora, hay que saber. Pero debido a ese precio yo de ti directamente la pedía y la cambiaba.

Las escobillas Valeo se acoplan sin ningún tipo de inconvenientes sin necesidad de sustituir los brazos. Quedan igual que los originales. Es más son las escobillas que lleva un Audi TT de un amigo que ahora mismo le estoy pintando su vehículo.

Hola chicos, yo tengo las escobillas modernas o aerowins o como se denomine en los brazos originales y sigue digamos la línea de las anteriores y sin que queden estas por encima de los brazos, que aún así como las del forero que ha sustituido todo le ha quedado impecables. El precio de cada escobilla es de unos 20 euros aproximadamente aparte del descuento que me hicieron, y dichas escobillas son de calidad, y tanto que hasta son las mismas que lleva un Audi TT que ahora mismo estoy pintando en mis instalaciones. Marca de las escobillas, Valeo. Saludos.

Bueno, sin llegar a leer el resto, con haber hecho el primer mensaje te comento que flipados los hay en todos sitios. ¿No se me pone a mi lado un día un BMW 535 I M para intentar picarme con mi VW Golf creyendo que iba a caer en la tentación? Muy poco entendido sería el susodicho al estar acelerando para embravecer los caballos de su motor cuando el mío ni se oía a pesar de tener el coche unas llantas impresionantes y un acabado elegantemente personal. Seguramente la estética quiso hacer que yo me picara igualmente. Si supiera que ese VW Golf era un motor 1.6 I de 75 CV nada más... Mejor que nunca lo supo, porque el ridículo que hizo para mi fué de órdago, si lo hubiera sabido se le habría caído la cara de verguenza, jajaja. Menudos "caspers" andan al volante por ahí. Edito: Si el chaval del Seat Ibiza cruje tanto, espera a que cruja su turbo estando fuera de garantía. verás cómo ya se lo pensará a la hora de seguir crujiendo coches.

Cuanto menos original, pero...

Hola, si se te hubiera desprogramado o no lo hubieran hecho, la forma en que puedes saberlo es la siguiente. Baja el cristal hasta su tope manteniendo unos dos o tres segundos la tecla presionada, después sube el cristal haciendo la misma operación también manteniendo pulsada esa tecla el mismo tiempo. Te pongo tres segundos para asegurarte de que va, porque en menos queda hecha la operación. Una vez lo hayas hecho, siempre con el contacto puesto, y si pones en marcha el vehículo, mejor, ya pulsas de un solo toque la tecla correspondiente a la operación anterior y te debería de bajar ese cristal, lo mismo que hacia arriba para darle a subiir. Si no funciona es que no tienes ese sistema, aunque lo dudo porque viene implantado ya de hace algún tiempo en el grupo VW (Audi-VW). Saludos. Edito: Si es al cerrar el coche ahí ya no tengo ni idea, aunque supongo que gustosamente en Audi te lo podrán hacer enseguida, y ya que lo comentas lo preguntaré yo en el concesionario a ver qué me dicen al igual que en Seat con el nuevo León que también tengo, desde luego ¡qué cómodos nos estamos haciendo! jajaja.

Se pinta y asunto solucionado, je, je.