Ocio

24/07/2017 Audi nos presenta la gama al completo del Audi A5, es decir con el A5 Sportback y el A5 Cabrio incluidos, con una nueva cama. Ponerle el estigma de “nuevo” a todo no sería correcto porque lo que impregna a estos Audi son unas pinceladas diferentes con respecto a los actuales que comienzan por el frontal del coupé, siguen por su trasera y se confirman sobre todo por la renovación de sus distintos motores. La distancia estética entre el A5 que se nos presenta y el actual comienza por el frontal en el que se distinguen tres modificaciones fundamentales: los nuevos faros de xenón con luz diurna de tipo LED integrada (opcionales según las versiones) y una parte inferior que abandona las míticas pseudo-branquias o las antiniebla redondas para esculpir unas líneas a juego con el “fondo de ojos”. En la zaga de los A5 es inevitable no reconocer unos faros traseros muy familiares, de tipo LED y con una forma inclinada que, efectivamente, son muy similares a los del Audi A7. Estas modificaciones practicadas modifican muy ligeramente las dimensiones, concretamente la longitud, de los A5 que ganan un milímetro y se colocan en los 4,71 metros para el A5 Sportback y en 4,63 metros para el Coupé o el Cabrio. En el exterior se podrán distinguir también cuatro diseños nuevos para las llantas de aleación (alguno de ellos se muestran en las fotografías), en los 16 colores disponibles para la carrocería o en los 4 colores con los que se puede pintar la capota del A5. En esencia el interior de los A5, A5 Sportback y A5 Cabrio permanece muy similar y sólo cambian pequeños detalles. Si comenzamos por lo que atañe al conductor todos los nuevos A5 cambian el volante hacia un diseño clásico con un interior completamente circular en los más sencillos. Incluso los pomos de los distintos cambios (manual, multitronic y S tronic) tienen un diseño ligeramente diferente. Incluso en la oscuridad de la noche se notarán más cambios puesto que ahora toda la iluminación es de color blanco. Audi afirma que aunque los cuadros de instrumentos y la consola central de los A5 sea igual a la actual los materiales que conforman sus superficies han sido mejorados para contar con un tacto más fino, al igual que ocurre con los distintos tapizados e inserciones con los que se puede decorar el habitáculo: madera de raílz de nogal, madera de fresno natural, aluminio Trigón, etc. Al margen de todas estas mejoras resultará interesante para muchos que el Audi A5 Sportback, el cinco puertas de la familia A5, pueda homologarse ahora con tres plazas traseras en lugar de sólo dos. Esto mismo ocurrió anteriormente con su “compañero” Volkswagen Passat CC. FUENTE: https://www.diariomotor.com/coche/audi-a5/

24/07/2017 Audi IT Hackathon: 48 horas para crear innovadoras ideas tecnológicas de futuro Más de cien empleados de la marca participan en la tercera edición del evento Un centenar de personas. 48 horas. Y un reto: desarrollar innovaciones tecnológicas para futuros modelos de negocio. Así se resume de forma simple y sucinta el intenso Audi IT Hackathon, un evento que, por tercer año consecutivo, celebra la marca alemana para reunir en un mismo espacio a programadores de distintas divisiones de la compañía (Audi Electronics Venture, Audi Business Innovation y Autonomous Intelligent Driving). Sin duda, una buena manera de aprovechar el talento interno. Se trata de que los empleados participantes, provenientes de distintos países, pongan en común sus ideas en campos como el big data, el aprendizaje profundo, la realidad virtual y la comput*ción portátil. Siguiendo el principio “empezar desde cero”, del 19 al 21 de julio, veinte equipos interdisciplinarios trabajaron conjuntamente para recrear situaciones nuevas para el futuro digital de empresa, incluyendo un prototipo de una aplicación especial que permite detectar el modelo y la versión de equipamiento utilizando una simple fotografía. "Se trata de que los empleados participantes, provenientes de distintos países, pongan en común sus ideas en campos como el big data, el aprendizaje profundo, la realidad virtual y la comput*ción portátil” Los algoritmos de autoaprendizaje también fueron un aspecto clave en una solución de software que no sólo utiliza el retrato de un cliente para determinar su edad y su género, sino que también ofrece una recomendación de un modelo de la gama de los cuatro aros. Ante el aumento de inscritos edición tras edición, este Hackathon se celebró por primera vez en el nuevo Centro de Cultura en Ingolstadt (Alemania). El último día del evento un jurado formado por expertos de Audi evaluó los resultados en base a criterios como el grado de innovación y la viabilidad técnica. Además, también tuvieron en cuenta las opiniones de los participantes. De los dos primeros encuentros para desarrolladores surgió, por ejemplo, un programa informático diseñado para conversar con humanos con capacidad de autoaprendizaje para búsqueda inteligente de vehículos. En el futuro, Audi podrá utilizar este software para su exclusivo servicio de movilidad Audi on demand. El Smart Factory Hackathon, está abierto a personas externas a Audi, se celebra en octubre (AUDI AG) En otro proyecto los empleados de Audi desarrollaron un prototipo que utiliza la inteligencia artificial para detectar de forma automática posibles daños en las llantas de los vehículos. Entre los finalistas también se encontraba un programa para conectar Alexa, el asistente controlado por voz de Amazon con Audi connect. Si bien este evento está destinado a empleados, la marca organiza otro que está abierto a todas aquellas personas externas que dominen algoritmos y programación. Del 4 al 6 de octubre, tendrá lugar el segundo Audi Smart Factory Hackathon . En este encuentro, que en 2017 se celebra en Ingolstad (el año pasado se hizo en Barcelona), los grupos de trabajo tendrán que idear soluciones prácticas para procesos productivos en el plazo de 25 horas. El periodo de inscripción estará abierto hasta el próximo 1 de septiembre. "Si bien este evento está destinado a empleados, la marca organiza otro que está abierto a todas aquellas personas externas que dominen algoritmos y programación: el Audi Smart Factory Hackathon” FUENTE: http://www.lavanguardia.com/motor/actualidad/20170724/4357875281/ideas-innovadoras-audi-it-hackathon-2017.html

. Presentación Audi A8 .

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Presentación Audi A8 . . . .

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Presentación Audi A8 FUENTE: http://www.autobild.es/patrocinado/asi-fue-impresionante-presentacion-nuevo-audi-a8-156216#modal_651 . . . .

24/07/2017 - Especial Audi Summit Así fue la impresionante presentación del nuevo Audi A8 Presentación en directo del Nuevo Audi A8 en el Audi Summit Barcelona Experiencias como la que vivieron los invitados al Audi Summit suceden muy pocas veces en la vida. Si fuiste uno de los invitados a la presentación del nuevo Audi A8, ¡enhorabuena! Si no, con este vídeo podrás sentirte como si hubieras estado allí. Con un impresionante despliegue de medios y efectos especiales, Audi dio a conocer el nuevo Audi A8 en el marco del Audi Summit. Como sabéis, Barcelona fue la ciudad elegida en una cita que congregó a más 2.000 invitados. La ocasión lo merecía. Y salió todo redondo. Como cada uno de los cuatro aros de la marca bávara. No te pierdas lo que se ha visto y oído en el Audi Summit A las 9.30 de la mañana del 11 de julio, el nuevo buque insignia de Audi aparecía elevado varios metros sobre el suelo. Montado sobre un brazo robotizado, giró todos los grados posibles para que los asistentes pudieran ver hasta el último centímetro de su carrocería, y convertido en el centro de un espectáculo de luces, mapping y sonido se presentó al mundo como lo que es: un coche que marca una revolución. Si no le has dado al play del vídeo que abre la noticia, es hora de hacerlo (lo tienes también en la galería). El Audi A8 2018 fue el colofón a más de una hora de evento automovilístico en el que, delante de una superficie LED de 50 metros de ancho, se sucedieron los más de 70 modelos Audi que participaron en el Summit. La puesta de largo de la berlina alemana fue el momento que la compañía aprovechó para presentar su apuesta de futuro en materia de tecnología: un mañana en el que los coches harán más fácil la vida a sus ocupantes a través de la inteligencia artificial. Además de verlo envuelto en haces de luz que lo hacían cambiar de color, durante su presentación oficial descubrimos todos los detalles del nuevo Audi A8. El nuevo buque insignia de la casa alemana llega dispuesto a revolucionar su segmento con niveles de potencia, lujo y tecnología que suben el listón todavía un poco más para sus competidores. En su aspecto exterior, la enorme parrilla delantera y sus líneas musculadas son las notas dominantes, sin olvidar los grupos ópticos HD Matrix LED con iluminación Audi láser. En la zaga, por su parte, destaca la tecnología OLED combinada con una tira horizontal de LED que conecta ambos pilotos traseros. Es el primer Audi que ha salido de la mesa del nuevo jefe de diseño de la marca, Mark Lichte, que empezó su carrera en Volkswagen en 1996, y es responsable del diseño de varios modelos de VW: Golf (generaciones 5, 6 y 7), Passat, Touareg y Arteon. Tras el descubrimiento del Audi A8, Lichte cumple su promesa de crear un sedan de lujo capaz de armonizar diseño y tecnología mostrando la nueva cara de la marca. En el interior, habitabilidad y tecnología se dan la mano. Por un lado el habitáculo es más espacioso, se nota que el coche ha crecido en batalla, y por otro cuenta con sistemas como el cockpit virtual que se gestiona desde el black panel, sin un solo botón o pulsador, y con hasta 41 sistemas de ayuda a la conducción incluidos en diferentes paquetes de equipamiento. Los niveles de confort también se han puesto por las nubes, con detalles como la 'zona de masaje' para los pies que se acomoda en la parte trasera del asiento del copiloto, para que el ocupante de la zona trasera disfrute de un merecido descanso. Pero sin duda el aspecto más revolucionario está en su sistema de conducción autónoma, que convierte al A8 en el único coche en circulación con autonomía de nivel 3. La renovada berlina de lujo se comercializará a finales de otoño por un precio inicial de 97.500 euros, que corresponde a la versión diésel 3.0 TDI con 286 CV. FUENTE: http://www.autobild.es/patrocinado/asi-fue-impresionante-presentacion-nuevo-audi-a8-156216

Audi RS 7 Sportback Performance: 620 CV . .

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