mikela4

Es que no tengo el internet disponible siempre , me muevo mas por el movil...Bueno, algunos de aqui ya lo sabian, me vine el domingo pasado. Espero empezar a trabajar el proximo lunes

¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ BUENOS DIAS DESDE BARCELONAAAA !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Michel, yo compre 2 CryptoID48 pensando lo mismo hace unos años, pero no es verdad ! Hoy en dia he llegado a casar varios cuadros en mi coche sin tocar el transponder original del coche...Igual lo que te digo es valido en los inmo 2.

Si es asi, saca el cuadro y mira si la pantalla tiene las conexiones por la parte de abajo. Y si es que si, pues adelante !!

Lo siento, Athabasco, pero ni pense en esto...

Mientras no sepas si la bomba esta en sus parametros...Me imagino que el mecanico na va a ciegas...

cazurro, existen los siguientes modelos : pre-pre, pre y restyling !!! Pre-pre son del 1994 hasta los mediados de agosto del 1997, los pre, a continuacion, y despues los restyling, del mayo (creo) '99 hasta el 2001 cuando aparecio el B6 . Entonces hay 2 tipos de pantallas : para los modelos pre-pre, con las conexiones en la parte de abajo de la pantalla, los cuales se pueden "apretar", y las pantallas para los pre y rest, semejante m**** pantallas, han ido de mal a peor...

Hola, Cristian ! Si tu coche es del '94, creo que deberias hechar un vistazo AQUI, segun el modelo que tengas. Si es un A4, es uno de los primeros fabricados ! Entonces estas en el subforo adequado !!

Pufff...si es que yo ya no entiendo nada ! A ver, Izeve! Tu has comprado un cuadro cuyo FIS no funcionaba y has reemplazado el FIS con uno nuevo. Probado en el taller donde te cambiaron el FIS, y funciona. El FIS, digo. Cuando lo montas en el coche, se enciende, te marca el nivel de combustible, temp. del anticongelante, voltios de la bateria y la aguja de los RPM sube, pero el motor arranca y se para. Verdad? Pues, esta la llave sin programar. En los modelos del '98, se utiliza el transponder Inmo Crypto ID48. Si la llave de tu coche, por el motivo que sea, no lleva el mismo modelo de transponder, no se puede casar con el cuadro que has puesto. Por otro lado,Athabasco, entiendo que has podido casar el cuadro con la llave en tu coche. Pero con que llave? Con la tuya, me imagino. Pues, haz lo que decias : mete en tu llave un transponder, casalo con el cuadro de Izeve, despues sacas el transponder y se lo pones en su llave. Deberia funcionar, no tiene nada que ver con la unidad de control, o sea, con la centralita (ECU). Es lo unico que se me ocurre y lo unico que puede ser. Tambien, si enchufas el portatil en el coche de Izeve, deberias mirar que la ECU sea una EDC 15-16. Porque no me extrañaria que fuese otro tipo de centralita...vaya lio con los alemanes ! Mucha suerte y un saludo !!!

Hay que jod**se !! Lo que hace un traje y...bueno, un buen coche, aunque deberia ser un Audi

Athabasco, pero tu no tenias los antinieblas delanteros funcionales? Y en los faros originales del coche, no tenias antinieblas?

Señores, si hablamos del conector, vale, esta bien, sale tirando. Pero si hablamos del sensor de nivel, este no sale, va con el vaso...

Jesus, no es que sea por esto, pero para dar ideas...no vaya ser que el pin 14 que faltaba, sea el culpable, y dentro de la ECU no existe el circuito ! Lo he vivido en el coche de un colega, de tal manera que abrí la ECU para convencerme, y efectivamente era asi...

...

Una web intersante... http://www.tme.eu/es/

0w40 !!! Motul - de los mejores ! O sea, si escuchas en la tele y la radio sobre los suizos, madre mia que correctos son ellos ! Hay que jod**se, luego nos enseñan cosas que tenemos que aprender nosotros, el resto de los vivientes de Europa !

biba :roto2:!! biba forokoxes!!! "biba"???? esoqueeeesss????

Tengo serias dudas que el dueño puede ver las rpm reales...O sea, la aguja sube al numero real de rpm, pero la esfera marcada no las enseña bien.

Me da a mi que la gente ya solo escucha las noticias en el coche [emoji6]

Ahora si que lo entiendo...

Yo tengo serias dudas que al ser del 98, el coche tenga bombillas H4 en los faros...Pero, leches, hecha un vistazo a los faros, enciende cortas, miralos, despues largas, miralos, neng, es elementar, si ves el punto de luz en el mismo sitio en el faro, tanto con cortas y con largas, es H4. Si hay 2 puntos de luz, son H7. Tienes antinieblas delanteras? Las bombillas de los faros son H7.

Lo que lleva Luislucena, tampoco le va a quemar cables ni nada...es que es poca potencia por ençima de lo normal. Y si son bombillas de marca blanca, a saber si son 65w...

Ya se nos olvido de este tema... Aqui estoy :

Con lluvia no hay bombilla que no deje de alumbrar igual que con buen tiempo...Las Osram Night Breaker alumbran muy bien frente a las bombillas clasicas.

Puede ser que con limpiar los contactos de los enchufes se te solucione. Ojala sea esto !