rusito

vaya uno con avantitis aguda yo al final no me he enterao del problema, le abres con el mando hace el ruido pero no abre? prueba a lo facil, tres en uno a cuchillo en la cerradura lo mismo la tienes mas seca que el ojo un tureto

supongo que aunque sea el modelo anterior le habran colocado el leopard...sino es que te han dado uno que estaba en su almacen y no sabian como sacar como e he dicho antes el imac anterior esta de lujo pero evidentemente el nuevo es mejor, la unica pega que le pongo yo es el diseño, por lo demas un diez

hombre el nuevo es mejor que el anterior, yo tengo el imac 24" pero el anterior(como lo has descrito tu añadiendole cositas), en cuestion de diseño me gusta mas el mio, en blanco mucho mas bonito, yo le configure como sale el actual de "serie" y me va genial, si es por pasta devuelvelo,pero va de muerte, yo lo uso para currar en casa y hago videos en HD no tengo ningun problema de rendimiento, si es para andar por casa le sobra ordena por todas partes y si es para currar tb, a menos que quieras el nuevo(que siempre es mejor) este no te defraudara lo mas minimo, como te digo yo lo utilizo para trabajar

como se nota que nunca habeis jugado al rol...

es como la del allroad, pero en directo no se ve que es de la tirilla cromada? es que esas cosas me dan un miedo...en foto la verdad es que queda genial

jod** que gene mas capulla, las alturas de la vida en las que estamos y todavia siguen bebiendo y cogiendo el coche

lo mismo en algun desguace encuentras alguno

porque no utilizas imageshacks? es mas comodo y el solo te las reduce de tamaño

bonito carro, muy buen motor disfrutalo

<_< ssssssss, un respeto e? se montó él, no te acuerdas??? si me acuerdo dijo que echaba de menos esto...

una deceleracion brusca es pasar de 150 a 20 por un choque no de frenar de 160 a 100 por una retencion, ademas influyen factores como el tiempo en produirse esa deceleracion, no es lo mismo decelerar de 150 a 0 en 20seg, que en 0.7seg como ocurre en un accidente, eso es deceleracion brusca, no qe se te cagia el cafe en la entrepierna por un frenazo

Qué los airbags saltan con una deceleración brusca???esa es nueva. Me parece que te has colado,que si fuese así vaya ruina,los estaríamos cambiando cada 2x3... Si es cierto que los sensores determinan que airbags son necesarios,pero siempre al detectar un impacto.Además cubren zonas de determinados ángulos(vamos,que si te dan por detrás no salten los laterales...),es decir,que si se ha detectado colisión en el frontal del coche saltan todos los airbags de esa zona,piloto y copiloto. documentate antes de poner en duda los conocimientos de los demas majete, si no sabes por lo menos no corrigas pues confundes al personal...

yo por eso los puentes no viajo, hay mucho pisapedales

no creo que saquen una copia asi tan descarada al mercado...

esa peli es la hostia!! sobretodo el punto de la portera del final! juassssssssssssssss

cesar!! has montado a harpo marx en un ferrari? :ranting2:

el 120 tiene que ser un pepon de cuidao, y mas commonrail :ranting2:

y si hay que hacer bote pues se hace y punto pelota :ranting2: :ranting2:

si no es necesario eso que te ahorras, sabes que ahora te tocan uno suenos frenos no? :ranting2: , por cierto has mirado si te valen los IC del tdi 170? en el a4 viene con dos, en el a3 no lo se, te lo digo porque a lo mejor te ahorras la fontaneria PD:menudo bicho

DeFeKar :ranting2:

esto si me gusta :ranting2:

te refieres al turbo? como un silbido?

ya te digo, yo primero pondre el navi y le dire que me deje la instalacion hecha para luego al cabo de los meses ir poniendo lo demas, que si no menudo sablazo

Los tdi's ya llevamos pistones y bielas forjados!! No es quattro no.Lo de la perdida de potencia es porque es un banco inercial y no sé que pollas.No entiendo demasiado esas mediciones en bvanco.>El caso,es qeu si llevs un coche con 200cv de origen,la gráfica a la rueda tambien bajará mucho,es una medicion mas delos bancos. Antes de petar motor,petará turbo.Osea,caña al mono!! La semana que viene más si, ya se que van reforzados, pero iran para unas determinadas "prestaciones" en teoria 1450/150cvs con el consiguiente combustible pero para desarrollar mas potencia inevitablemente enchufara mas gasoil y lo mismo cambianndolos nos curamos en salud