Tony Montana

Estas son las bombillas que algunos de nosotros hemos comprado, de momento funcionan perfectamente. http://www.aliexpress.com/item/2x-Error-Free-PW24W-Canbus-LED-Projector-Turn-Signal-Daytime-Running-Light-DRL-Bulb/32241933979.html Respecto al «huevo frito», se refiere a la diferencia de nitidez que consigues con la bombilla led, además de la rapidez del apagado/encendido. Quien no percibe la diferencia, quizás le sea indiferente tener una u otra bombilla. Saludos

No te lo queríamos decir, pero toda la ayuda que nos das en el foro, hemos juntado pasta y te lo hemos regalado

Es posible que hayas tocado algo con el cable VAG?

Hola, Tras arrancar y una vez xenón encendido, si accionas el chorro del limpia dejándolo accionado durante unos segundos, verás que el limpiafaros lanza dos chorros. Después de esta operación si la repites un par de veces no volverá a limpiar el faro, hasta diria que una cuarta vez en la que sí vuelve a limpiar. Si quitas contacto y vuelves a arrancar, volverá a limpiar en el primer intento. Saludos!

A lo largo del hilo hay un par de fotos.Saludos Hola Chi, Lo sé, lo sé. Especialmente útiles las de tu reportaje, pero me refería a los últimos que han ido cambiándolas. Me interesa mucho el tema; busco intentar igualar un poco las antiniebla con el tono del LED para el coming home. Gracias!

Los que ya os habéis puesto manos a la obra, podríais gentilmente subir fotos para ver cómo quedan? Especificando modelo de bombilla. Gracias infinitas!

Buenas, no llevo xenon, ni bi-xenon... Por eso, creo que llevo bombillas normales en todos lados menos en las de las matriculas... Sabéis si son las mismas las delanteras que las traseras? ASI me cogería cuatro... Gracias!!!! Ni idea, yo sólo cambié delanteras ya que llevo led atrás de serie. Pero nada como como sacar la bombilla delantera y trasera y ver si son iguales, no? Saludos

En 1minuto lo tienes. Quitas la tapa circular, tiras del casquillo para extraer la bombilla, quitas la bombilla, insertas la nueva, y devuelves todo a su sitio. Sin fallos. Sin duda, merece la pena

Acabo de instalar los intermitentes led que nos pasaba Chi y han quedado muuuuuy bien. A la luz del día se ven incluso mejor que los huevos fritos. Al ingeniero que dejó esas bombillas, teniendo el resto de intermitencias en led, es para darle una bofetada a mano cambiada. Una vez más, mil gracias por la info

Yo siempre activado, sólo lo apago si estoy en un atasco en el que el sistema "sufre", con encendidos y apagados continuos. Obviamente el sistema está ideado para paradas de por lo menos 1min, aunque las exigencias de climatización que tengamos puestas le pidan encenderse a los pocos segundos, por eso, si sé que la parada es larga, típico semáforo que ya conoces, bajo el aire.

Muchas gracias por la info Chi, acabo de pedir las bombillas, a ver qué tal. Saludos!

Hola Yacht, he de decir que en un 2.0 tdi si noto la diferencia básicamente entre los modos dynamic, confort y eficiency. En dynamic dirección más dura, acelerador más "sensible", en confort más suave y en eficiency lo opuesto a dynamic. Los otros dos modos no los uso. Pero con un srS3... quién quiere un modo eficiency o confort? Te regalo mis modos!

Si la orientación de los espejos, que no del retrovisor entero, es electrica, entonces puedes activar ese extra. Yo lo hice con el vag com, siguiendo las instrucciones de los compañeros y sin problema.

Muy buenas, Además de un poco de pericia y hacerte con las dimensiones del coche, el tema de los espejos también ayuda: - Con el cable VagCom podrás activar la orientación automática del espejo del copiloto. Gracias a la inestimable y desinteresada ayuda de muchos compañeros del foro, podrás encontrar esta y más modificaciones en el tema fijo VAG COM. Decir que cuando aparco hacia el lado del conductor, si no lo veo claro, hago el juego del espejo manualmente. Saludos!

Hola, No creo que haya que darle más vueltas intentando encasillar al personal. En mi caso quité las inscripciones (un hilito de nylon y alcohol) para dejar la trasera más limpia y creerme que soy lo más alejado al tunning de barrio. Saludos

Hola, De inicio No funciona cada x veces. Es decir, tras arrancar y una vez xenón encendido, si accionas el chorro del limpia dejándolo accionado durante unos segundos, verás que el limpiafaros lanza dos chorros. Después de esta operación si la repites un par de veces no volverá a limpiar el faro, hasta diria que una cuarta vez en la que sí vuelve a limpiar. Si quitas contacto y vuelves a arrancar, volverá a limpiar en el primer intento. Aprovechando el tema, quisiera preguntar si os pasa como a mí, que en ocasiones activo el limpia delantero, en algunos casos se activa antes la escobilla que el agua, con el restriegue de m**** correspondiente. Gracias y Saludos!

Pensaba que sería el mayor tarado con este tema, pero ya veo que no jejeje. Realmente si me toca tener que aparcar en la calle, lo paso mal por más separadito que lo deje. Cuando mi mujer ya me ve descartar el 3er sitio... Un clásico, en centro comercial siempre usar dos plazas. Si tengo que dejarlo en zona de riesgo, foto a la matrícula colindante.... Y es que sólo quién valora el mantenerlo como el primer día creo que me entiende. Saludos!

El tema que he notado yo, es que la marcha atrás entra con demasiada facilidad y más de una vez me ha ocurrido querer meter primera y engranar R. Será que le doy con demasiada alegría.....

Hola Truzz, yo tengo sólo calefactados, os mando pantallazo pero hasta el sábado no podré hacerlo. Saludos

Para intentar ayudar a quienes estáis intentando activar los espejos, comentaros que yo los activo con el joystick de puerta en la posición de las 6, no con la Temperatura exterior. Desconozco si al no tener el extra disponéis de esta posición. Saludos

Experimento esa sensación cada fin de semana, (aunque he de decir que me mantiene el mismo volumen que tenía antes de apagarse). Precisamente ayer me llegó el cable, así que empezaré a investigar el tema. Saludos!

28años, mi primer audi, A3 Sb 8V 2.0 TDI. Saludos

Por ampliar un poco la info: Mutua Madrileña Todo riesgo 630€+300€ franquicia 29 años Saludos!

Hola! En mi caso, tenía un pequeño "clack!" en zona delantera izda al bajar de los badenes y solo con marcha engranada; misteriosamente tras los siguientes puntos ha dejado de hacerlo: -Revisé la presión de neumáticos (tengo el sensor y he de decir que estaban casi 1 bar por debajo; sé que pérdidas leves no son detectadas por el sensor) -Cuando esta semana fui a la revisión de los 30k km, un mecánico cogió el coche conmigo dentro y Tócate los huevos Maribel, que no hizo ni un sólo ruido cuando camino del conce sí lo hizo. El propio mecánico me dice que puede ser de los silent blocks que al estar frios (por ende, más rígidos) suenan y que una vez calientes no. En principio no habrían tocado nada en taller ya que ni me lo comentaron ni aparece en factura, pero el caso es que ha dejado de hacerlo. Saludos!

Creo que habia un post con los precios de la 1a revisión pero no lo encuentro. Acabo de pasarla en concesionario oficial Vepersa (Pontevedra): —cambio aceite y filtro —cambio filtro polen —Revisión de no sé cuántos puntos de control —Elevar luz de cruce (a petición propia ya que el xenón de serie alumbra muy bajo) —Lavado interior y exterior (por ese precio ya lo podían encerar) Total 250€. Como siempre en este concesionario, el trato exquisito. Saludos y feliz 2015!