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04-11-2016 Audi A5 - Descapotable - Exterior Gama A5 Cabrio- - - -

04-11-2016 Audi A5 Cabrio y S5 Cabrio 2017 Es la tercera carrocería del Audi A5. Actualmente, el A5 se vende con una de tipo cupé (Audi A5 y S5 Coupé) y una de cinco puertas (Audi A5 y S5 Sportback). Estará disponible en abril con motores Diesel y de gasolina de entre 190 y 345 CV (este último corresponde a la versión deportiva S5). Este A5 Cabrio mide 4,67 metros de longitud, que son 5 centímetros más que el modelo precedente (A5 Cabrio 2012) y lo mismo que el A5 Coupé que actualmente se vende. Audi dice que en el interior hay más espacio a la altura de los hombros y para las piernas de los ocupantes de las plazas posteriores. Este incremento de espacio longitudinal se debe a que la distancia entre ejes del A5 Cabrio 2017 crece respecto a la del modelo al cual reemplaza y a que los asientos son «más compactos» Aunque de mayor tamaño, Audi dice que el nuevo A5 Cabrio es hasta 40 kg más ligero que el anterior. Tiene un techo de lona cuyo accionamiento es automático (sólo requiere un toque en el mando correspondiente), y necesita 15 segundos para descapotar la carrocería y 18 para cubrirla. Estas acciones se pueden realizar a velocidades de hasta 50 kilómetros por hora. La capota del Mercedes-Benz Clase E Cabrio necesita 20 segundos para completar la operación y se puede realizar hasta 40 km/h. La capota de lona del Mercedes-benz Clase C Cabrio necesita el mismo tiempo, pero la operación se puede realizar hasta 50 kilómetros por hora. El BMW Serie 4 Cabrio, que tiene un techo plegable de metal, necesita 32 segundos para accionar la capota y esta operación sólo se puede empezar a menos de 15 kilómetros por hora. El maletero tiene 380 litros de capacidad si el techo está colocado sobre la carrocería. Cuando se pliega, ocupa parte del mismo, aunque Audi no ha dicho cuánto volumen resta. El Mercedes-Benz Clase C Cabrio tiene 360 litros con el techo sobre la carrocería (285 con él en el maletero); el BMW Serie 4 Cabrio tiene 370 litros (220 l si el techo está alojado en el maletero) y el Mercedes-Benz Clase E Cabrio tiene 390 litros (300 con el techo plegado). Ficha comparativa. Los respaldos de los asientos posteriores se pueden abatir en dos partes del mismo tamaño accionando unos mandos dispuestos en el maletero. La tapa del maletero se abre automáticamente desde el mando a distancia y, opcionalente, hay un sistema de apertura de manos libres (es necesario pasar el pie bajo el paragolpes posterior y llevar la llave consigo). El Audi A5 Cabriolet 2017 tiene unos micrófonos en los cinturones de seguridad delanteros que mejoran la calidad de recepción del sistema reconocimiento vocal. También hay unas salidas de aire en la parte superior de los respaldos de las plazas delanteras dirigidas a los ocupantes, característica que ya tenía el anterior A5 Cabrio. El equipamiento relacionado con la seguridad y el confort es similar al que tienen los A5 Coupé y A5 Sportback, que detallamos en sus respectivos artículos. En el momento del lanzamiento, la gama estará compuesta por dos motores Diesel (2.0 TDI de 190 CV y 3.0 TDI de 218 CV) y dos de gasolina (2.0 TFSI de 252 CV y 3.0 TFSI de 354 CV; este último corresponde a la versión deportiva S5 Cabrio). Más adelante, Audi completará la gama con un motor de gasolina de 190 CV (2.0 TFSI) y uno Diesel de 286 CV (3.0 TDI). En función del motor elegido, el cambio de marchas puede ser manual o automático (que a su vez puede ser de siete marchas o de ocho). La tracción puede ser delantera o total. La tracción total, a su vez, puede ser permanente (quattro) o conectable (quattro-ultra). La versión S5 Cabriolet puede acelerar desde parado hasta 100 kilómetros por hora en 5,1 segundos y su velocidad máxima está limitada a 250 km/h. La aceleración es peor que en la versión del S5 con carrocería coupé (necesita 4,7 segundos en la misma medición) puesto que el peso es más elevado. Este incremento de peso se debe a los refuerzos adicionales que tiene el A5 Cabrio para compensar (en la medida de lo posible) la ausencia de techo, así como el mecanismo de protección en caso de vuelco (que consiste en unas estructuras de aluminio que se despliegan en caso de que haya riesgo de vueco). FUENTE: http://www.km77.com/01/audi/a5/cabrio/2017/informacion-y-fotos-328119-p.html

- - - - - Audi acaba de desvelar sus nuevas variantes Cabrio de los modelos A5 y S5 2017. No te pierdas todas las fotos de estos verdaderos deportivos. -

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Así son los nuevos Audi A5 y S5 CabrioAudi acaba de desvelar sus nuevas variantes Cabrio de los modelos A5 y S5 2017. No te pierdas todas las fotos de estos verdaderos deportivos. Audi A5 y S5 Cabrio: deportivos, elegantes y descapotables - - - -

04/11/2016 Audi A5 y S5 Cabrio: deportivos, elegantes y descapotables Audi acaba de desvelar las variantes Cabrio de sus nuevos A5 y S5: dos descapotables muy renovados y que llegarán al mercado la próxima primavera con una gama muy completa. La versión Cabrio de los nuevos Audi A5 y S5 ya se ha desvelado y estará a la venta en abril de 2017. Se trata de uno de los descapotables con más sentido práctico del mercado, ya que no renuncia a ningún elemento de confort y práctico. El interior de los nuevos Audi A5 y S5 Cabrio es más amplio todavía que su antecesor, pues aseguran que la anchura habitable a la altura de los hombros ha crecido en 26 milímetros, y el espacio para las rodillas de los ocupantes posteriores, 18 milímetros. Además, anuncia un maletero de 380 litros (con la capota cerrada). No hay que olvidar tampoco que el nuevo Audi A5 Cabrio es 47 milímetros más largo que el modelo precedente (en total mide 4,67 metros). De serie, la tapa de maletero del A5 Cabrio ahora se abre automáticamente, usando el control remoto en la llave de contacto o bien un botón en la puerta del conductor. Opcionalmente, Audi ofrece también un sistema de apertura del maletero sin necesidad de utilizar las manos, mediante un sensor de proximidad en el paragolpes trasero. La capota de los nuevos Audi A5 y S5 Cabrio se abre en 15 segundos y se cierra en 18 de forma completamente automática, aunque se esté en marcha, y hasta una velocidad de 50 km/h. Hay que resaltar que la capota es acústica y lleva los micrófonos integrados en los cinturones de seguridad. Audi A5 y S5 Cabrio: sus motoresLa gama de motores de los nuevos AudiA5 y S5 Cabrio estará compuesta por un propulsor de gasolina 2.0 TFSI de 252 CV, y los Diesel 2.0 TDI de 190 CV y 3.0 TDI de 218 CV. A continuación llegarán a la gama otro gasolina 2.0 TFSI de 190 CV y otro Diesel 3.0 TDI de 286 CV. En comparación con el modelo anterior, los motores ofrecen hasta un 17 por ciento más de potencia, a la vez que consumen un 22 por ciento menos. Las posibilidades de transmisiones de los nuevos Audi A5 y S5 Cabrio son una combinación de cambios manuales de seis relaciones, S Tronic automáticos de doble embrague de siete marchas o bien Tiptronic de ocho relaciones. La tracción de serie es delantera y en opción la total quattro. Para el 3.0 TDI de 286 CV la tracción total es de serie. Igual que para el S5 Cabrio, la joya de la corona en este caso. Emplea el motor 3.0 TFSI de nuevo desarrollo con 2.995 cm3, 6 cilindros turboalimentado que entrega una potencia de 354 CV, 21 CV más que el S5 Cabrio anterior. Esto le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 5,1 segundos, y alcanza una velocidad máxima electrónicamente limitada de 250 km/h. El cambio que emplea es el automático Tiptronic de ocho marchas. El Audi A5 y S5 Cabrio ofrecen un equipamiento de serie especialmente completo. Por ejemplo elementos como los faros de xenón, el Audi drive select y los asientos con tapicería parcialmente en cuero. Desde el punto de vista ergonómico destacan el Audi MMI radio plus con pantalla de 7 pulgadas, los micrófonos integrados en los cinturones de seguridad delanteros como hemos avanzado y la función de manejo de la capota con un solo toque. Todavía no se conocen los precios en España, pero en Alemania son de 49.350 euros para el A5 Cabrio y 67.800 euros para el Audi S5 Cabrio. FUENTE: http://www.autopista.es/novedades-coches/articulo/audi-a5-s5-cabrio-2017

04/11/2016 Los mejores y los peores neumáticos, ¿cuáles son los que más duran? Las ruedas se deterioran mucho antes que otros componentes. ¿Cada cuántos kilómetros hay que cambiarlas y qué marca elegir? Más de 33.000 conductores dan respuestas en un informe de la OCU. Es un elemento que se deteriora mucho antes que el resto de las piezas que dan forma a tu vehículo y a la hora de cambiarlos, todo son dudas: ¿cada cuántos kilómetros? ¿Qué marca elijo? Los neumáticos desempeñan un papel crucial tanto en la conducción como en la seguridad de los integrantes del coche; al fin y al cabo son las piernas del conductor sobre el asfalto y hay que cuidarlos. Es lógico que las preguntas se multipliquen a la hora de cambiarlos por la enorme variedad que presenta el mercado. Aquí hay algunas claves y pistas. Los que más... y los que menos duranUno de los principales aspectos es la duración. Tal y como señala la OCU, es clave tener en cuenta el desempeño de las diferentes marcas. Por ello, según el rodaje, los neumáticos que más duran son los de Michelin (los encuestados rodaron sobre ellos una media de 46.918 kilómetros), Goodyear, Sava, BFGoodrich, Kumho, Pirelli, Continental y Bridgestone. Al mismo tiempo, conviene conocer qué neumáticos son las que tienen una vida más breve: Nangkang (los encuestados apenas consiguieron rodar 33.375 kilómetros de media), Nokian, Fulda y Barum. Eso sí, la durabilidad no es la única faceta de especial relevancia a la hora de cambiar los neumáticos de nuestro vehículo. Hay que fijarse en otras cosas. Por ejemplo, Sava es la tercera marca más duradera en cuanto a kilómetros, pero el 11% de sus usuarios tuvo problemas. En una situación semejante se encuentran marcas como Dunlop, Maragoni y Avon: causaron problemas de todo tipo a un 10% de sus clientes. Y es Nangkang la que se mueve en el peor de los escenarios: sus neumáticos son los que menos duran y casi un 20% de los que los usaron tuvieron problemas. En la otra cara de la moneda está Fulda con unos neumáticos de vida breve aunque sin apenas problemas (5%) y BFGoodrich cuyos percances no llegan al 4%. El cambio de neumáticosLo ideal es adelantarse al siempre peligroso desgaste pensando en mejorar la seguridad, las prestaciones o el confort, pero eso sólo lo hace el 16% de los conductores españoles. El 73% sólo compra ruedas nuevas cuando éstas ya están consumidas. El 7% de los cambios está provocado por los pinchazos y en el 5% de los casos las sustituciones están provocadas por los defectos de los neumáticos. Y es que no es el uso prolongado lo que provoca la aparición de deficiencias sino que neumáticos con 10.000 kilómetros de vida generan más problemas que los que han recorridos 50.000. Los datosPara poder mostrar estas cifras, se ha recogido la experiencia de más de 33.000 conductores que han rodado por las carreteras de España, Francia, Italia, Portugal y Bélgica. Se trata de una serie de usuarios que, de media, han acumulado 42.693 kilómetros antes de cambiar los neumáticos. Centrando el foco en España, somos los conductores que más apuramos la vida de las ruedas de nuestros coches: solemos cambiarlas a los 43.390 kilómetros tras 2 años y medio de uso. Además, el 49% renueva todos los neumáticos a la vez mientras que el 48% opta por hacerlo de dos en dos, sobre todo los delanteros que son los que más desgaste acumulan en la mayoría de coches. FUENTE: http://www.autopista.es/noticias-motor/articulo/neumaticos-mejores-peores-marcas-ocu

Tanto lo quieren modernizar..., donde se ponga la varilla de toda la vida....

syler, es cierto que nos lo pasamos muy bien y se echan algunas risas. bueno, esperaremos a que puedes, por aquí siguen los pequeñines bien, preparándose para el invierno. Saludos.

Gracias matraca por el aporte.

Muy interesante lo que por aquí se está aportando.

- Hola FMB, ya estas incluido. Actualizado. . . - 1- AGARFER: A6 3.0 TDI 272 CV - Gris Daytona - Guadalajara 2- Yo-6: A6 2.0 TDI-177 CV - Blanco Ibis - Sevilla 3- s-arrow: A6 2.0 TDI 177 CV - Blanco Ibis- Asturias/Galicia 4- Elehonor74: A6 2.0 TDI 177 CV - Blanco ibis- Torrevieja (Alicante) 5- Jjdcr: A6 2.0 TDI 177- Gris Cuarzo - Madrid 6- morilla81: A6 2.0 TDI 177 CV - Negro Phantom - Las cabezas de San Juan (Sevilla) 7- A3 tdi 2.0: A6 3.0 TDI 204 CV - Gris Cuazro - Navarra 8- JOSEALMUWEB: A6 2.0 TDI 177 CV - Gris Dakota - Madrid 9- Juanma82: A6 3.0 TDI Quattro - S Tronic - Blanco ibis 10- Aquilegia1234: A6 2.0 TDI 177 CV - Azul Lunar - Asturias 11- Dersu Uzala: A6 3.0 TDI 204 CV - Multitronic - Azul Aviator - Barcelona 12- MacVic: A6 3.0TFSI - Blanco Ibis - Madrid 13- Juan C Pinto-Bonilla: A6 2.0 TDI - 177 CV - Multitronic - Negro Habana - encargado conce Gandía (peroarrow 10x10 png circulará en Navarra) 14- JAG13: A6 3.0 TDI 245 CV - S tronic - Plata hielo - Sevilla 15- Felipe Vi: A6 2.0 TDI 177 CV - blanco ibis - Valladolid 16- turBORAtor: A6 3.0 TFSI - 300 CV - Plata Hielo - Lima (Perú) 17- procesos: A6 3,0 TDI Quattro 204 CV - S tronic - Plata Hielo - Albacete 18- MAQUINA2: A6, 2.O TDI 177 CV - GRIS CUARZO 19- EXTREMADURANacho73: A6 3.0 TDI - Gris Dakota - bienarrow-10x10.png - cargado de extras - Madrid 20- bmwghost: A6 3.0 TDI 204 CV - Multitronic - Moonlight Blue - Madrid 21- assoler: A6 2.0 TDI 205CV - MTM - Motronic - Gris Oolong metalizado - XL en extras - Almeria 22- Rafa64: A6 3.0 TFSI Tiptronic - 300CV - Gris Dakota - con cositas 23- masoctanos: A6 2.0 TDI - Gris Dakota - bien equipado - Malaga 24- josepa: A6 3.0 TDI Quattro 245 CV - S tronic - Plata Hielo - Murcia 25- gomga: A6 2.0 TDI 177 CV - Negro Phantom - Ciudad Real 26- frankudo: A6 2.0 TDI 177 CV - Negro - Rivas (Madrid) 27- Ferrari-f7: A6 3.0 TDI 204 CV - Multitronic - Gris daytona - León 28- Catam69: A6 Avant 3.0 TDI 204 CV - Multitronic - Negro pahntom - Barcelona 29- Joseh: A6 Avant 3.0 TDI 245 CV - S Tronic Blanco ibis - Alicante 30- JuanJPerez: A6 3.0 V6 204 CV - Multitronic - Blanco Ibis. 31- George-A5: A6 2.0 TDI 177 CV - Azul lunar 32- Sromeros: A6 2.0 TDI 177 CV - Multitronic - Gris Dakota 33- capi78: A6 Avant 2.0 TDI 177 CV - Multitronic - Negro Phantom - Castellón 34- Laudrup16: A6 Allroad 3.0TDI 204 CV - Gris Dakota 35- Asoler: A6 Allroad 3.0 TDI - 245 CV - S tronic - Blanco - Mallorca 36- Elpupas13: A6 Avant 3.0 TDI 204 CV - Multitronic - Gris oolong - Gijón 37- zato7700: A6 Avant 2.0 TDI 177 CV - Plata Hielo - Sevilla 38- Khalifa 67: A6 2.0 TDI 177 CV - Blanco Ibis - Córdoba 39- CHARLYA4: A6 3,0 TDI Quattro - S Tronic - Gris Cuarzo. 40- Chemabusta: A6 2.0 TDI 177 CV - Avanced Edition - Multitronic - La Rioja 41- Alfa159: A6 2.0 TDI ULTRA EDITION - S Tronic - Blanco Ibis - Segovia 42- Tommyloco: A6 3.0 TDI 245cv - S Tronic - Rojo Granate - Sevilla 43- juanchu69: A6 3.0 TDI - Multitronic - Blanco ibis 44- A6V: A6 3.0 TDI 204 CV - Multitronic - Negro Phantom - Murcia 45- waverebel: A6 2.0 TDI - Multitronic - S Line Edition - Blanco Ibis - Jerez de la Frontera 46- NAMASTE: A6 3.0 TDI 204 CV - Multitronic - Blanco Ibis - Madrid 47- Santi (sarocle): A6 2.0 177 CV - Multitronic - Albacete 48- FarMike: A6 3.0 TDI 272 CV - S Tronic - Negro Mito - Alicante 49- betiscom: A6 2.0 TDI 190 CV - S line - S tronic - Plata florete - Granada 50- Supermalomaloy: A6 Avant 2.0 - 177 CV Blanco Ibis - Bilbao 51- jasuapd: A6 2.0 177 CV - Multitronic - Bilbao 52- Ocio: A6 Berlina C7 (Restyling 2015) 1.8 TFSI Ultra190 CV - S Line edition - S tronic - Blanco Ibis - Valencia 53- Moteutxi: A6 Avant TDI 190 CV - S Tronic - S Line Edition - Blanco Ibis - Uharte (Navarra) 54- jose50: A6 Berlina 2.0 177 CV - Automatico - Azul Aviador - Soria 55- javierlg7: A6 2.0 TDI 177 CV - Multitronic - Azul Aviador - Cáceres 56- Damian: A6 Avant BITdi 313 CV - Azul y tapicería beige - Barcelona 57- GARITA: A6 2.0 TFSI - S tronic - S Line Rojo Misano - Galdakao 58- Mac_Bein: A6 3.0 TFSI 310 CV - S tronic - Gris Sombra - Leon 59- Eklalj: A6 Berlina 2.0 TDI Ultra 190 CV - Advanced Edition - Azul Aviator - Madrid 60- Jondu: A6 3.0 TDI 204 CV Manual - S Line - Negro - Bilbao 61- adelgado23: A6 3.0 TDI 204 CV - Automático - Gris 62- Piky-a6: A6 3.0 BITDI 313 CV - Automático - Negro Phantom 63- danipa: A6 C7 (2014) 2.0 TDI - Multitronic - Advanced Edition - Blanco Ibis - Almeria 64- larrauri: A6 Avant BITDI Competition 326 CV - S Tronic - Gris Nardo - La Coruña 65- Miguelon99: A6 Avant 2.0TDI 190 CV - S line - S tronic - Blanco - Madrid 66- Spary: A6 3.0 TDI Quattro 245 CV - S Tronic - S Line - Plata hielo - A Coruña 67- Obiwan: A6 Avant 2.0 TDI Quattro 190 CV - S tronic - S line - Negro Mito Metalizado - Gijón 68- var3: A6 Avant TDI 218CV - Gris Daytona - A Coruña 69- VonMitte: A6 C7 Avant TDI 177CV - Tiptronic - Gris LX7U Oolong grey pearl - Madrid 70- Iñakimp: A6 C7 3.0 bitdi 313CV - Gris Cuarzo - Bilbao 71- deathboyfriend: A6 2.0 TDI 177CV - Negro Habana metalizado - Almería 72- Pitrulo: A6 C7 2.0 TDI 190CV - Manual - Gris Daytona - Madrid 73- fodu: A6 Avant 2.0 TDI 190CV - S tronic - Madrid 74- jpc73: A6 Avant 2.0 TDI Ultra 190CV - S tronic - Negro Mito - Madrid 75- juacho: A6 3.0 TDI 204CV - S Tronic - Quattro - Gris Oolong - 76- a6slinetgn: A6 Berlina C7 3.0 TDI 245CV - Quattro - S tronic - S Line - 2012 - Gris Oolong - Metalizado - Tarragona 77- MIGUELITO137: A6 2.0 TDI Ultra 190 CV - S Tronic - Blanco Glaciar - Bilbao 78- TTquattro: A6 Avant 2.0 TDI Ultra 190CV - S tronic - Gris Floret - Alicante 79- salvavidal: A6 Avant 2.0 TDI 177 CV - Multitronic - Gris Cuarzo - Cartagena 80- pepon2309: A6 Avant 2.0 TDI 177 CV - Multitronic - Negro Brillante - Madrid 81- torrebasetes: A6 2.0 TDI Ultra 190 CV - S Line - Negro Mito - Alicante - Murcia 82- Claudi1: A6 2.0 TDI 177CV - Multitronic - Blanco Ibis - Barcelona 83- johnymaracas: A6 Avant 3.0 TDI 204 CV - Multitronic - S Line - Negro - Almería 84- FMB: A6 3.0 TDI 245 CV - Quattro - S Tronic - Negro Habana Metalizado - Vizcaya 85- 85- 87- 88- 89- 90- 91- 92- 93- 94- 95- 96- 97- 98- 99- 100- 101- 102- 103- 104- 105- - - Actualizado: 05/11/2016

Muchas Felicidades!!!. -

Yo digo lo mismo, entre que no se, y no quiero perder la garantía.

Gracias compañeros, yo de momento me quedo como estoy. Yo recuerdo haber leído que se sabe si se toca algo, creó que quedan registrado.

Es verdad, los del navegador sencillo no se puede..... de momento.

Cuantas posibilidades... Y desde la ‘ignorancia’, no tenéis “miedo” de estropear algo, lo digo por lo de la garantía.

Gracias por el aporte. De nada Ocio, gracias a ti por todo lo que aportas al foro. [emoji6] Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk Pro

Hola syler, supuse que las ‘negociaciones’ con la parienta son así, pero es lo que toca. Vas muy liado con el trabajo, ojalá te veamos más por el Foro, te se echa de menos... Mi blanquito sigue igual, se porta muy bien y al menos no da 'problemas', que siga así. Cuídate, saludos.

Yo creo que los radares no, las actualizaciones del navegador si, además tendrás derecho a actualizar tu navegador por unos años.

MUCHAS FELICIDADES!!!!. -

¡Enhorabuena, Felicidades!