Bully

Si se pudiera corregir como pone nuestro amigo en su respuesta no tendrías problema por ser entonces unos faros indistintos tanto para un pais como para otro. Ahora, si no fuera así, la solución estriba en cambiar esos faros por ser el reflectante diseñado de tal forma que esos haces se dirijan al lado contrario de lo que nosotros estamos acostumbrados a ver.

Pues viendo el tema parece que mi coche lo han hecho a conciencia, jajaja, nada, ni un solo ruido en los seis años y medio que ya lo tengo. Fuera bromas. La explicación puede ser que se aprietan lo justo para estar cogidas y que debido al golpe de cerrar las puertas, vibraciones y demás estos tornillos se aflojen o bien haya sido un caso excepcional, uno o varios, donde no se han apretado adecuadamente esos tornillos. Un caso parecido es que una vez que fui a desmontar el tapizado de la puerta trasera izquierda de mi Volvo 340 GL me encontré que con el destornillador únicamente me sirvió para terminar de desenroscar los tornillos y no ofrecer fuerza alguna para empezar a quitarlos por estar estos ya flojos. Un buen reapretón se debería de realizar en el control de calidad en los vehículos cuando estos van a lanzarse a la calle para evitar estos pequeños quebraderos de cabeza. La culpa no es de la seguridad en si, ni de las barras ni del coche, sino de quienes lo van controlando y a veces también como personas humanas que son y no estoy en su defensa, pueden cometer estos fallos.

Esperamos con gusto esas fotos.

Si ya son bonitos los Audi de por si tal cuales originales, este es precioso con estos cambios. Alucinante aunque sobre gustos no hay nada escrito, yo hubiera puesto unas llantas de distinto diseño interior. Fenomenal chico. Disfrútalo, que eso es un placer como pocos de estar en un coche personalizado elegantemente.

Pues entonces a hora iremos a 163 por hora, con precaución, eso sí, para aprovechar lo poco que nos queda para ir despacito, jajaja. ¡Cuánto pardillo hay por el mundo! Siempre con el tema de los coches, anuncios en informativos en televisión, imágenes de coches soltando humo por sus tubos de escape, vale, pero nunca ponen como general una imágen de la fábrica que ni deja ver el cielo por ese humo tan negro y contaminante que lanza al exterior en desproporciones tan desmesuradas, ¿verdad? ¡Anda y que les den a todos que no tienen ni idea de lo que hablan! Entonces, ¿porqué no sacan motores eléctricos tipo Toyota Prius, Lexis RX 400 H y demás para no contaminar, pero sólamente eléctricos, no híbridos? Porque se les acabaría el chollazo de los carburantes y todo lo relacionado a los sableos que padecemos los que por suerte disponen de un coche, y no digamos ya el doble sableo quienes dispongan de más de un coche.

Más que calentito, ardiendo.

Otro alicantino para mirar a ver si apareciera. Y digo yo, ¿de qué sirve tanto inmovilizador?

Yo prefiero no verlo por lo que me cuentan de él, seguramente acabaría en una chatarrería por lo mal que lo llevaba, y sino como pruebas los tres siniestros que tuvo y que llevó a mi taller a reparar, vaya lástima cuando uno lo ha tenido durante los cerca de 8 años inmaculadito.

También estoy yo contigo, pero lo de los colores es como sobre los gustos, a cada cual le gusta uno y es una opinión tan respetable como la vida misma. A mi por ejemplo, habiendo tenido un Golf en blanco por no esperar tantos meses a los metalizados o rojo que tenía como opción, sinceramente lo pinté en blanco perlado para alegrar más esa tristeza que veo yo en los coches blancos. Parece como pobres, no llenan ese color lo que es realmente el coche, y digo pobres no por su propietario, sino que me da la sensación de que como si le faltara algo al coche, en cambio, en otros colores lo veo más completo como puede ser un rojo y que se refleja en él todo lo de alrededor. En cuanto a la limpieza enseguida veía yo el polvo en forma de capa negra, dándome a entender que lo creado en que un color blanco es el más limpio, a mi con ese color se me rompió ese tabú creado por la gente. Anda que no se veía la suciedad, y tan solo hablando de un día a otro el poco polvo que podía coger de la carretera. En fin, como moda, pues como todo, y la moda actual es imperante en colores metalizados, ya no nos ofrecen ni como opción los colores básicos. Maldita moda metalizada, y encima unos colores horribles actuales como los que ofrece el grupo VW, apagados. Así que a mi no me queda otra alternativa como volver a coger el rojo, siempre me ha encantado.

Genial, vaya pasada.

Le sobrará el dinero y quizás tenga otro, ver para creer.

Suerte con el coche y espero no le surjan problemas o inconvenientes aunque hoy día todos adolecen de alguno, pero es que BMW se lleva la palma. En cuanto a ruedas, estéticamente quedaría bastante más bonito, en cuanto a consumo puede que algo más gastara, pero si es un capricho, a mi, personalmente, me daría lo mismo puesto que en todos los vehículos que he tenido he cambiado sus llantas por otras de mayor diametro y anchura. Que lo disfrute, ah, y eso sí, también BMW es característica de que se columpian en los precios de los accesorios de la marca. Ahora, si tu hermano puede, adelante.

Si por mi fuera me compraba un S3 del 2001 en adelante para complementar mi actual A3, maravilla de la técnica y vehículo con el que he decidido que la próxima compra sea de nuevo otro Audi.

Menuda preciosidad de coche, pero la competencia es muy fuerte y ahora con el R8 de Audi, no de Renault, ¿eh? y otros suculentos deportivos es muy difícil hoy en día ya decidirse por uno u otro.

¡Qué lástima de coche! Con lo que me gustan los Golf y ver perdiéndose este entre llamas.

Jajaja, la verdad es que parece asombroso, pero lo vi también en las noticias. O se conduce bien o la silla era de una marca buenísima.

Andaaaa, y ahora que he visto el video el problema es para ambos, jajaja. ¿De noche cómo irán?

Al igual que el nuevo Seat León 2.0 TDI no suena ni por asomo lo que suena el motor básico sea de Seat o de Audi. Es la misma construcción del motor en si. Complicado está pero no imposible de poder solucionarlo.

Sin polémicas, jajaja. A3 1, A3 2 o A3 3 cuando salga, todos a convivir como buenos chicos.

Otro "moderno" chico poseedor de un A3 segunda serie.

Je, je, ¿agradable encuentro? Lo dudo, ¿porqué existirá tanto odio hacia una persona? ¿Puede ser por el estar cohibidos a la hora de conducir? ¿Por mirar constantemente el velocímetro por si no se da cuenta uno y en cuanto menos se lo espera lo iluminan por detrás y al poco tiempo lo citan para pagar por 10 o 15 kilómetros de más? ¿Por tanto acoso hacia los conductores, tantos radares para recaudar indiscriminadamente?

Bully, tienes un Mp. <_<

En mi taller suelo cobrar desde unos 700 euros a 1000 dependiendo del estado de la carroceria (bollos-hundimientos, aguas, etc.) También barajo la posibilidad de que si una pieza no intermedia entre otras como puede ser un techo o un portón estando en óptimas condiciones para pulir y abriilantar las mismas saldría más económico siempre y cuando no sea la pintura actual deteriorada hablando por ejemplo de colores rojos. Soy un taller pequeño con dos locales en Alicante situado en la calle Aguila 12-16 y mi pasión son los coches. Más información en Foro General.

Con tiempo lo veré, pero eso de comprar un vehículo a medias creo que implica muchos más problemas que satisfacciones por medio de sus dueños. Vamos, esa es mi humilde opinión.

Hola chicos. Muchos dependemos de si nos ha dado algún problema el coche o no. Desde luego hoy en día con tanta electrónica aplicada a los coches, más posibilidades tenemos de que surga alguna avería, pero aún así, pocas son las que surgen y como todo buen vehículo sale de fábrica con fallos subsanables al tiempo por ir manifestándose en las unidades vendidas. Incluso sin salir a la luz, existe de cada modelo un listado con errores y defectos de fábrica que posteriormente se irán corrigiendo a medida de que vayan surgiendo. Esta nota es común en todas las marcas, aunque por mi trabajo se de ciertos "secretos internos" de al menos Audi y BMW.