Enderx33

Llevas H1 en cruce. A mi me pasaba igual, el mio es de noviembre 2001, probé con PIAA y demás chuminadas de 60€ y no duraban ni 6 meses. Al final puse unas Philips del Norauto, a 18€ el par, superblancas y nunca se han vuelto a fundir. Mi consejo es que no inviertas más de 20€ en las lámparas, al menos hasta que haya algo de Xenón legal 100% (no por favor no empecemos otro enésimo debate al respecto de los kit de Xenon) S2

Yo es que tengo claro que mi culohuevo lo heredará mi mujer o alguien de mi familia, para venderlo por esa miseria que se joda el mundo.

Las fallas se dan en función del uso que le hayan dado al coche, si lo han cuidado pues dura y dura y no se estropea. Si lo ha llevado un acomplejado que quiere demostrar que es más macho haciendo el bestia con el coche, pues entonces estará destrozado. Si lo cuidas no te arrepentirás de la compra. Saludos desde Madrid.

Está muy bien. Mira yo cuando estudiaba tenía un Peugeot 205 diésel, así que eres un AFORTUNADO por tener esa maravilla de 8L

Qué bonitos, la verdad es que el 8L tiene un 'no sé qué' que le hace único, nunca lo veré antiguo...

¿Qué tal una moto con sidecar?

PERO QUÉ BONITO jod**RRRR Me encanta tu coche.

Gracias Juanako, gracias a todos por los comentarios. En la ITV fliparon de lo poco que suena y el poco humo que echa, está como el primer día, además que no le he maltratado, todas las revisiones en Audi, todo al día. Por dentro está igual de nuevo y limpio que siempre, nunca se ha comido ni fumado en este coche; sólo tiene algunos arañazos en la consola central de cuando me robaron la radio y el navegador... S2

Para el próximo encerado me bajo la videocámara y le saco fotis a más resolución... Lo de las llantas lo tengo decidido, no es dinero, lo que pasa es que lleva aparejado una bajada de suspensión para dejarlo bien de verdad!

Precioso, me encanta el MK1.

Frontal

Trasera:

Bueno, En noviembre cumplirá 8 años y pasará su 3ª ITV, la verdad es que tiene 220.000km y no me arrepiento para nada haberlo comprado nuevo, su resultado ha sido excepcional, sólo he tenido problemas con ciertos talleres oficiales, pero su motor ha sido muy fiable. Sigo queriéndole como el primer día y sufro pensando que le puedan hacer algo cuando lo aparco en la calle. Estoy pensando en quitarle cromados, pero a mi mujer le gustan y bueno, ya veremos; para el próximo cambio de ruedas quiero montar unas 17" RS4-RS6-S3 en réplica. Os dejo unas fotis, lo he estado limpiando esta mañana y me gustaría compartirlo con vosotros, son fotos del móvil, pero bueno, es que no llevaba otra cosa encima:

Enhorabuena por ese cochazo!!! Aparte de ser igual que el mio, también tenemos la misma raza de mascota, a ver si subo alguna foto en la firma... :ranting2:

Existe un spray que neutraliza el olor, pásate por la tienda colaboradora del foro, recuerdo haber visto ahí el producto. s2

Hola, Te cuento mi experiencia: Me empezó a los 3 años a subir y bajar, cambié en la revisión el termostato, 145€ en el conce, y quedó bien. Al año y medio empezó a pasar otra vez. Aquí mi error: Lo llevé exclusivamente a esto, me cambiaron el termostato (no daba ningún error enchufado al VAG-COM), 150€, me dan el coche y por la M40 veo que no solo no está reparado, sino que ahora se mueve desde 70ºC en frío a 120ºC, ADEMÁS LA AGUJA DE LA GASOLINA SE SUBE A LA MITAD CUANDO SÉ QUE ESTABA CASI EN RESERVA, entiendo que está mal regulado, les llamo, me dicen que lo lleve a 1ª hora (todo esto Aldauto de Tres Cantos) Lo dejo, me lo calibran, toda la mañana sin coche. Lo conduzco por la tarde, sigue igual!!! se mueve entre 0º y 70º, no llega a 90º. LA DE LA GASOLINA SIGUE ASÍ DESDE ENTONCES: CUANDO LLEGA A RESERVA SE SUBE A LA MITAD. Llamo a Audiclass, abro una queja, me llama todo cristo, me devuelven los 150€ y me sugieren un cambio de cuadro. Cambio el cuadro (2 días en llegar) por uno reparado (nuevo vale 450€ y reparado 250€), lo saco y las agujas SIGUEN IGUAL. 358€ de factura tirados. Total, que ya harto, lo he dejado estar, el coche es una maravilla, pero el Servicio Técnico es pésimo. Me han demostrado que no le pasa nada al motor y que es un error de marcaje típico de la sonda en los Audi, de hecho, verás que le pasa a mucha gente, sea un A3, A4, A6, etc. Me comentó el jefe de taller que al cambiar el suministrador de sondas puede haber cambios en el material de la misma (se mide la Tª por la dilatación de la punta metálica de la sonda) y que no tiene mayor importancia. CONCLUSIÓN: Coméntalo en la revisión cuando le toque, pero no te obsesiones que te sacarán la pasta e igual acabas como yo... EDITO: En la foto de mi firma, puedes observar la foto que saqué en los túneles de El Pardo para tener pruebas, al final no hice el informe que tenía pensado, pero se ve perfectamente que marca 110ºC o más y la del gasóleo que iba en reserva se subió...Ahí queda.

Yo no sé que clase de educación han recibido estas generaciones de la LOGSE...Parece mentira que pasen tan pocas cosas con estas pandas de malotes-canís-niñatos fumaporros sueltos por la calle.

Precioso, realmente precioso... Enhorabuena!

Manda güevos ir con un coche así por la calle...Sólo de verlo empieza a picarme el cuerpo y me pongo a pensar en ácaros en los asientos...

Para mi, después de 8 años usando uno que compré nuevo, y viéndolo como se manteniene con el paso del tiempo y lo elegante que sigue siendo, sólo puedo concluir: VOLVERIA A PAGAR POR UN AUDI, VALEN LO QUE CUESTAN. MI COCHE ESTÁ TAN NUEVO, FIABLE Y BONITO COMO EL PRIMER DÍA. Lo peor es el Servicio Técnico, que muchas veces no saben arreglar el coche ni por dónde tirar. Respecto al lejano oriente, las últimas comparativas ponían al A4 más fiable que cualquier Toyota, no sé a qué tanta leyenda con los japos. Si no os lo creéis, buscad información y comparativas. S2

En Europa hay 'malotes scotter' como en todas partes...Me lo imagino ahí con su pelo engominao' de pincho rapado por los lados, sus piercing y sus tattoos y la Jeni oxigenada de rubio con el tanga por encima del vaquero, con un equipo de potencia que ocupa el maletero y en menos de 2 años lo cambia por un BMW Serie 3 de 8ª mano como evolución natural del malote...

En tu vida has escuchado a Linkin Park creo yo. Esa canción se llama Denied, del grupo sueco Sonic Syndicate. Saludos Ojito con la forma de decir las cosas.

Pides consejo, te doy el mio: NO VENDAS Ese coche está precioso, plagado de extras y no merece la pena venderlo. El mío es del 2001 y tiene 220.000km, va como la seda, y mientras siga sin dar fallos no pienso deshacerme de él, para qué? Para que me den 5000€? Paso total. Te digo que hay amigos mios que han tenido un A6 TDI con 600.000km y sigue y sigue... Otra cosa es que te esté dando fallos graves de algún tipo y no aguantes más el coche, entonces te diría que lo vendieses a un taller para que lo mirasen a fondo y ya se encargan ellos de solucionarlo y revenderlo. S2

Si puedes comprarlo y mantenerlo no veo el problema. Respecto a la moza casadera tampoco es problema, se te arrimará una o diez nuevas (iguales o mejores) al día, aunque eso sí, serán más caras de mantener que el R8... (no se nos ofenda ninguna chica, ya sé que no todas las personas somos iguales, pero es la verdad) s2

Pues el mio es mañana...lo sepáis.