mikela4

Aqui un esquema de los conectores, son de un Audi Concert, pero es lo mismo : Tambien, podias probar si desde la radio sale señal hacia los altavoces delanteros nada mas que conectar algun altavoz que tengas en casa directamente al conector maron. Si sale señal, es que la radio va, y el problema esta en otro sitio...

Pregunta al compañero ttoni y a mi , si es facil cambiar las juntas ! El te dira lo mismo que yo : facil, si dispones de medios, mas que nada de un portatil y vagcom!

El negro del *********...por mucha vaselina que use...

Primero, bienvenido al foro ! Porque veo que te registraste hace poco. Ahora, referente a tu problema, cosa mas rara...lo que se ve en la primera foto, por el c.i. que veo, es un amplificador, aunque no veo el radiador de enfriamento del c.i. Y es un amplficador puesto a posteriori.. Lo que no me queda claro, son aquellos 2 cables soldados al altavoz, los que te he marcado con las flechas, el rojo y el negro. Me parece que van al otro altavoz...entonces el sonido es monofonico, lo que me lleva pensar que el antiguo dueño ha tenido problemas con la radio, solo le sonaba un altavoz. Aunque ya te digo : no veo el sentido de los dos cables! Prueba con el balance de la radio, a ver si selecciona izquierda-derecha los altavoces traseros. Porque si no...tienes alli una buena ñapa hecha por el antiguo dueño ! En todo caso, que radio tienes? Es la original? Seguramente vamos a tener bastante faena en solucionar lo tuyo, pero no te asustes, todo tiene remedio !

Si la bomba lo que tiene es solo la fuga de gasoil, habra que ver por donde pierde. Porque es lo que te dice el compañero ruuslan : se puede arreglar! Ahora si, hay que ver como esta el coche, el precio que te pide, si tiene mas fallos, etc. Un saludo !

es que el sol, por mucho parasol que lleves, siempre se mete por el mas pequeño espacio...para fastidiarte !

Yo compre el parachoque restyling entero enterito, con antinieblas y todo por menos de 50€... Por cierto, el tubo de entrada de aire al intercooler, alguien sabe o puede poner una foto de como es en los restyling ? Un saludo !

Lo de la junta torica ...es correcto, pero hay casos en los que la junta esta ya no es suficiente, entonces se le suele hechar silicona. A veces, la superficie plana del codo de plastico, ya no es tan plana debido al hecho de que se atornilla en dos lados, entonces se pone un poco doblada a lo largo del tiempo. Un saludo !

Vaya... Pero yo dejaria el inmo activado, nunca se sabe ! Un saludo !

Que yo sepa, solo tiene una posicion. O sea, la punta del termostato va hacia el bloque motor. La parte del muelle, hacia el manguito.

Yo nunca lo hice con el vagcom, si no con vagtacho. Pero puede ser que tu problema venga de que tengas que borrar las llaves ya casadas. Solo se pueden casar 4 llaves. Por lo tanto, tendras que borrar las llaves casadas y volver a casar. Pero con el vagcom, como te dije, yo no lo hice nunca, asi que no se como se hace.

No tengo fotos del proceso, pero efectivamente a los soportes del rest solo les coinciden un agujero de los pre. Es muy sencillo adaptarlos. En cuanto al aspecto, mientras una cosa no este bien currada, claro que sale feissima. Los faros, el capó, el parachoque, tanto en el pre como en el rest quedan bien siempre y cuando se le presta atencion al montaje, aunque se cambie de unos a otros. Yo le puse el parachoque asi tal cual, tengo que ajustarlo bien, pero de momento ha quedado bastante bien. Es question de gustos decir que un moro del rest es mas feo que el pre. Un saludo !

Si hay dinero, todo tiene remedio. Si no, unos tornillos solucionan el problema, aunque es bastante feo...

De verdad que no me explico estos problemas... Es question de buscar el positivo bajo llave en el conector de los alzavidrios, solo hay uno. Despues, la masa teneis que cogerla del chasis de la puerta. Si la masa se conecta en algun cable del conector es cuando puede pasar que se cierre el circuito del motor. En cuanto a las luces del plafon, yo llevo 5 años casi, con otra cosa que bombillas led. Esto si, un poco de electrica y soldar estaño, nada mas. Habitualmente, los smd preparados para los coches vienen ya preparados para 12v, no hay que soldar resistencia ni nada... Un saludo !

El conector del ventilador : donde esta el ventilador. Los del clima, pues eso, debajo de la radio. Hay bricos de como llegar alli !

Lo mas practico y sencillo para empezar, seria mirar el conector del ventilador, no vaya ser algun contacto oxidado. Tambien los conectores del clima, despues.

Al fin y al cabo, tu monta el parachoque y cuando vas a la itv pones el original, son dos tornillos...

Tengo serias dudas de que sea el alternador...Es que el testigo esta programado en secuencia 1-0 (es decir encendido - apagado) , no puede estar medio encendido. Te ha mirado la carga? Te ha mirado el voltaje de la bateria despues de estar el coche parado muchas horas? Si es asi y los valores no son los que deben de ser, entonces y solo entonces tendras que mirar de cambiar el alternador. Si no, puede ser problema del cuadro, o de algun otra cosa (malos contactos, etc.) Es mi opinion! Un saludo !

Nadie se ha ahorcado entre los cables? Menudo curro os habeis pegado...Pero si todo ha llegado a buen puerto, me allegro mucho por ti, Zeimon ! ¡¡¡Felicidades !!!

Procura de que no roce con el mismo eje de la columna del volante y tranquilo, que no pasa nada !!!

Me entraron unas ideas al ver el pobre B5 aquel...lo que no me entra son aquellos billetes ...ya sabeis vosotros !

Pepe, no te lo tomes a mal, es lo que he notado yo, pero segun lo explicas, te he entendido! Con un simple "gracias" creo que es bastante! Tal como te has expresado, parecia que Vix no se ha molestado nunca en escribir 2 lineas ...pues ya sabes que es uno de los que ayudan, y mucho, aparte de ser moderador, que por si no lo sabes, lo hace voluntariamente y esto le ocupa bastante tiempo... En todo caso, que sepas que estas bienvenido entre nosotros y te ayudaremos en todo lo que podamos ! Un saludo !

¡¡¡ Bienvenido entre nosotros , Pepe !!!

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Hola Manu ! Lo que tienes el el altavoz trasero de la foto es normal que sea asi, no llevas amplificador, por lo tanto, los cables vienen directamente de la radio. No se que radio tienes, no estaria mal poner una foto al menos con la parte trasera de la radio, donde va el conector iso. En todo caso, mira bien las fotos siguientes : Esto es lo que deberia tener tu radio: esto es lo que tienes que estudiar : Porque es todo lo que necesitas para comprobar que lo tienes bien conectado. Si lo tienes asi y los altavoces traseros siguen sin escucharse, es porque: - la radio no tiene salidas para ellos; - los altavoces no funcionan; - los cables estan interrumpidos. Un saludo !