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. . . Audi S5 / RS 5 Coupé .

. . Audi S5 / RS 5 Coupé . .

Audi S5 / RS 5 Coupé . . . .

02/08/2017 / Noticia ¿Merece la pena pagar 21.300 euros adicionales sobre el precio del Audi S5 para disfrutar del nuevo RS 5 Coupé? Eso es lo que intentan averiguar los autores del siguiente vídeo. No hay ninguna duda de cuál es el rey de la gama del Audi A5, otra cosa es diferente es saber si realmente merece la pena pagar los 21.300 euros de más que cuesta el Audi RS 5 Coupé con respecto al Audi S5 Coupé. Precisamente eso es lo que tratan de averiguar los autores del vídeo que tienes más abajo y para ello, no dudan en realizar una comparativa entre estas dos deseables versiones del A5. El Audi RS 5 Coupé tiene un precio base en España de 99.360 euros. Por el S5 Coupé, Audi pide un mínimo de 78.060 euros. Dejando a un lado la interminable lista de elementos opcionales y el equipamiento de serie de uno y otro, el RS 5 y el S5 están distanciados por una diferencia de 21.300 euros a favor del menos potente, una suma que en teoría está más que justificada por la diferencia de rendimiento que hay entre ambos. Porque el Audi RS 5 Coupé y el Audi S5 Coupé equipan sendos motor V6 turboalimentados: un 2.9 TFSI biturbo con 450 CV de potencia y 600 Nm de par en el caso del primero y un 3.0 TFSI con 354 CV de potencia y 500 Nm de par en el segundo. Esa diferencia de potencia y par permite que el RS 5 sea más rápido, eso está claro, pero para los chicos de CarWow, los autores del vídeo, puede que eso no sea motivo suficiente para justificar el incremento de precio. ¿Tú qué opinas? Audi RS5 2018 review - is it worth £13k more than an S5? | Mat Watson Reviews FUENTE: http://www.autobild.es/noticias/audi-rs-5-s5-merece-pena-pagar-21300-euros-mas-158278

03/08/2017 / Noticia El gobierno alemán lucha por el futuro del diesel Las marcas de coches alemanas se reúnen con el gobierno para acordar cambios sobre el diesel que no hundan la economía germana. La guerra al diesel que se está declarando abiertamente en los últimos meses tiene como objetivo proteger el medio ambiente pero, a día de hoy, los modelos de gasóleo todavía forman parte importante de las gamas de las marcas, así como de sus niveles de producción, y su prohibición de entrada a las ciudades podría suponer un grave problema económico. En esta tesitura, el gobierno alemán se ha reunido con representantes de BMW, Daimler y Volkswagen para buscar soluciones. Los fabricantes presentarán mejoras para los vehículos diesel que reduzcan su contaminación a cambio de apoyo político para evitar las restricciones de circulación. Las negociaciones se plantean complicadas para conciliar a ambas partes. El objetivo es reducir las emisiones de óxido de nitrógeno de los diesel, y las soluciones pasan desde realizar modificaciones en el software de los vehículos hasta acometer cambios mecánicos, mucho más caros y que podrían suponer una inversión de hasta 5 billones de euros que tendrían que desembolsar las propias marcas. ¿Está cada vez más cerca el fin del diesel? El aspecto económico es toda más enrevesado ya que los fabricantes alemanes generan 800.000 puestos de trabajo en Alemania, y prohibiciones que redundasen en rebajar la producción y, por ende, en despidos, no serían una buena tarjeta de presentación para Angela Merkel, que deberá afrontar unas nuevas elecciones en apenas dos meses. Además, la canciller también recibe presiones por parte de manifestantes que le acusan de mano blanda con las marcas. Carsten Brzeski, economista de ING, apunta que “la importancia de la industria automovilística es extremadamente alta. Volkswagen es más importante para la economía alemana que Grecia. La industria debe encontrar una solución junto al gobierno para afrontar los interrogantes que se van a plantear sobre el importante cambio estructural que hay que acometer”. FUENTE: http://www.autobild.es/noticias/gobierno-aleman-lucha-futuro-diesel-158334 Fuente: Carscoops.

. . . Audi RS3 Sportback, 400 CV .

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Audi RS3 Sportback, 400 CV . . . 2017 — Nuova Audi RS3 Sportback 400 CV - Footage .

. . . Audi RS3 Sportback, 400 CV .

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Audi RS3 Sportback, 400 CV que llegarán en agosto FUENTE: https://www.actualidadmotor.com/audi-rs3-sportback-400-cv/ . . . .

. . . Audi RS3 Sedán. .

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Imágenes Audi RS3 Sportback y Sedan Audi RS3 Sedán. Audi apuesta por la carrocería de cuatro puertas del A3 para lanzar este radical Audi RS3 Sedán, que presume de imagen deportiva. FUENTE: http://www.motor16.com/fotos/galerias/imagenes-audi-rs3-sportback-sedan/audi-rs3-sedan-imagenes/ . . . .

02 Agosto 2017 / CON 400 CABALLOS Audi RS3 Sportback y Sedán. Ya tienen precio Audi ya ha puesto a la venta sus superdeportivos más pequeños. RS3 Sportback y Sedán llegan desde 63.460 euros. La mayor concentración de potencia en el menor espacio disponible; eso es lo que ofrece Audi en los RS3 Sedán y Sportback, sus superdeportivos camuflados de 'inocentes' modelos para usar todos los días. Ambos están ya a la venta en el mercado español. Recordemos que la nueva generación RS3 apuesta por el motor 2.5 TFSI actualizado, de manera que han pasado de los 367 caballos de la generación anterior a los 400 caballos, con un par máximo que también pasa de 465 Nm a 480, que están disponibles entre 1.700 y 5.850 revoluciones por minuto. Eso garantiza un empuje casi 'infinito' en todos los regímenes de potencia. Son datos comunes a las dos carrocerías, Sportback y Sedán. Tracción total y cambio S tronic de 7 marchas Con tracción total quattro y cambio automático S tronic de doble embrague y 7 velocidades, tanto el Sportback como el Sedán alcanzan los 100 km/h desde parado en solo 4,1 segundos y logra una velocidad máxima de 250 km/h, con un consumo medio de 8,3 litros. Armas suficientes para luchar con los pequeños superdeportivos compactos, como el Mercedes A45 AMG, con 'solo' 381 caballos de potencia y un precio de 58.325 euros o el BMW M2 Coupé, que se ofrece únicamente con carrocería coupe y 370 caballos por 62.900 euros. Frente a ellos, el Audi los gana a ambos en potencia, pero también en precio. El A3 Sportback está a la venta por 63.460 euros (54.600 euros en Alemania) y el Sedán cuesta 65.360 euros (55.900 euros en Alemania). FUENTE: http://www.motor16.com/noticias/audi-rs3-sporback-sedan-ya-tienen-precio/

02.08.2017 Los coches diésel pueden tener los días contados en Alemania La alta contaminación en algunas ciudades germanas y el 'Dieselgate' siguen poniendo en entredicho el uso de coches con motorizaciones diésel. Ahora, un tribunal nacional ha exigido la prohibición de la circulación de vehículos con motores diésel. Hablar de cómo será el futuro dentro de la industria del automóvil es arriesgarse visto la cantidad de nuevas alternativas que están surgiendo a través de nuevos proyectos de conducción autónoma que parece empezarán a ser una realidad a partir de 2020. Lo que ya se puede afirmar es la guerra de algunos países para terminar con la producción, venta y circulación de coches diésel por las calles de sus ciudades. La alta contaminación de muchos de estos coches está haciendo que muchos gobiernos limiten su circulación o directamente la prohíban. El último ejemplo de ello se sitúa en la ciudad de Stuttgart, donde un tribunal ha pedido la prohibición de la circulación de coches diésel de manera inmediata. La sentencia pide prohibir la circulación de este tipo de vehículos lo más rápido posible, después de que la ONG Deutsche Umwelthilfe (DUH) por la defensa del medio ambiente interpusiera una demanda pidiendo el cese de la circulación de estos coches a partir del 1 de enero de 2018. Pese a no señalar una fecha concreta, aunque todo apunta a que la prohibición puede ser una realidad en enero de 2018, el espíritu de la sentencia queda claro, recalcando que el derecho por respirar un aire menos contaminado está por encima del derecho a tener un automóvil diésel y a circular con él. Contra la sentencia se admite recurso, pero podría sentar jurisprudencia para futuras decisiones en el futuro. Esta sentecia del Tribunal alemán ha sido muy celebrada por parte de las organizaciones medioambientales que llevan luchando varios meses porque los coches diésel dejen paso a motores más limpios dentro de las ciudades de Alemania: "Ya no será posible contaminar el aire de nuestras ciudades con gas tóxico diésel", ha apuntado Jürgen Resch, director ejecutivo de Deutsche Umwelthilfe. En 2015 esta organización ya denunció que las emisiones de dióxido de nitrógeno de Stuttgart superaban casi en un 100% los límites establecidos por la legislación. Esta medida podría sentar precedente y ampliarse a otras grandes ciudades como Múnich o Berlín. Actualmente, más de 12 urbes del país se encuentran con denuncias interpuestas por la Unión Europea (UE) por superar los niveles de contaminación establecidos. FUENTE: http://www.autofacil.es/usuario/2017/08/02/coches-diesel-dias-contados-alemania/39824.html

02/08/2017 El Atlético de Madrid, Campeón de la Audi Cup Resultado de la final de la Audi Cup entre el Atlético de Madrid y el Liverpool El Atlético de Madrid se ha impuesto en los penaltis al Liverpool para ganar la quinta edición de la Audi Cup. Los rojblancos se unen a Bayern (3) y Barça como campeones de este prestigioso torneo estival. Sigue la información y Fuente: http://www.mundodeportivo.com/futbol/atletico-madrid/20170802/43278662831/atletico-madrid-liverpool-directo-online-final-audi-cup.html

. . Audi A6 C7 Limo .

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