Ocio

- - - -

- - - -

- - - -

3,0 TDI competition - - - -

Pues estos ya ni idea, raro es que se fundan, los leds son muy resistentes. Los míos son idénticos a los tuyos.

Súbelas a través de esta página Web: http://es.tinypic.com/ Y luego pegas la dirección en el cuerpo del Post.

Precioso.... Si te refieres a los que van debajo de las puertas, estos van a presión.

Hola ismalopez, bienvenido a este Subforo y a los cuatro aros. Muy wapo ese Avant, seguro que lo disfrutas, es un buen coche, te dará muchas satisfacciones. Pon más fotos, aquí nos encantan ver esas maravillas.

eklalj, como siempre está sembrado. Es un buen enlace y lo tenemos en este Subforo.

Seguro que FarMike esto ya lo ha comprobado, será otra cosa. Aprovecho para saludarte FarMike.

10/11/2016 - MOTOR Por vigésimo tercer año consecutivo, Audi es la más vendida entre las de su categoría / EL MUNDO Audi, la marca premium del grupo Volkswagen, venderá este año más de 50.000 unidades en España y será, por vigésimo tercer año consecutivo, la más vendida en nuestro mercado entre las de su categoría. Hasta octubre, la enseña de los cuatro aros ha vendido 43.038 unidades, con un alza del 15,1%, lo que supone una ventaja de 6.695 unidades más que Mercedes-Benz y 7.949 ventas más que BMW, lo que le asegura a final de año la primera posición en el ránking. Con estos datos se deduce que en el mercado premium de cada 100 personas que compran un coche, 28 eligen un Audi (27,9% de cuota). En el mercado total, el porcentaje es del 4,7%. Miguel Piwko, máximo responsable de producto y márketing de Audi España, reconoce que las cifras son muy buenas, máxime con la gran ofensiva de producto que está realizando Mercedes-Benz. Pero añade que Audi ha iniciado la renovación de la gama. En la actualidad, un 60% de los modelos cuentan con más de cinco años de antigüedad en el mercado. La dirección de la marca quiere dar la vuelta a la situación y ha marcado como objetivo alcanzar el 90% de la actualización de su portfolio en el año 2018, "lo que nos permitirá seguir ganando clientes", dice Piwko, que además asegura que van a sorprender con modelos más agresivos en diseño. FUENTE: http://www.elmundo.es/motor/2016/11/10/58243254268e3e63338b45be.html

A mí esto que tú nos cuentas no me ha pasado, es muy raro que si apagas el MMI la radio aun siga funcionando, alguna avería será..., a ver si algún compañero le ha pasado algo igual o parecido y te orienta. Salu2.

10 noviembre 2016 Audi tiene varios modelos enmarcados en la gama RS, que para esta marca significa una mayor potencia, por encima de todos los demás. Esta gama cuenta con siete modelos, en los que representa el tope de potencia y eficiencia, pero desde las oficinas de la marca se piensa que están listos para contar con más coches enmarcados en ella. La fecha tope es el año 2019, por lo que tendrán que estar listos antes de esa fecha. La fecha que se baraja es 2018, más cercana al principio de año que al final, por lo que tendremos ocho versiones RS de otros tantos modelos para comenzar ese año. Esto deja todo el año 2017 para comenzar los desarrollos necesarios para que estos potentes modelos están preparados para ser lanzados en 18 meses, más o menos. No se ha hecho público todavía qué modelos contarán con estas nuevas versiones RS, aunque se espera que los que puedan colgar el logo de RS de Audi sean los modelos A1 y Q5, aunque también se habla de un nuevo RS4, que complementaría la gama puramente RS que ya hay y una nueva versión del R8. Este último utilizaría el motor twin-turbo de 2.9 litros, que se ha confirmado recientemente. No serán las únicas novedades en esta gama, porque Audi quiere aprovechar su ventaja en este aspecto y va a proponer más modelos de este tipo para conseguir que la importancia de la marca sea mayor y sus coches sean los más potentes del mercado dentro de las gamas en que se ubican. Frente a estos modelos se encuentran los AMG de Mercedes, pero según dicen desde Audi, las variantes RS ofrecerán una experiencia diferente para los conductores. A qué se refiere, todavía es un misterio para el que tendremos que esperar un poco para descubrirlo. La frase utilizada para que nos pongamos en alerta ante lo que se acerca ha sido “Es mejor prometer menos y ofrecer más”. Así que parece que la oferta de los nuevos y potentes modelos de Audi será, como mínimo, impactante y muy atractiva. Estos modelos se unirán a los actuales modelos RS de Audi: R8, RS3, RS Q3, TT RS Coupe, TT RS Convertible, RS6 y RS7 y, según esperan desde los despachos de la compañía, aumentarán las ventas de la marca. FUENTE: http://www.highmotor.com/audi-quiere-mas-potencia-anuncia-nuevos-modelos-rs-antes-2019.html

10 de Noviembre de 2016 Se trata de un abogado penalista, que ya presentó un pedido de eximición de prisión. El lugar del incidente. Fue el martes pasado, en diagonal 74 y 45. Las dos En medio de la conmoción que generó en la Ciudad el incidente que el martes pasado terminó con dos agentes de tránsito atropelladas, por el conductor de un auto de alta gama que presuntamente huyó para evitar que le impongan una multa por mal estacionamiento, ayer se informó que el dueño de ese rodado “ya está identificado”. Según lo hicieron saber fuentes policiales y, de la propia Municipalidad de La Plata, se trataría del abogado penalista Raúl Gustavo Mansilla, a quien llegaron “en base a un soporte fílmico que aportó el número de código de fabricación AA105622”, que se encuentra grabado en una ventanilla, indicó un reporte oficial. Cabe recordar que el Audi negro no llevaba las chapas patentes colocadas, aunque en el mismo informe se aclaró que se correspondería al “dominio IRT-885”. La causa, que inicialmente había sido asignada a la UFI de Delitos Culposos Nº 10, a cargo de Carlos Vercellone, en la tarde de ayer tuvo que ser derivada por una cuestión de competencia a la Nº 2, que encabeza Betina Lacki, ya que “acá se discute una conducta dolosa”, expresó un pesquisa en diálogo con este diario. Ante esa situación, se supo que el letrado ya efectivizó una presentación en la Justicia para ponerse a derecho. “Fuimos a la fiscalía de turno con un pedido de eximición de prisión”, explicó a EL DIA el doctor Jorge Fernández, patrocinante de Mansilla. “Como el hecho todavía no había sido comunicado y no había número de IPP, terminé llevando la eximición de prisión al juzgado de garantías de turno, a cargo del juez Pablo Raele, donde analizarán la cuestión planteada, una vez que tomen contacto con las actuaciones”. Por estas horas, trascendió que los investigadores procuran determinar quién era el conductor del vehículo importado. La sospecha es que sería el mismo abogado penalista, más allá de que ahora se esperan los resultados del análisis de las distintas filmaciones obtenidas en diagonal 74 y 45, donde ocurrió el caso. Una fuente también contó que “sabemos que la persona que huyó con el Audi entró en una panadería situada justo enfrente del lugar donde quedó estacionado el coche, por lo que ahora buscamos registros de una eventual compra en ese negocio”. “Si usó una tarjeta de crédito o débito para pagar, sabríamos de quién se trata. Pero en el supuesto de que el pago se haya hecho en efectivo, tendremos que valernos de otros elementos de cargo, como las citadas cámaras de monitoreo o hasta un posible reconocimiento en rueda”, agregó. LAS VICTIMAS Sobre el estado de salud de las víctimas, identificadas como Erika Brassini y Jésica Asame, se indicó que “evolucionan favorablemente”. “En el caso de Erika ya fue dada de alta; mientras que Jésica continuará internada y en observación por el fuerte golpe que recibió en la cabeza”, destacó el último parte médico. “Desde la Municipalidad repudiamos este tipo de acciones y recurrimos a la Justicia para que inicie la investigación y el proceso correspondientes”, dijo la jefa de Gabinete de la Comuna local, Natalia Vallejos. El episodio se produjo cerca de las 10.30, luego de que dos inspectoras municipales observaron un auto mal estacionado en la ochava de diagonal 74 y 45 y se acercaron para tomar los datos del auto. En ese momento un hombre de unos 50 años fue hacia ellas, se subió de inmediato al vehículo y puso el motor en marcha haciendo oídos sordos a las preguntas que le formulaban las agentes. “Este es un auto oficial, trabajo para la Cámara Federal”, fue lo último que se le escuchó decir al conductor antes de la huida, según informó oportunamente Roberto Di Grazia, subsecretario de Convivencia y Control Ciudadano. De acuerdo a la información policial, mientras el conductor se encontraba bloqueando la rampa para discapacitados y la senda peatonal de esa intersección, las dos agentes de Control Ciudadano se acercaron para labrar la correspondiente acta de infracción. Las agentes se habían percatado de que el vehículo no tenía patente. Pero cuando quisieron avanzar con la identificación, eso fue lo último que hicieron: “con una velocidad que las sorprendió, puso marcha atrás hasta atropellarlas. Luego aceleró de manera violenta y se dio a la fuga”, según el relato de los testigos. Por último, cabe destacar que al cierre de esta edición aún se definía la materialidad ilícita, es decir, de qué delitos podría ser acusado Mansilla. FUENTE: http://www.eldia.com/policiales/identificaron-al-dueno-del-audi-que-atropello-a-dos-agentes-de-transito-179117

10 de noviembre de 2016 ¿Qué Audi Q2 me compro? ¿Qué diferencias hay entre design edition y sport edition? El Audi Q2, en cierta medida, ha llegado para romper algunos convencionalismos en Audi. Bien es cierto que estamos ante un crossover más, ante un SUV o todocamino con aspecto de todoterreno pero el objetivo puesto en el asfalto, con un tamaño compacto y el precio más económico y, por ende, atractivo que vayamos a encontrar en un Q de Audi (ver prueba del Audi Q2). La faceta más irreverente del Audi Q2, quizás, la aporta su estética, que también rompe con la línea habitual de Audi. ¿Pero qué posibilidades nos encontramos a la hora de adquirir un Audi Q2? ¿Qué diferencias existen entre el Audi Q2 design edition y el Audi Q2 sport edition? ¿Y qué aporta la edición de lanzamiento #untaggable edition? Escojamos un design edition o un sport edition, de serie nos encontraremos con un Audi Q2 con equipo de entretenimiento MMi Plus, volante de cuero de tres radios, climatizador, paquete de conectividad, espejo interior antideslumbrante, sensor de luz y lluvia, asientos regulables en altura con tapicería textil y llantas de 18″. La elección entre design edition y sport edition responde, sobre todo, a decantarnos por una filosofía estética determinada. El Audi Q2 design edition responde más a la imagen campera de un todocamino, con protecciones en bajos y defensas decoradas en negro y gris. Mientras que el Audi Q2 sport edition busca una imagen más urbana, en el que esas mismas protecciones han sido decoradas en el mismo tono de la carrocería. Para diferenciar entre ambos en este artículo os anticipamos que en estas fotografías el Audi Q2 amarillo es un design edition y el Audi Q2 rojo es un sport edition. Al tratarse de diferencias eminentemente estéticas, los precios de un design edition y un sport edition son ciertamente muy parecidos. El precio no condicionará, o no debería condicionar, la elección que hagamos. Con un motor 1.6 TDI de 116 CV de potencia el Audi Q2 design edition arranca en 28.185€, mientras que con ese mismo motor el Audi Q2 sport edition arranca en 28.820€. En este caso, un sport edition es 635€ más caro que un design edition. El Audi Q2 design edition se diferencia por unas llantas de 5 radios de aspecto más campero, protecciones en bajos y pasos de rueda oscuras (Audi lo denomina gris Manhattan) que también se extienden a las defensas, en contraste con el detalle cromado del parachoques delantero y el difusor trasero. En este punto, el Audi Q2 sport edition recurre a una solución más urbana y a priori elegante, aunque suponga limitar el aspecto campero de este crossover. El sport edition ha revestido esas protecciones con un acabado de pintura en el mismo tono de la carrocería, que se extiende por los bajos, los pasos de rueda y las defensas. Si nuestro objetivo con este Audi Q2 es enfrentarnos a caminos sin asfaltar, en el que la vegetación y la gravilla pueden atacar a la carrocería de nuestro coche, desde el punto de vista funcional la elección del design edition también tiene sentido más allá de lo estético. Audi Q2 design edition (amarillo, a la izquierda). Audi Q2 sport edition (rojo, a la derecha) Por último, otro detalle que diferencia a design edition y sport edition lo encontramos en lo que Audi ha denominado el Blade. El Blade no es otra cosa que un pilar trasero, bastante ancho, que puede configurarse en un tono en contraste con la carrocería. El design edition se diferenciará por un Blade oscuro (de nuevo lo que Audi denomina gris Manhattan), mientras que el sport edition se diferenciará por un Blade en plata. En ambos casos, en design edition y sport edition, nos encontraremos con el marco de la parrilla frontal rematado en plata. Y es que si ese marco ha sido revestido en negro mate ya estaremos ante otra versión diferente, la versión #untaggable edition. El Audi Q2 #untaggable edition ya incluye una dotación de equipamiento muy completa y sobre todo un paquete de carrocería y estilo que lo diferencia de design edition y sport edition. Sobre el Audi Q2 design edition, en le #untaggable edition añade equipo de entretenimiento con interfaz Audi Music Interface (dos conexiones USB, entrada auxiliar, dos lectores de tarjetas SD), paquete Vision, y MMI Navegación. En lo estético, lo diferenciaremos por su acabado de pintura gris Quantum, por el Blade en color negro brillante, por su paquete de carrocería S line y por los detalles en negro en la parrilla, en los retrovisores, e incluso en los radios de las llantas. El inconveniente, quizás, es que el Audi Q2 #untaggable edition ya arranca en 36.135€. Un salto de precios importante con respecto a design edition y sport edition. FUENTE: http://www.diariomotor.com/noticia/audi-q2-design-edition-sport-edition/

- - - -

- - - -

- - - -

- - - -

- - - -

- - - -

- - - -

- - - -

- - - -