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08/10/2016 Mercedes-AMG quiere que el GLC goce de una versión aún más potente y por eso preparan el GLC 63, que disfrutará de hasta 510 CV de potencia. Mercedes-AMG quiere aplicar con el GLC aquello de “el que da primero, da dos veces”. Su SUV mediano se adentró en el terreno de los coches con aspiraciones deportivas con el GLC 43 y su motor de 367 CV. Sin embargo para la marca alemana esto no es suficiente y por eso están preparando el Mercedes-AMG GLC 63. Esta versión será la cúspide la gama y se adelantará al BMW X3 M que llegará con la nueva generación y al Audi SQ5. El diseño exterior no diferirá en exceso del Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC. El paragolpes delantero marcará toda la agresividad de un frontal en el que la parrilla tendrá el característico diseño en diamante de los Mercedes-AMG. Unos pasos de rueda ligeramente más anchos servirán para dar cabida a los prominentes neumáticos. Detrás la deportividad quedará reflejada con un paragolpes nuevo y las conocidas colas de escape de Mercedes-AMG. Aunque lo realmente interesante de este coche estará bajo su capó. En el Mercedes-AMG GLC 63 el motor V8 biturbo de 4 litros ofrecerá la misma potencia que en el Mercedes-AMG C 63. La versión de acceso disfrutará de 475 CV mientras que la opción más prestacional tendrá 510 CV. La tracción 4MATIC tendrá la misma configuración que en el nuevo E 63, por lo que primará el envío de potencia a las ruedas traseras. La llegada de este SUV deportivo al mercado europeo se producirá a lo largo del primer semestre de 2017. En ese momento será el único SUV del segmento D que contará con una versión deportiva y se meterá de lleno a rivalizar con el Porsche Macan. FUENTE: http://www.revistadelmotor.es/2016/10/06/mercedes-amg-glc-63-espias.html

7/10/2016 Volkswagen descarta vender alguna de sus marcas para afrontar los costes del 'dieselgate' El consorcio automovilístico alemán Volkswagen no está considerando la posibilidad de vender alguna de sus marcas, entre las que se encuentra la española Seat, con el fin de compensar los costes derivados del caso del software que alteraba las emisiones de óxidos de nitrógeno (NOx) en algunos motores diésel. Así lo ha asegurado el presidente del consejo de vigilancia de la corporación, Hans Dieter Pötsch, que señaló que la multinacional automovilística tampoco se plantea llevar a cabo una ampliación de capital por este mismo motivo. En una entrevista concedida al diario alemán 'Boersen-Zeitung', Pötsch indicó que el consorcio Volkswagen cuenta con una solidez financiera, por lo que dispone de muchas opciones diferentes para financiarse. "Esto se hará sin necesidad de medidas extraordinarias como una ampliación de capital. Esto no está siendo considerado en este momento. Tampoco estamos pensando en vender partes de nuestras marcas", aseguró el directivo. La compañía que preside Matthias Müller tendrá que hacer frente a unos pagos de 17.800 millones de euros relacionados con el problema del software, después de alcanzar un acuerdo en Estados Unidos, aunque esta cifra podría incrementarse. En este sentido, el presidente del consejo de vigilancia de la empresa con sede en Wolfsburgo apuntó que Volkswagen tampoco estima que sea necesario hacer una provisión adicional de fondos para asumir los costes derivados del caso del software. "Las circunstancias más probables están reflejadas en las provisiones realizadas hasta la fecha. Desde el punto de vista actual, esta cifra es robusta", añadió el directivo de la corporación germana. FUENTE: http://www.eleconomista.es/ecomotor/motor/noticias/7876242/10/16/Economia-Motor-Volkswagen-no-esta-considerando-la-venta-de-ninguna-de-sus-marcas.html

6 octubre, 2016 El Rinspeed Oasis puede rotar sobre sí mismo, con paneles solares para recargar las baterías, mesa central para el café...hasta sitio para las plantas. Este nuevo compacto autónomo promete solventar el estrés de las grandes ciudades frente al congestionado tráfico que sufrimos a diario, un “oasis” en mitad del “desierto” de la ciudad. Hablamos del Rinspeed Oasis, que ya apunta al Consumer Electronics Show (CES) de 2017 en las Vegas como escenario para su presentación oficial. El Rinspeed Oasis tendrá capacidad para dos personas con un panel solar como techo. Dentro encontrarás tu propio “oasis” en el que tendrás todo tipo de comodidades, como pantallas de televisión y hasta una mesita de café central. El volante multifunción se oculta en el salpicadero cuando se conduce de manera autónoma. Todo ello junto con un “espacio verde” para plantas (haciendo referencia a su nombre “oasis”). El parabrisas del autónomo compacto cuenta con tecnología de realidad aumentada, donde la información puede ser virtualmente colocada a lo Minority Report. El jefe de la compañía Rinspeed, Frank Rinderknecht, ha diseñado el Oasis con la tecnología de conectividad entre coches en mente. FUENTE: http://revistacar.es/rinspeed-oasis/

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Fotos BMW M4 CS Fotos BMW M4 CSEl modelo definitivo será una realidad en 2017 y seguramente sea una edición limitada. - - - -

09 Octubre 2016 - FOTOS ESPÍA La versión más codiciada de la Serie 4 podría ser una realidad en los próximos meses, por lo tanto habrá que acudir rápido al concesionario para hacerse con una unidad de esta atractiva serie limitada. La actividad en BMW es frenética. En las últimas semanas hemos dado cuenta de multitud de modelos camuflados, como el Z5, la Serie 3 GT, la Serie 5 sedán y Touring... El restyling de la Serie 4 Coupé y Cabrio también es un hecho y no podía faltar su variante más exclusiva y explosiva, el M4. A tenor de las imágenes que nuestros compañeros de CarPix han capturado en Alemania, todo parece indicar que los coleccionistas están de enhorabuena, ya que la unidad que hemos pillado en plena acción podría ser una futura edición limitada del M4 CS. Detalles específicosEl camuflaje de vinilo trata de ocultar detalles específicos del frontal y la zaga, como los grupos ópticos, un capó más esculpido con salidas de aire al estilo CLS o los clásicos spoilers, uno en la parte inferior del 'morro' y otro en la trasera y más generoso, vitales a la hora de optimizar la aerodinámica de un vehículo de altas prestaciones. También las llantas serán específicas, en este caso de 19 pulgadas en el tren delantero y de 20 en el trasero, y los frenos están sobredimensionados con respecto al resto de la gama. Nos falta saber los datos de potencia, prestaciones y consumos, que se encuentran, lógicamente, en fase de homologación. Si tenemos en cuenta que el M4 arroja 431 CV y el M4 GTS alcanza los 500, se abre el período de apuestas hasta que la marca desvele la potencia definitiva. Estaremos atentos... FUENTE: http://www.motor16.com/noticias/bmw-m4-cs-habra-que-correr/

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Mazda3 2017. Imágenes interioresPara mejorar su comportamiento dinámico, estos actualizados Mazda3 estrenarán un nuevo sistema denominado G-Vectoring Control. - - - -

09 Octubre 2016 - AHORA CON EL SISTEMA G-VECTORING CONTROL Mazda3 2017. Puesto al día para Europa. La actualización del vehículo japonés llega a Europa con la misma fuerza y elegancia con la que lo hizo en su mercado. Con unos motores mejorados y nuevos colores para vestir su carrocería, el Mazda3 promete llegar al fin de su vida comercial con mucha elegancia. Después de estrenarse en el mercado japonés, la actualización del Mazda3 llega al mercado europeo. Con ligeros cambios que afectan tanto a las carrocerías de cuatro como a las de cinco puertas, el Mazda3 está más en forma que que nunca. Misma imagen con ligeras pinceladasSi nos fijámos en su exterior apenas apreciaremos los cambios. Éstos se centran en un nuevo paragolpes o la nueva posición de los intermitentes delanteros enmarcados en una nueva pieza de aspecto cromado. Los faros delanteros también se han rediseñado y opcionalmente podrán equipar un nuevo sistema de iluminación Full LED al igual que sus hermanos mayores, los Mazda6 y Mazda CX-5. Como es natural, Mazda ha aprovechado este ligero restyling para actualizar su gama de colores exteriores. Con un total de 9 tipos, se ha estrenado uno completamente nuevo de nombre "Eternal Blue Mica" y dos nuevos para la gama del Mazda3 pero ya conocidos en otros modelos de la marca como son el "Sonic Silver" y el "Machine Grey Premium Metallic". Además de los colores, el Mazda3 estrena un nuevo diseño de llanta en 18 pulgadas con dos acabados diferentes. Un interior mejorado centrado en el pilotoEn cuanto a su interior, los nuevos Mazda3 presentan ligeros detalles que ayudan a refrescar su imagen centrándola, como bien dice su filosofía de diseño, a convertir al conductor con el coche en uno. Para ello ofrece un nuevo volante, así como nuevas molduras para el salpicadero. La zona interior de los tiradores también ha sido mejorada dándole ahora un aspecto más premium. Las versiones más equipadas estrenan un nuevo freno de estacionamiento eléctrico, del mismo modo que la pantalla central también es nueva y presenta una mayor resolución que la utilizada actualmente. Decir que el sistema Head-Up-Display también se seguirá ofreciendo en estos actualizados Mazda3. En el apartado mecánico es donde menos cambios encontramos pues la firma japonesa ha decidido que los motores se mantengan, utilizando los 1.5 y 2.0 Skyactiv-G en gasolina (con potencias de 100, 120 y 165 CV, los dos últimos con el bloque de dos litros), mientras que en diésel se seguirán ofreciendo los 1.5 y 2.2 Skyactiv-D con 105 y 150 CV de potencia respectivamente. Ahora bien, este último estrenará un nuevo sistema de tracción a las cuatro ruedas que lo hereda directamente del que también emplean los Mazda6, pero será exclusivo en combinación con esta mecánica. Nuevo sistema G-Vectoring ControlLa dinámica del compacto siempre ha estado muy cuidada pero ahora se ha visto mejorada gracias a la inclusión del nuevo G-Vectoring. Este sistema no es otra cosa que un control vectorial para el par motor, que actúa dosificando la potencia que llega a cada una de las ruedas del vehículo para ofrecer así un mejor paso por curva sin necesidad de correcciones sobre la dirección. Ahora sólo queda saber cuando llegarán a los concesionarios, pero lo más probable es que lo hagan este mismo verano. FUENTE: http://www.motor16.com/noticias/mazda-3-2017-puesto-al-dia-para-europa/

alagar27, donde está el tuyo...? has puesto fotos?, lo tienes ya?, te lo digo porque aún no lo he visto por ahí.

Así queda mejor... que se vea esa maravilla. - - - - - - -

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Audi S8 Talladega R by MTM: fotos FUENTE: http://www.autobild.es/galerias/audi-s8-talladega-r-mtm-fotos-282905?nid=301717 - - - -

08/10/2016 - Noticia La brutal aceleración del Audi S8 Plus ha quedado recogida en este vídeo en el que puedes disfrutar también del espectacular sonido de la berlina. Gracias al 'youtuber' que captó las imágenes, la marca de los cuatro aros puede demostrar que este tipo de coches también pueden ser divertidos... Como si se tratara de un Lamborghini Murciélago. Así es la brutal aceleración del Audi S8 Plus que ha recogido un 'youtuber' en vídeo. Y es que la berlina alemana es capaz de completar el 0 a 100 km/h en solo 3,4 segundos y eso que su peso juega en contra: ¡1.945 kg! La marca de los cuatro aros afirmaba que este Audi era capaz de hacerlo en 3,8 segundos, pero ahora puede presumir de que este tipo de coches de lujo también son divertidos sobre la pista gracias a las imágenes que podrás ver a continuación. A esto ayuda el motor V8 de 4.0 litros twin-turbo del Audi S8 Plus, que es capaz de alcanzar los 605 CV de potencia y que viene asociado a un cambio de doble embrague y ocho velocidades que envía la potencia a las ruedas traseras. Sube el volumen y disfruta además del sonido resultante de este combo... - - FUENTE: http://www.autobild.es/noticias/brutal-aceleracion-audi-s8-plus-video-301717

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5 puertas - - - -